软基换填施工方案111.docx

软基处理施工方案施工方案报审表工程名称:海口云龙产业园横三路、纵一路A段道路等基础设施及配套（一期）项目致:海南珠江工程监理有限公司我方已根据施工合同的有关规定完成了 纵一路B段工程-软基处理施工方案 的编制,并经单位上级技术负责人审查批准,请予以审核。附：软基处理施工方案 承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审核意见：专业监理工程师 日 期 项目总监审核意见： 项目监理机构 项 目 总 监 日 期 海口云龙产业园横三路、纵一路A段道路等基础设施及配套（一期）项目-纵一路B段软基处理施工方案编制单位：江西省发达建筑集团有限公司 编制日期：2012年7月10日海口云龙产业园横三路、纵一路A段道路等基础设施及配套（一期）项目-纵一路B段 软基处理工方案编 制： 审 核： 审 批： 编制单位：江西省发达建筑集团有限公司 编制日期：2012年7月10日目 录第一章工程概况7第一节 工程概况7第二节 工程施工内容及质量要求7第二章 施工准备7第一节 现场准备7一、修建便道及场地平整71、施工便道72、施工场地平整8二、材料进场8三、施工机械设备、机具9四、劳动力准备10第二节 技术准备10第三章 主要施工方法及工艺流程11一、K0+000K0+500、K0+580K0+760换填50cm级配碎石段111、施工方案112、施工方工艺12二、K0+500K0+520、K0+520K0+560、K0+560K0+580段141、施工方案142、施工工艺161、木麻黄桩施工工艺162、水泥混凝土板施工工艺17一、原材料技术要求:18二、混凝土板铺筑19三、K0+515处双孔管涵221、圆管涵施工方案222、圆管涵施工方法及施工工艺23（一）、施工围堰23（二）、基坑开挖及垫层施工25（三）、基础施工26（四）、钢筋混凝土圆管的预制26（五）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土27（六）、沉降缝施工27（七）涵洞进出水口28第四章 确保工程质量和工期的措施29（一）质量控制标准29（二）有效运作质量控制体系29（三）确保工期的措施32（五）质量保证体系32第五章 文明、安全施工33第六章 环保措施36 第一章 工程概况第一节 工程概况纵一路B段位于海口云龙产业园区内，南北走向，为人行步道。北起横六路，南至横二路，宽3m，长约1820m。施工单位进场后对原地面进行放线和复测时发现，局部地区现状地质情况与海口云龙产业园横三路、横四路等道路工程地质勘查报告不符，且地质较差。后经上报相关单位,经业主、监理、设计、勘察等单位对该路段的K0+000K0+760进行补勘，并进行了设计变更调整，详见SZ2011-56（变更03）。第二节 工程施工内容及质量要求施工位置地质情况施工方法质量要求K0+000K0+500种植土换填50碎石地基处理完成后,承载力应达到120KpaK0+500K0+520 ; K0+560K0+580软土地基木麻黄桩+（1m2.5m片石）+30碎石找平+30钢筋混凝土面板地基处理完成后,承载力应达到120KpaK0+520K0+560软土地基木麻黄桩+2.5m片石+30碎石找平+30钢筋混凝土面板地基处理完成后,承载力应达到120KpaK0+580K0+760种植土换填50碎石地基处理完成后,承载力应达到120Kpa第二章 施工准备第一节 现场准备一、修建便道及场地平整1、施工便道由于软基换填的运输材料较多，有片石约8000立方，碎石约2000立方，钢筋混凝土约500立方，及回填土方约6000立方等，且施工材料通道唯须经纵一路B段，由K1+037位置进入，该段地质情况较差，均为耕植地及稻田等，无法满足运输材料的要求，经监理、业主等相关单位现场实际核实，同意的在K1+037K0+580段右侧增加一条临时施工便道，便道宽度按6m进行修建，以满足施工材料车辆通行的要求及经济适用为标准，具体工程量由施工单位拟方案，报监理及建设单位进行审核批准。经我方技术人员现场勘察，拟定以下方案进行施工便道的修建。施工便道断面图：2、施工场地平整施工前在施工起点处，平整约300场地，清除杂物，铺筑5cm碎石垫层，用15T振动压路机进行压实，做为施工材料、施工机械临时停放场地。二、材料进场由于该段工程所需材料无法进行一次性到位，因此所有进场的木麻黄桩、片石、碎石、钢筋、混凝土等须预先进行备料。堆放至施工范围50米外，以人工配合机械进行施工，须增加二次搬运费用。三、施工机械设备、机具 根据施工组织设计有关机械设备、施工机具配备的要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需用量及进退场计划，按计划组织机械设备进场就位。进场后，按规定进行安装、检验、试运转、维护等工作，并办理机械设备交接手续。同时，对司机及检修人员进行书面技术交底。主要机械设备计划一览表：主要机械设备计划一览表序号机械设备名称单位数量型号及规格备注1打 桩 机台1良好良好2搅 拌 机台1良好良好3挖 掘 机台2徐工良好415T 压 路 机台1徐工良好58T自卸汽车辆10东风良好6水泥路面三辊整平机套1国产良好7混凝土运输车辆3国产良好8装 载机辆130夏工良好9发电机台230KW良好10洒水车辆2东风车良好11平板振动器台23KW良好12插入式振动器台21.5KW良好13水泥路面切割机台27.5KW良好14钢筋切割机套12.2KW良好15发电机组套17.5KW良好四、劳动力准备 按照劳动力需用量计划，组织好各专业施工队进场，并办理有关手续，同时编制培训计划，包括：规章制度、安全施工、操作技术和精神文明教育等方面。 