某公司车辆管理制度范本.docx

公司车辆管理制度(新)车辆管理制度第一章 总则第1条 为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。第2条 本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。第二章 车辆管理第3条 行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。第4条 公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。第5条 其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批后方可报销。第6条 公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写车辆使用申请单（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。第7条 车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。第8条 每车设置车辆行驶记录表（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。第9条 车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。 每车设置车辆加油记录表（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在车辆加油记录表上作好记录以备查。第10条 行政部人员每月不定期抽查一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。第三章 车辆使用第11条 车辆使用范围（1）公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。 （2）接送公司宾客。 （3）专车专用。 第12条 车辆使用程序 （1）车辆使用实行派车制度。 属个人使用的专车由使用人自行驾驶，一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车由行政部调派；属部门使用的专车使用实行报备制度，只需填写车辆使用申请单 ，由部门领导签字确认，出车前交行政部备案。公务车由行政部统一调派。 公务用车，使用人向行政部提出申请并填写车辆使用申请单，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。 由行政部将车辆调派单（见附件2）交与司机，司机根据车辆调派单予以出车。 遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。 任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，擅自出车一次罚款200元。 （2）司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。（3）用车完毕，司机填写用车实际情况记录。使用人用车完毕在车辆行驶记录本上签字确认。 第13条 车辆驾驶人员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。第14条 驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。 第15条 驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特别批准的除外。第16条 车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。第17条 驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。第四章 维修保养第18条 本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。第19条 车辆维修、保养、加油程序（1） 司机发现车辆故障或者需要保养时，应先填写车辆维修保养申请单（附件4）向行政部提交车 辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，行政部会同相关人员进行确认核实后，由总经理批准后予以送指定维修厂检修。（2）维修结束，提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。 （3）车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。 （4）可自行维修者，可报销购买材料和零件的费用。（5）车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过2000元时，应与公司联系请求批示。（6）由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和司机按照比例共同负担。（7）行政部每月负责统一购买汽油，并分配到各车辆油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）下需现金加油者，向行政部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，司机需填写车辆加油记录本（见附件5），以备报销时核对。7、行政部对车辆进行不定期的检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机或相关责任人处50200元不同程度的罚款，情节严重者取消驾驶员驾驶资格。第五章 车辆保险第20条 公司通过商定，确定承险保险公司。 第21条 公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。第22条 公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。第23条 一旦出现车辆保险索赔事件，行政部应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。第六章 违规与事故处理第24条 在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。 （1）无照驾驶。公司办公车辆管理制度。（2）未经许可将车借给他人使用。 （3）酒后驾车。第25条 违反交通规则，其罚款由司机个人（含非专职司机）和公司各自承担50%，涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维章记录一次，并做好处理。第26条 各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。 第27条 意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。第28条 发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。第七章 费用报销第29条 车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。司机于每月10日、25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交行政部审核签字后，交财务负责人审核签字，最后报主管副总/总经理签字后，方可报销。第八章 附则第30条 本制度经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。附件1：车辆使用申请单 附件2：车辆调派单 附件3：车辆行驶记录表 附件4：车辆维修保养申请单 附件5：车辆加油记录表 附件6：车辆情况一览表附件1 车辆使用申请单年 月 日附件2：车辆调派单年 月 日篇二:公司办公用车管理规定XX公司公务车辆管理规定一、 目的为了规范车辆管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本，保障各部门办公用车的顺利进行，结合XX集团公务车辆管理制度和公司实际，特制定本规定。