引桥墩身施工方案.docx

孟加拉帕德玛多用途桥梁孟加拉帕德玛多用途桥梁 引桥墩身施工方案引桥墩身施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁大桥局股份有限公司 孟加拉帕德玛大桥项目经理部 2017 年 4 月 目录目录 1 1 方案概述方案概述 . 1 1 2 2 施工工艺流程施工工艺流程 . 4 4 2.1 直线段施工工艺流程 . 4 3 3 施工方法施工方法 . 6 6 3.1 施工缝凿毛处理 . 6 3.2 第一节墩身钢筋安装施工（以 N24#墩为例） . 6 3.2.1 第一节钢筋安装支架安装及墩身预埋主筋复检、定位 . 6 3.2.2 钢筋下料与加工 . 7 3.2.3 第一节墩身钢筋安装 . 7 3.3 第二节墩身钢筋安装施工 . 10 3.3.1 第二节钢筋安装支架安装 . 10 3.3.2 第二节墩身钢筋安装 . 11 3.3.3 第三节墩身钢筋安装 . 13 3.4 曲线段墩身钢筋施工 . 14 3.4.1 曲线段钢筋第一次绑扎 . 14 3.4.2 曲线段钢筋第二次绑扎 . 15 3.5 墩身模板施工 . 17 3.5.1 模板施工前准备 . 17 3.5.2 墩身模板安装 . 25 3.6 墩身混凝土浇筑施工 . 26 3.7 模板拆除 . 27 3.8 模板拉杆孔处理 . 27 3.9 混凝土养生 . 28 4 4 质量控制措施、安全保障措施、职业健康与文质量控制措施、安全保障措施、职业健康与文明施工明施工 . 2828 4.1 质量控制措施 . 28 4.2 安全保障措施 . 29 4.2 职业健康与文明施工 . 30 1 1 方案概述方案概述 帕德玛多用途桥梁两岸引桥共 93 个桥墩（含铁路引桥），其中 Mawa 侧引桥有44 个桥墩（含铁路引桥 7 个桥墩），Janjira 侧引桥有 49 个桥墩（含铁路引桥 7 个桥墩） ， 引桥墩身参数表 （详见表 1） 数据统计， Quote to “1420 Updated Shop Drawings for Pier Column of Roadway Viaduct” （MBEC-PMBP/CSC-26/1420-2016 dated 20 Jun. 2016），引桥墩身高度从 4.460m 至 28.906m 变化。 表表 1 1 引桥墩身引桥墩身参数表参数表 公路墩 墩类型 墩身高度(mm) 截面尺寸(mm) 混凝土方量(m3) 北幅 南幅 墩底 墩顶 北幅 南幅 PIER N1 D 4462 46151300 60201300 46.8 PIER N2 D 6067 43101300 60201300 35.9 PIER N3 D 8052 40761300 60201300 27.6 PIER N4 E1 10248 40001300 60201300 62.0 PIER N5 D 12549 40001300 60201300 74.0 PIER N6 D 14702 40001300 60201300 85.2 PIER N7 D 16711 40001300 60201300 95.6 PIER N8 D 18489 40001300 60201300 104.9 PIER N9 D 20093 40001300 60201300 113.2 PIER N10 E1 22674 40001500 60201500 146.1 PIER N11 D 23047 40001500 60201500 148.3 PIER N12 D 23581 40001500 60201500 151.5 PIER N13 D 24502 40001500 60201500 157.1 PIER N14 B 25791 40001500 60201500 164.8 PIER N15 B 26084 40001500 60201500 166.6 PIER N16 B 26894 40001500 60201500 171.4 PIER N17 A 27117 26944 40001500 60201500 172.8 171.7 PIER N18 A 26527 26488 40001500 60201500 169.2 169.0 2 PIER N19 A 28600 28600 40001500 60201500 181.7 181.7 PIER N20 A 28704 28704 40001500 60201500 182.3 