高边坡路堑风险评估报告(DOC86页).doc

高边坡路堑风险评估报告中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第6标项目经理部二工区二一六年四月二十日 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第6标项目经理部 目 录 1.编制依据41.1国家相关规律法规41.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法41.3政府、业主相关管理文件52.工程概况52.1 概述52.2自然地貌62.3气象水文62.4 项目地质评价72.4.1 地层岩性72.5 水文地质概况72.5.1 地下水72.5.2 水质腐蚀性评价72.6 不良工程地质72.6.1崩塌82.6.2岩堆82.6.3软弱土82.6.4（新近）人工填土82.6.5孤石及夹层82.7高边坡路堑工程概况表93.风险评估方法103.1总体评估103.1.1路堑高边坡工程总体风险评估指数体系103.1.2总体风险评估模型153.1.3总体风险分级标准163.2专项风险评估163.2.1 一般要求163.2.2 风险源辨识173.2.3 重大风险源风险估测193.2.4高边坡各重大风险源指标234.风险评估内容314.1总体风险评估314.1.1 ZK28+833ZK28+984段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估314.1.2 ZK29+320ZK29+504段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估364.1.3. ZK29+504ZK29+655段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估414.1.4. K29+560K29+670段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估474.1.5. K29+800K29+932段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估524.5.6 .K30+063K30+392段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估574.2 高边坡工程专项风险评估634.2.1边坡开挖作业事故发生可能性评估指标634.2.2边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标664.2.3弃渣运输作业事故发生可能性评估指标674.2.4边坡脚手架作业事故发生可能性评估指标684.3 重大风险源风险估测695. 风险对策措施715.1 风险处理对策715.1.1路堑开挖715.1.2覆盖层开挖725.1.3边坡石方开挖725.1.4滑坡预防及处理735.1.5雨季、冬季施工措施745.1.6浆砌片石边沟、排水沟、截水沟755.1.7现浇混凝土急流槽755.1.8防护工程755.1.9脚手架搭设安全技术措施835.1.10安全保证措施855.1.11环境保护855.1.12其它技术措施866.高边坡路堑风险评估结论861.编制依据1.1国家相关规律法规 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令2014第13号)建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号）中华人民共和国道路交通安全法（中华人民共和国主席令2003第8号）中华人民共和国公路法(中华人民共和国主席令1999第25号)特种设备安全监察条例（国务院令第549号）建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）公路建设监督管理办法（交通部令2006年第6号）公路水运工程安全监督管理办法（交通部令2007第1号）高速公路路垫高边坡工程施工安全风险评估指南（中华人民共和国交通部）1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法(1)深圳外环高速公路第六合同段招标文件；(2)深圳外环高速公路第六合同段施工图设计；(3)公路工程施工安全技术规程（JTGF92015）；(4)公路路基施工技术规范（JTG F102006）；(5）爆破安全规程（GB6722-2014）(6)公路工程设计技术标准（JTG