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目录斯柯达旗舰之作Superb昊锐正式上市2科技改变生活Superb昊锐六大前瞻科技解读4博大精深的“大”艺术之作6Superb荣膺奖项10Superb昊锐产品资料11Superb昊锐配置表35斯柯达品牌资料39上海大众斯柯达大事记43【上海大众斯柯达新闻稿】斯柯达旗舰之作Superb昊锐正式上市8月18日，上海大众斯柯达全新B级车Superb昊锐上市盛典在上海隆重上演。由此，上海大众斯柯达正式吹响了进军中高级车市的号角。作为上海大众斯柯达品牌旗舰车型，Superb昊锐是一款人性科技、典雅舒适、满足全方位需求的全能B级座驾，凭借成熟优雅的造型设计、宽大舒适的空间享受、全面顶尖的科技装备，有望引领国内B级车市消费新潮流。此次上市的Superb昊锐匹配了大众领先的TSI发动机，主打1.8TSI和2.0TSI两大排量，并匹配了大众富有盛誉的Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。结合不同的配置，此次Superb昊锐共推出9款车型，分别为1.8TSI手动智雅版、1.8TSI手自动一体智雅版、1.8TSI手自动一体优雅版、1.8TSI手自动一体贵雅版、1.8TSI手自动一体尊雅版、2.0TSI手自动一体优雅版、2.0TSI手自动一体贵雅版、2.0TSI手自动一体尊雅版、2.0TSI手自动一体旗舰版。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，Superb昊锐在造型设计、操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现。其造型设计充分体现了斯柯达品牌的家族特征，整车豪华大气而不失优雅，驾乘空间舒适宽敞，兼顾商务稳重与家用休闲。特别是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式开启行李箱设计，让Superb昊锐可以在优雅的三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换，将创新科技与生活需求完美结合。操控性上，TSI发动机和Tiptronic 6档手自一体变速箱的黄金组合提供了极佳的动力性与驾驶乐趣，各类主被动安全配置也一应俱全。在人性化装备上Superb昊锐也有全面考虑，全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、绿色轮胎、EPS电动助力转向系统等装备应有尽有。此外，领先同级的AFS随动转向双氙气大灯、太阳能智能天窗、PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接受系统等前瞻科技装备也将给用户带来全新体验。作为上海大众斯柯达的旗舰车型，Superb昊锐是斯柯达专为心睿智高、优雅与实用并重的消费者度身打造的一款尊荣力作。结合出色的产品力和深厚的品牌内涵，上海大众斯柯达将Superb昊锐的目标消费人群界定为“当代中国新力量”。这一人群是支撑和推动中国前进的新社会力量，集传统的经典人文与现代科技文明于一体，观念上传统与现代兼容，既认同激烈的社会竞争，也追求传统文化中进退有序；既追求物质的丰富、社会的认同，也追求内心的修养和拓展。他们个性低调稳重，亲和快乐，务实顾家，重视与家人相处；他们事业上已经有了一定的成就，处事圆融豁达,用实力和智慧一步一步达到目标, 不张扬,深受尊重认同；他们追求品质，追求内在价值与成就。优雅与实用并重的Superb昊锐无疑很好地满足了这一人群的需求。借助于这款旗舰车型的推出，上海大众斯柯达品牌也将进入到一个新的发展阶段。目前，依托Octavia明锐和Fabia晶锐，上海大众斯柯达品牌月销量已经屡次过万，而实力车型Superb昊锐的推出，将有力增强斯柯达品牌在中高级车市的竞争力，推动斯柯达品牌整体市场的进一步扩张。而这款实力车型的加入也让斯柯达品牌在华产品架构初步成型，斯柯达品牌在中国车市最具消费潜力和消费实力的A0、A、B级车市也都将拥有实力产品，在为中国消费者提供更多选择的同时，其品牌形象也将进一步丰富和饱满。 【上海大众斯柯达专题稿】科技改变生活Superb昊锐六大前瞻科技解读 作为上海大众斯柯达品牌全新旗舰车型，Superb昊锐是斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，一款洋溢着高科技感与人性关怀的超级B级座驾。