二、适用范围适用于公司范围内的所有员工。三、职责此规定由公司行政部执行实施。四、车辆调配、调度及申请（一）公务用车由行政部统一管理、统一调度，接受派车申请和要求，并对派车出行信息进行详细登记。未经行政部批准，其他任何部门和个人不得擅自安排使用车辆（二）公司公车主要用于员工外出办理公务，公司公车一般不用于办理个人私事。（三）公司各部门有关人员公务外出需用车时，须向行政部车辆管理负责人提出申请，并填写派车单”，经所在部门经理审批后，送交公司行政部统一安排。（四）行政部车辆管理负责人接到部门或个人用车申请时，应按确保公司领导用车和会务、接待用车，积极安排公务用车，及时、合理调度车辆。因故不能按时派车应及时向相关人员说明情况。一般情况下，市区范围内用车提前一天申请，出市区用车提前两天申请。遇有紧急用车，无法及时填写“派车单”的，应由用车人所在部门经理提出用车申请，并且在事后应补办手续。出省车辆、因私用车和车辆外借须经公司总经理批准方可派出。（五）公司现有车辆不足以保证大型活动接送需要、须向外租借车辆时，应由行政部提出申请，报经财务经理审核、总经理批准后实施。（六）公司公车的有关证件及保险事项由行政部统一办理，相关证件由驾驶员保管。（七）行政部应严格控制公车的各种费用，认真落实各项规章制度。（八）公司公车由专任司机驾驶，司机要及时做好车辆清洁、保养等工作，每周对自己驾驭的车辆进行检查一次，发现故障要及时排除，确保行车安全。（九）遵守交通法规，不准疲劳开车，严禁酒后开车。如系违章驾驶发生交通事故的，司机要承担全部责任。（十）回到公司后，司机要将车辆停放在指定场所； 未经调派，司机不得私自将车辆开出公司外。五、车辆维修（一）汽车日常维修、保养及添置配件、工具等，由司机填写维修申请表交行政部车辆负责人审核，并按流程审批，按公司要求，到指定的维修厂家（或特约维修点）维修和购置。（二）汽车维修或保养完成后，要由司机验收、车辆负责人复验附表1：XX公司用车申请表附表2：XX公司派车单附表3：XX公司行车记录表附表4：XX公司车辆维修申请表篇三:2012公司办公用车管理制度公司车辆管理制度根据公司对车辆使用管理的要求,以及目前公司车辆的使用情况,为更好的对车辆进行管理和油费控制。一、公务用车制度公司办公车辆管理制度。1在荆门市内公务用车时，直接由行政部调派即可。同情况下如有两方需同时使用车辆，同线路时可合并使用。2在荆门市外公务用车时，必须填写公务用车申请单说明用车事由、地点、时间经各部门批准后，由行政部调配安排。在外地公务用车所产生的费用，由用车人自行先垫付，回公司凭发票报销。3公务出行，近距离的，非考虑安全因素或者急迫的，在公共汽车等能达到的地方，要优先使用公交车等公共交通系统。尤其是不能因为公司没有安排公车就不去办理或拖延办理公务。4在公共汽车不到达的地点，事情紧急，公车又调派不过来时，经上级领导同意，可以乘坐出租车，凭乘车发票实报实销。5凡外出乘用公车以外的出行方式，都应填写人员外出单，并凭此单作为报销凭证。6车辆驾驶，原则上由专职司机驾驶，对于特殊情况需要自己驾驶时，必须经总经办批准。7车辆驾驶者必须遵守交通规则，安全驾驶，严禁酒后开车。由于违反交通规则（包括不按要求停车）导致的交通事故、违章处罚、损毁、失窃等，应由驾驶者负全部责任。8公务用车不得擅自开回家，公事办完后车辆必须将车停放在公司大院内，钥匙交还行政部，第二天上班再从行政部处拿钥匙。不得因私使用车辆。二、高管用车制度1公司为特定中高层员工配备专门使用的车辆。专门配备的车辆在一般情况下由专人使用，但特殊情况公司需要调用时，也必须根据公司要求统一调配使用。2公司为高管办理油卡，每个月给高管私人油卡补助500元，由私人保管，用于正常公务。3高管所配车辆因私使用时，若是每日上下班私用，下班上班之前必须在记录表上记录好公里数，算出每日下班私用公里数。月末统一按照公里数平均耗油量结算，所产生的费用由高管支出。高管所配车辆因私长途使用时，应先告知总经办，公司司机应先行把油箱加满后，转交给高管，在车辆归还得同时，高管必须保证油箱是加满状态。4高管所配车辆因私使用时，如有交通电子违章或交通事故记录，处罚时由本人承担。三、车辆维修及保养1车辆维修和保养应提前告知行政部。2车辆维修所产生费用在100元以下，需经过行政部允许后由领队和行政部专人陪同下进行维修。100以上必须填写车辆维修申请单，告知行政部和领队批准后，在专人的陪同下进行维修。（注：报销时需附修车单明细）3司机应保持每天车辆内外的整洁，要定期检查车辆状况，并处理好简单的车辆故障。四、司机管理制度公司办公车辆管理制度。1司机平时要注意车辆的保养，经常检查车辆，确保车辆正常行驶。（注：车辆停放时，车头必须朝外）2每次出车前必须填写好行车记录，每月末上交总经办审查。要例行检查车辆的水、气压、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。3司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。车内不准吸烟，公司办公车辆管理制度。不准开疲劳车，不准酒后驾车，不准超速行驶。4上班时间司机未被派出车的，应到指定的休息室或车内等候出车。不准随便乱窜其他办公室。5司机对行政部的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向行政部反映。6司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知行政部并说明原因。7下班后，应将车辆停放在公司大院内，不准私自用车。8司机在出车的情况中，如有电子违章记录，处罚时由总经办商讨决定。（注：每天必须填写行车记录登记表）9司机未经总经办批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶（一经出任何事情，后果自负）10.司机休息应遵守28天上班时，双休若无工作，可照常休息。加班填写加班申请单，超出28天，按正常制度调休。五、车辆日常管理和费用管理1、车辆日常管理：公司车辆由综合管理部建立车辆档案。指定专职人员记录车辆信息，以便于对车辆维修保养、年检保险等事宜的统一管理。指定专职人员对车辆信息维护管理，并及时处理维修、保养、年检、保险等事宜，保证车辆能够满足正常使用。车辆实际使用人对车辆日常安全、保洁、保养维修负责，并需要配合综合管理部指定专职人员进行车辆管理工作。2、车辆费用管理：（1）加油费：公司车辆日常油费实行油卡充值，每次充值时需事先提出申请，并附交上一充值周期的车辆行驶里程和使用情况办理事项，同时在充值卡办理处取得上一次充值的全部加油记录清单，确保加油记录与车型相匹配。因特殊情形确需临时现金加油的，在出具合理说明情况后，方可报销费用。（2）保养维修：需要保养维修时，提出保养维修申请，到专业汽修单位妥善保养维修。（3）过境费：采用一事一报方法，及时报销过境费。（4）罚款：因公驾驶公司车辆的员工，应该遵守交通法规，如因违法违章导致的扣分罚款，无特殊原因情况下，由驾驶者承担50%。因私违法违章导致的罚款，由驾驶者自行承担。（5）其他费用：公司高管人员可申请使用公司车辆自驾探亲。需要高管人员需向公司提出书面申请，经批准后方可使用。高管每季度享受一次使用车辆往返探亲，包括油费和过境费用。超过次数的，公司不予批准或者费用由探亲者自行承担。（6）司机出差补助：按照公司员工统一补助制度办理。六、其他事项1、公司员工驾驶车辆要遵守国家的交通法律法规，严禁无驾驶执照的员工在任何情况下驾驶公司车辆，车辆使用责任人有义务劝阻。因违反交通法律法规造成的事故损失，驾驶者承担赔偿责任。2、发生交通事故，车辆使用人员应该按相关法律法规和保险条款操作，挽回或减少损失。3、为鼓励安全驾驶，专职驾驶员年度无责任事故，奖励每月50元，无任何事故，奖励每月100元。本规定自公布之日起实行湖北莫愁湖投资发展有限公司行政部篇四:企业车辆管理制度篇一:企业车辆管理制度为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。一、适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。