182.3 PIER N21 A 28811 28808 40001500 60201500 182.9 182.9 PIER N22 A 28906 28797 40001500 60201500 183.5 182.8 PIER N23 B 28659 40001500 60201500 182.0 PIER N24 D 27217 40001500 60201500 173.4 PIER N25 D 26912 40001500 60201500 171.5 PIER N26 D 25793 40001500 60201500 164.8 PIER N27 E1 24696 40001500 60201500 158.2 PIER N28 D 23265 40001300 60201300 129.7 PIER N29 D 21778 40001300 60201300 122.0 PIER N30 D 20471 40001300 60201300 115.2 PIER N31 D 18932 40001300 60201300 107.2 PIER N32 D 17126 40001300 60201300 97.8 PIER N33 D 16169 40001300 60201300 92.8 PIER N34 D 14746 40001300 60201300 85.4 PIER N35 E1 13100 40001300 60201300 76.8 PIER N36 D 11687 40001300 60201300 69.5 PIER N37 D 10214 40001300 60201300 61.8 PIER N38 D 8664 40361300 60201300 41.2 PIER N39 D 7033 41761300 60201300 34.5 PIER N40 D 5790 43551300 60201300 45.4 PIER S1 C 7760 41001300 60201300 54.3 PIER S2 C 9143 40151300 60201300 47.2 PIER S3 C 8063 40751300 60201300 60.7 PIER S4 C 12228 40001300 60201300 72.3 PIER S5 E2 13830 40001300 60201300 80.6 3 PIER S6 C 12836 40001300 60201300 75.5 PIER S7 C 15000 40001300 60201300 86.7 PIER S8 C 16654 40001300 60201300 95.3 PIER S9 C 17192 40001300 60201300 98.1 PIER S10 C 18547 40001300 60201300 105.2 PIER S11 E2 19424 40001500 60201500 126.6 PIER S12 C 19863 40001500 60201500 129.2 PIER S13 C 22736 40001500 60201500 146.5 PIER S14 C 25859 40001500 60201500 165.2 PIER S15 C 25400 40001500 60201500 162.5 PIER S16 C 25245 40001500 60201500 161.5 PIER S17 C 27510 40001500 60201500 175.1 PIER S23 C 28457 40001500 60201500 180.8 PIER S24 C 26724 40001500 60201500 170.4 PIER S25 C 27096 40001500 60201500 172.6 PIER S26 C 25526 40001500 60201500 163.2 PIER S27 E2 24104 40001500 60201500 154.7 PIER S28 C 22778 40001300 60201300 127.2 PIER S29 C 21382 40001300 60201300 119.9 PIER S30 C 19403 40001300 60201300 109.6 PIER S31 C 17030 40001300 60201300 97.3 PIER S32 C 15157 40001300 60201300 