8月，Superb昊锐携诸多前瞻科技正式进入中国市场，以全新的消费理念让中国消费者真正感受到科技带来的便利与惬意。高效节能的黄金动力组合Superb昊锐搭载了大众富有盛誉的TSI发动机，提供了经过优化的1.8TSI和2.0TSI两种动力选择。这两款发动机都采用了两大尖端科技：燃油缸内直喷和涡轮增压，动力强劲，起步、加速性能极佳，拥有出色的动力性、燃油经济性和环保性。配合先进的TSI发动机，Superb昊锐配备了经典的五档手动变速箱和Tiptronic六档手自一体变速箱，使得发动机性能能够得到更好的发挥。这一黄金动力组合为Superb昊锐提供了高效、精准、充沛的动力输出，在各种工况下均能让驾乘者尽情享受驾驶乐趣。 全球首创的TwinDoor设计斯柯达品牌全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计堪称Superb昊锐的独门武器。这一创新设计让Superb昊锐可以在优雅的三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间轻松自如切换，后备箱既可以像传统三厢轿车一样开启，满足日常生活使用需求，也可以像掀背式轿车一样连同后挡风玻璃一起打开，方便地放入大件物品。凭借这一智能人性化的双段式开启行李箱设计，Superb昊锐在商务稳重大方与家用和谐惬意之间实现了完美平衡。人性关爱的太阳能智能天窗Superb昊锐配备了B级车罕见的太阳能智能天窗，这是一种在炎热夏季非常实用的高科技装备。当汽车久置于露天时，太阳能天窗在外界阳光辐射充足的情况下，能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，并自动提供电流给空调鼓风机，驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。与此同时，这一换气过程也有益于车内空气质量，并能有效延长内饰的使用寿命。安全护航的随动转向双氙气大灯Superb昊锐配备的AFS氙气大灯功能强大，大灯组可以作上下左右四向运动，光束将随转向盘转动而转动，光轴自动调整系统能根据车速及转向盘转向角度自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。当后排负载较重导致车身角度上扬时，系统将自动调整光轴倾角，避免光轴上扬对对面来车驾驶员的干扰。与此同时，集成于保险杆上的前雾灯带“转弯照明”功能，转向时弯内侧的雾灯将亮起，照明弯道死角，提高安全性。此外，Superb昊锐的氙气大灯还具备丰富的照明辅助功能，如回家照明、动身照明、昏暗天气照明等，非常人性化。便捷实用的PLA智能泊车辅助系统Superb昊锐还装备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA智能泊车辅助系统。路边停车时，这一系统会自动检测路旁相邻两辆车间距离，如果空间足够泊车，用户只需挂上倒挡，再轻踩油门并适当控制刹车即可，转向工作将交给PLA系统自动完成，用户还可以通过中控台上的液晶屏同步显示功能了解车辆停靠入位的实时过程。功能强大的影音娱乐系统在车内视听享受上，Superb昊锐也尽力做到极致。调频收音机、6碟CD播放系统、DVD播放系统等应有尽有，且全车系配备8个扬声器，经过优化布置的高保真环绕音响组合营造出音乐厅般的音响效果。特别是其“音量随速自动调节”功能，能让音响大小随车速变化自动调节，带来更佳效果。此外，Superb昊锐还配有多用于高档豪华轿车的车载数字电视接受系统，通过与车载DVD/导航系统的组合使用，其高性能的信号接收器可以确保在任何地区均能最大限度地接收电视信号，并在导航系统的显示屏上播放。【上海大众斯柯达Superb昊锐试驾报告】博大精深的“大”艺术之作试驾上海大众斯柯达Superb昊锐对“昊锐”这个名字，大家应该不会感到陌生，这个中文名在2009年上海车展上国产Superb首次亮相时正式公布。典雅的造型，独具特色的“TwinDoor”设计，先进的TSI发动机，丰富的高科技配置，再配上这个寓意深刻的中文名，Superb昊锐正成为国内中高级车市一颗耀眼的新星。设计：大有讲究Superb昊锐是一款基于全新设计理念的全新车型，作为世界上第一款高端五门轿车，凭借卓越的设计和工程技术实力，实现了时尚美感和实用价值的完美统一。整体设计风格上，Superb昊锐在保留了斯柯达品牌经典造型元素的同时，更显典雅尊贵，流露出一种积极进取的激情和掌握自如的大气，彰显大家风范。Superb昊锐的前脸采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力。