增益2号隧道实施性施工组织设计.docx

目 录一、编制依据11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况12.1工程概述12.2地质、水文条件22.2.1 水文条件22.2.2地质条件22.3工程特点22.4主要技术标准3三、总体施工部署33.1施工组织机构、队伍部署及任务划分33.1.1施工组织机构43.1.2施工队伍人员投入表53.1.3临时工程布置5四、施工方案及主要施工工艺64.1总体施工方案64.2工期安排64.3主要工程数量及投入施工机械数量64.4施工临时设施84.4.1通风管供风84.4.2施工供水84.4.3洞内风水管线部置84.5施工方案94.5.1开挖施工94.5.2初期支护及超前支护204.5.3隧道防排水244.5.4二次衬砌274.5.5隧道监控量测294.5.6隧道测量314.5.7地质超前预报技术314.6主要施工工艺324.6.1中空注浆锚杆施工工艺324.6.2钢筋格栅施工工艺324.6.3仰拱混凝土施工工艺334.6.4二次衬砌混凝土施工344.6.5喷射混凝土施工工艺364.6.6径向注浆40五、隧道施工的质量目标及质量保证措施425.1隧道工程质量目标425.2工程质量保证措施425.2.1组织保证措施425.2.2意识和能力的保证措施425.2.3材料、机械设备保证措施425.2.4质量管理保证措施43六、隧道施工的安全目标及安全保证措施466.1安全目标466.2安全保证措施466.2.1建立健全各项安全制度466.2.2安全生产教育与培训476.2.3加强现场管理,促进安全生产476.2.4安全生产检查476.3施工现场安全保证措施476.3.1炸药库安全保证措施476.3.1钻爆开挖安全保证措施486.3.2隧道支护作业安全措施486.3.3隧道衬砌作业安全措施506.3.4逃生通道的设置50七、隧道施工的环境目标及环境保证措施517.1环保水保目标517.2 环境保护管理组织机构及保证体系517.2.1建立健全环境保护管理组织机构517.3施工环境保护措施517.3.1废水、废碴处理措施517.3.2防止空气污染和扬尘措施517.3.3施工噪音控制措施527.4水土保持措施52532012年增益2号隧道剩余工程实施性施工组织设计一、 编制依据1.1编制依据1.1.1设计施工图吉珲施隧361.1.2设计施工图吉珲施隧参011.1.3设计施工图吉珲施隧参021.1.4设计施工图吉珲施隧参031.1.5设计施工图吉珲施隧参041.1.6高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 107532010）1.1.7高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建设2010241号)1.1.8铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241号）1.1.9 铁路隧道工程施工安全技术规程 (TB10304-2009) 1.1.10我公司在同类工程施工中的成熟施工技术和成功经验及现有可以调用于本工程的各类施工资源条件。1.2编制原则1.2.1保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产。1.2.2科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。1.2.3推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，以一流的管理确保创优规划和质量目标得以实现。1.2.4科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。1.2.5合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。二、工程概况2.1工程概述增益2号隧道位于延边州敦化市大石头镇增益村东侧，隧道进口附近有居民点，交通较便利。增益2号进口里程DK187+522，出口里程DK188+034 ,级围岩202m、围岩310m，全长512m，最大埋深约45m。全线隧道位于直线上，隧道内纵坡设计为单坡，坡度为13.2，坡长512m。2011年共完成开挖405m，支护332m，衬砌18m，仰拱及填充306m。剩余开挖107m，支护110m，衬砌494m，仰拱及填充308m。2012年计划完成剩余全部开挖、支护、仰拱及填充、二次衬砌。增益2号隧道主要工程完成情况统计：名称单位设计工程量2011年已完工程量2012完成工程量1.