主要劳动力计划序 号工 种人 数备 注1打 桩 工 人52钢 筋 工63砼 工64测 量 员25机 修 工26辅 助 工 人67项目部管理人员4其中安全员1人8机 械 手41认真熟悉现场的工程地质和水文地质资料。2对现场施工人员进行图纸和施工方案交底，专业工种应进行短期专业技术培训。3组织现场所有管理人员和施工人员学习有关安全、文明施工规程，增强职工安全、文明施工和环保意识。4进行测量放线的枝术交底、复测及验收工作。5其他技术准备工作。第二节 技术准备1 .组织工程技术人员熟悉施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，组织图纸会审，消除错、漏、碰、缺问题，解决设计与施工技术之间的矛盾。2. 编制施工组织设计时要兼顾全面，突出重点。以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施工的指导文件。3. 编制施工预算，计算出各分项工程的工程量，分析劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构，组织质量安全体系，制定详细网络活动计划。4. 配备必需的施工规范、标准及操作规程，标准图集、地方法规。5. 向班组进行进度计划交底和技术交底，下达工程施工任务单，明确施工作业范围和任务，使班组明确有关任务、质量、安全、进度等要求。 第三章 主要施工方法及工艺流程一、K0+000K0+500、K0+580K0+760换填50cm级配碎石段1、施工方案1、对原地面进行测量复核及放线。2、用挖机按1：1.5的坡进行开挖原地面种植土层,清除表层种植土约6080,并用装载机进行配合装车,用8T自卸汽车将挖出来的土方运走,丢弃。3、回填50cm级配碎石,分两次回填,并分层用15T压路机进行碾压密实。4、施工结构断面图:2、施工方工艺本段换填碎石厚度为50,平均按25每层进行铺筑碾压密实，级配碎石采用路拌或固定场拌和施工。1）、级配碎石基层施工程序（1）配合必须准确；（2）拌和必须均匀，没有粗细颗粒离折现象。（3）严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致；（4）在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试法确定的要求压实度。（5）级配碎石基层用1820T三轮压路机碾压，每层的压实厚度不超过20cm；（6）必须保湿养生，不能使级配碎石基层表面干燥，也不能忽干忽湿；（7）级配碎石基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。（8）级配碎石基层施工时，严禁用薄层贴补办法进行找平。2）、厂拌法施工工序（1）级配碎石在中心站用强制式拌和机进行集中拌和，集中拌和时必须掌握下列各个要点：a含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。b.拌和要均匀。(2)在正拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。(3)在潮湿多雨或雨季施工时，宜采取措施保护集料，特别是细集料（如石屑等）免遭雨淋。(4)根椐集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和机中添加的水量。(5)尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运距远，车上的混合料应该覆盖，以防水分过分损失。(6)拌和机的生产能力应与施工现场的铺筑速度相协调。摊铺过后，及时找平。4）整型（1）用拖拉机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（2）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料进行找补整平。5）碾压：（1）整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用得型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密度。同时没有明显的轮迹。一般需碾压68遍。（2）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。（3）在碾压结束之前，再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层处理。6）接缝和“调头”处的处理（1）如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳级配碎石层上“调头”，应采取措施保护“调头”部分一般，可在准备用于“调头”的约810m厚的一层土、砂或砂砾。（2）工作缝、纵缝也可按下述方法处理，在水泥稳定级配碎石混合料、拌碾压结束后，在施工终点压实度和高程符合要求的地点，将混合料切整齐的垂直面。