B01-2003）(7)公路建设项目环境影响评价规范(8公路工程抗震设计规范（JTG 004-89）(9)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）(10)起重机械安全规程（GB/T6067-2010）(11)安全预评价导则(12)安全评价通则(13)公路工程质量检查评定标准（JTG F80-2004）(14)锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）(15)混凝土结构设计规范（ GB50010-2010 ）(16)建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）(17)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）(18)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）(19)生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T 13861-2009）(20)建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）(21)建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ/T 180-2009）(22)建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）(23)建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）(24)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）(25)安全带（GB 6095-2009）(26)安全帽（GB 2811-2007）1.3政府、业主相关管理文件（1）项目公司和业主安全管理要求（2）项目公司提供的设计图纸文件（3）深圳外环高速公路第六合同段段实施性施工组织设计2.工程概况2.1 概述深圳外环高速公路位于深圳市北、东部，为深圳市西东向的一条外环快速干线，是深圳市“七 横十三纵”干线路网布局的重要组成部分，为完善深圳市现代化交通路网体系，实现建成“七横 十三纵”的高、快速路网目标。深圳外环高速也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。项目起点位于宝 安区沙井附近与在建沿江高速公路相接，终点与盐坝高速公路相接，路线自西向东与深圳所有纵 向高速公路交叉衔接，进而与珠三角高速公路形成联网。该项目的实施，有利于促进各南北向高速公路主骨架的联系，充分发挥高速公路网的整体效 益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。深圳外环高速公路起于深圳宝安区沙井街道海上田园北侧（接广深沿江高速公路），总体往东经深圳市宝安区松岗街道，光明新区光明、公明办事处，龙华新区观澜办事处，东莞市塘厦、清溪、凤岗镇，龙岗区龙城、坪地街道，坪山新区坑梓、坪山街道，终于大鹏新区葵涌办事处高源村（接盐坝高速公路），路线全长约93.2km，分为深圳段和东莞段实施。本标段起点接第五合同段终点（白花洞工业区北侧），起点里程K26+460，终点位于观澜河大桥，接深圳外环高速东莞段起点，终点里程K35+670，全长9.21公里。2.2自然地貌深圳外环高速公路项目位于深圳北部及东莞南部丘陵谷底盆地地貌带，跨越多种地貌单 元，地形起伏相对较大，全线地形主要可分为剥蚀地形、剥蚀堆积地形、堆积地形三种类型。近 年来深圳地区经济快速发展，移山填谷、大兴土木，使区内的地形地貌发生了很大的改变，相当 部分地段台地、阶地、平原等分界线，野外特征已不明显。2.3气象水文深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，多年平均气温为 22.2，雨量充沛，降水主要 为锋面雨，其次是台风雨。由于项目所在区域濒临大海，台风的影响较为显著，台风次数较多， 主要在夏秋两季。工程沿线丘陵地段不同程度存在薄雾影响行车，对项目建设有不利影响的天气 有热带气旋，暴雨，强对流，短期寒潮及低温阴雨。项目区域内河网水系发育，分属珠江口三角洲水系和东江水系，主要河流有东宝河、茅洲河、 沙井河、观澜河、龙岗河、坪山河及其上游支流，河流呈树枝状分布，由大气降水补给，具有山 区河流暴涨暴落的特征，其中东宝河具有通航要求，其它河流无通航要求。