87.5 PIER S33 C 13248 40001300 60201300 77.6 PIER S34 E2 10584 40001300 60201300 63.7 PIER S35 C 9316 40091300 60201300 55.6 PIER S36 C 7823 40951300 60201300 45.8 PIER S37 C 6368 42641300 60201300 37.6 4 PIER S38 C 5301 44431300 60201300 31.9 铁路墩 墩类型 墩身高度(mm) 截面尺寸(mm) 混凝土方量(m3) M1 12483 40001500 75001500 111.7 M2 12888 40001500 75001500 114.1 PIER N14 B 13662 40001500 75001500 118.8 PIER N15 B 13706 40001500 75001500 119.0 PIER N16 B 14456 40001500 75001500 123.5 PIER N17 A 14679 40001500 75001500 124.9 PIER N18 A 14067 40001500 75001500 121.2 PIER N19 A 16160 40001500 75001500 133.7 PIER N20 A 16265 40001500 75001500 134.4 PIER N21 A 16371 40001500 75001500 135.0 PIER N22 A 16478 40001500 75001500 135.6 PIER N23 B 16387 40001500 75001500 135.1 J7 15074 40001500 75001500 127.2 J8 16033 40001500 75001500 133.0 引桥墩身总体采用分节段施工法，即根据墩身钢筋分节布置分次绑扎钢筋、安装模板与浇筑墩身混凝土， 原则上单次施工高度不超过 6m。 当墩身高度超过 10m 时，墩身分为直线段和曲线段（高度 10m），则曲线段分一次或两次浇筑，直线段根据其高度、钢筋分节布置及模板配置分一至三次浇筑；当墩身高度小于 10m 时，仅有与墩高等高的曲线段，分一次或两次浇筑，并根据该类墩身高度从高到低依次施工。 2 施工工艺流程施工工艺流程 2.1 施工工艺流程施工工艺流程 施工缝凿毛处理 钢筋安装支架安装 5 图 2.1 施工流程图 模板安装与拼缝处理 模板垂直度、平面位置检查、验收 混凝土浇筑 钢筋加工与安装 墩身预埋主筋复检、定位 模板底部标高测设 混凝土养护 混凝土养护 按照上述工序进行后续节段墩身施工 模板拆除 模板拉杆孔处理 施工缝凿毛处理 直线段预埋主筋复检、定位 模板安装与拼缝处理 模板垂直度、平面位置检查、验收 混凝土浇筑 钢筋骨架整体绑扎、 吊装、 对接 混凝土养护 6 3 施工方法施工方法 3.1 施工缝凿毛处理施工缝凿毛处理 为确保施工缝新老混凝土结合良好，施工缝处的浮浆应清除，利用风镐或其他凿毛设备充分移除外露集料的水泥基，使骨料暴露在外，且外露集料嵌入水泥基中的长度应达到最小，以达到经处理表面光洁度 T2 或 T3 级。在浇筑新鲜混凝土之前，应保持施工缝表面的清洁。为保证墩身外观质量和施工缝平直，施工缝外轮廓留 2cm 宽不凿毛。 3.2 第一节墩身钢筋安装施工（以第一节墩身钢筋安装施工（以 N24#墩为例）墩为例） According to“Submission of Shop drawing for Pier Reinforcement Detail N24 (Type D) of Roadway Viaducts”（MBEC-PMBP/CSC-25/2097-2017 dated 29 Jan. 2017），墩身钢筋骨架主要由竖向主筋、环向箍筋和钩筋组成。 第一节墩身竖向主筋 86T4001/86T4002 埋设于承台内，埋设深度 1.6m（不含直角弯钩部分），并分别伸出承台顶 7.717m/6.467m；竖向主筋 86T4001/86T4002 伸出承台顶部分分别布置 69 组/69 组 SETA环向箍筋和钩筋，其中底部 52 组布置间距100mm，其余布置间距 150mm。 3.2.1 第一节钢筋安装支架安装及墩身预埋主筋复检、定位第一节钢筋安装支架安装及墩身预埋主筋复检、定位 钢筋安装支架采用落地式整体式框架，分节加工制作，现场根据钢筋竖向接长高度来确定钢筋安装支架所需的拼装节数。