在重新开始摊铺合料之前，将下承层顶层面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末段，重新开始摊铺混合料7）养生及交通管制（1）第一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。（2）每天洒水的洒数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿，不能时干时湿。洒水后，注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。（3）在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定级配碎石层上，除洒水车外，应封闭交通。二、K0+500K0+520、K0+520K0+560、K0+560K0+580段 根据工程变更图003号:K0+500K0+520;K0+560K0+580段:木麻黄桩+（1m2.5m片石）+30碎石找平+30钢筋混凝土面板;K0+520K0+560:木麻黄桩+2.5m片石+30碎石找平+30钢筋混凝土面板1、施工方案1)挖除表层杂草及腐植土约6080cm。2)将木麻黄桩及片石运至施工现场50m外,由人工进行配合打桩机施工木麻黄桩,每施工完2m,即人工进行抛填片石,机械跟进。3)木麻黄桩桩长为4.5m，间距0.3m,平行布置。4)填筑片石及碎石按1:1.75的坡进行填筑4)施工断面图5)基础处理完成后,需联系相关检测单位对其地基承载力进行检测,设计要求是达到120KPa。 2、施工工艺1、木麻黄桩施工工艺1)施打松木桩前，应先在施工区域清表6080cm，将面层水草类杂物清理掉；而后填筑30厚石屑层，轻碾压，满足柴油桩机在基底工作移动方便。2)木马黄桩的施工采用小型柴油桩锤打入，要求垂直度偏差不能超过0.5%，所选用的木马麻桩不能存在虫眼和节眼。3)施工顺序的选用，优先进行重要部位的施工，按照先外后中的流水顺序进行施工，先施工纵一路B段外侧往中间施打推挤，最后进行纵一路B段中间的施打，当木桩施打满足进深为4米和阻力较大时，收锤击数连续增加，则可以移开桩机。4)建议进行试打，确定桩间土的地基承载力指标方法。记录在打桩过程中进深每米需要的锤击数，明确收锤所需要的锤击数，有无出现桩突然下沉和地面沉降现象，在施打工作完结后现场进行土工试验检验土体的物理性能指标，根据检验土体的物理性能指标和对松木桩打入时参数与施打过程中存在的阻力时，设计桩长或桩间距布置适当调整，木马黄桩施打完毕后，进行填筑桩间稳定层片石（碎石嵌缝）至桩顶位置进行碾压，待木桩完成回填12.5m片石（碎石嵌缝）和30cm碎石后在此段浇注20cm砼C30钢筋混凝土板，使得软基较深路段的土压力通过钢筋混凝土板均匀扩散到木桩传至持力层。两端砼板边缘3m下部木桩需打入持力层1m以上，否则需增长钢筋混凝土板。在混凝土进行养护后强度达到80时，方可在其上填筑回填土。5)由于木麻黄桩必须处于地下水位较发育的位置，完全置于水中等比较真空的状体，若由于季节性影响，导致水位枯竭时对木马黄桩的耐久性带来受木腐菌侵害所致，木材腐朽，引起结构失效，因此木马黄桩的防腐问题是否需要采取特殊工艺处理，并考虑设计使用年限内能否满足结构可靠度要求。2、水泥混凝土板施工工艺本本项目采用三辊轴机组组织施工。施工程序砼拌和模板支设施工放样基层检修准备阶段配合比设计机械准备材料准备砼运输砼摊铺砼养护检 测一、原材料技术要求:（1）水泥：水泥采用42.5R普通硅酸盐散装水泥，每批量水泥进场时，都必须进行各种指标的试验（包括强度、化学成分、物理、力学等指标），且合格才能使用。（2）粗集料:粗集料应采用坚硬、耐久、洁净的碎石，并符合有关技术指标。（3）细集料:细集料应采用坚硬、耐久、洁净的天然砂，并符合有关技术指标。（4）水：作为混凝土搅拌和养护用水可用山上流下来的泉水和沿线的桥涵下的山水。不得用含有油污、泥和其他有害杂质。（5）钢筋：传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求。 (6)施工前通过试验检验按设计配合比配制的砼拌和的和易性，根据结果加以调整，按和易性符合要求的配合比，成型硅弯拉及抗压试件，压蒸3h快速测定强度后，推算28天强度，检验是否满足强度要求，假如与设计有出入，可以调整控制。（7）模板的要求：模板采用钢模，长度不宜过短，一般为3-5米，弯道处可用短接。且有足够的刚度和强度。安装时，严格控制模板的安装质量，保证稳固，顺直、平整、头无起伏。模板的质量指标和安装质量指标如下表一、二的要求：模板的质量指标表1纵向变形(mm)局部变形(mm)顶面平整度(mm)侧面平整度3m直尺(mm)高度偏差(mm)±2±2±1±2±1模板安装质量指标纵向顺直度(mm)顶面高程(mm)顶面平整度(mm)相邻板高差(mm)接缝度(mm)垂直度(mm)3±5±1.5133二、混凝土板铺筑 (1)、拌和站混凝土的拌和与及运输：拌和要均匀、充分。揽拌时间不应少于3060s，最长不宜超过120s；自卸运输车的车厢要平整光滑，不漏浆。 (2)、布料：铺料前，基层要打扫于净，并洒水润湿，但不得积水，用专职人员指挥车辆均匀卸料。 (3)、密排振实：摊铺砼拌合物后，立即进行振捣密实作业。布料长度不宜于小10m，密排振捣棒组间歇插入振实时，振捣时间在15-30s，以保证有振实。振捣密实以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。