项目沿线水库分布较多，多属中、小型水库，长流陂等个别水库为附近居民饮用水源地，具 有水源保护要求。2.4 项目地质评价2.4.1 地层岩性K27+900K35+820 段，主要岩性有灰黄、紫红色薄至中厚层状粉砂岩、泥质粉砂岩。K27+900K31+100 为灰黄薄至中厚层状粉砂岩，岩质较坚硬，风化覆盖层较薄。K31+10终点段 主要为紫红色薄层状泥质粉砂岩。该组岩性较软，风化强烈，强度普遍不高。2.5 水文地质概况2.5.1 地下水根据地质调绘、钻探及区域水文地质资料分析，道路沿线地下水主要分为第四系孔隙水及基岩裂隙水两大类。2.5.2 水质腐蚀性评价本项目勘察线路较长，且桥隧比例大，故在采取水样时结合桥隧工点、挡墙路基等工点均匀 采取水样，初测在不同地段内共取地下水水样 30 组，地表水水样 4 组，进行室内水质分析试验， 按公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）相关标准进行了腐蚀性评价。评价结果表明道路沿线地下水位以上土层对混凝土结构具微弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构 中的钢筋具微中等腐蚀，对钢结构具微弱腐蚀性，详勘阶段对该部分区域进行了进一步查明， 详见地勘报告。2.6 不良工程地质本合同段沿线不良地质主要有崩塌、岩堆、软土、人工填土、孤石及夹层等。2.6.1崩塌项目沿线局部段落存在崩塌岩土体，根据工程地质调绘及地质钻探，共查明沿线崩塌 11 处， 对路线基本无影响。2.6.2岩堆岩堆主要分布在原芙蓉隧道进口西南侧斜坡及洼地处，岩堆范围约 45m×34m，位于洞口右侧 约 43 米处，岩块直径一般 23 米，最大 45 米。 同时，隧道进口正面斜坡虽然经过治理，但是 由于采石场长期爆破影响，施工时亦应注意防范不稳定岩块产生的危害。2.6.3软弱土道路沿线分布有海相沉积与第四系冲洪积淤泥（淤泥质土、有机质土），具较高压缩性，较 低强度，呈流塑软塑状态，属软弱地层。未经处理不可作为路基基础持力层。桥梁地区的软土 易造成冲（钻）孔的缩径及塌孔。路基部分软土主要分布在台地区与低丘陵区的山间洼地及冲沟 地段，为软塑状态的有机质粉质粘土。2.6.4（新近）人工填土建外环高速穿越较多村镇地带,人工填土普遍分布，主要为耕植土、素填土、杂填土及填 石四种类型：耕植土以粘性土为主，含少量植物根，松散状态；素填土以粘性土为主，不均匀混 有少量碎石，松散稍密状态；杂填土主要由生活垃圾及建筑垃圾组成，松散状态；松散填土在 自重、雨水浸入及附加应力影响下易产生不均匀沉降，对路基造成破坏，须进行有效处治。 2.6.5孤石及夹层在花岗岩及混合岩分布的位置残积土层、全风化层及强风化层中孤石分布较多，直径一般 1 3m，个别大于 5m。在侏罗系泥质粉砂岩分布的区域残积土层、全风化层及强风化层中硬质夹层（中风化岩）较多且分布不均匀。2.7高边坡路堑工程概况表高边坡路堑工程概况表名称起止里程路堑长度(m)路堑高度(m)路堑 分级边坡防护型式高边坡路堑工程ZK28+833-ZK28+984左侧150.850.25级一二级客土喷播，二三级锚杆格梁防护加客土喷播，三至五级人字形骨架植草高边坡路堑工程ZK29+320-ZK29+504左侧183.538.84级一级客土喷播，二级客土喷播加锚杆格梁防护，三级锚杆格梁防护加人字形骨架植草，四级人字形骨架植草高边坡路堑工程ZK29+504-ZK29+655左侧151.533.54级一级客土喷播，二级锚杆格梁防护加客土喷播，三级人字形骨架植草，四级喷播植草防护高边坡路堑工程K29+560-K29+670右侧11033.74级一级客土喷播，二级锚杆格梁防护加客土喷播，三级人字形骨架植草，四级喷播植草防护高边坡路堑工程K29+800-K29+932右线 132.241.24级一级锚索框梁防护，二级客土喷播加锚索框梁防护，三级人字形骨架植草，四级CF网植草防护高边坡路堑工程K30+063-K30+392左侧329.4404级一级人字形骨架植草，二三级人字形骨架植草加锚杆框梁防护，三级人字形骨架植草，四级CF网植草防护3.风险评估方法根据中华人民共和国交通运输部高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的有关内容、及实施性施工组织设计，建立我标段石质高边坡工程风险指标体系。3.1总体评估3.1.1路堑高边坡工程总体风险评估指数体系路堑高边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑建设规模、地质条件、诱发因素、施工环境、资料完整性等5类评估指标，评估指标的分类、赋值标准。