根据第一节分节钢筋高度，安装一节钢筋支架即可，为方便后期模板安装，支架平台内部净尺寸大于墩身外轮廓尺寸（横纵桥向分别大 850mm、1000mm）,分节高度为 6.0m，支架平台间距 1.8m,分三层布置，竖杆、横杆采用内径146 壁厚 3 的钢管，分节间的竖杆采用法兰螺栓连接。 支架安装完成后，利用水平杆对墩身预埋主筋进行安装位置复检和定位，确保钢混凝土养护 模板拆除 模板拉杆孔处理 7 筋安装位置、混凝土保护层厚度与设计相符。第一节钢筋安装支架图示见图 3.2.1。 图 3.2.1 第一节钢筋安装支架图示（单位:mm） 3.2.2 钢筋下料与加工钢筋下料与加工 在钢筋车间按照设计图纸中各种编号钢筋尺寸下料与加工，根据设计图纸，第一节与第二节竖向主筋采用剥肋滚轧直螺纹套筒连接，连接接头上下钢筋按套筒规格、连接要求进行车丝。 加工时，半成品及成品分类堆放与捆绑，标识清晰，以便现场对照安装。 3.2.3 第一节墩身钢筋安装第一节墩身钢筋安装 （1）在钢筋车间临时将直线段钢筋布置“A”断面所示全部箍筋和钩筋按每层之间上下关系组拼为钢筋网片， 每层钢筋网片由 2 根 T1622A、 2 根 T1623A、 2 根 T1624A、1 根 T1226A、8 根 T1227A 构成，第一节共组拼 49 组钢筋网片，运至现场后吊装至钢筋安装支架上由下至上临时放置于各层施工平台。 第一节墩身钢筋网片放置于施工平台图示见图 3.2.3-1。 8 图 3.2.3-1 第一节墩身钢筋网片放置于施工平台上图示 （2）在竖向主筋上用石笔画出每层水平钢筋网片（T1622A、T1623A、T1624A、T1226A、T1227A）的安装位置，各层支架施工平台上施工人员由上至下绑扎安装各层钢筋网片。同时，安装接地钢筋及装饰灯电缆预埋管，安装时严格按照 CSC 批准的“ Shop Drawing of Earthing System for Padma Dridge-Rev3（MBEC-PMBP/CSC-27/1766-2016 Dated 06 October.2017）”, “Shop Drawing of Embedded Power Cable Conduit/Duct for the Architectural Light of Pier Shaft of Approach Roadway Viaduct (MBEC-PMBP/CSC-26/2259-2017 Dated 23 March .2017） ”文件执行。 第一节墩身钢筋网片、 接地钢筋、 装饰灯电缆预埋管安装图示见图 3.2.3-2。 9 图3.2.3-2 第一节墩身钢筋网片、接地钢筋、装饰灯电缆预埋管安装后图示 （3）分层绑扎钩筋 T1225A，第一节墩身钢筋安装完成后图示见图 3.2.3-3。 10 图 3.2.3-3 第一节墩身钢筋安装完成后图示 3.3 第二节墩身钢筋安装施工第二节墩身钢筋安装施工 3.3.1 第二节钢筋安装支架安装第二节钢筋安装支架安装 根据第二节钢筋分节高度，在第一节钢筋支架基础上，还需要安装一节，钢筋的分节单元利用吊车提升拼装，吊装拼接需在风力小于 6 级下进行，拼装过程中应控制好下放速度，接头即将靠拢时利用抗风缆来控制其摆动的幅度，缓缓下放，接头靠拢时立即插上接头螺栓、固定，即完成支架安装，安装完成的第二节钢筋安装支架图示见图 3.3.1。 11 图 3.3.1 搭设完成的第二节钢筋安装支架图示 3.3.2 第二节墩身钢筋安装第二节墩身钢筋安装 （1）在钢筋车间临时将直线段钢筋布置“A”断面所示全部箍筋和钩筋按每层之间上下关系组拼为钢筋网片， 每层钢筋网片由 2 根 T1622A、 2 根 T1623A、 2 根 T1624A构成，第二节共组拼 40 组钢筋网片，运至现场后吊装至钢筋安装支架上由下至上临时放置于各层施工平台。第二节墩身钢筋网片放置于施工平台图示见图 3.3.2-1。 12 图 3.3.2-1 第二节墩身钢筋网片放置于施工平台图示 (2)沿墩身宽度方向两侧往中间同时安装 150 根 T4003 竖向主筋，将竖向主筋用吊车吊入已浇筑墩身顶面，斜靠在支架上，然后与第一节墩身顶外露竖向主筋采用套筒连接。待第一次安装竖向主筋安装完成后，在竖向主筋上用石笔画出每层水平钢筋网片（T1622A、T1623A、T1624A）的安装位置，各层支架施工平台上施工人员由上至下绑扎安装各层钢筋网片，同时接长接地钢筋及装饰灯电缆预埋管，第二节第一次竖向主筋、墩身钢筋网片、接地钢筋、装饰灯电缆预埋管安装后图示见图 3.3.2-2。 