商合杭铁路施工冬季施工方案培训资料.docx

目 录1. 编制依据12. 编制原则13. 工程概况24. 冬季施工内容24.1. 冬季施工一般规定24.2. 冬季施工的工程项目35. 冬季施工总体组织及规划35.1. 管理目标35.2. 组织机构35.3. 总体思路46. 搅拌站冬季施工措施46.1. 搅拌站冬季施工措施46.2. 热工计算76.3. 温度监控107. 冬季施工方案117.1. 桥梁桩基及下部工程冬季施工方案117.1.1. 钢筋施工117.1.2. 桩基混凝土灌注施工措施117.1.3. 承台混凝土施工措施127.1.4. 墩身混凝土施工措施147.1.5. 混凝土搅拌、运输167.1.6. 混凝土浇筑及保温养护措施167.2. 箱梁预制冬季施工方案187.2.1. 施工准备工作187.2.2. 质量管理体系、控制及措施197.2.3. 混凝土拌和站冬季施工措施207.2.4. 预制箱梁冬季施工措施247.2.5. 钢筋工程冬季施工措施267.2.6. 模板工程冬季施工措施277.2.7. 混凝土浇筑277.2.8. 混凝土养护与拆模287.2.9. 张拉、压浆与封端297.2.10. C50混凝土拌制时拌和水加热温度计算307.3. 悬灌梁冬期施工方案327.3.1. 冬期施工准备327.3.2. 钢筋工程337.3.3. 混凝土工程337.3.4. 预应力钢筋张拉及真空压浆387.3.5. 混凝土养护与拆模387.4. 桥梁架设冬期施工方案407.4.1. 施工方案407.4.2. 冬期施工其他保证措施428. 温度测试438.1. 测温仪器448.2. 观测点位置448.3. 观测次数及时间448.4. 观测方法459. 冬季施工主要物资及人员培训459.1. 主要物资459.2. 人员培训4510. 质量保证措施4611. 安全保证措施4712. 冬季施工注意事项4913. 机械设备冬季防寒防冻、防火、防滑工程措施50 商合杭铁路SHZQ-7标冬季施工方案商合杭铁路SHZQ-7标冬季施工组织设计1. 编制依据铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）；铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）；铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；铁路总公司关于做好铁路建设项目冬期施工管理的通知（工管调2016027号）；SHZQ-7标段实施性施工组设计；新建商丘至合肥至杭州铁路安徽段相关施工图图纸；阜阳地区气温、气象资料；我单位以往类似工程冬季施工经验。2. 编制原则在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量；积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作；冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。3. 工程概况新建商丘至合肥至杭州铁路站前工程SHZQ-7标段，位于阜阳市境内，跨颖州区、阜南县、颖上县。标段里程范围为：DK192+000.11DK217+997.45，正线长25.997km，为阜阳特大桥一部分（该桥全长52km为全线最长特大桥），其下部结构为群桩基础、承台、墩身，上部结构采用砼箱梁及CRTS型板式无砟轨道。4. 冬季施工内容4.1. 冬季施工一般规定根据铁路混凝土工程施工技术指南规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5或最低气温低于3时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。参照阜阳地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自12月25日次年2月15日，冬季施工天数60天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。根据目前的总体形势，本标段冬季施工时间为2016年12月25日至2017年2月15日，元旦后不具备冬施条件的陆续停工。4.2. 冬季施工的工程项目根据本分部所承担的工程任务，本年度安排的冬季施工的工程项目有：桩基、承台、墩身、连续梁节段施工、箱梁预制、箱梁架设。5. 冬季施工总体组织及规划5.1. 管理目标安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。质量目标：冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁路总公司（原铁道部）高速铁路桥涵工程质量验收标准。5.2. 组织机构为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。冬季施工领导小组：组 长：鲁德利 副组长：阮 翔组 员：张兴春 张鹏志 成海坡 贾 驰 赵 烨孙 巍 刘怀远 苏凤慧 王 佳 林建军周国兵 于 洋 冯 微 王兴林 洪大海易建林 祝 伟 李 亮 杨秋盈 孙立平职责：组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。物资部：负责冬施物资供应。搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。各分部、架子队：负责落实冬施措施。5.3. 总体思路冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。当环境昼夜平均气温连续3d高于5时解除冬季施工。6. 搅拌站冬季施工措施6.1. 