边坡稳定性报告.docx

一、概况(-)项目概况中铁十二局集团有限公司兴泉铁路宁泉段XQNQ-8标二工区施工范围：线路途径泉州市安溪县参内乡、南安市仑苍镇，起讫里程DK425+117.5DK434+168,正线长9050.5m。2号搅拌站位于安溪县参内乡罗内村，与S308省道经村道相连，交通便利；与正线位置关系位于DK430+550左侧50Om处。2号搅拌站总占地面积规划27亩，站内分生产区和生活区两部分。生产区、生活区后方为既有填方边坡，该边坡为既有泉三高速公路制梁场建设时填筑的边坡，生产区后侧方现状边坡为三级边坡，边坡最大高度为28.7m,生活区后侧方现状边坡为一级边坡，边坡最大高度为14.4m,该处边坡于2013年开始填筑，2014年12月填筑结束，目前已自然沉降30个月，部分植被已自然恢复，边坡既有截排水系统较完整，现场踏勘期间填方区域未见积水。目前，该处边坡未发现明显位移及位移速率变快的情况。受中铁十二局集团有限公司兴泉铁路宁泉段XQNQ-8标二工区项目部的委托，现根据项目部提原高速公路制梁场供的资料，对边坡场稳定性进行验算。图1项目地理位置图生产区图22号搅拌站平面位置图（一）生产区后侧边坡搅拌站料仓图32号搅拌站平面位置图（-）（二）工程地质概况Ix地形地貌场区位于福建省泉州市安溪县，为丘陵山地地貌，地形起伏较大，自然横坡一般为5。40。，局部较陡。2、地层岩'性根据本次勘测资料揭示，场区上覆土层主要为第四系全新统人工填土层（Q）、坡残积层（Q）粉质黏土、下伏基岩主要为晚白垩世石牌前单元（KS）花岗岩、侏罗系上统南圆群赤小组（JCh）凝灰熔岩。各岩土层地层岩性由上及下、由新到老叙述如下:<1口>人工填土(Q)：褐黄色、灰黄色，稍密,块石粒径O40cm,块石以弱风化凝灰熔岩为主，厚度040m0<9-2>粉质黏土(Q):褐黄色，硬塑，成分以粘粒为主，土质不均，含约10%20%的砾石，粒径1040mm,手捻具粘滞感，手搓成条。广泛分布于缓坡，厚度为04.0m°3、气象安溪县属亚热带海洋性季风气候，年平均温度19-21Co,年平均降雨量1600mm,春季暖和湿润多雨，夏季炎热，多热带气旋影响，秋冬季干旱少雨。，最热月为七月份，平均气温27.lb28.9C。；最冷月份为1月份，平均气温IO.2C012.4C°；历年极端最高气温41.ICo,历年极端最低气温-1.7C。，全年无霜期340天。年最大降水量2296.4mm,年最小降水量1006mm,日最大降水量347.2mm。年最多风向为东南，每年611月受台风影响，79月台风危险最大，年平均5.4次，受台风影响平均最大风速达12级，风向北东。除台风外，雷雨和冰雹等灾害引起的最大风速可达40ms,极大风速60ms°4、水文地质牛寺征地表水主要为水塘、沟渠等，地表水主要接受大气降水以及上游支沟、地表水体和地下水补给，流量和水位变动大，受季节或降雨影响显著。沿线地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水，局部地段发育岩溶水。第四系孔隙水：主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随季节变化。基岩裂隙水：主要赋存于碎屑岩的节理裂隙带及构造破碎带中，一般水量中等，主要受大气降水补给。5、地震参数地震基本烈度7度，基本地震动峰值加速度为0.10g。设计地震分组为第三组。二、计算依据1、2号搅拌站地质资料；2、开发建设项目水土保持技术规范(GB50433-2008)；3、建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；4、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；5、水土保持工程设计规范(GB51018-2014)；6、铁路工程抗震设计规范(GB510m-2006(2009版)；7、铁路路基设计规范(TB10001-2005)；8、工程地质手册(第四版)；9、其他现行相关的规范、标准。三、边坡稳定性验算2号搅拌站后侧填方边坡最大填土高度为28.7m、填料为碎石土。根据铁路路基设计规范、铁路工程抗震设计规范，该边坡等别判定为D类工程。边坡抗滑稳定最小安全系数见下表。