图 3.3.2-2 第二节第一次竖向主筋、墩身钢筋网片、接地钢筋、装饰灯电缆预埋管安装后图示 (4)待各层水平钢筋网片（T1622A、T1623A、T1624A）安装完成后，安装 40 组共计40根T1226A、 400根T1227A钩筋， 仅将钩筋一端与竖向主筋绑扎固定， 钩筋T1226A、 13 T1227A 绑扎完成后图示见图 3.3.2-3。 图 3.3.2-3 钩筋 T1226A、T1227A 绑扎完成后图示 (5)安装剩余的 22 根 T4003 竖向主筋，安装时将主筋水平移动放入钩筋弯钩内，并与钩筋 T1226A、T1227A 另一端绑扎固定，然后分层绑扎钩筋 T1225A 第二节墩身钢筋安装完成后图示见图 3.3.2-4。 图 3.3.2-4 第二节墩身钢筋安装完成后图示 3.3.3 第三节墩身钢筋安装第三节墩身钢筋安装 第三节墩身钢筋安装包含 56 根 T4004，54 根 T4005，40 组钢筋网片，每组钢筋网片由 2 根 T1622A、 2 根 T1623A、 2 根 T1624A、 1 根 T1226A、 8 根 T1227A、 10 根 T1226A构成，安装方法参考第二节钢筋安装。第三节墩身钢筋安装完成后见图 3.3.3-1 14 图 3.3.3-1 第三节墩身钢筋安装完成后图示 3.4 曲线段墩身钢筋施工曲线段墩身钢筋施工（请请替换替换原第原第 3.4 节节） 曲线段墩身钢筋拟分两次绑扎，第一次绑扎 6m，第二次绑扎 4m。 3.4.1 曲线段钢筋第一次绑扎曲线段钢筋第一次绑扎 安装一节钢筋绑扎支架，利用支架绑扎钢筋，曲线段钢筋第一次绑扎包含 28 根T2506、28 根 T2507、24 根 T2508、24 根 T2509、2 根 T2510D、4 根 T2510E，40 组钢筋网片，每组钢筋网片由 2 根 T1622B、2 根 T1623B、2 根 T1624B、2 根 T1624B 、2根 T1230B、8 根 T1225B、1 根 T1226B、8 根 T1227B 构成。曲线段钢筋第一次绑扎完成后见图 3.4.1-1。 15 图 3.4.1-1 曲线段第一次钢筋绑扎完成后图示 3.4.2 曲线段钢筋第二次绑扎曲线段钢筋第二次绑扎 拆除墩身钢筋绑扎支架， 利用模板平台绑扎剩余钢筋，曲线段钢筋第二次绑扎包含 2 根 2510A、2 根 2510B、2 根 2510C,27 组钢筋网片,其中 4 组为 B 类、23 组为 C类， 每组钢筋网片由 2 根 T1622B、 2 根 T1623、 2 根 T1624、 2 根 T1624 、 2 根 T1230、8 根 T1225、1 根 T1226、8 根 T1227 构成，安装方法参考第一节钢筋安装。曲线段钢筋第二次绑扎完成后见图 3.4.2-2。 16 图 3.4.2-1 曲线段第二次钢筋绑扎完成后图示 钢筋施工注意事项钢筋施工注意事项: : 根据设计图纸，提出下料单，工班据下料单下料、加工。工班下料时，应根据钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。 钢筋调整时要用钢筋扳手或加力钢管调整，不得用乙炔火烤热调，调整用力时要注意安全。 钢筋绑扎时，扎丝的朝向应背向模板一侧，防止浇筑混凝土后扎丝露出混凝土面而成为锈蚀源 确保钢筋净保护层厚度不小于设计要求（设计图钢筋保护层厚度 45mm）。考虑到现场施工时钢筋的变形及规范要求，钢筋保护层采用项目部自制 45mm 厚的 C50混凝土垫块。 垫块表面洁净， 不能受到油污的污染， 垫块颜色与结构混凝土外表一致。垫块按梅花型布置，垫块最大间距 1.5m，垫块安放时必须使用扎丝与主筋进行绑扎固定。 钢筋绑扎时一定要注意钢筋位置正确,应随时用线锤检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整。 17 3.5 墩身模板施工墩身模板施工 3.5.1 模板施工前准备模板施工前准备 墩身模板为钢模板。从墩身横截面上，由四块模板组成，每边各一块；从墩身高度上，根据墩身施工分节高度，由不同高度的分块模板组合拼装，分块模板高度有0.5m、1m、2m、2.2m（公路墩身曲线段顶部专用）和 3m 五种。 单块模板由面板、小肋、背带构成，其中，面板为 8mm 钢板、小肋为8 槽钢和12mm（厚）80mm（宽）钢板两种、背带为双20a 型钢。