搅拌站冬季施工措施混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10，入模温度不小于+5，并控制好以下主要工序：施工用水：搅拌站生产用水采用HB-100型水加热机组进行加热，加热温度在60以上。水池用保温材料进行包裹、覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。粗细骨料：生产用砂、碎石采用封闭式料棚储存，料棚采用钢结构屋架，两侧和背面采用彩钢房板封闭，前面考虑到装载机进出料的需要而使用蓬布或悬挂式推拉门封闭，料仓内用生炉子。砂、碎石先在料棚内储存预热后方能使用，以免混凝土的温度偏低。水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0以上。外加剂：拌合站内外加剂储罐均被安放在由保温彩钢封闭的保温棚内。混凝土的外加剂采用液体的复合型外加剂，在冬期施工中在存放罐子的房子里生炉子加热保温，管道包裹保温，控制减水剂的加热温度在10左右，注意在加热过程中经常测量温度。拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50%，并严格控制砼的坍落度。主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0以上，保证拌料系统正常运转。主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，内生火炉2个，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温，温度保证5度以上。机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5的砼坚决不予采用。6.2. 热工计算以C40为例进行热工计算。C40混凝土配合比材料名称水泥砂子碎石粉煤灰水外加剂数量（kg）30469511111311584.35混凝土拌合的理论温度混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)÷4.2mw+0.92(mce+msa+mg)式中：To混凝土拌合物温度（）；mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、碎石的用量（kg）；Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、碎石的温度（）；wsa、wg砂、碎石的含水率（%）；c1、c2水的比热容KJ/(kg×K)及溶解热(KJ/kg)。当骨料温度>0时，c1=4.2，c2=0；当骨料温度0时，c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg取值分别为：158kg、304kg、695kg、1111kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：60、-5、5、5；wsa、wg 取值分别为：3.5%、1%。0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)÷4.2mw+0.92(mce+msa+mg)=0.92×(304×（-5）+695×5+1111×5)+4.2×60×(158-0.035×695-0.01×1111)÷4.2×158+0.92×(304+695+1111)=14.51代入上式得：T0=14.51混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1=T00.16（T0Ti）式中：T1混凝土拌合物的出机温度Ti搅拌机棚内温度，取0。代入公式得：T1=12.188，满足出机温度大于10要求。混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2=T1-（tt+0.032n）×（T1Ta）式中：T2混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（）；tt混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）；n混凝土拌合物运转次数；Ta混凝土拌合物运输时的环境温度（）；温度折损系数（h-1）；T1、tt、n、Ta、取值分别为：12.188、0.8h、1、-5、0.25；将上式代入公式得：T2=8.2，满足入仓温度大于5要求。混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算：式中Tj-混凝土浇筑温度（）；T0-混凝土拌合物温度（）； Tq-外界气温（）；A1、A2、A3An-温度损失系数。混凝土装、卸和转运，每次A=0.032；混凝土运输时A=，为运输时间（以min计）；浇筑过程中A=0.003，为浇捣时间（以min计）。冬季混凝土浇筑温度按下式计算：式中-混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）；n-混凝土的转运次数；a-温度损失系数（h-1）。当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25；当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30；当用封闭式自卸汽车时，a=0.10；当用手推车时，a=0.50；外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。6.3. 温度监控建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。7. 冬季施工方案7.1. 桥梁桩基及下部工程冬季施工方案7.1.1. 