铁路岩溶隧道施工技术课件.ppt

,宣万镞躑溶隧道施工术报告人:谭忠盛博士北京交通大学隧道系教授、博导中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事、副秘书长2010年12月11日,主要报告内容宜万铁路隧道工程概况二、岩溶隧道突水突泥突石灾害三、超前地质预报技术四、释能降压技术五、信息化注浆技术六、岩溶整治技术七、风险管理技术,宜万铁路隧道工程概况工程简介:宜万铁路东起宜昌、西止万州,是横跨我国东中西部的重要铁路通道和重要纽带。线路全长377公里,主要沿清江与长江分水岭靠北侧地带,共有159座隧道,总长338。771km,隧线比达60.13%。长度大于3km的隧道18座,大于10km的隧道3座岩溶隧道91座,总长度239km,占全线隧道数量比例57%。万州护土城,宜万铁路隧道工程概况根据每座隧道的工程地质、水文地质条件,发生突涌水突泥的几率、规模、危害程度等,确定其风险等级,其中级风险隧道8座、级风险隧道26座。省岩懵宇隧道庆支隧道云山醛道家坪丶如岩寺野三关脑北湖,宜万铁路隧道工程概况岩溶发育规律:平面上具有地带性规模大延伸长的大型岩溶主要分布在清江及支流岸边24km的岩溶水排泄区范围内,远离岸边的岩溶水补给及径流区地带溶洞规模一般较小。垂向上具有成层性第一层:洞口标高大于1500m;第二层:洞口标高11001300m;第三层:洞口标高多集中800-1000m;第四层:洞口标高600-800m;第五层:洞口标高小于600m其中一、二层规模小,分布局限,三、四、五层分别构成清江流域上、中、下游规模庞大的洞穴系统。,宜万铁路隧道工程概况一岩溶形态地表:峰丛洼地、溶蚀一侵蚀峰丛沟谷、溶丘洼地、溶丘谷地、岩溶干沟、岩溶槽谷、岩溶沟、石芽、溶槽、消水洞、漏斗、渗坑、落水洞等。,宜万铁路隧道工程概况地下:暗河、溶洞、天窗、竖井、岩溶管道、溶缝、地下廊道、化学沉积物,石笋、石柱、钟乳石、边石坝、石幔等中铁三局铁科公司施工的五爪观暗河现场,宜万铁路隧道工程概况岩溶隧道工程难点:全线约70%的隧道位于灰岩地区,岩溶强烈发育,地质条件极端复杂,并组成不同类型的储水构造,在地壳运动和特殊的水动力作用下,形成复杂的岩溶管道、溶隙网络系统,隧道遭遇灾害性的突水突泥和诱发环境地质灾害的可能性极大,隧道突水突泥风险巨大,其规模、数量及工程处理难度为国内外罕见。工程极为艰巨,施工风险极大。野三关道出口85突水突泥马血一21突水,二、岩溶隧道突水突泥突石灾害马鹿箐隧道“978溶腔”突水突泥2006年1月21日凌晨6:00,马鹿箐隧道出口平导反坡施工到PDK255+978里程,爆破后正准备出碴时,掌子面突发涌水,峰值涌水量30万方/小时。突水突泥约7小时后稳定为300方/小时。突水突泥造成多名作业人员遇难,经济损失巨大。水点水流方向平导选生方向,二、岩溶隧道突水突泥突石灾害马通21只水环的H把装机经统计,马鹿箐隧道“978溶腔”发生大规模突水突泥突石21次,泥突石总量约25万方,突水峰值流量约30万方/小时,