减速机的润滑课件.ppt
1,减速机的润滑:,1. 润滑的作用：减少摩擦散热减少磨损带走磨损颗粒防止腐蚀,2,2. 减速机的润滑油:润滑油除了要求粘度之外，还必须有高的粘度指数，同时还必须包含抗磨损、抗锈蚀、抗氧化、抗泡沫的添加剂。由于减速器中通常出现高的齿接触压力，润滑油也必须含有极压的添加剂（EP添加剂）.3. 润滑油的选择:如果减速器装于室外，则需要使用油加热器：当润滑方式为飞溅或油浴润滑，并且启动温度低于润滑油的凝固点时。,减速机的润滑:,3,当润滑方式为压力润滑，且润滑油粘度大于2000cSt时,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,减速机的润滑:,4. 润滑方法：当V6m/s，常用浸油润滑.当V15m/s，对斜齿轮常选用飞溅润滑.当V12m/s，对锥齿轮通常选用飞溅润滑.5. 冷起动:当冷启动时，启动温度必须高于润滑油的凝固点，否则可采用下列方案：在夏天和冬天使用不同粘度的润滑油.应用油加热器.,15,减速机的润滑:,6. 低位轴承的润滑，M-系列/干井式：,16,17,干燥环境使用的膨胀箱 潮湿环境使用的膨胀箱,M系列浸油润滑膨胀油箱:,18,恒温器与油加热器:,对于浸油或飞溅润滑:减速机的最低起动温度与油的凝点温度相同.如果油温低于凝点,需要使用油加热器.表1. 凝点（）,19,恒温器与油加热器:,对于压力润滑:减速机的最小起动温度时油的粘度必须低于2000cst.如果油温低于最小起动温度,需要使用油加热器.表2. 最低温度（）,20,恒温器与油加热器:,1. 油加热器:,1.油加热器2.恒温器3.温度传感器,21,恒温器与油加热器:,2. 恒温器:,22,恒温器用来控制油加热器的加热和停止.恒温器的设定: 1.当减速机油温降至低于表1(浸油或飞溅润滑)或表2 (压力润滑)指出的温度时,需接通油加热器，此温度 称为转换温度,即恒温器下限.2.恒温器上限调节：当减速机油温比上述所提的转换 温度高8-10摄氏度时，油加热器断开. 3.转动调节钮5,设定转换温度. 4.转动调节钮19,设定温差值(8-10度).则加热器停止 工作的温度=转换温度+温差,2. 恒温器:,恒温器与油加热器:,23,压力润滑系统,24,Picture 2,1.油泵 2.过滤器 3.油冷却器 4.温控水阀 5.温度表 6.压力表 7.压力安全阀 8.可视杂质指示器 9.压力开关 12.温度监视器,带水冷却器的压力润滑,25,1.油泵 2.过滤器 3.油冷却器 4.温控开关 5.温度表 6.压力表 7.压力安全阀 8.可视杂质指示器 9.压力开关 12.温度监视开关,带空气冷却器的压力润滑,Picture 3,26,1.温度计 2.压力表 3.出油口 4.压力控制开关 5.分配器 6. 自动调温水阀 7.压力安全阀 8.进油口 9.齿轮泵 10.温度传感器 11. 滤清器 12.油泵电机 13.出水口 14. 水冷却器,带水冷却器的压力润滑,Picture 1,27,28,1. 当压力润滑系统达到以下条件后减速机才能被启动：润滑系统的油泵正常运转；油压大于0.7bar（在启动润滑系统后1015 秒后，从压力开关上得到连续的信号）； 返回减速机的油温小于70（低温开关限制,可选配置). 2. 报警: 当以下情况发生时报警:油压小于0.5bar,压力润滑系统,29,返回减速机的油温大于70 润滑油过滤器堵塞3. 减速机停机:油压小于0.5bar 超过30秒或流量指示器报警(可选配置)返回减速机的油温大于80 如果以上情况发生,必须在2分钟内停止减速机!,30,1、SHP-轴端泵是安装在减速机出轴上双向运转的，轴端泵的进口端与压力管路在旋转的轴上是独立的.不要对管路的连接进行更改.2、向轴端泵灌油在启动减速机后10 秒钟内，如果轴端泵不产生压力油，则按以下步骤操作：- 松开在阀壳体上进油管边的油堵(位置2036),向进油端注入一定的油，让油进入油泵.- 如可能,旋转泵,使该齿轮泵得到润滑.确保系统的正常运行,减速机在启动时必须得到正确的润滑.3、拆卸当拆卸轴端泵时,只需拧下位置2039的螺栓.确保泵能对进油端管路产生一定的真空,使油泵能正常工作.,轴端泵的连接,SHP-轴端泵，双向运转,31,最大开闭频率：10/min 最大工作压力：15bar工作温度： -40-+85C调整范围： -1-10bar,2.工作原理：,1.技术参数：,压力开关,在出厂前压力开关的设定值为0.5bar(已调整好)压力开关用于监控润滑系统中的油压变化.