三施路堑高边坡专项施工风险评估报告.docx

中冶天工集团有限公司MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED . MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目第一合同段路堑高边坡施工专项安全风险评估报告 中冶天工集团有限公司贵州三施高速公路总承包项目经理部二零一六年十一月六日目 录1 概述11.1 施工安全风险评估简介11.1.1评估目的11.1.2评估原则11.2 评估依据21.2.1 国家有关法律法规21.2.2 工程项目的有关技术文件、资料21.2.3 评估采用的主要规范和标准22 工程概况32.1 地形地貌32.2 地层岩性32.3 地质构造、地震42.4 水文地质条件42.5 不良地质43 评估过程及评估方法53.1 评估过程53.2 总体风险评估63.2.1 路堑高边坡总体风险评估方法63.2.2 高边坡施工安全总体风险大小计算公式为：103.2.3总体风险分级标准123.3专项风险评估123.3.1 一般要求123.3.2 风险源辨识133.3.3 重大风险源风险估测144 总体风险评估184.1 屏树互通K0+540K0+840路堑高边坡总体风险评估185 专项风险评估215.1风险辨识215.2风险分析215.3 风险估测236 重大风险源风险估测256.1一般要求256.2重大风险源评估思路256.3重大风险源确定256.4风险矩阵的建立266.5 安全管理评估指标评定276.6 K0+540K0+840路堑高边坡开挖风险估测296.7 K0+540K0+840路堑高边坡预应力锚固风险估测336.8 K0+540K0+840路堑高边坡人工挖孔抗滑桩风险估测376.9 K0+540K0+840路堑高边坡重大风险源汇总417 风险控制措施及建议417.1风险源控制措施417.1.1高边坡路堑安全施工原则 417.1.2路堑开挖安全措施427.1.3覆盖层开挖安全措施 427.1.4边坡石方开挖安全措施  437.1.5滑坡预防及处理措施 437.1.6雨季、冬季施工安全措施 447.1.7爆破安全措施457.1.8 弃渣运输安全管理措施 477.1.9脚手架安拆控制措施487.1.10物料提升安全措施497.1.11边施工边通车应对措施507.1.12自然风险507.1.13其他风险源采取的对策517.2边坡开挖施工安全措施及建议517.3预应力锚固施工安全措施及建议537.4抗滑桩施工安全措施及建议547.5事故应急预案577.5.1报警和联络方式577.5.2各类事故的抢险措施（预案）577.6工程施工安全措施597.6.1 安全管理措施597.6.2 施工现场安全生产教育措施597.4.3 施工机械使用的安全技术措施617.6.4 现场布置的安全技术措施627.6.5 施工现场临时用电的安全技术措施627.6.6 消防安全技术措施647.6.7 环境保护658 评估结论668.1重大风险源风险等级汇总668.2重大风险源存在部位及方式668.3评估结果分析661 概述1.1 施工安全风险评估简介1.1.1评估目的 公路路堑高边坡工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是公路路堑高边坡工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁和隧道工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 本施工安全风险评估的主要目的是针对贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目第一合同段工程施工进行安全风险评估，从隧道工程施工、地质灾害防护施工等各方面对总体风险评估为级的屏树互通K0+540K0+840路堑高边坡施工安全风险进行系统分析、辨识和评价，提出完善的施工安全风险控制措施，改善施工条件，降低人员伤亡和经济损失。查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。1.1.2评估原则 本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段第一合同段（K0+111.616K19+706.913、K36+299.964K50+500）两阶段施工图设计、贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目第一合同段项目实施性施工组织设计为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估工作。1.2 评估依据1.2.1 国家有关法律法规中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令【2014】第13号<修订>）。