正洞延长米级围岩延长米开挖立方米44300.64 37178.50 7122.14 衬砌圬工方9086.16 1966.60 7119.56 支护延长米310.00 176.70 133.30 拱顶压浆延长米310.00 0.00 310.00 级围岩延长米128.00 309.00 开挖立方米19068.15 19068.15 0.00 衬砌圬工方4157.93 3157.93 1000.00 支护延长米128.00 128.00 0.00 拱顶压浆延长米128.00 93.00 35.00 2.明洞及棚洞延长米20.00 10.00 10.00 3.洞门圬工方1980.98 900.00 1080.98 4.附属工程洞口防护混凝土圬工方430.87 215.40 215.47 土钉米1199.66 599.80 599.86 网喷混凝土平方米1460.63 730.30 730.33 钢筋吨2.07 1.00 1.07 洞口绿化平方米171.85 0.00 171.85 2.2地质、水文条件2.2.1 水文条件地下水主要为基岩裂隙水，主要受大气降水影响，隧道区植被发育，全、强风化凝灰岩裂隙发育透水性较强，水量较大，采用大气降水入渗法估算隧道正常涌水量为78m³/d，最大涌水量156m³/d。2.2.2地质条件隧道区地层主要为粉质粘土（Q4el+dl）: 0=150kPa,II级普通土；凝灰岩（P1k）: 0=250kPa,III级硬土；凝灰岩（P1k）: 0=400kPa,IV级软石；凝灰岩（P1k）: 0=800kPa,V级次坚石；进出口边仰坡坡率：粉质粘土1:1.5，全风化凝灰岩1:1.251:1.5，强风化凝灰岩1:0.751:1。2.3工程特点 本隧道为新建双线隧道，位于IV、V围岩中，洞口IV、V级围岩段埋深浅，全、强风化凝灰岩裂隙发育透水性较强，岩体破碎，水位水量受季节变化较大，地下水对混凝土无侵蚀性。剩余隧道IV级围岩施工采用台阶法施工。隧址地形复杂沼泽较多，坡度较大，场地布置和临设施工都有困难。隧道洞身渗水量大，可能存在轻微塌方现象，施工中须做地质超前预报措施，并随时观测涌水量，以便及时采取应对措施；总体安排：由于工期延长四年，时间宽松，临设、压风机房、拌合站、钢筋加工场地、变电站、配电室、生产生活房屋利用出口现有设施。详见施工总平面布置图。2.4主要技术标准2.4.1铁路等级：客运专线2.4.2设计速度目标值：250km/h2.4.3正线数目：双线2.4.4最大纵坡：13.22.4.5正线线间距：4.6m2.4.6机车类型：动车组2.4.7列车运行方式：自动控制2.4.8行车指挥方式：综合调度2.4.9轨道类型：有碴轨道三、总体施工部署3.1施工组织机构、队伍部署及任务划分六工区主要管理人员情况表序号姓名性别出生年月职务/职称学历专业专业年限1李鹏飞男1978.2工区长本科建筑工程122陈志明男1975.11副工区长本科土木工程113蔡运东男1975.9技术负责人大专公路工程164陈玮男1983.8技术员本科土木工程75贾金银男1973.12材料员本科工商管理186刘国辉女1976.4计划员本科地理信息157程鹏男1980.4安全员中专计划统计138刘金标男1971.3会计本科财务会计199张磊男1986.1测量员大专道路与桥梁510陈磊男1984.10实验员中专汽车维修93.1.1施工组织机构2012年由隧道架子二队负责增益2号隧道未完成工程量的施工，结合去年已经完成工程的实际经验，确定本工程实际机构组织如下：组建中铁九局吉图珲客运专线JHS-标项目经理部六工区，在局指挥部的组织管理下由六工区负责实施增益2号隧道隧道具体施工。增益2号隧道出口设一个工作面，下设一个专业隧道施工架子二队。详见“施工组织管理体系框图”。组织管理体系框架图隧道架子二队队长技术负责人安全员材料员试验员领工员技术员质量员施工作业队3.1.2施工队伍人员投入表班组钢筋工混凝土工爆破工力工电焊工其他人数2530102510103.1.3临时工程布置3.1.3.1施工便道施工对既有临时便道进行修补、加固，保证施工生产的安全进行。3.1.3.2混凝土搅拌站利用既有5号搅拌站，设置一台型号为JS2000的混凝土电脑自动计量搅拌站，供应施工所用混凝土。3.1.3.3施工供水根据现场施工场地布置要求，由施工驻地打井抽取地下水供水，保证水质无毒无害。采用高压供水系统，隧道内铺设100mm给水管路向施工作业面延伸。3.1.3.4施工供电施工区域周围10KV高压电，施工采用永久电源与备用电源相结合的供电方式供电，采用1台500KVA的变压器供电，同时准备3台200KW发电机，在紧急情况下备用发电。四、施工方案及主要施工工艺4.1总体施工方案增益2号隧道2012年全年度进行衬砌施工，开挖及支护施工拟定于6月份开始。隧道按双线隧道进行设计，隧道暗洞段采用新奥法设计施工，采用复合式衬砌。设计中初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌与初期支护间采用了1.5mm厚EVA防水板+400g/m2无纺布防水。