(电机泵或轴端泵)一般推荐根据常闭原则连接.,32,1 技术参数： 最大工作压力：16bar 最大工作温度：90C 最小工作温度：-20C 额定工作电流：15A 额定工作电压： 380VAC,电子流量计报警后主电机必须在2分钟之内停止运转！,电子流量计,33,3 接线方法：一般推荐根据常闭原则连接. 为实现电子流量计控制主电机的工作,需要在控制回路中接入20秒钟左右的延时继电器,以保证在主电机启动瞬间,在油路中没有流量时,主电机可以启动.,2 控制原理：电子流量计用于监视减速机压力润滑系统中润滑油流量的变化情况.当油路中润滑油流量低于油泵正常输出流量的二分之一时,电子流量计发出报警信号并控制主电机的开停,即电子流量计与主电机实现互锁. 电子流量计报警的流量值在出厂前已调整好,用户无需再做调整.,电子流量计,34,冷却器参数 内部工作压力: 14bar 最大静态压力: 21bar 最大进油温度: 120 环境: 对于侵蚀性的空气,需经过SEW的同意,风扇规格,空气冷却器TBI,35,空气油冷却器TBI,1、操作与维护空气油冷却器TBI配备电子温控开关，连接该开关是为了控制风扇电机，如果电流超过以下值，应当使用继电器。10A 12V DC5A 24V DC10A（6A） 250V DC代替使用电子温控开关。也可使用带机械式或温控的旁通阀。,1.1 位置把冷却器放在空气流动顺畅的地方。冷却器离墙的最近距离不低于风扇直径的一半（看小节2.4）,1.2 清洗风扇清洗风扇最容易的方法就是用压缩空气或用清洁的水。用脱脂物或高压的冲洗能去除污垢。当用高压水冲洗时，注意喷射点应与扇页平行。,1.3 清洗油冷却管的内部连接冷却器到一个封闭的循环系统，用氯乙烯冲洗内部。在重新连接压力润滑系统前应用油冲洗散热器。,36,板式冷却器,1、概述冷却器的材料是AISI 316（ W1.4401 ），用铜焊接而成。最大的允许压力是30 bar之外。推荐的PH 值： 6 PH 9 ，不适用于海水。2、安装2.1 油和水的连接油管路的连接尺寸总是比水管路的大。在板式冷却器中油和水的管路是按流向反方向连接。图1.,2.2 安装位置板式冷却器可以以任何位置安装，但在安装时必须考虑在检修和冷的条件下水的排放。2.3 安装所有的板式冷却器都用夹子在冷却器的四周固定。大的冷却器（型号： P35 ， P45 ， P50 ）配备了固定螺栓。除了螺栓外，夹子也必须用。为了减少冷却器振动和受力，管路系统也必须安装固定3、连接螺纹所有的连接都固定在冷却板的端部。连接部位必须要有足够的强度。为防止损坏，安装时不能超过表2 中的允许力矩。建议安装管路时使用密封圈。,37,4、清洁板式冷却器可以用弱酸溶解液来循环盥洗（例如515% 的磷酸或用草酸）。为达到最好的效果，清洗时与正常流向相反且流量为正常流量的1 1/2倍。为防止环境污染，清洗后的酸液必须用碱性中和来确保PH 值大于7 ，草酸必须用大量的水来溶解。,5、过滤器如果水中含有的杂质大于1.0mm ，推荐使用过滤器，大的微粒能部分或全部堵塞过滤器，结果导致冷却的效率降低和减速机过热。,图2. 清洗冷却器,板式冷却器,38,管式水冷却器，操作和维护,1.1 安装在安装前检查保护盖是否完好，保护盖可防止一些杂质进入系统，连接好冷却器后就可以使用。油冷却器应根据以下说明安装，确保它能在装满水的情况下工作，连接时按正常流向的反方向安装。1.2 启动在连接好冷却器后，必须注意可能的压力击打，通过冷却器管口或通过管路可能发生空气击大。冷却水进入冷却器循环（必须确保水真正地循环），冷却器油的进口和出口保持打开状态。1.3 使用在正常使用时没有必要检查冷却器。为了避免水流量超过设计值，平时应观察控制装置（水阀）。,1、概述,2、Reycel（R）型,管式冷却器材料：AISI316，不使用于海水,2.1 维护由于冷却器的结构，所以它不需要维护。尽管这样，如果冷却效果下降时，清洗还是必要的。可把冷却器从系统上拆下清洗，也可以放入适当的化学剂进入循环水中清洗。当清洗时，注意：- 水侧的材料是抗酸性的钢，表面能抵抗很强的化学剂；- 油侧的材料有碳钢件，腐蚀效果必须加以考虑。,39,2.2 备件只有管口和端部法兰需要一些垫圈和衬垫备件。,BS型管式冷却器材料：铜/镍，适用于海水B型管式冷却器材料：铜/镍，不适用于海水3.1 维护如果用水控制阀，应该把它安装在进水侧，以免当系统关闭时冷却器承受不必要的水压力。