二、车辆使用管理1、职责1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。企业车辆管理制度。2、公务车辆使用管理2、1公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。2、2公务车辆使用安排2、2、2行政部对审批通过的用车申请，shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。四、车辆维修、保养管理1、职责1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。2、工作流程2、1日常检查、保养、维护2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。2、2定期保养2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:驾驶员填写<车辆维修申请单>部门经理检查-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款-对审批后的项目进维修-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修-对维修车辆进行检查-索取发票及维修清单会计人员对维修项目进行审核通过报帐中心冲销借款。2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)-补填<车辆维修申请单>-对维修质量进行反馈和记录-车辆管理人员鉴定、审核部门经理签字走报帐中心报销。2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。3、特别事项3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。五、车辆罚款及理赔管理1、车辆罚款管理1、1客运车载货罚款1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。1、2车辆停车罚款1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。2、车辆事故理赔管理2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。篇二:公司车辆管理制度范本(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车:货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2、5米。3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0、5m。5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。(五)非机动车1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1、6m，宽度不超过左右车轮10。(六)驾驶人员管理1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。7、执行“三勤”、“三检”制度。8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。(七)奖励和事故处理的规定1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者，人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律责任。篇三:科学合理规范管理公司为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户bàn zhèng、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写<借用公车审批单>，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。(3)每辆车的轮胎消耗量。8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆维修1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。(2)一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。(3)二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上(含5000元)或更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。维修程序为:(1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。(2)车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。(3)维修质保期限为:一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先达到者为准)。三、报帐程序1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。3、车辆费用报销程序:驾驶员填写单据车队长签认财务部审核领导批示财务部报销。四、驾驶员管理1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。3、严禁上班(待岗)期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元/次的罚款。5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以50元/次的罚款。6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/次。7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次的罚款。8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/次的罚款。10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元/次。11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元/次的罚款，缺课的处以100元/次的罚款。五、安全事故处理车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。4、因公出车造成的责任事故处罚:事故直接经济损失在2000元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在2000-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。六、安全行车的奖励措施全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元/月的标准发放安全行车奖。七、本制度自2011年10月1日起执行，解释权归属公司综合办。篇四:公司车辆使用管理制度1、目的为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。2、适用范围本制度适用于由公司管理的所有车辆。3、主要职责3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。4、车辆的使用管理4、1车辆使用范围4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。4、2车辆使用程序4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写<派车单>(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后