隧道设计的衬砌支护参数如表：隧道衬砌支护参数表围岩级别初期支护模筑衬砌喷砼锚杆钢筋网6钢架支撑间距m/榀拱墙厚度cm仰拱厚度cm厚（cm）砼标号部位长度（m）间距(m)部位网眼尺寸(cm)拱墙25仰拱10C30C25拱部边墙3.53.51.5×1.51.2×1.2拱墙20×2014040拱墙28仰拱28C30C25拱部边墙441.5×1.51.2×1.0拱墙20×200.645554.2工期安排2012.0415-2012.04.30 施工准备 共15天2012.0520-2012.10.30 衬砌施工 共164天2012.0601-2012.07.07 开挖及支护 共37天2012.0604-2012.07.10 仰拱及回填 共37天具体施工顺序详见“增益2号隧道工期横道图”。4.3主要工程数量及投入施工机械数量表1：主要工程数量表序号部位工程量名称单位数量1洞门开挖m/钢筋t73混凝土m316402明洞开挖m/钢筋t338混凝土m37793暗洞开挖m314850钢筋t654混凝土m311000工字钢t100表2 拟投入增益2号隧道工程的主要施工机械、设备表序号名称规格型号产地数量（台/套）现状备注小计其中自有租赁新购一隧道工程1液压衬砌台车10m液压式22全新2砼喷射机66全新3装载机11良好4侧卸装载机22良好5钢筋切断机22良好6钢筋弯曲机22良好7风动凿岩机1010良好8风镐1010良好9自卸车解放33良好10注浆泵44良好11注浆机44良好12仰拱栈桥12m双线自制22全新13空压机20m³33全新14空压机12m³11全新15防水板铺设台车7m自制22全新16爬行式热合器44良好17潜水泵666全新18砼运输罐车55良好19混凝土输送泵11良好20变压器11良好21挖掘机CAT32022良好22柴油发电机250KW11良好23混凝土搅拌站120m3/h22良好24交流电焊机BX3-5001010良好25型钢弯曲机22良好二、测量仪器1全站仪1良好长春2精密水准仪1良好长春4.4施工临时设施 4.4.1通风管供风增益2号隧道今年出口开挖掘进长度将超过150m。根据隧道洞口的现场情况和隧道长度以及开挖期间可能的用风量，计划在隧道出洞口的前方的位置设置一座压入式通风主风机，架设在距洞口40m位置一定高度支架上，通过1.5m的高压风管向施工面延伸。 洞内辅助风机安装在新鲜风流中。4.4.2施工供水根据现场施工场地布置要求，由施工驻地打井抽取地下水供水，保证水质无毒无害。采用高压供水系统，隧道内铺设100mm给水管路向施工作业面延伸。4.4.3洞内风水管线部置4.4.3.1供风空压机站设置在隧道出口200m处变压器附近。管路敷设平顺，接头严密，不漏风。风管的前端离开挖工作面保持30m距离，并用分风器连接高压软风管，软风管长度不宜大于50m。高压风管安装前应进行检查，有裂缝、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得有残留物及其他脏物。4.4.3.2隧道开挖工作面的水压宜达到0.3MPa，洞内水管距开挖面应保持30m距离。洞内管线铺设布置在电力线路及照明线路另一侧。具体安排如下图：1.5通风管高压风管供水管照明线动力线1.5m2m洞内管线布置示意图4.5施工方案该隧道今年采用单口掘进。由隧道架子二队负责隧道的开挖、支护、防排水、仰拱、衬砌以及附属工程的施工等。今年剩余开挖级围岩采用三台阶法施工。开挖采用人工手持风枪钻孔、钻爆法施工，型钢拱架、格栅钢架与锚喷联合支护，隧道衬砌采用整体台车全断面衬砌。出碴运输均采用无轨运输。4.5.1开挖施工由于单个分部开挖断面较小，大型机械无法施展。因此隧道开挖采用人工手持风枪进行钻孔，毫秒雷管起爆。一般洞身段开挖采用超前小导管进行超前支护，初期支护采用22砂浆锚杆、组合式中空注浆锚杆和格栅钢架支护体系。隧道开挖进尺控制在级围岩不超过1.5m，开挖后及时进行支护施工。隧道开挖后及时进行初次喷射砼支护，在钢架架设之后，在进行正式喷射混凝土支护作业。隧道支护紧随开挖进行，并及时封闭成环。4.5.1.1 三台阶法4.5.1.1.1三台阶法施工工艺流程满足不满足施工准备超前地质预报上中下台阶测量放线上台阶开挖、出渣、清理开挖面上台阶初期支护中台阶开挖、出渣、清理开挖面中台阶初期支护下台阶开挖、出渣、清理开挖面下台阶初期支护监控测量加 强 防 护下循环开挖三台阶法施工工艺流程见图4.5.1.1.2三台阶法施工工序说明三台阶法工序见附图（1）上台阶开挖：在拱部超前支护施工后，沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制在每循环1.5m。