注意不要超过推荐的水流量，并且水的PH值应在7.2到7.8之间。3.2 备件标准的油封材料是丁腈橡胶，只有管口和端部法兰需要一些垫圈和衬垫备件。,3、Bowman（B，BS）型,管式水冷却器，操作和维护,40,过滤器FF1087，FF1088,型号说明,磁 阀,连接螺纹,密封材料,过滤器精度,过滤器型号,41,1、技术参数- 最大工作压力40 bar（ 4000kPa）- 连接螺纹G1 或G11/2- 过滤材料：特殊的玻璃纤维混合物（看表2 ）- 旁通阀的工作压力1.6 0.2 bar（ 0.16Mpa）- 可视杂质指示器是SEW交货时的标准配置- 电子杂质指示器是供用户选择的- 过滤器壳体材料为GRP当改变润滑油时，必须彻底的清洁过滤器。打开过滤器，清洗壳体内腔并更新滤芯。2、清洁过滤器当改变润滑油时，必须彻底的清洁过滤器。打开过滤器，清洗壳体内腔并更新滤芯。,3、过滤器的维护- 通过放油堵，排干过滤器内的油- 拧开顶部的盖，打开过滤器- 取下过滤器- 取下过滤器滤芯- 更新滤芯，清洁磁性棒- 检查油封是否完好，当需要是更换新的原装油封。- 按照相反的顺序安装过滤器- 检查过滤器是否泄漏,过滤器FF1087，FF1088,42,可视压差指示器，FPC V 10 BM,O型圈 16.3 X 2.4,高压,O型圈 13.1 X 1.6,低压,3/4-16 UNF,1、功能当压差大时，红色的按钮将弹出；当更换或清洁滤芯后压差减小，红色的按钮将恢复原来的位置。2、技术参数最大工作压力： 420 bar最大压差压力： 210 bar工作温度范围： -20 +85壳体材料： 黄铜油封材料： NBR （丁腈橡胶）连接螺纹： / -16UNF压差： 1.0 0.1 bar,43,电子压差指示器,型号：FPC S 10BM,1、功能压差值小于指示压力值N.C. 管路内油流正常N.O. 管路内油流不正常压差值大于指示压力值N.O. 管路内油流正常N.C. 管路内油流不正常2、技术参数最大工作压力： 420 bar最大压差压力： 210 bar工作温度范围： -20+85 壳体材料： 黄铜油封材料： NBR （腈）连接螺纹： / - 16UNF压差： 1.0 0.1 bar防护等级： IP65接触器： DIN43650,44,连接图,电子压差指示器,45,温控水阀,1、概述温控水阀的功能是调节进入冷却器(压力润滑系统)的水流量或减速机的水冷盘管的水流量。2、安装在安装后，冲洗掉管路里的污垢。需强制打开水阀来冲洗，用两个螺丝起子插入水阀调整位的两个孔，挤压弹簧挡圈向上使水阀打开。3、调整用调整块来调整阀，得到传感器所需的温度。温度由润滑系统的温度表控制。顺时针方向旋转调整块，温度升高；反之逆时针旋转，温度则降低。安装没有尖弯曲的细管，减轻细管端部的受力（振动）。4、技术参数最大工作压力*）： 10bar最小工作压力*）： 2bar最大压差： 7bar最大水温*）： 25（40）*）当水阀用在润滑系统或水冷盘管时,46,温控水阀,图1位置1: 旋扭位置9: 压力杆位置12: 传感器位置27: 心轴位置37: 弹簧保持器,图2.打开水阀,47,1、概述NTB固定式温控器用在监控进入减速机润滑油的温度或油箱温度。平常温控开关主要用于(带压力润滑的减速机)：- 70时报警。- 80时停止减速机的主电机。,2、技术参数最大工作温度： 120开启温度： 70，80或90工作循环次数： 100，000连接载荷： 10A-240V最好的接触温差： 11防护等级： IP65 DIN40050PG09插头： DIN 43650连接： 常闭材料：CH27外壳： 阳极电镀铝温控外体： 耐热塑料如果需要，我们能提供给客户常开接触温控器。,型号：Elettrotec NTB，70Elettrotec NTB，80Elettrotec NTB，90,温度监视开关,48,安全阀,安全阀用于在润滑系统启动时降低系统压力。,1、技术参数型号: GT77, R3/4最大温度： +125开启压力： 0.5Mpa=5bar(调整范围：0.050.9Mpa)所有的安全阀在出厂前都经过测试。当压力最大降低至开启压力值的3%时,阀关闭。流量(水)：2.2 L/s,2、确保阀的功能为确保安全阀起作用， 抬起阀顶部的杆，检查是否容易开启。,冷却条件下油流出,49,Thanks For Your Corperation!Hope Nice Time For You In SEW-TianJIn!,