中华人民共和国消防法（中华人民共和国主席令【2008】第6号）。中华人民共和国职业病防治法（中华人民共和国主席令【2011】第52号<修订>）。中华人民共和国道路交通安全法（中华人民共和国主席令【2011】第47号<修订>）。中华人民共和国公路法（中华人民共和国主席令【2004】第19号<修订>）。中华人民共和国防洪法（中华人民共和国主席令【1997】第88号）。建筑工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令【2003】第393号）。特种设备安全监察条例（中华人民共和国国务院令【2009】第549号<修订>）。建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）。公路建设监督管理办法（中华人民共和国交通部令【2006】第6号）。公路水运工程安全监督管理办法（交通部令2007年第1号）。贵州省安全生产条例（2006年7月19日贵州省第十届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过）1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段第一合同段（K0+111.616K19+706.913、K36+299.964K50+500）两阶段施工图设计（全册）。贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目第一合同段项目实施性施工组织设计。1.2.3 评估采用的主要规范和标准公路技术标准（JTG B01-2014）。公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。公路路基设计规范（JTG D30-2015）。公路工程抗震设计规范（JTG B02-2013）。公路工程混凝土结构防腐技术规范（JTG/T B07-01-2006）。公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）。公路环境保护设计规范（JTG B04-2010）。公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）。混凝土结构设计规范（GB 50010-2010）<修订>。建筑地基处理技术规范（JTJ 79-2002）。建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）。建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2012）。公路工程结构可靠度设计统一标准（GB/T 50283-1999）。企业职工伤亡事故分类（GB 6441-86）。2 工程概况 K0+540K0+840挖方边坡长300米。轴线最大挖深40米，左侧最大挖方高度约47m，为五级坡，右侧最大挖方高度约23.9米，为三级坡。工程地质条件如下：2.1 地形地貌边坡位于三穗县滚马乡屏树村，有公路自边坡下方经过，交通便利。路段横跨一单斜山脊，坡面植被较发育，多为灌木。场区附近海拔631-710米，相对高差79米；线路轴线通过地段海拔652-693m，相对高差41m。地貌类型为侵蚀-剥蚀型低山地貌。2.2 地层岩性根据工程地质调绘、钻探资料，自上而下分述如下：覆盖层含碎石粉质粘土（Qel+dl）：灰褐色，可塑状，碎石含量20%-35%，粒径2-15cm，厚0-13m，钻探揭露厚度2.3-12m，除基岩裸露部位外均有分布。基岩边坡下伏基岩为寒武系下统金顶山-明心寺组（1j-m）泥岩、泥质粉砂岩夹炭质泥岩及煤层。根据岩体的节理、裂隙发育特征、岩体完整程度、岩石新鲜程度、软硬程度，将基岩划分为强、中-微风化层。强风化层：灰褐色，薄-中厚层状，节理裂隙很发育，岩体破碎，岩质软，岩芯多呈砂状、碎块状，厚2-19米，钻探揭露厚2-18.9米，岩体类型为类。中-微风化层：灰黑色，薄-中厚层状，节理发育，岩体较破碎，岩芯呈碎块状、短柱状，岩体类型为类。2.3 地质构造、地震据贵州省区域地质志，项目区属一级构造单元华南褶皱带；为燕山期褶皱，且发生区域质变，形成北东向的褶皱，北东向断裂为主。区域性的断裂构造现已稳定。场区无断层通过，岩层呈单斜产出，岩层产状140-172º20-30º。主要的两组节理为L1:7-20º50-76º，L2：295-297º65-66º，节理间距20-300mm。中风化层内节理面较为平滑，多呈闭合状；强风化层中节理裂隙多呈张开状，局部见粘土及碎石充填，无胶结，结合差，岩体被节理裂隙切割成碎块、碎石状。根据国家地震局颁布的中国地震动参数区划图（GB18306-2015），项目区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度值0.05g。