排式振捣机应匀速缓慢，连续不间断地行进。 (4)、拉杆安装：机扳振实后，拌和料刚液化时，在事先预留钢模孔中按设计要求插入拉杆钢筋。插入拉杆后振捣砼拌和料，以使拌和料充分包裹拉杆。 (5)人工找补：安装拉杆后，要立即检查砼的平整情况，进行人工找补，对于高处要适当铲除，低处要用同一批拌和料进行填补。在操作时工作人员不能踏入拌和料中，要站在人行工作桥上进行找补。(6)、三辊轴整平机的作业三辊轴整平机作业单元长度要保持20-30米左右。布料长度够一个作业单位长度时才开始振实，并紧跟开动三轴机进行施工，振实与整平两道工序之间的隔离不大于15min。三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业，分别进行2-3遍。在三辊轴整平作业时，要注意观察砼拌合物表面的交接情况。积料过多，应铺以人工铲除，轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的拌合物找补。注意随时刮去模板顶上留下的余桨。以保证两根整平轴始终接触模板顶面。振动液压完成后，用整平轴铺后静滚整平4-8遍，直到整平度符合要求表面砂浆厚度，表面砂桨厚度控制在（4±1）mm；三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。(7)、精光表面三辊轴机基本整平路面后，表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已经达到均匀，但沿横向可能尚未均匀，用3-5米刮尺进行饰面。将刮尺纵向摆放，横向推拉，推拉应速度均匀，每次推拉一次完成，中间不停顿。并调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺前缘应离开路面，使刮出的浆始终被赶到刮尺前面。刮平过程中要注意刮尺和砼表面全面接触，如果刮尺底面与拌合物之间有空隙，说明砼表面有低洼处，应及时补浆。待表面水份发消失，再使用刮板或抹刀进行收获或抹光。收浆饰面的时间，刮尺、刮板、抹刀饰面的最迟时间不能迟于下表规定的铺筑完毕允许最长时间。砼拌和料运输、铺筑完毕允许最长时间表：施工气温()到运输完毕允许最长时间(h)到铺筑完毕允许最长时间(h)5-92.53.510-192.03.020-291.52.530-351.02.0 (8)、养生与文通管制 整平完成后，应及时进行养生。当砼表面不见泌水，用手指压无痕迹时进行采用薄膜覆盖硅养护，并每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。养生时间不少于14。养生期间和缝前严车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后(约3天)方可准许行人通行。 (9)、折模 混凝上的立方休体试件杭压强度达到8Mpa以上时，应及时拆模。 混凝土成型后至拆模的时间按下表规定拆模。昼夜平均湿度()51015202530拆模时间724836302418 (10)、切缝施工 A、切缝：当混凝土方体强度达到时，应及时进行软切缝。切缝时应进行试锯确定切缝时间，以锯片磨耗小，缝边不发生碎裂崩边为准。 B、纵向施工缝：按设计纵缝构造图设置。拉杆在路面硬切缝前，禁止碰撞和松动，在施工过程中，若发现杆松或未插入，应在横向连接摊铺路面前，钻孔重新植入。路面砼达到强度后，方可进行另一幅的路面施工、施工另幅路路面时，宜在先掂工幅的路面上垫一条橡胶，以防止纵向施工缝崩边。 C、横向施工缝：每日施工结束时。或因特殊情况造成施工中断时间超过30min时，应设横向施工缝。横向施工缝采用平缝加拉杆型。浇筑端头施工缝拌合物时，先浇一层到传力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位置符合要求后，再浇上一层，并用振捣棒仔细捣实。当先施工端的砼强度达到拆模要求后，方可进行另一端的施工。从施下缝开始筑时，振捣棒不得碰撞传力杆。 D、胀缝：在排铺至胀缝位置前方1-2m处时，将胀缝支架准确定位锚固，摊铺砼拌合物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌合物。胀缝板贯通整个路面宽度，钢筋支架两侧应比摊铺宽度各短3cm，胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求，密封槽无用木条嵌填，嵌入的木条与胀缝板暂时连成一体，填缝时再取出。F、填缝：砼板养生期满后，应及时填缝。先用切缝机将密封槽加工成规定尺寸，加上胀缝密封槽时，先取出胀缝上部的本条，将缝边做成圆弧或450角。密封槽应用铁钩和压力水彻底清洗，并用热空烘干确保缝避及内部清洁、干燥。然后才进行填缝。三、K0+515处双孔管涵因K0+515处地势较低,且有积水,根据变更图003要求,在该处埋设一双孔圆管涵以排除纵一路B段两侧积水,以避免雨季内侧积水侵蚀路基,对路基造成不安全的因素。1、 圆管涵施工方案由于K0+515处积水较多,无法安排施工机械直接开挖基坑,须进行人工围堰后,将水排除,再进行机械开挖施工。