格栅顶部是家族式的斯柯达镀铬标志，两组棱线分别由徽标和进气格栅边缘呈V型放射而出，贯穿整个发动机盖，这种独特的线条设计使Superb昊锐前部造型极富立体感和力量感。而线条锋利流畅的锋锐“锋刃”式氙气大灯则颇具锐意进取的神采，特别是大灯眉线向后顺势拉伸并向上扬起，显得张力十足。Superb昊锐的侧面简洁大方且气势十足，整体线条流畅有力，设计师可谓深谙大道至简的精髓。由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯，贯穿了整个车身侧面，使车身显得修长而优雅；车顶曲面平稳顺滑，在尾部自然倾泻而下，略微弓起的弧线流露出五门掀背式造型独具的典雅韵味。尾部的设计则体现了Superb昊锐作为B级车的大气尊贵和稳重感，采用了多用于豪华车的分体式组合尾灯，将车角充分包裹，并延伸至后备厢盖，营造出车尾宽大的视觉效果。空间：有容乃大作为一款B级车，宽敞的车内空间的重要性勿庸置疑，Superb昊锐在这方面充分体现了斯柯达品牌的空间艺术。Superb昊锐车长4838毫米，宽1817毫米，高1462毫米，轴距为2761毫米，这一尺寸足以媲美C级豪华车。设计的魅力在Superb昊锐身上体现得淋漓尽致，它的前后排腿部空间和头部空间比绝大多数B级车都要出色。而且，恰当的轴距和高度还让Superb昊锐的操控性、灵活性和稳定性都更加优秀。与此同时，Superb昊锐还拥有宽大便利的载物空间，其后备厢标准容积为565升，如果将后排座椅放倒，则可获得多达1670升的容积。而且，归功于“TwinDoor”双段式开启行李箱设计，Superb昊锐比其它B级车更能容纳大件物品。在车舱内，还能找到诸多的小型储物空间，如眼镜盒、手套箱、驾驶员侧储藏盒、前后车门储物槽、中央杯托、JumboBox中央扶手储物盒、副驾驶座位下储物盒、中控台侧网带、后门车顶衣帽钩、前排椅背后储物袋、后排中央扶手内储物盒、后排中央扶手带杯托、后门门板内雨伞盒等等，生活所需的各类物品都能适得其所。动力及操控：大显身手Superb昊锐的动力系统强劲，搭载的是来自德国大众享有盛誉的TSI发动机，这款发动机采用了大家耳熟能详的两大尖端科技：燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术，在技术含量、动力性、燃油经济性和尾气排放清洁度上，都罕有对手能够匹敌。传动系除了常见的5挡手动变速器外，还有同样已经被大家所熟知的Tiptronic6挡手自一体变速器。这一黄金动力组合让Superb昊锐在动力和操控性能上有着出色表现。找一段视野开阔的长直线路段，首先来尝试一下变速器的D挡模式。一脚油门踩到底，转速表迅速爬升接近2000转/分，期间可以感觉到涡轮增压器介入时的动力爆发。强烈的推背感接踵而来，转速表接着一路飙升，直至6000转/分回落，变速器升一个挡位。换挡过程非常平顺，并没有带来丝毫的冲击。作为欧洲车的传统强项之一，Superb昊锐的操控性在B级车中堪称翘楚。Superb昊锐的前悬架为麦弗逊式，后悬架为四连杆式，其优势在于绝佳的悬架调校，可谓刚柔并济为了保证舒适性，悬架要软一点才好；而为了尽力挖掘车辆的操控潜力，悬架又需要硬一点才好。这看似矛盾的两方面，在Superb昊锐身上得到了完美和谐的统一，不得不佩服斯柯达工程师们深厚的悬架调校功底。配置：大喜过望斯柯达在车型的配置上，从来都是十分慷慨的，从Octavia明锐到Fabia晶锐都是如此。Superb昊锐的配置同样没有令人失望，丰富的配置阵容在B级车中实属豪华。先进的一体式双氙气大灯带有非常实用的随动转向功能和丰富的照明辅助功能，双区域自动空调可以调节正副驾驶座两侧的温度，而且B柱上还设计有出风口，同级别车型中十分罕见；多功能音响系统带有6碟CD和DVD播放系统，以及AUX IN音源输入插口；仅在豪华车上才有配备的车载数字电视接受系统，在停车时，用户可以尽情地观赏电视节目，而在行车时，当车速超过6公里/小时的时候，Superb昊锐会自动关闭电视图像，但声音依然存在，使驾乘者在享受驾驶乐趣的同时还能确保安全。此外，还有智能气动无骨雨刷、带记忆和迎宾照明功能的电动调节可加热车外后视镜、双开启式电动天窗、DVD导航系统以及PDC倒车雷达系统等，配置不可谓不丰富。最值得推荐的配置则是可选装的太阳能智能天窗和PLA停车辅助系统。安全：大可放心在安全性能方面，Superb昊锐充分体现了“安全第一”的设计理念，凭借精密科学的结构设计、精益求精的工艺技术以及全车多项主被动安全配置，提供了五星级的安全呵护。