对应地震基本烈度小于度。2.4 水文地质条件地表水K0+660m左24m处出露一泉S1，为当地饮用水源之一。地下水地下水主要为第四系松散孔隙水及基岩裂隙水。前者赋存于上覆松散土体中，主要为上层滞水，埋藏浅；后者赋存于岩体节理裂隙。勘察钻孔未揭露地下水位，地下水埋藏较深。2.5 不良地质根据工程地质调绘、钻探等结果，场区未见不良地质现象。3 评估过程及评估方法3.1 评估过程根据国家交通运输部颁布的高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）（交安监发【2014】266号，以下简称指南）所作的明确规定，风险评估过程一般包括以下几个流程：图3.1 三施高速第一合同段安全风险评估程序流程图3.2 总体风险评估3.2.1 路堑高边坡总体风险评估方法路堑高边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑建设规模、地质条件、诱发因素、施工环境、资料完整性等5类评估指标，评估指标的分类、赋值标准。表3.1 路堑高边坡工程施工安全总体风险评估指标体系分类评估指标分级基本分值权重系数ij评估分值Xij说明分值范围取值建设规模X1边坡高度X11土质边坡H40m，岩质边坡H60m75100R1111X11=R11×11（1）土质边坡H60m、岩质边坡H80m 时，基本分值确定为100，其他分值可按高度线性内插计算取值。（2）在每一档分值给定时，当单级坡（两碎落台间距）土质边坡h12m、岩质边坡h15m 时取大值；当单级土质边坡h6m、岩质边坡h8m 时取小值；当单级土质边坡高度h=8m、岩质边坡h=10m 时，取中间值。其他情况按分级高度线性内插。（3）当用上述两种标准给定分值不一时，采用大值。土质边坡30mH<40m，岩质边坡40mH<60m5074土质边坡20mH<30m，岩质边坡30mH<40m2549土质边坡H<20m，岩质边坡H<30m024坡形坡率X12路堑边坡超过所在自然斜坡比拟坡度值15°75100R1212X12=R12×12自然坡斜坡的比拟坡是广义的概念，可选择当地极限稳定坡、稳定坡或所在自然坡的坡度。 25°时，分值为100，其他分值可按 实际值线性内插取值。10°<15°50745°<10°2549<5°024地质条件X2地层岩性X21易滑及软弱地层75100R2121X21=R21×21易滑及软弱地层，是指煤系地层岩组、泥质岩岩组(泥质粉砂岩、砂质泥岩、泥岩、泥灰岩、页岩等)、残积层、第四系重力堆积层；基岩，是指除去“易滑及软弱地层”的基岩；地层分布复杂者取大值；反之，取小值。全风化层基岩5074强风化层基岩2549弱风化层基岩024坡体结构X22坡体中存在顺坡向缓倾的软弱结构面或组合体贯通75100R2222X22=R22×22根据结构面贯通性和发育程度取值。缓倾的软弱结构面是指结构面的倾角小于路堑边坡坡角。结构面及其组合面的倾向与边坡倾向之间的夹角=0°取大值，=45°取中间，=60°取小值，其它的值建议用线性内插法确定不贯通5074坡体中存在顺坡向缓倾的硬性结构面或组合体贯通不贯通2549坡体中存在其他方向结构面，且贯通和发育坡体中其他方向的结构面，不贯通，不发育024地下水X23边坡下部0.25H 范围内有地下水出露，且无排水措施75100R2323X23=R23×23根据地下水的分布范围和地下水的类型及边坡体的储水构造确定。基岩承压水取大值，基岩裂隙和土层孔隙潜水取小值。边坡中下部（0.250.5）H 范围内有地下水，且无排水措施5074边坡中上部（0.50.75）H 范围内有地下水，且无排水措施2549边坡上部（0.751.0）H 范围内有地下水，且无排水措施024诱发因素X3施工季节X31雨季施工，施工周期内出现暴雨；或施工地区过去5 年内年均降雨超过800mm75100R3131X31=R31×31（1）土质边坡H60m、岩质边坡H80m 时，基本分值确定为100，其他分值可按高度线性内插计算取值。（2）在每一档分值给定时，当单级坡（两碎落台间距）土质边坡h12m、岩质边坡h15m 时取大值；当单级土质边坡h6m、岩质边坡h8m 时取小值；当单级土质边坡高度h=8m、岩质边坡h=10m 时，取中间值。其他情况按分级高度线性内插。（3）当用上述两种标准给定分值不一时，采用大值。雨季施工，施工周期内出现大雨；或施工地区过去5 年内年均降雨600-800mm5074雨季施工，施工周期内出现中雨；或施工地区过去5 年内年均降雨300-600mm2549旱季施工；施工周期内出现小雨或不降雨；或施工地区过去5 年内年均降雨不超过300mm024自然灾害的影响X32自然灾害频发75100R3232X32=R32×32自然灾害指施工区域暴雨、洪水、泥石流、崩塌、滑坡等，自然灾害多发季节施工取大值。自然灾害多发5074自然灾害偶发2549自然灾害很少024施工环境X4工程措施类型X41抗滑桩75100R4141X41=R41×41本指标只考虑边坡处治采用单一的工程措施。