在墩身横截面沿纵桥向设置贯穿墩身厚度的对拉杆，公路墩模板对拉杆平面最大布置间距 1.8m，铁路墩模板对拉杆平面最大布置间距 1.6m，竖向对拉杆层间距均为 1m，同时在模板四角设置斜拉杆。对拉杆及斜拉杆均采用直径=32mm S460 螺纹钢筋。分块模板之间均通过螺栓拼接。在模板外侧设置支架平台和爬梯，作为钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等施工平台。 引桥墩身模板细节详见Submission of Calculation Report and Shop Drawing for the Formwork of Pier Column（MBEC-PMBP/CSC-25-2090-2017 Dated 24 January 2017）. 全桥公路曲线段墩身模板共 4 套，其中 1.3m 宽墩身 2 套，1.5m 宽墩身 2 套，铁路曲线段 1.5m 宽墩身模板共 2 套。 直线段模板公铁共用， 其中 1.5m 宽墩身， 3m 节段 12 个节段， 2m 节段 4 个节段， 1m 节段 4 个节段，0.5m 节段 4 个节段。1.3m 宽墩身， 3m 节段 6 个节段，2m 节段 2个节段， 1m 节段 2 个节段，0.5m 节段 2 个节段，墩身分块模板种类、编号、尺寸及配置数量如表 2 所示。 表表 2 2 墩身模板部分参数墩身模板部分参数 编号 类型 模板编号 （横/纵桥向） 数量 宽度(mm) 高度(mm) 单块重量(kg) 1 1.3m 宽公路墩身 直线段 A1/B1 12/12 3900/1300 3000 1872/817 2 A2/B2 4/4 3900/1300 2000 1290/558 3 A3/B3 4/4 3900/1300 1000 676/293 4 A4/B4 4/4 3900/1300 500 474/204 18 5 曲线段 D4/E4 4/4 60035188/1300 2200 1939/594 6 D3/E3 4/4 51884632/1300 2000 1599/551 7 D2/E2 4/4 46234080/1300 3000 2137/814 8 D1/E1 4/4 40803900/1300 3000 1925/810 9 1.5m 宽公路墩身 直线段 A1/C1 24/24 3900/1300 3000 1872/894 10 A2/C2 8/8 3900/1300 2000 1290/611 11 A3/C3 8/8 3900/1300 1000 676/321 12 A4/C4 8/8 3900/1300 500 474/223 13 曲线段 D4/F4 4/4 60035188/1500 2200 1939/651 14 D3/F3 4/4 51884632/1500 2000 1599/605 15 D2/F2 4/4 46234080/1500 3000 2137/893 16 D1/F1 4/4 40803900/1500 3000 1925/887 17 1.5m 宽铁路墩身 直线段模板与 1.5m 宽公路墩身共用 18 曲线段 J4/K4 4/4 74006360/1500 2000 2416/648 19 J3/K3 4/4 63605495/1500 2000 1913/622 20 J2/K2 4/4 54954512/1500 3000 2427/916 21 J1/K1 4/4 45123900/1500 3000 2061/897 高度 h10m 墩身,墩身侧面为全曲线，采取一次性立模浇筑至墩顶标高位置；高度 h10m墩身，墩身顶部以下的直线段采用分次立模分次浇筑，顶部以上曲线段一次浇筑（曲线段为标准固定模板），直线段、曲线段墩身模板分块如表 3、4 所示 表表 3 3 直线段墩身模板组合直线段墩身模板组合 公路墩 直线段高度(mm) 直线段模板组合 高差（调整高度） （mm) 北幅/南幅 横桥向模板组合 北幅/南幅 纵桥向模板组合 北幅/南幅 PIER N4 248 / / 248 PIER N5 2549 A4+A2 B4+B2 49 PIER N6 4702 A4+A3+A1 B4+B3+B1 202 19 PIER N7 6711 A4+2A1 B4+2B1 211 PIER N8 8489 A2+2A1 B2+2B1 489 PIER N9 10093 A3+3A1 B3+3B1 93 PIER N10 12674 A4+4A1 C4+4C1 174 PIER N11 13047 A3+4A1 