主动安全方面，Superb昊锐配备有ABS防抱死制动系统、MSR发动机阻力矩控制系统、ASR加速防滑系统、ESP电子稳定程序、HHC坡道辅助控制系统、EDS电子差速系统、HBA液压制动辅助、DSR动态转向弥补、RBS雨天制动辅助、WOKS预防颈部扭伤安全系统以及胎压监测系统等，力求将危险扼杀在摇篮之中；被动安全方面，Superb昊锐采用了来自德国大众的HSB高强度车身、可溃式转向柱、碰撞优化制动踏板以及前排正面双安全气囊、前排侧面气囊以及头部气帘等，可以在危险发生时，将伤害降低至最小。舒适：大有可为Superb昊锐的舒适性同样可圈可点。归功于出色的底盘和良好的空气动力学设计，Superb昊锐具有非常好的高速稳定性，即便以180公里/小时的车速行驶，也没有丝毫的驾驶压力，既安全又舒适。在试驾过程中，Superb昊锐车内的静谧性也是一大亮点，高速行驶时，能听见的风噪、胎噪以及机械噪音都很小。在车内降噪方面，Superb昊锐是下过一番功夫的，比如内饰大量采用了高、低频吸音材质，等密式隔音棉垫的使用能更有效吸收从底盘与发动机舱传递而来的噪音，Superb昊锐还在两道车门密封条的基础上又添加另一条门缝密封条，增强了隔音效果，保证驾乘环境的宁静和舒适。此外，Superb昊锐的座椅包裹性和支撑性都非常好，乘坐舒适，尤其是长时间驾驶后，更能体会到这一点。而且，Superb昊锐的前后排座椅都带有加热功能，还可以独立调节温度，既舒适，又人性化。结束语整个试驾过程中可以充分感受到，Superb昊锐这款博大精深的“大”艺术之作已经将其性能发挥到了极致，令人印象深刻。8月份，这款斯柯达品牌旗舰车型正式进军中国市场，以全新的消费理念走近中国消费者。 Superb荣膺奖项奖项名称颁奖单位授奖原因2008最佳技术奖欧洲15国媒体记者组成的AUTOBEST组织“TwinDoor”技术年度技术创新奖捷克共和国汽车记者俱乐部“TwinDoor”技术年度车型奖捷克共和国汽车记者俱乐部Superb年度车型奖捷克共和国汽车记者俱乐部Superb2008年度金克拉克森奖斯洛文尼亚Superb中级车类“金方向盘奖”德国著名报刊星期日图片报Superb年度商务用车奖德国著名报刊星期日图片报Superb2008年度车型拉脱维亚Superb2008年度车型立陶宛Superb2009年度最佳牵引车奖英国旅行车俱乐部Superb2009年度车型斯洛伐克Superb2009年度车型乌克兰Superb同级别最佳车型乌克兰Superb2009年度车型波斯尼亚Superb2009年度汽车COTY奖最终提名榜单欧洲Superb年度车型（中级车）捷克Superb最佳中高级进口车奖德国著名汽车时尚杂志汽车博览的“最佳车型”调查Superb奥地利大奖赛最佳车型（中级车类）奥地利ARBO汽车俱乐部Superb最美车型波兰Superb最佳商务车型克罗地亚Superb年度车型保加利亚Superb年度车型爱沙尼亚Superb昊意锐行 智骋天下车主是erb华车的代名词。血统，是锐意进取、。Superb昊锐，百年斯柯达造车精华与大众汽车先进技术的集大成者，上海大众斯柯达品牌的旗舰车型，一部人性科技、典雅舒适、满足全方位需求的超级B级车，一款专为心睿智高、优雅与实用并重的消费者打造的尊荣力作。Superb昊锐：名之溯源作为上海大众斯柯达品牌的第三款战略车型，在命名上，Superb昊锐与上海大众斯柯达品牌旗下的Octavia明锐、Fabia晶锐保持了家族的一脉相承性，又充分展现了其品牌内涵与产品特性。昊锐，这一中文命名富含着深厚的人文内涵。比“大”更大的是“天”，比“天”更大的是昊。“昊”，“日”出于“天”之上，“昊者，元气博大之貌”，诗经中也多次用“昊天”来形容天的广大无边。“昊”，是一种广博无垠的宽博胸怀，更是一种有容乃大的若谷虚怀。它既恰如其分地概括了Superb流畅大气的雅致外形、领先同级的宽敞空间、强劲澎湃的动力配备、睿智体贴的人性化设计等产品个性，同时也勾勒出了这款旗舰车型的目标消费者的人群共性：他们满怀着对美好前路的憧憬和对生活真谛的感悟，胸怀宽博，内心从容不激进，力量内蕴不张扬，有着审时度势的大智慧，前景更是广大无边、大有可为。“锐”，则沿袭了斯柯达品牌的家族血统，是锐意进取，是科技与理念的精锐，也是洞察世事的敏锐观察力。“昊锐”，作为中文名称，既与斯柯达品牌的睿智相应，也与Superb旗舰车型的地位相称，更寄托了斯柯达品牌逐鹿B级车市场的高远之志。Superb昊锐：产品解读 国际盛誉 诞生于1934年的Superb是斯柯达旗下历史最为悠久的产品品牌之一，几经沉浮，也是斯柯达长达百年造车历史中最富传奇色彩的一笔。² 百年传奇 永恒经典斯柯达是一个富有传奇色彩的百年汽车公司，1895年创业之初仅仅是一家自行车制造商。