一个边坡采用多种工程措施时，取施工难度较大的工程措施对应的分值，并酌情提高取值。锚固工程5074注浆类工程2549挡土墙工程024周边环境X42在坡顶开挖线以外0.5H 、路基下方1.0H 范围内有地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体设施75100R4242X42=R42×42上边坡为土质、岩层产状顺层的边坡取大值；岩质边坡岩层产状反倾的边坡取小值。下边坡位于沟谷地带、地形较陡的、有河流水体的取大值；反之，取小值。如果上下自然边坡高陡，虽离路堑边坡水平距离较大，但也受到影响的，应酌情提高指标取值。在坡顶开挖线以外1.0H 、路基下方1.5H 范围内有地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体设施5074在坡顶开挖线以外1.5H 、路基下方2.0H 范围内有地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体等设施2549设施位于上述范围以外024资料完整性X5地质资料X51每个高边坡工点有一个或没有勘察断面，每个断面仅有1 个或没有勘探点（钻探、挖探、物探）75100R5151X51=R51×51对地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件调查分析清楚，岩土计算参数选取依据充分的取小值；调查分析不太清楚、依据欠充分的取大值；缺乏调查分析，无依据的提高一档进行指标赋值，最高分为100。每个高边坡工点至少有一个勘察断面，每个断面有2个勘探点（钻探、挖探、物探）5074每个高边坡工点至少有一个勘察断面，每个断面有3个勘探点（钻探、挖探、物探）2549每个高边坡工点至少有一个勘察断面，每个断面至少有3 个钻探和挖探点024设计文件X52一坡一图一说明图件不完整75100R5252X52=R52×52完整的图件包括平面图、立面图、断面图、结构图及大样图等。一坡一图一说明图件较完整5074一坡一图一说明图件完整，有计算参数，有边坡破坏力大小（ 如滑坡推力），有破裂面位置2549一坡一图一说明图件很完整，有计算参数，有边坡破坏力大小（如滑坡推力），有破裂面位置，有工程措施的抗滑力（如抗滑桩0243.2.2 高边坡施工安全总体风险大小计算公式为： F=Xij （3.1） Xij=Rijij （3.2）式中：Xij评估指标的分值，i=1,2,3,4,5；j=1,2,3,4，n。N为对应第i类评估指标包括重要指标的数量，将各评估指标按重要性从高到低顺序进行排序，可采用权重系数对各评估指标重要性进行区分。权重系数应综合运用多种方法进行确定，本指南推荐“按评估指标重要性排序确定权重取值”的方法，计算公式如式（3.3）所示:=(2n-2m+1)n2式中，权重系数；n评估指标（重要指标）项数；m重要性排序号，mn。权重系数反映了评估指标对风险影响的程度，目前还没有一种方法能准确确定其数值。“按评估指标重要性排序确定权重取值”的方法，即重要性排序法，是对评估指标按重要性排序，视相邻指标权重系数差值相同，具有一定的合理性和科学性。采用重要性排序法，可根据高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）表3-6选取权重系数进行简化处理。表3.2重要性排序法权重系数表指标项目数量权重系数指标重要性排序总权重第一第二第三第四第五第六第七第八第九第十第十一第十二123456789101112=1一项1.00=1二项0.750.25=1三项0.560.330.11=1四项0.440.310.190.06=1五项0.360.280.200.110.05=1六项0.310.250.190.140.080.03=1七项0.270.220.180.140.100.060.03=1八项0.230.200.170.140.110.080.050.02=1九项0.210.190.160.140.110.090.060.030.01=1十项0.190.170.150.130.110.090.070.050.030.01=1十一项0.170.160.140.120.110.090.070.060.040.030.01=1十二项0.160.150.130.120.100.090.080.060.050.030.020.01=13.2.3总体风险分级标准 计算得到总体风险值R后，对照表3.3确定路堑高边坡工程施工安全总体风险等级。表3.3高边坡工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值F等级 （极高风险F60等级(高度风险）45F60等级II (中度风险）30F45等级I(低度风险）F30对总体风险等级在III级（高度风险）及以上或总体风险评估中单一指标影响过大的路堑高边坡工程，应开展专项风险评估。