钢筋施工钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。7.1.2. 桩基混凝土灌注施工措施混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需412h。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。7.1.3. 承台混凝土施工措施承台混凝土选用较小的塌落度；混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑；在混凝土浇筑前，应采用蜂窝煤炉对保温棚进行预热，始终保证棚内最低温度不低于15。清理模板内杂物，用温水清洗，模板、钢筋、经过预热，表面温度在5以上。低于5时，用暖风机进行加热。承台混凝土浇筑采用溜槽进行，在保温棚开一小口供溜槽卸料。混凝土浇筑应分层分段进行，振捣过程中避免振动棒与模板直接接触。混凝土浇筑应分层进行，分层厚度不得小于20cm。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5。混凝土温度控制由作业队质检员和试验室共同监测。对于混凝土的拌制、运输、浇筑还应严格控制温度，认真做好各阶段测温工作，如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热，以防止混凝土受冻。承台混凝土施工完毕后，采用2台蜂窝煤炉供热进行养护。同条件试件达到抗冻临界强度后慢慢降温，待棚内温度与棚外环境温度差小于15后方可拆除保温棚。对于承台这种大体积混凝土结构，控制好内外温差是防止裂缝的关键，为此在混凝土灌注前，在承台中心和边缘预埋2个测温孔(<1cm钢管)，测温时把温度计插进孔底，并用棉纱塞紧小孔，整个升温、浇筑、洒水养生、拆模等施工过程中使承台内外温差控制在1520，并随时监控进出口处以及棚内模板外侧底部的温度。冬期承台施工保温效果图7.1.4. 墩身混凝土施工措施墩身冬期施工顺序为先进行墩身及顶帽钢筋的绑扎，后支立模板，待模板支立完成并调整好后，采用钢管架和蓬布对桥墩进行全封闭，在保温棚内生火炉或使用暖风机，使钢筋及模板表面温度达到5以上。浇筑混凝土时，将墩顶蓬布开口浇筑混凝土。墩身施工采取墩身主体一次浇注到位。在墩身模板、钢筋安装结束后，利用钢管脚手架在墩身外侧搭设整体式结构的防寒保温罩将整个墩身罩住，棚内根据需要安设火炉。待罩内底部温度升至5以上后，开始浇筑混凝土，同样为防止墩身内外温差过大，控制好温度应力，在混凝土浇筑前，预留2个测温孔(<1cm钢管)，施工结束时用砂浆把小孔填实。施工中设专人测量记录，控制调整墩身内外温差，浇筑完毕后，将浇筑混凝土的入口用彩条布罩住以防止散热。整个升温、浇筑、洒水养生、拆模的施工过程均设专人测量、控制、记录棚内温度，确保暖棚底部最低温度保持在5以上。每项工程施工完毕，待同条件养护的混凝土强度达到拆模强度后再行拆模，拆模后及时回填并用塑料布包裹墩身。混凝土浇筑应分层进行，分层厚度不得小于20cm。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5。混凝土温度控制由作业队质检员和试验室共同监测。混凝土浇筑完成后，及时将墩顶蓬布盖紧，保温棚采用篷布包裹，篷布搭接宽度不小于1米，棚外采用麻绳或安全网缠绕，防止被风吹破影响温度的保持。棚内生火炉保温养护。对同条件养护试件进行强度检验，待强度达到抗冻临界值后对棚内缓慢降温。待棚内温度与棚外环境温度差小于15后方可拆除保温棚。将桥墩模板拆除后及时用薄膜对桥墩进行全封闭的包裹。冬期墩身施工保温效果图7.1.5. 混凝土搅拌、运输混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已经说明，此处不再重复。7.1.6. 混凝土浇筑及保温养护措施入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。砼的现场浇筑混凝土浇筑时间宜选择在上午9点至下午三点前施工。遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。混凝土采用分层连续的方法浇注，分层厚度不得小于20cm。大体积混凝土施工，要求每小时混凝土的灌注量不低于30m3。砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温棉被养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。拆模将同期试块及时送交项目部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。养护期间保证混凝土温度在5以上，养护时间不少于14天。当混凝土达到铁路工程混凝土施工技术指南第6.10.8、第6.10.9及第11.3.16规定时，方可拆除模板。采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后，方可拆除模板。试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14+21。如果f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。7.2. 箱梁预制冬季施工方案7.2.1. 施工准备工作技术准备工作在冬季施工前组织相关的技术人员、质检人员及施工人员熟悉施工流程、施工工艺。积极查阅气温变化，提前统计天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内温度；混凝土、砂浆的出机温度、入模温度及养生期间的温度。进入冬季施工前，对测温保温人员、掺外加剂人员、锅炉司炉工及混凝土养生管理人员，组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。