1905年，斯柯达停止自行车生产，将精力全部投入到汽车研发中，并将精湛的制造工艺沿袭下来。同年，斯柯达就推出第一款汽车Voiturette A，这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉，“捷克造”汽车在欧洲一举成名。二十世纪二十年代中期，斯柯达基于雄厚的工程实力开始进行豪华车型的研发生产，推出了拥有最为精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza。这款巨大的豪华车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。到了二十年代末，斯柯达开始开发全新车型，其中，860是最重要的一款，这款车采用八缸发动机，动力，动力达到60马力，融合了诸多豪华车特点，作为一款高端产品被广为认同。Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640，这款车搭载了六缸发动机，功率为55马力，轰动一时。随后一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为当时豪华车代名词。Superb系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量新材料和加工技术。而正是这种不断创新和谦虚好学的精神，让斯柯达汽车成为了捷克汽车工业的标志，并很快在不断变化的世界汽车市场拥有一席之地。1934，出产的Skoda Superb (type 640) 车型，功率为55hp。1938，Skoda Superb OHV (type 924)正式诞生 ，该车最大功率为85hp。1939年1940年，Skoda Superb 4000(type 919)问世，该车的功率为96hp。1941年， Skoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 952) 开始生产，该车型最大功率为80hp。² 联姻大众 全面复兴1991年，斯柯达加入了大众集团。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力是斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品牌并驾齐驱的全球著名品牌。在斯柯达这个百年品牌全面复兴的新时代，Superb作为斯柯达品牌的经典产品品牌也获得了新生。2001年，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端市场。这一年，融入了大众血统的二十一世纪第一代Superb在法兰克福车展上震撼登场，斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术相结合，第一代Superb在各方面都做到了极致。博采众长于一身的斯柯达旗舰产品再度扬帆起航，沉睡了52年的Superb品牌也由此焕然新生。此后，在短短6年多时间里，这一品牌让全球约十三万消费者体验到了物超所值的宽敞空间与精湛工艺。基于此，2008年，斯柯达又推出了新一代Superb。新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，凭借优雅的气质、独特的造型以及出众的技术极具魅力，一上市便在欧洲市场上引起了轰动，迅速将德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲八个国家颁发的“2009年度汽车”等30余项国际大奖纳入囊中。这款明星车型就是上海大众引进生产的Superb昊锐。 尊崇设计 Superb昊锐是一款基于全新设计理念和技术水平的全新车型。在秉承了Superb车型一贯出色的车内空间和驾乘舒适性的同时，在造型和技术品质上也都有让人耳目一新的感觉。作为世界上第一款高端五门轿车，凭借卓越的设计和工程技术实力，它实现了时尚美感和实用价值的完美统一。成熟典雅的外观设计：² 流畅大气的整体风格 作为一款中高级轿车，Superb昊锐在保留了斯柯达品牌经典造型元素的同时，整体造型设计更流露出一种积极进取的激情和掌握自如的霸气。具有冲击力的前脸设计，兼具尊贵感与强壮感的侧面线条，优雅的尾部造型，这就是个性十足的Superb昊锐。² 硬朗霸气的前脸Superb昊锐的前脸极富视觉冲击力，硬朗豪华又不失霸气。它采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力，而镀铬饰框又平添几分豪华贵气。