评估小组根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源与评估要点。其他风险等级的高边坡工程，也应视情况确定是否开展专项风险评估。3.3专项风险评估3.3.1 一般要求1.专项风险评估是指将总体风险等级为级（高度风险）及以上的高边坡或深基坑工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其施工风险特点及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。2.专项风险评估前，首先，应按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，从而建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源。其次，按照本指南推荐的指标体系法评估重大风险源的风险等级，并对照风险接受准则确定相应的风险控制措施。3.专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制。3.3.2 风险源辨识1.风险源辨识是风险评估的基础，包括三个步骤：工程地质勘察、设计文件等资料的收集整理、施工作业程序的分解、施工过程可能发生的安全事故的辨识。2.评估小组应先进行现场踏勘，收集风险评估相关基础资料，主要包括：类似工程事故资料；本工程相关设计及施工资料；本工程区域内水文、地质、气候等资料；工程可行性研究报告、初步设计阶段及施工图设计阶段工程地质勘察报告、初步设计文件、施工图设计文件、工程施工组织设计等资料；工程区域内的建（构）筑物等资料（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料；上阶段风险评估的成果；其他与风险源辨识对象相关的资料。3.施工作业程序分解包括分部分项工程及工序（单位）作业划分，确定单位作业主要工序、施工方法、作业程序、机械设备和建筑材料等特点。高边坡施工作业程序分解见表3.4。表3.4 公路高边坡工程施工作业程序分解示例序号评估单元施工工序作业内容1边坡开挖土方开挖从上向下分级开挖运土修坡机械挖方、机械装运土方、机械修坡、人工修坡石方爆破钻孔装药爆破装运石方修坡钻机钻孔、爆破作业、机械挖方、机械装运土方、机械修坡、人工修坡2地表排水系统坡顶截水沟平台截水沟临时排水机械挖基、人工挖基、机械提升搬运材料、人工搬运砌筑材料、人工砌筑3抗滑桩锁口施工桩孔开挖（如有爆破：钻孔装药爆破通风）提升出渣护壁钢筋制安模板安装混凝土浇筑桩身钢筋制安桩身混凝土浇筑养护检测人工挖方、钢筋加工、模板加工、人工浇筑混凝土、泵送混凝土、钻机钻孔、人工装药、放炮、机械提升、机械通风、供电照明、机械供高压风4预应力锚固工程搭设钻机平台钻孔锚索制安清孔锚索入孔注浆坡面混凝土框架结构张拉检测封锚钻机钻孔、搭设脚手架、钢绞线和钢筋加工、模板加工、人工浇筑混凝土、机械提升、高压注浆、千斤顶张拉、机械供高压风、拆除脚手架5坡面植物防护坡面修整人工挖沟槽回填种植土播种覆盖洒水除虫养护人工修坡、人工挖槽、人工砌筑、坡面填土、播种绿化6坡面骨架防护坡面修整人工挖沟槽骨架砌筑回填种植土播种覆盖洒水除虫养护人工修坡、人工挖槽、坡面填土、播种绿化7坡面防护坡面修整搭设脚手架砌筑抹面勾缝人工修坡、机械提升搬运材料、人工搬运砌筑材料、搭设脚手架、人工砌筑、拆除脚手架3.3.3 重大风险源风险估测1.重大风险源按照风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。2.事故可能性应重点考虑物的状态、人的因素及施工管理缺陷。其中，物的状态主要考虑工程地质条件、气候环境、施工工艺、场地条件等工程客观条件；人的因素及施工管理因素根据安全管理评估指标体系，引入风险抵消因素。3.对重大风险源进行可能性估测时，高边坡工程应综合考虑边坡开挖高度和施工过程边坡稳定性的影响，对相应指标进行修正。其中，为施工过程边坡稳定性修正系数，按照边坡稳定性系数K进行修正；为开挖高度修正系数，按照边坡高h进行修正，取值分别见表3.5，表3.6。表3.5 施工过程边坡稳定性修正系数表修正指标分类修正系数稳定性稳定（K>1）=1.00基本稳定（K>1，但局部危岩体等）1.001.10不稳定（K<1）=1/K表3.6边坡开挖高度修正系数修正指标分类修正系数开挖高度h（m）h20=1.0020h351.001.3235h501.321.5850h601.581.73h60=1.734.人的因素及施工管理引发的事故可能性评估指标分值通过M=A+B+C+D+E+F +G+H进行计算，各评估指标具体取值见表3.7，其折减系数取值见表3.8，再计算事故可能性。表3.7 安全管理评估指标体系评估指标分 类分 值说 明总包企业资质A二级2一级1特级0专业及劳务分包企业资质B资质不符合规定1针对当前作业的主要分包企业。