表3-1 路堑高边坡工程施工安全总体风险评估指标体系分类评估指标分级基本分值（Rij）权重系数(ij)评估分值（Xij）说明分值范围取值建设规模X1边坡高度X11土质边坡H40m，岩质边坡H60m75100R1111X11=R11×11（1）土质边坡H60m、岩质边坡H80m 时，基本分值确定为100，其他分值可按高度线性内插计算取值。（2）在每一档分值给定时，当单级坡（两碎落台间距）土质边坡h12m、岩质边坡h15m 时取大值；当单级土质边坡h6m、岩质边坡h8m 时取小值；当单级土质边坡高度h=8m、岩质边坡h=10m 时，取中间值。其他情况按分级高度线性内插。（3）当用上述两种标准给定分值不一时，采用大值。土质边坡30mH<40m，岩质边坡40mH<60m5074土质边坡20mH<30m，岩质边坡30mH<40m2549土质边坡H<20m，岩质边坡H<30m024坡形坡率X12路堑边坡超过所在自然斜坡比拟坡度值15°75100R1212X12=R12×12自然坡斜坡的比拟坡是广义的概念，可选择当极限稳定坡、稳定坡或所在自然坡的坡度。25°时，分值为100，其他分值可按实际值线性内插取值。10°<15°50745°<10°2549<5°024地质条件X2地层岩性X21易滑及软弱地层75100R2121X21=R21×21易滑及软弱地层，是指煤系地层岩组、泥质岩岩组(泥质粉砂岩、砂质泥岩、泥岩、泥灰岩、页岩等)、残积层、第四系重力堆积层；基岩，是指除去“易滑及软弱地层”的基岩；地层分布复杂者取大值；反之，取小值。全风化层基岩5074强风化层基岩2549弱风化层基岩024坡体结构X22坡体中存在顺坡向缓倾的软弱结构面或组合体贯通75100R2222X22=R22×22根据结构面贯通性和发育程度取值。缓倾的软弱结构面是指结构面的倾角小于路堑边坡坡角。结构面及其组合面的倾向与边坡倾向之间的夹角=0°取大值，=45°取中间，=60°取小值，其它的值建议用线性内插法确定。不贯通5074坡体中存在顺坡向缓倾的硬性结构面或组合体贯通不贯通2549坡体中存在其他方向结构面，且贯通和发育坡体中其他方向的结构面，不贯通，不发育024地下水X23边坡下0.25H 范围内有地下水出露，且无排水措施75100R2323X23=R23×23根据地下水的分布范围和地下水的类型及边坡体的储水构造确定。基岩承压水取大值，基岩裂隙和土层孔隙潜水取小值。边坡中下部（0.250.5）H 范围内有地下水，且无排水措施5074边坡中上部（0.50.75）H 范围内有地下水，且无排水措施2549边坡（0.751.0）H 范围内有地下水，且无排水措施024诱发因素X3施工季节X31雨季施工，施工周期内出现暴雨；或施工地区过去5 年内年均降雨超过800mm75100R3131X31=R31×31根据边坡所在区域的降雨等级进行确定。如没有过去5 年内年均降雨量资料，可用当地的年降雨量数据代替5 年内年均降雨超过1000mm，分值为100，其他分值可按实际值线性内插取值。雨季施工，施工周期内出现大雨；或施工地区过去5 年内年均降雨600-800mm5074雨季施工，施工周期内出现中雨；或施工地区过去5 年内年均降雨300-600mm2549旱季施工；施工周期内出现小雨或不降雨；或施工地区过去5 年内年均降雨不超过300mm024自然灾害的影响X32自然灾害频发75100R3232X32=R32×32自然灾害指施工区域暴雨、洪水、泥石流、崩塌、滑坡等，自然灾害多发季节施工取大值。自然灾害多发5074自然灾害偶发2549自然灾害很少024施工环境X4工程措施类型X41抗滑桩75100R4141X41=R41×41本指标只考虑边坡处治采用单一的工程措施。一个边坡采用多种工程措施时，取施工难度较大的工程措施对应的分值，并酌情提高取值。锚固工程5074注浆类工程2549挡土墙工程024周边环境X42在坡顶开挖线以外0.5H 、路基下方1.0H 范围内有地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体设施75100R4242X42=R42×42上边坡为土质、岩层产状顺层的边坡取大值；岩质边坡岩层产状反倾的边坡取小值。下边坡位于沟谷地带、地形较陡的、有河流水体的取大值；反之，取小值。如果上下自然边坡高陡，虽离路堑边坡水平距离较大，但也受到影响的，应酌情提高指标取值。