格栅顶部是家族式的斯柯达镀铬标志，两组棱线分别由徽标和进气格栅边缘呈V型放射而出，贯穿整个发动机盖，这种独特的线条设计使Superb昊锐极富有立体感和力量感。而线条锋利流畅的锋刃造型大灯则颇具锐意进取的神采，特别是大灯眉线向后顺势拉伸并向上扬起，显得张力十足。格栅上部线条与大灯眉线相衔接，平滑延伸至车身侧面，下部轮廓线与压边将前脸分割成上下两部分，下部的造型相对柔和，增添了整体稳重感。 ² 优雅大气的侧面气蕴于内，势彰于外，Superb昊锐的侧面造型简洁大方且气势十足。车身侧面整体线条简洁流畅，由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯，贯穿了整个车身侧面，显得修长而优雅；车顶面则平稳顺滑，在尾部自然倾泻下滑，略微弓起的弧线流露出五门掀背式造型独具的典雅韵味。与此同时，强壮的C柱则显得力量感十足，品质超群，而车身下部颇具雕刻感的棱线和轮拱更充满蓄势待发的力感。而作为一款优雅与实用并重的B级车，Superb昊锐车门设计宽大厚重，品质感十足，特别是后车门，巧妙地将侧后部小窗融入其中，视觉感观更为豪华大气，又加大了车门开启度，方便了人员进出，更添尊贵感。后视镜上集成了LED转向灯，外观大气，兼具示宽作用。² 稳重尊贵的尾部Superb昊锐尾部造型大气尊贵又不失稳重。尾部的视觉焦点是位于正中央的斯柯达标志和Superb昊锐标识，充分彰显了斯柯达品牌的自信与尊贵。后备箱整体感觉宽大气派，略微翘起的后备厢盖在兼具空气动力学设计的同时，也提高了整车的稳重感。Superb昊锐采用了多用于豪华车的分体式组合尾灯，将车角充分包裹，并延伸至后备箱盖，营造出车尾宽大的视觉感受，同时也让它从侧面可见，更加醒目。尾灯上沿与后备箱盖上的棱线衔接并贯穿整个车体后部，使得其整车重心显得更低，尊贵感油然而生。国产化之后，Superb昊锐全系列均采用了LED尾灯。打开车灯后，斯柯达经典的C型光形便跃然而出，展现出其家族传统特色。Superb昊锐还采用了粗壮的镀铬双排气管造型，动感十足又极具品质感。² 16英寸铝合金轮毂Superb昊锐全车系配备16英寸铝合金轮毂，共有三种精致饱满的造型，大气美观又各具特色。而铝合金材质可以吸收车身振动以提高驾乘舒适性，而且质量较钢制轮毂轻，从而提升了制动性和燃油经济性。² 精致的镀铬装饰条Superb昊锐全车多处装饰了精致的镀铬饰条，如前格栅、后备厢盖、侧风窗、侧面防擦条等。这些环绕车身的镀铬饰条线条简洁流畅，清晰的线条脉络，让Superb昊锐整体造型轮廓更为立体大气，彰显出整车的豪华气度。² 八种靓丽车身色彩Superb昊锐共有8种车身颜色可供选择，包括反射银、深黑、糖果白、镭射灰、丹青绿、摩卡棕、深海蓝、醇魅红。宽敞舒适的空间享受：² 宽敞舒适的乘用空间在内部空间的设计上，Superb昊锐充分体现了斯柯达品牌的空间艺术，打造了一个宽敞舒适的驾乘空间。Superb昊锐长4838毫米，宽1817毫米，高1462毫米，轴距为2761毫米。得益于宽大的车身和超长的轴距，再加上设计师们的精心设计，Superb昊锐的内部乘用空间宽裕大气，前后排头部空间和腿部空间均有超越同级别轿车的出色表现。与此同时，Superb昊锐还拥有宽大便利的载物空间，其后备厢容积达到565升，如果将后排座椅放倒，更可获得多达1670升的容积。在乘员舱内，Superb昊锐还拥有随手可得的丰富便利储物空间：遮阳板带票据带、车顶眼镜盒、手套箱、驾驶员侧储藏盒、前后排烟灰缸、前后车门储物槽、中央杯托、Jumbobox储物盒、副驾驶座位下储物盒、中控台侧网带、后门车顶衣帽钩、前排椅背后储物袋、后排中央扶手内储物盒、后排中央扶手带杯托、后门门板内雨伞盒，等等，车内生活所需的所有物品都能适得其所。精致考究的内饰设计：² 尊贵VS典雅的内饰风格Superb昊锐提供了两款风格迥异的内饰，消费者可自由选择，不受车型限制，充分满足了个性化需求：玛瑙黑与灰色搭配的内饰风格酷感十足，镀铬金属风格装饰采用立体设计，极具现代感，凸显时尚活力；玛瑙黑与象牙白的环舱双色风格则清新又不失稳重大方，再加上桃木饰条的点缀，整体风格更趋于豪华尊贵。驾驶台采用了传统布局，简洁而沉稳，且极具人文关怀。黑色的上面板可以防止阳光眩目，按钮的设计和布局则完全参照人机工程学的最新研究成果，使用起来得心应手。整个驾驶环境品质感十足，各处零部件的做工都非常精细，再加上镀铬元素的巧妙运用，如空调出风口镀铬饰框、收音机及仪表板镀铬饰框、镀铬车门内把手、镀铬装饰换挡手柄、后排出风口镀铬饰框等装饰元素，大大提升了车内的豪华尊贵感。² 高挡、环保的内饰材质在内饰材质的使用上，Superb昊锐均有精心考量，兼顾舒适性与环保性。