现场准备工作正式施工前，组织冬施准备工作检查，检查内容主要包括冬施物资、人员、设备准备工作，暂设采暖、水管线保温、大型机具维护、材料码放及现场照明等。现场的办公用房、库房、各种加工棚、养护室、水管线等均要做好保温防风工作。养护室内应保证其温湿度达到规范要求。施工现场的积雪清扫后，积雪堆放应远离机电设备、构件堆放场地。7.2.2. 质量管理体系、控制及措施针对冬季施工质量控制比较困难，梁场制定了相应的质量管理体系，及相应的质量控制措施。具体如下：一般规定预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻措施。冬季施工期间，混凝土在抗压强度达到设计强度的80%前，不得受冻。钢筋的焊接的技术要求钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。混凝土配制和搅拌的技术要求配制混凝土时，选用阜阳中联/淮北矿业相山生产P.O42.5低碱水泥。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度进入冬施前，应检查锅炉，确保热水供应能力，并能同时满足生产及采暖之用。拌和站应封闭。热水温度通过水加热系统自动化调温控制。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据冬季施工热工计算确定，但水的加热温度不宜高于80。当加热水还不能满足要求时，也可先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不应高于60。冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。混凝土运输和浇筑的技术要求混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施，穿“棉衣”。7.2.3. 混凝土拌和站冬季施工措施混凝土工程冬季施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬季施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬季浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑。混凝土拌和保温措施冬季施工时，暖棚蒸气养生，混凝土拌合站从储料到上料采用全封闭暖棚结构，原材料采用暖管和地炕加热及棚内生火炉相结合的办法，确保暖棚内温度，对水、砂、石料进行加热，采用混凝土输送车加保温套进行混凝土输送。梁场拌和站暖棚旁设一个1t蒸汽锅炉房专为拌和站冬季施工供热。临近锅炉房设一座拌和水加热池。由锅炉房引出几条管道分别对暖棚中骨料预加热、加热池供热。管路连接顺畅牢固，确保安全。在合格区料棚地下铺设供热管道对细骨料进行预加热。管道由锅炉房引出，引水管道埋入地下1.48米深以下，并包裹隔热毡；骨料仓各料仓墙壁上布设M形加热管，整个封闭料仓内进行保暖，确保砂温度达5度以上。加热池内设M型蒸汽管对拌和水加热，加热池一端用逆流闸阀连接进水管，一端连向拌和机，蒸汽管通至水箱底部放汽，设置成全封闭式，正常情况下水温可加热至60度左右。水泥、掺合料、外加剂提前存放于储料罐内，将储料罐外穿上“棉衣”；储料罐应注意防风，防雨、雪进入。外加剂储料罐存放在加热池屋内，保证其温度在3040之间。冬季混凝土拌和时间比常温时间延长50%，时间掌握在不低于3分钟。混凝土出料口的温度不低于10，保证入模前混凝土的温度在5以上。冬季施工后，拌和站必须调整投料顺序进行施工：先投入砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，最后投入外加剂，避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。混凝土拌和物热工理论计算混凝土拌和物理论温度保证混凝土拌和物的出机温度不低于10，混凝土拌和物理论温度为：T1T00.16（T0Ti）T1混凝土拌和物的出机温度。取10。Ti搅拌机棚内温度，取8。T0混凝土理论温度。则10T00.16（T08），T010.4。混凝土拌和用水温度混凝土拌和用水的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。按最不利条件气温为零下15。To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)÷4.2mw+0.92(mce+msa+mg)序号符号符号意义单位数值预制箱梁混凝土标号：C501mce水泥用量kg4902msa砂用量kg7043mg碎石用量kg11014mw水用量kg1355Tce水泥温度-106Tsa砂温度57Tg碎石温度58砂含水率%49碎石含水率%0.0110c1水的比热容kJ/kg·K2.111c2冰的溶解热kJ/kg·K3.3512T0混凝土拌和物温度10.4混凝土拌和物的出机温度为10，则拌和用水理论温度最小为52.2。混凝土拌和物入模温度T2T1（t10.032n）（T1T）温度损失系数（h1），制梁场内使用混凝土罐车运输，0.25。t1混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（h），制梁场内运输距离最远为200m，取t10.17。n混凝土拌和物运转次数，制梁场内采用地泵配合布料机浇筑，取n2。T混凝土运输时环境温度，取-15。则T27.3。当出机温度为10，混凝土拌和物拌和用水大于理论温度52.2时，可满足入模温度大于5的验标要求。混凝土的运输混凝土输送采用混凝土输送罐车，在外部覆盖保温套。混凝土出机后应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆，并采用棉帆布包裹，减少热量的损失。