在坡顶开挖线以外1.0H 、路基下方1.5H 范围内有地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体设施5074在坡顶开挖线以外1.5H 、路基下方2.0H 范围内有地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体等设施2549设施位于上述范围以外024资料完整性X5地质资料X51每个高边坡工点有一个或没有勘察断面，每个断面仅有1个或没有勘探点（钻探、挖探、物探）75100R5151X51=R51×51对地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件调查分析清楚，岩土计算参数选取依据充分的取小值；调查分析不太清楚、依据欠充分的取大值；缺乏调查分析，无依据的提高一档进行指标赋值，最高分为100。每个高边坡工点至少有一个勘察断面，每个断面有2个勘探点（钻探、挖探、物探）5074每个高边坡工点至少有一个勘察断面，每个断面有3个勘探点（钻探、挖探、物探）2549每个高边坡工点至少有一个勘察断面，每个断面至少有3 个钻探和挖探点024设计文件X52一坡一图一说明图件不完整75100R5252X52=R52×52完整的图件包括平面图、立面图、断面图、结构图及大样图等。一坡一图一说明图件较完整5074一坡一图一说明图件完整，有计算参数，有边坡破坏力大小（如滑坡推力），有破裂面位置2549一坡一图一说明图件很完整，有计算参数，有边坡破坏力大小（如滑坡推力），有破裂面位置，有工程措施的抗滑力（如抗滑桩的抗滑力），提出施工安全工况、特殊工程的施工工艺及注意事项、施工风险分析及控制措施0243.1.2总体风险评估模型路堑高边坡工程施工安全总体风险按公式计算确定：F=XijXij=Rijij式中，Xij评估指标的分值，i=1，2，3，4，5；j=1，2，n。n为对应第i类评估指标包括重要指标的数量。权重系数反映了评估指标对风险影响的程度，目前还没有一种方法能准确确定其数值。“按评估指标重要性排序确定权重取值”的方法，即重要性排序法，是对评估指标按重要性排序，视相邻指标权重系数差值相同，具有一定的合理性和科学性。采用重要性排序法，可根据高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）表3-6选取权重系数进行简化处理。表3-2重要性排序法权重系数表指标项目数量权重系数指标重要性排序总权重第一第二第三第四第五第六第七第八第九第十第十一第十二123456789101112=1一项1.00=1二项0.750.25=1三项0.560.330.11=1四项0.440.310.190.06=1五项0.360.280.200.110.05=1六项0.310.250.190.140.080.03=1七项0.270.220.180.140.100.060.03=1八项0.230.200.170.140.110.080.050.02=1九项0.210.190.160.140.110.090.060.030.01=1十项0.190.170.150.130.110.090.070.050.030.01=1十一项0.170.160.140.120.110.090.070.060.040.030.01=1十二项0.160.150.130.120.100.090.080.060.050.030.020.01=13.1.3总体风险分级标准表3-3 路堑高边坡工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值F等级（极高风险）F60等级（高度风险）45<F60等级（中度风险）30<F45等级（低度风险）F303.2专项风险评估3.2.1 一般要求3.2.1.1专项风险评估是指将总体风险等级为级（高度风险）及以上的高边坡或深基坑工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其施工风险特点及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。3.2.1.2专项风险评估前，首先，应按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，从而建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源。其次，按照本指南推荐的指标体系法评估重大风险源的风险等级，并对照风险接受准则确定相应的风险控制措施。3.2.1.3专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制。