其门内饰板使用了高级织物和人造革面料，并采用世界先进喷塑工艺加工，质地柔软有弹性，手感好。仪表板的制作运用了最新发泡工艺，材质柔软，能有效减少撞击可能带来的身体伤害。根据车型不同，Superb昊锐的座椅面料分为高级织物、高级真皮和高级真皮+Alcantara三种。其中，Alcantara产自意大利，是一种通过先进的纺织技术制成的复合材料，风格高雅，色泽饱满，集柔软性、透气性、防滑性、耐磨性于一身，且易于保养，一般多用于奥迪、奔驰、辉腾等高挡轿跑车上。 突破科技 科技以人为本。凭借斯柯达睿智的专利设计、精湛的工程技术，以及众多突破性的科技配置的应用，Superb昊锐将科技感和人性化关怀融为一体，带来全新驾乘感受。² 专利设计TwinDoor 凭借全球首创的“TwinDoor”双段式开启行李箱设计，Superb成为世界上第一款高端五门掀背轿车。这一创新设计让Superb昊锐能够在优雅的三厢轿车和使用的五门掀背式轿车之间自如切换，实现了审美性和功能性的完美统一：按下后备厢下部中央的按钮，就能打开普通意义上三厢车的后备厢，轻松满足日常生活使用需求；如果先按下位于右侧的选择按钮，高位制动灯将闪烁两次提示模式选择完成，此时按下中间按钮便可以将后风窗玻璃连同后备箱盖一同打开，方便地放入大件物品，尽享五门掀背式轿车的宽敞承载空间。除此之外，尾门还具有自动闭合功能，只要轻轻下压翘起的箱盖或掀背车门，便可在电动机的驱动下自动关闭，便捷省力。² 高科技的智能天窗Superb昊锐标配有双开启式电动天窗，并可选配智能化的太阳能天窗。其中，具备防夹功能的双开启式电动天窗可以通过水平滑移或倾斜上升两种方式开启，天窗玻璃还具有防紫外线的功效，并且在遭遇意外断电故障时可以手动进行开关。而太阳能智能天窗更是将人性化关怀发挥到极致，是一种在炎热的夏天特别实用的高科技装备。当汽车久置于露天时，太阳能天窗在外界阳光辐射充足的情况下，能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，并自动提供电流给空调鼓风机，驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。与此同时，这一换气过程也有益于车内空气质量，更加环保，有益健康。另外，也能有效延长内饰的使用寿命。² 便捷实用的PLA智能泊车辅助系统Superb配备有多用于奔驰、宝马等高挡轿车上的PLA智能泊车辅助系统。通过该系统，驾驶员在靠边停车时只需单纯控制加速和制动即可，转向工作将交给电脑自动完成，停车操作更为便捷。PLA智能泊车辅助系统包含8个PDC传感器和2个PLA传感器。当Superb昊锐以30km/h以下时速经过一列车辆，且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适的空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。如果空间足够泊车（空位必须至少超过车辆长度1.2米），驾驶员可以停车后挂入倒挡，并慢速倒车。系统会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向，无需驾驶员操纵方向盘。在自动泊车完成之后，驾驶员还可以在前后PDC倒车雷达传感器的帮助下将车进一步停正。² 尖端发动机技术Superb昊锐搭载了富有盛誉的大众TSI发动机，提供了经过优化的1.8TSI和2.0TSI两种动力选择。这两款发动机都采用了两大尖端科技：燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术。此外，这两款发动机上还采用了可调进气涡流、可控废气循环、双平衡轴 、双质量飞轮、摇臂式挺杆、凸轮轴驱动静音链条等技术，配合发动机控制系统和E-Gas电子油门技术，无论是技术水准、动力性、燃油经济性和排放水平都堪称国内同排量级别发动机的翘楚。1.8TSI发动机 Superb昊锐上搭载的1.8TSI 发动机是德国大众集团最新EA888系列发动机中的一款，这也是大众汽车集团首次向中国引进全球同步生产的技术领先的发动机产品。该发动机转速达到4500rpm时，可输出118kW的最大功率，并且这一最大功率输出可维持到发动机转速6200rpm；而250Nm的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生，并可持续输出至发动机转速达到4500rpm，起步、加速性能极为强劲。同时，该款发动机的油耗表现也相当优异。