对混凝土输送泵、布料机的输送管道采用保温材料包裹。7.2.4. 预制箱梁冬季施工措施冬季施工的砼浇注混凝土浇注前，将模板和钢筋一同用养护罩罩上，并通蒸汽加热，,在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，低于5不灌注混凝土；在灌注过程中为保持这个温度，一直对模板进行蒸汽加热。砼灌注时，在任何情况下均不低于5，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm。冬季施工的混凝土蒸汽养护制梁场安装1台2t蒸汽锅炉和1台4t蒸汽锅炉保证预制箱梁的蒸汽养护到位。为保持整个箱梁养护温度一致，采用养护罩方案。在制梁台座条型基础纵梁上固定蒸养管道4根，箱梁腔内布置1根，每端共计5根蒸养管道。梁体混凝土灌筑完毕后，立即覆盖养护罩，进行蒸汽养护。蒸汽养护时严格遵守蒸汽养护制度。采用温控设备布置测温探头对箱梁各部位温差进行观测，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。温控传感布置:根据设计院技术交底报告中关于箱梁温度测试元件预埋位置的说明，结合我场箱梁生产实际情况，设计出符合实际的温控量测点，每片梁布置8个温控探头，布置断面在距梁端部1.5m，芯部探头距表面0.5m，另一个在芯部探头在内模中部，表层探头距表面0.1m，各温控探头均不得碰触模板，布置图如下：蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌筑完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于15；升温速度控制在10/h以下；恒温时棚内各部位的温差不超过5，恒温温度不大于45，梁体芯部混凝土温度不应大于65，恒温时间应根据混凝土强度及弹性模量达到设计要求确定，总养护时间24h。试件达到要求强度后，即可停汽并适当降温，降温速度不应大于10/h。蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15，且拆除保温措施和拆除模板的间隔时间不小于2小时。蒸养结束后，立即进入自然养护，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。混凝土拆模冬季混凝土拆模强度应满足混凝土正常温度下拆模强度的要求33.5MPa，并同时满足箱梁表温度降到5度以下。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15；且能保证棱角完整。待表层混凝土冷却至5以下拆除模板；气温急剧变化时不进行拆模。箱梁张拉、压浆、封端张拉冬季施工，钢绞线原材必须进行遮盖，且在初张拉完成后，必须用塑料套子将外露钢绞线进行保护，防止风雪造成锈蚀影响张拉安全质量。现场张拉架必须采取铺设粗麻布措施进行防滑。张拉油泵内，液压油更换成高标号防冻液压油，且提高液压油的更换频率；张拉前将油泵等进行预热方可进行正常施工。压浆时，对梁体用棚子覆盖包裹，然后通蒸气或生火炉上放置大锅，使棚内温度大于5后进行压浆，在压浆过程中始终通蒸汽，保证梁体温度持续5以上，压浆过程中，使用热水进行拌浆，水温不得高于60度；压浆结束后3天内对梁体一直通汽，棚内悬挂温度计，专人对梁内温度进行观测，至少每3小时观测一次，夜间加密，直到试件强度达到70%以上后，方可进行提离台座。梁体封锚时，可在梁端搭设临时的棚子，内升火炉，保证封锚温度在5度以上，并始终派人添加燃物，直至封锚砼完全固实。7.2.5. 钢筋工程冬季施工措施钢筋的负温选用对在负温下承受静荷载作用的钢筋混凝土结构构件，主要受力钢筋的选取一定要符合国家标准及施工规范要求。材料存放 钢筋原材料施工时在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，堆积高度最高位1m，防止钢筋锈蚀。保证措施钢筋提前4小时运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后搬运至室外。冬季钢筋笼绑扎完成后，篷布覆盖。7.2.6. 模板工程冬季施工措施 模板在灌注混凝土前应打磨干净，保证模板内无积雪和冰块。在灌注混凝土前，将安装好的模板和调整好的钢筋一同用蒸养罩罩好，然后通蒸气预热，使模板和钢筋的温度达到5以上后才能灌注混凝土，定人对棚内温度进行测量，并及时记录。7.2.7. 混凝土浇筑低温条件下（昼夜平均温度低于5或最低气温低于-3）施工时，采取适当的保温防冻措施。混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境温度低于-10，在灌注混凝土之前采用蒸汽对模板及吊装入模的钢筋笼通蒸汽预热至正温。混凝土浇筑采取分层连续浇筑的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。混凝土灌注之前应做好一切准备工作，保证混凝土的连续灌注，避免中途停顿。混凝土输送管道要采取保温措施，并在输送混凝土之前进行细致的检查，如果堵塞，要彻底清理畅通后，方可输送混凝土。7.2.8. 混凝土养护与拆模混凝土蒸汽养护混凝土的蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：静停期间应保持环境温度不低于5，灌筑结束4h后方可升温。升温速度不大于10/h。恒温期间混凝土内部温度不超过60，恒温养护时间根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。降温速度不大于10/h。各阶段温度控制要求表序号阶段说明1静停养护罩内温度保持5以上2升温梁体混凝土在灌注完成4h后开始通蒸汽加温，升温速度平均每小时控制在510。升温速度应视环境温度而定，当环境温度低