C3+4C1 47 PIER N12 13581 A4+A3+4A1 C4+C3+4C1 81 PIER N13 14502 A4+A2+4A1 C4+C2+4C1 2 PIER N14 15791 A4+5A1 C4+5C1 291 PIER N15 16084 A3+5A1 C3+5C1 84 PIER N16 16894 A4+A3+5A1 C4+C3+5C1 394 PIER N17 17117/16944 A2+5A1/A4+A3+5A1 C2+5C1/C4+C3+5C1 117/444 PIER N18 16527/16488 A4+A3+5A1/A3+5A1 C4+C3+5C1/C3+5C1 27/488 PIER N19 18600/18600 A4+A3+A2+5A1 C4+C3+C2+5C1 0 PIER N20 18704/18704 A4+A3+A2+5A1 C4+C3+C2+5C1 204 PIER N21 18811/18808 A4+A3+A2+5A1 C4+C3+C2+5C1 311/308 PIER N22 18906/18797 A4+A3+A2+5A1 C4+C3+C2+5C1 406/297 PIER N23 18659 A4+A3+A2+5A1 C4+C3+C2+5C1 159 PIER N24 17217 A2+5A1 C2+5C1 217 PIER N25 16912 A4+A3+5A1 C4+C3+5C1 412 PIER N26 15793 A4+5A1 C4+5C1 293 PIER N27 14696 A4+A2+4A1 C4+C2+4C1 196 PIER N28 13265 A3+4A1 B3+4B1 265 PIER N29 11778 A4+A2+3A1 B4+B2+3B1 278 PIER N30 10471 A3+3A1 B3+3B1 471 PIER N31 8932 A4+A2+2A1 B4+B2+2B1 432 PIER N32 7126 A3+2A1 B3+2B1 126 20 PIER N33 6169 A3+A2+A1 B3+B2+B1 169 PIER N34 4746 A4+A3+A1 B4+B3+B1 246 PIER N35 3100 A3+A2+A1 B3+B2+B1 100 PIER N36 1687 A4+A3 B4+B3 187 PIER N37 214 / / 214 PIER S4 2228 A2 B2 228 PIER S5 3830 A4+A1 B4+A1 333 PIER S6 2836 A4+A2 B4+B2 336 PIER S7 5000 A2+A1 B2+B1 0 PIER S8 6654 A4+2A1 B4+2B1 154 PIER S9 7192 A3+2A1 B3+2B1 192 PIER S10 8547 A4+A2+2A1 B4+B2+2B1 47 PIER S11 9424 3A1 3C1 424 PIER S12 9863 A4+3A1 C4+3C1 363 PIER S13 12736 A4+4A1 C4+4C1 236 PIER S14 15859 A4+5A1 C4+5C1 359 PIER S15 15400 5A1 5C1 400 PIER S16 15245 5A1 5C1 245 PIER S17 17510 A4+A2+5A1 C4+C2+5C1 10 PIER S23 18457 A3+A2+5A1 C3+C2+5C1 457 PIER S24 16724 A4+A3+5A1 C4+C3+5C1 224 PIER S25 17096 A4+A3+5A1 C4+C3+5C1 96 PIER S26 15526 A4+5A1 C4+5C1 26 PIER S27 14104 A2+4A1 C2+4C1 104 PIER S28 12778 A4+4A1 B4+4B1 278 PIER S29 11382 A2+3A1 B2+3B1 382 PIER S30 9403 3A1 3B1 403 21 PIER S31 7030 A3+2A1 B3+2B1 30 PIER S32 5157 A2+A1 B2+B1 157 PIER S33 3248 A1 B1 248 PIER S34 584 A4 B4 84 铁路墩 直线段高度(mm) 模板组合 高差（mm) 横桥向模板组合 纵桥向模板组合 M1 983 A4 C4 483 M2 1388 A3 