2.0TSI发动机Superb昊锐配备的2.0TSI发动机可谓是大名鼎鼎，曾连续数届（2005、2006、2007）在国际“年度发动机”大奖评审中获得1.8-2.0升排量级别的“年度发动机大奖”。该款发动机在转速达到5100rpm时可以输出147kw的最大功率，在1700rpm时可以产生280Nm的最大扭矩，动力性能更加强劲，无论在起步、加速、爬坡或是其他任何工况下，都可以让驾驶者尽情地享受驾驶乐趣。同时，该款发动机的油耗也继承了TSI系列低油耗的特点，而尾气排放则达到了国IV水平，绿色环保。 Bosch MED17.5发动机控制系统 Superb昊锐采用了当今世界最先进的Bosch MED17.5发动机控制系统。这一系统可以精密控制发动机的每一个动作，确保发动机更可靠、更灵敏地响应驾驶者的指令，最大程度地发挥发动机的动力，同时更精确地控制发动机油耗，并可以针对不同汽油品质自动进行适应性调节，保证了发动机的平稳运行并延长其寿命。E-Gas电子油门 E-Gas电子油门是一种实现发动机精密控制的执行机构，统一协调和管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的要求，使发动机在每一工况点的运转均达到排放和油耗以及行驶性能的最优组合，在降低油耗的同时又进一步提升行驶性能和安全性。Superb昊锐采用的地板式电子油门形式，除了具有悬挂式电子油门的优点之外，由于采用非接触式传感器，所以对印刷电路板没有磨损，信号的输出更为可靠。长条形的踏板能够提供给驾驶者更舒适的操控感受，特别是在长时间驾驶时，可大大降低驾驶员的疲劳感。² 精准高效的变速箱配合先进的TSI发动机，Superb昊锐配备了经典的五挡手动变速箱和Tiptronic六挡手自一体变速箱，使得发动机的性能能够得到更好的发挥。这一黄金动力组合为Superb昊锐提供了高效、精准、充沛的动力输出。五挡手动变速器 Superb昊锐的五挡手动变速器是德国大众开发设计的紧凑型机械式手动变速器。这款变速器采用三锥面同步器结构形式、滚动轴承，以及液压离合器分离机构，换挡更轻便灵活。换挡机构采用全新的互锁自锁装置，换挡更加准确可靠，避免了错挡及跳挡等现象。另外，这款变速箱采用与整车同寿命设计，无须保养及更换齿轮油，使用更经济。Tiptronic六挡手自一体变速箱 Tiptronic六挡手自一体变速箱源自保时捷技术，是先进技术的完美体现，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这款变速箱兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，六挡细分传动比，动力分配均匀，各挡位的传动比皆经过精心的设计与匹配，能源源不断地提供如丝绸般顺畅的动力输出，拥有极佳的变速感和凌厉的行驶性。² 悬挂系统麦弗逊式前悬架 Superb昊锐采用麦弗逊式前悬架，具有良好的响应性和操控性。其结构简单、布置紧凑，增加的横摆臂改善了滑动立柱的受力情况，悬架横向刚度提高，使前轮上下跳动时位移变化幅度大大减小，有利于增强操纵稳定性。独立式四连杆结构后悬架 Superb昊锐后桥采用独立式四连杆结构，能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性。三根横向控制臂和一根从动杆组成，能独立区分纵向和横向的动力传递，使导向更精确；用于四驱车型的副车架通过金属橡胶支撑同车身相连，降低了噪音和振动；充气式后减振器与弹簧分离，使底盘布置空间充足，加大了行李箱的空间；采用HHC优化技术，精心的调试使得减振系统更适合中国路面，在保持着德国车一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。² 前后盘式制动系统Superb昊锐前后轮均采用了16寸大型盘式制动器。前轮制动器为空心通风盘式制动器，后轮为实心盘式制动器。盘式制动器体积小，质量轻，散热效果好，具有良好的水稳定性，抗热衰退性强，且其制动间隙可自动补偿，保证车辆长期使用后制动性能不会减弱，过水路面不易失效，制动更加灵敏强劲。² 转向系统Superb昊锐采用EPS电子精确控制动力转向。该动力转向系统属于主动式转向系统，通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，做出最佳的反应。该系统故障率低，能耗低，噪音低，能够根据车速的不同提供不同的助力， 大大提高了驾驶和转向的稳定性，低速时轻便，高速时更安全，实现了操控、舒适与安全的完美结合。² CAN-BUSSuperb昊锐上的诸多电子装备是通过先进的CAN-BUS技术进行控制的，以数位控制取代传统电路来控制全车电脑系统