1) 人工围堰2) 机械排除积水3) 人工配合机械开挖基坑4) 人工配合桩机打木麻黄桩5) 回填片石至正常水位以上50及回填碎石嵌缝6) 铺筑30钢筋混凝土板7) C15混凝土管基8) 钢筋混凝土圆管安装9) C15混凝土满包10) 60cm管顶回填砂11) 30cm碎石回填2、圆管涵施工方法及施工工艺（一）、施工围堰围堰施工平面图：1、围堰的施工流程：打木桩用编织袋装砂垒堰堤填筑堰体2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10，并不小于2 米，在堰堤背水一侧边坡中打一排木桩加固。木桩的稍径不小于 10 厘米、长为34 米，桩距0.3 米；在木桩的内侧用装满砂的编织袋筑1.5 米宽的小堤，后填筑堰体。3、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.51.0 米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。4、堰堤的断面及其构造详见附图。5、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。围堰1-1 剖面图（二）、基坑开挖及垫层施工 1、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。（三）、基础施工1、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。2、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土23cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。（四）、钢筋混凝土圆管的预制1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求: 管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。（五）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。5、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。（六）、沉降缝施工涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。1、沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。2、沉降缝的施工方法每道圆管涵设置沉降缝34道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：a、基础部分基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。b、涵身部分涵身沉降缝宽11.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。 3、沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。（七）涵洞进出水口圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：1、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。2、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。3、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。4、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。5、砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。（七）台背回填及涵洞填土：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。 台背填土按规范施工。台背回填材料采用石灰稳定土，石灰含量为8%，锥坡填土与台背填土同时进行。第四章 确保工程质量和工期的措施（一）质量控制标准质量控制标准必须同时达到以下四个方面的要求：1、交通部颁发的公路桥涵施工技术规范JTJ014-2000、公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004；2、施工图设计文件的要求；3、招标文件的有关条款；4、业主、总监办有关文件指示。（二）有效运作质量控制体系各级技术管理人员按照项目质量体系要求，各尽其职，严格执行各项程序和制度，保持体系有效运行。1、总工程师职责1.1组织现场工程师、质检员、试验、测量负责人对图纸进行认真复核，对施工方案进行研究，领会设计意图，并做好开工前的技术交底工作。1.2主持对已完成的基桩进行中间质量检查，包括实地检查及施工原始记录表格的检查，并进行签认。1.3组织技术人员对施工过程中出现的质量事故进行研究分析，找出原因，并审定补救方法和纠正预防措施。2、质检人员做好每天施工现场的质量检查工作。及时做好每项工程质量的原始记录，发现问题及时上报总工程师处理。提前作好质检计划，准备好各种施工原始记录和检验表格。 督促现场工程师和质检员做好上下工序交接检查，主持进行工序间质量联检，由现场工程师、施工队长、质检员组成检查组，进行工序间质量检查，并签认记录。