资质符合规定0历史事故情况C发生过重大事故3指施工单位项目团队曾经发生的事故情况。发生过较大事故2发生过一般事故1未发生过事故0施工人员经验D无经验2从施工技术人员、特种作业人员、一线施工人员的工程经验考虑。经验不足1经验丰富0安全管理人员配备E不足2从“三类人员”的持证、在岗情况考虑，特别考虑现场实际情况中“三类人员”变更率。基本符合规定但变更率较大1符合规定0安全投入F不足2基本符合规定1符合规定0机械设备配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性强0表3.8 施工安全管理评估指标分值及折减系数表计算分值M折减系数M121.29M121.16M81.03M50.90M20.85.典型重大事故可能性等级划分表见下表3.9，其中，P=R×，其中，R为各重大风险源评估指标分值累加，按四舍五入计算取整。表3.9 典型重大风险源可能性等级划分计算分值事故可能性描述等 级R14等级（很可能）46R14等级（可能）33R6等级（偶然）2R3等级（不太可能）16.事故严重程度的等级分成四级，主要考虑人员伤亡和直接经济损失。当多种后果同时产生时，应采用就高原则确定事故严重程度等级。（1）人员伤亡是指在施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，高边坡工程相对桥梁、隧道工程，作业人员较少，其重大事故伤亡人数和经济损失相对也较少，基于实际工程情况及专家咨询，人员伤亡等级标准见下表3.10。表3.10 人员伤亡等级标准等 级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡重伤人数21人死亡（含失踪）或3重伤人数<52人员死亡（含失踪）人数<5或5重伤人数<10人员死亡（含失踪）人数5或重伤人数10（2）直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，等级标准见下表3.11。表3.11 直接经济损失等级标准等 级1234定性描述般较大重大特大经济损失（万元）Z2020Z<8080Z<200Z2007.根据事故发生可能性和严重程度等级，采用风险矩阵法确定高边坡与深基坑施工发生某种重大风险源风险等级，专项风险等级分为四级：低度（I级）、中度（II级）、高度（级）、极高（级），如表3.12所示。表3.12 专项风险等级标准严重程度等级可能性等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度4 总体风险评估4.1 屏树互通K0+540K0+840路堑高边坡总体风险评估表4.1 K0+540K0+840路堑高边坡施工安全总体风险评估指标体系分类评估指标分级基本分值（R）分值范围打分打分依据建设规模X1边坡高度X11土质边坡H40m，岩质边坡H60m7510058.75该边坡属于岩质边坡，左侧最大挖方高度约47米，右侧最大挖方高度约23.9米，单级坡高10m土质边坡30mH<40m，岩质边坡40mH<60m5074土质边坡20mH<30m，岩质边坡30mH<40m2549土质边坡H<20m，岩质边坡H<30m024坡形坡率X12路堑边坡超过所在自然斜坡比拟坡度值15°7510060结合现场调查，经验反算及类似工况，确定稳定坡度为30°，路堑总体坡率42°10°<15°50745°<10°2549<5°024地质条件X2地层岩性X21易滑及软弱地层7510075该边坡上覆土层为含碎石粉质粘土，下伏基岩为泥岩、泥质粉砂岩夹炭质泥岩及煤层，属易滑地层全风化层基岩5074强风化层基岩2549弱风化层基岩024坡体结构X22坡体中存在顺坡向缓倾的软弱结构面或组合体贯通7510037边坡岩体类型强风化为类，中-微风化层为类,左侧边坡可能沿基覆界面或强-中风化界面滑塌，覆盖层易垮塌，强风化层易掉块；右侧边坡易顺层面以视倾角方向滑移不贯通5074坡体中存在顺坡向缓倾的硬性结构面或组合体贯通不贯通2549坡体中存在其他方向结构面，且贯通和发育坡体中其他方向的结构面，不贯通，不发育024地下水X23边坡下部0.25H 范围内有地下水出露，且无排水措施7510010根据设计说明：场区地下水由为第四系松散空隙水及基岩裂隙水，钻孔未揭露地下水位，地下水埋藏较深。边坡中下部（0.250.5）H 范围内有地下水，且无排水措施5074边坡中上部（0.50.75）H 范围内有地下水，且无排水措施2549边坡上部（0.751.0）H 范围内有地下水，且无排水措施024诱发因素X3施工季节X31雨季施工，施工周期内出现暴雨；或施工地区过去5 年内年均降雨超过800mm75100100根据当地地理位置：该地区年均降雨量为1114mm雨季施工，施工周期内出现大雨；或施工地区过去5 年内年均降雨600-800mm5074雨季施工，施工周期内出现中雨；或施工地区过去5 年内年均降雨300-600mm2549旱季施工；施工周期