3.2.2 风险源辨识3.2.2.1风险源辨识是风险评估的基础，包括三个步骤：工程地质勘察、设计文件等资料的收集整理、施工作业程序的分解、施工过程可能发生的安全事故的辨识。3.2.2.2评估小组应先进行现场踏勘，收集风险评估相关基础资料，主要包括：类似工程事故资料；本工程相关设计及施工资料；本工程区域内水文、地质、气候等资料；工程可行性研究报告、初步设计阶段及施工图设计阶段工程地质勘察报告、初步设计文件、施工图设计文件、工程施工组织设计等资料；工程区域内的建（构）筑物等资料（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料；上阶段风险评估的成果；其他与风险源辨识对象相关的资料。3.2.2.3施工作业程序分解包括分部分项工程及工序（单位）作业划分，确定单位作业主要工序、施工方法、作业程序、机械设备和建筑材料等特点。高边坡施工作业程序分解见表3-4。表3-4 公路高边坡工程施工作业程序分解示例分项工程单位作业边坡开挖测量清表机械开挖石方爆破清渣及运输修坡修截、排水沟材料运输水沟开挖渣土运输砌筑水沟脚手架管件运输搭建脚手架作业拆除挡土墙测量放线材料运输砌筑挡墙锚杆防护测量定位钻孔打设锚杆注浆锚索防护测量定位钻孔注浆锚索张拉锚头固定抗滑桩测量定位桩身开挖钢筋笼加工钢筋笼运送混凝土泵送混凝土浇筑格构框架防护材料运输钢筋绑扎支模板混凝土浇筑人字形骨架防护材料运输支模板混凝土浇筑挂网防护固定挂网坡面绿化植被运输种植草皮3.2.3 重大风险源风险估测3.2.3.1重大风险源按照风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。3.2.3.2事故可能性应重点考虑物的状态、人的因素及施工管理缺陷。其中，物的状态主要考虑工程地质条件、气候环境、施工工艺、场地条件等工程客观条件；人的因素及施工管理因素根据安全管理评估指标体系，引入风险抵消因素。3.2.3.3对重大风险源进行可能性估测时，高边坡工程应综合考虑边坡开挖高度和施工过程边坡稳定性的影响，对相应指标进行修正。其中，为施工过程边坡稳定性修正系数，按照边坡稳定性系数K进行修正；为开挖高度修正系数，按照边坡高h进行修正，取值分别见表3-5，表3-6表3-5 施工过程边坡稳定性修正系数表修正指标分类修正系数稳定性稳定（K>1）=1.00基本稳定（K>1，但局部危岩体等）1.001.10不稳定（K<1）=1/K表3-6边坡开挖高度修正系数修正指标分类修正系数开挖高度h（m）h20=1.0020h351.001.3235h501.321.5850h601.581.73h60=1.733.2.3.4人的因素及施工管理引发的事故可能性评估指标分值通过M=A+B+C+D+E+F +G+H进行计算，各评估指标具体取值见表3-7，其折减系数取值见表3-8，再计算事故可能性。表3-7 安全管理评估指标体系评估指标分 类分 值说 明总包企业资质A二级2一级1特级0专业及劳务分包企业资质B资质不符合规定1针对当前作业的主要分包企业。资质符合规定0历史事故情况C发生过重大事故3指施工单位项目团队曾经发生的事故情况。发生过较大事故2发生过一般事故1未发生过事故0施工人员经验D无经验2从施工技术人员、特种作业人员、一线施工人员的工程经验考虑。经验不足1经验丰富0安全管理人员配备E不足2从“三类人员”的持证、在岗情况考虑，特别考虑现场实际情况中“三类人员”变更率。基本符合规定但变更率较大1符合规定0安全投入F不足2基本符合规定1符合规定0机械设备配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性强0表3-8 施工安全管理评估指标分值及折减系数表计算分值M折减系数M121.29M121.16M81.03M50.90M20.83.2.3.5典型重大事故可能性等级划分表见下表3-9，其中，P=R×，其中，R为各重大风险源评估指标分值累加，按四舍五入计算取整。表3-9 典型重大风险源可能性等级划分计算分值事故可能性描述等 级R14等级（很可能）46R14等级（可能）33R6等级（偶然）2R3等级（不太可能）13.2.3.6事故严重程度的等级分成四级，主要考虑人员伤亡和直接经济损失。当多种后果同时产生时，应采用就高原则确定事故严重程度等级。（1）人员伤亡是指在施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，高边坡工程相对桥梁、隧道工程，作业人员较少，其重大事故伤亡人数和经济损失相对也较少，基于实际工程情况及专家咨询，人员伤亡等级标准见下表3-10。