每月组织一次质量大检查，发现问题及时纠正。 指导质检员收集并整理施工原始记录表格、各种材料的合格证、出厂证，作为工程的竣工资料原始资料，为工程验收、质量评定提供依据。3、试验人员及测量人员职责3.1在整个桥梁工程项目开工之前，先复测设计单位提供的控制网点，并建立符合规定的控制点，并报经监理工程师复核签认。3.2提前作好排桩的测量监控计划。3.3对桩的中心位每次开钻前进行复测，使各桩位施工精度严格控制在容许误差范围之内。3.4整理各种测量监控资料，为工程竣工验收、质量评定提供依据。3.5试验人员必须作好每批施工原材料的验收、抽检等工作。3.6将钻孔桩水下混凝土配合比的各种指标详尽地提供给拌和站，并协助拌和站供应合格的砼。3.7浇筑砼时，按质量控制标准的要求，实地取样检测坍落度，做砼试件等相关试验工作。3.8收集整理各项试验报告单、验收证明等，提供给质检工程师，为工程验收、质量评定提供依据。4、实行全员工程质量岗位责任制，明确每个员工自己工作范围，在工程质量方面的责任、权力和利益，奖优惩劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。5、加强职工技术培训和技术考核工作，做到电焊、电工、钻机操作等技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师充任班组长。6、结合工程实际积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工序、新的施工方法、新设备、新材料确保工程质量优良。7、与监理工程师密切配合，整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导，签证认可之下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。8、实行质量一票否决权制度，坚持预防为主，把质量事故、隐患消灭在萌芽状态中。一旦发生质量事故，坚决做到“三不放过”。事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。9、做好雨季施工安排雨季施工，设专人加强与当地气象部门之间的联系，视气候变化情况组织施工。加强对水泥、钢筋、电器等遇水易损、锈物品的储存保管，加强对地下及地表水位的观察防止坍孔或钻机冲毁的现象发生。雨天砼浇注完成后，应及时覆盖，防止雨淋出现麻面。在基础外应设置排水沟、集水井，保持良好地排水，基坑四周做土堰防止雨水倒灌。 加强各方面工作协调，尽量缩短砼的浇注和运输时间。（三）确保工期的措施1、对影响工期的工程项目进行攻关，采用新技术、新工艺，购置先进的新设备和新材料，加快施工进度，缩短工期。2、在努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率的同时，加强机械设备的维修、检修和保养工作，保证完好率。3、针对工程实际进展情况，抓紧有利施工季节，适时组织大干，开展劳动竞赛，掀起劳动热潮，并及时组织立功竞赛活动，充分调动广大职工的生产积极性和创造性，缩短工期。4、提前做好材料储备工作，抓有利时机将材料提前备好，以避免材料短缺而使工程进度受到影响。5、对关键作业人员和管理人员，要进行摸底调查，及时配置备用人员。（五）质量保证体系项目经理卢新太技术负责人罗秀芳罗浩测量队王勇工程部艾怡质检部罗江华材料部施工队长张东来砼组组长钢筋组组长钻孔技术工人钻孔组组长钢筋制作工人砼拌制运输及灌注技工辅助工组组长辅助工第五章 文明、安全施工1、设置正规醒目的标示牌，书写各构造物桩号、结构形式、作业队负责人、技术负责人等内容。2、制定严格的文明施工管理制度、条例、操作规程等，主要条款书写在标语牌上挂在工区内和机位上，时刻提醒职工认真遵守。3、施工现场管理人员一律佩证上岗，维持工区内施工秩序，无关人员不得进入工区。4、做好办公、生产、生活区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险工作和租用房屋的管理工作。5、做好施工现场各类机械设备和车辆分类分区安置工作。6、加强与设计单位的联系与沟通工作，发现地质条件变化及时与设计单位沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。7、加强与监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有效条件，共同做好工期、质量、投资控制。8、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作。例如与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期间工区附近社会治安，为优质、安全、经济地完成本标段所属工程创造有利的施工环境，为“两个文明”建设添砖加瓦。9、安全生产措施（1） 成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系， （2） 制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解落实。（3） 明确各岗位安全生产职责，和班组签定安全生产责任状，使每一部门每人都能各尽其责。（4） 建立各种安全生产规章制度，实现以“法”制人。（5） 制定