C3 388 PIER N14 2162 A2 C2 162 PIER N15 2206 A2 C2 206 PIER N16 2956 A4+A2 C4+C2 456 PIER N17 3179 A1 C1 179 PIER N18 2567 A4+A2 C4+C2 67 PIER N19 4660 A4+A3+A1 C4+C3+C1 160 PIER N20 4765 A4+A3+A1 C4+C3+C1 265 PIER N21 4871 A4+A3+A1 C4+C3+C1 371 PIER N22 4978 A4+A3+A1 C4+C3+C1 478 PIER N23 4887 A4+A3+A1 C4+C3+C1 387 J7 3574 A4+A1 C4+C1 74 J8 4533 A4+A3+A1 C4+C3+C1 33 说明：Pier N1 、Pier N2、Pier N3、Pier N38、Pier N39、Pier N40、Pier S1、Pier S2、Pier S3、Pier S35、Pier S36、Pier S37、Pier S38 墩身高度均小于 10m,墩身无直线段，高度大于 10m 墩身施工完成后，按照墩身高度由高至低先后施工。 表表 4 4 曲线段墩身模板组合曲线段墩身模板组合 公路墩 曲线段高度(mm) 曲线段模板组合 部分模板使用高度（mm) 22 北幅/南幅 横桥向模板组合 北幅/南幅 纵桥向模板组合 北幅/南幅 PIER N1 4462 D4+D3+D2(部分） E4+E3+E2（部分） D2/E2=462 PIER N2 6067 D4+D3+D2(部分） E4+E3+E2（部分） D2/E2=2067 PIER N3 8052 D4+D3+D2+D1(部分） E4+E3+E2+E1(部分） D1/E1=1052 PIER N4 10000 D4+D3+D2+D1 E4+E3+E2+E1 0 PIER N5 10000 D4+D3+D2+D1 E4+E3+E2+E1 0 PIER N6 10000 D4+D3+D2+D1 E4+E3+E2+E1 0 PIER N7 10000 D4+D3+D2+D1 E4+E3+E2+E1 0 PIER N8 10000 D4+D3+D2+D1 E4+E3+E2+E1 0 PIER N9 10000 D4+D3+D2+D1 E4+E3+E2+E1 0 PIER N10 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N11 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N12 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N13 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N14 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N15 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N16 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N17 10000/10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N18 10000/10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N19 10000/10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N20 10000/10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N21 10000/10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N22 10000/10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N23 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N24 10000 D4+D3+D2+D1 F4+F3+F2+F1 0 PIER N2