表3-10 人员伤亡等级标准等 级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡重伤人数21人死亡（含失踪）或3重伤人数<52人员死亡（含失踪）人数<5或5重伤人数<10人员死亡（含失踪）人数5或重伤人数10（2）直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，等级标准见下表3-11。表3-11 直接经济损失等级标准等 级1234定性描述般较大重大特大经济损失（万元）Z2020Z<8080Z<200Z2003.2.3.7根据事故发生可能性和严重程度等级，采用风险矩阵法确定高边坡与深基坑施工发生某种重大风险源风险等级，专项风险等级分为四级：低度（I级）、中度（II级）、高度（级）、极高（级），如表3-12所示。表3-12 专项风险等级标准严重程度等级可能性等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度I中度中度高度3.2.4高边坡各重大风险源指标3.2.4.1高边坡工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合的方法。事故严重程度的估测方法推荐采用专家调查法。事故可能性的估测方法推荐采用指标体系法。3.2.4.2事故严重程度，主要从人员伤亡、直接经济损失两个方面进行估算，等级标准见表3-10，表3-11。当两种后果同时产生时，应采用就高原则确定事故严重程度等级。3.2.4.3高边坡工程施工安全风险受工程地质条件影响较为严重，物的不安全状态引起的事故的可能性评估指标选取时，应根据关键施工工序和重大事故类型选择合适的评估指标。3.2.4.4物的不安全状态引发的事故可能性评估，结合湖北省高边坡施工作业特点和地质情况，建立了以下典型的重大风险源事故发生可能性评估指标体系：（1）边坡开挖作业事故发生可能性评估指标；（2）边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标；（3）边坡弃渣运输作业事故发生可能性评估指标；（4）边坡脚手架作业事故发生可能性评估指标；（5）边坡锚索张拉作业事故发生可能性评估指标；（6）边坡抗滑桩人工挖孔作业事故发生可能性评估指标。3.2.4.5边坡开挖作业事故发生可能性评估指标坍塌的风险贯穿于整个高边坡的开挖与支护过程中。坍塌可能性主要从坡形、岩体条件、边坡监测、施工季节降雨量、爆破扰动等指标进行估算。具体指标见下表3-13。表3-13 边坡开挖作业事故发生可能性评估指标评估指标分类分值说明坡形A横向凸型坡与纵向缓坡陡坡组合2-3结合勘察资料及现场情况进行判断其它坡形0-1岩体条件B=b1+b2岩体结构b1散体结构3结合现场情况进行判断碎裂结构2层状结构0-1主结构面方向b2相同或相近（顺向坡）3-7结合勘察资料和现场情况进行判断相反（逆向坡、横向坡）1-2边坡监测C边坡变形量、变形速率及支护结构内力处于危险域5-7边坡的控制值应参照设计文件与相关规范确定，其中，安全域为控制值以内，警戒域建议采用控制值的70%，危险域建议采用控制值的80%，各地也可根据实际情况综合确定域值。边坡变形量、变形速率及支护结构内力处于警戒域2-4边坡变形量、变形速率及支护结构内力处于安全域0-1施工季节降雨量D施工季节旬降雨量大于250mm，年暴雨日数在8天以上4结合当地气候环境资料进行判断施工季节旬降雨量200250mm，年暴雨日数58天 2-3施工季节旬降雨量小于200mm，年暴雨日数5天以下0-1爆破扰动E控制爆破，岩体破碎3此指标主要针对边坡开挖阶段爆破扰动后岩体情况进行判断控制爆破，岩体较完整2控制爆破，岩体完整0-1边坡开挖作业事故发生可能性分值计算公式：R=（A+ B +D+ E）+C计算结果要四舍五入为整数。分值大小确定后，对照表3-14确定边坡开挖与支护作业坍塌事故可能性等级。表3-14 边坡开挖作业事故发生可能性等级标准计算分值事故可能性描述等 级R21很可能416R21可能311R16偶然2R11不太可能13.2.4.6边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标边坡石方爆破开挖作业评估指标主要基于放炮及火药爆炸事故，其可能性主要从爆破器材管理、爆破方式、警戒区域、装药、瞎炮处理及周边环境等指标进行估算。具体评估指标见下表3-15。表3-15 边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标评估指标分 类分 值说 明爆破器材管理A运输、储存管理不明确，操作不合理1-2结合管理制度、操作水