开挖后立即出喷35cm砼封闭，并架设20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（2）中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环1.5m，开挖后立即出喷35cm砼封闭，并架设20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（3）下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环1.5m，开挖后立即出喷35cm砼封闭，并架设20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（4）隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。4.5.1.1.3三台阶法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。（3）开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。（4）锁脚小导管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全。（5）各步台阶一次开挖长度宜控制在1.5m，第 3 部台阶开挖后仰拱应紧跟。（6）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。（7）施工时根据现场情况，必要时在临时仰拱中增设钢架。4.5.1.1.4炮眼布置1.周边眼根据围岩情况合理布置，保证开挖断面符合设计要求。2.辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块度适合装碴的需要。3.周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深1020cm。4.本隧道台阶法开挖采用光面爆破。光面爆破参数可参照下表选用。光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）极硬岩506055750.80.850.250.30硬岩405050600.80.850.150.25软质岩354545600.750.80.070.125.隧道爆破应根据地质、水文条件选择适当的炸药品种和型号；宜采用导爆管毫秒雷管起爆，光面爆破宜选用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。6.上台阶开挖炮眼布置上台阶炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深(cm)孔数装药系数单孔装药量(kg)药量(kg)允许最大齐爆药量(kg)爆破振速(cm/s)掏槽眼194.560.700.502.9816.963.52掏槽眼315060.700.794.7316.964.65掏槽眼517060.700.895.3616.965.01辅助眼715020.550.621.2416.962.08辅助眼915080.550.624.9516.964.78周边眼11150300.150.175.0616.964.84底板眼13150120.550.627.4316.966.09合计7031.73单耗指标0.93 上台阶炮眼布置图6.中台阶开挖炮眼布置中台阶炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深(cm)孔数装药系数单孔装药量(kg)实际药量(kg)允许最大齐爆药量(kg)爆破振速(cm/s)辅助眼1150130.70 0.79 10.2416.967.39辅助眼4150140.70 0.79 11.0316.967.72辅助眼7150150.70 0.79 11.8116.968.05周边眼9150200.15 0.17 3.3816.963.8底板眼11150150.75 0.84 12.6616.968.39合计7749.11单耗指标0.63 中台阶炮眼布置图6.下台阶开挖炮眼布置下台阶炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深(cm)孔数装药系数单孔装药量(kg)实际药量(kg)允许最大齐爆药量(kg)爆破振速(cm/s)辅助眼115080.70 0.79 6.30 16.965.52辅助眼415080.70 0.79 6.30 16.965.52辅助眼715070.70 0.79 5.51 16.965.09辅助眼9150100.70 0.79 7.88 16.966.31辅助眼11150100.70 0.79 7.88 16.966.31辅助眼13150120.70 0.79 9.45 16.967.04周边眼15150160.10 0.11 1.80 16.962.6底板眼17150150.75 0.84 12.66 16.968.39合计8657.77 单耗指标0.74下台阶炮眼布置图7.隧底爆破开挖炮眼布置隧底炮眼布置及药量参数炮眼类别雷管段别孔深(cm)孔数装药系数单孔装药量(kg)实际药量(kg)允许最大齐爆药量(kg)爆破振速(cm/s)辅助眼1150120.750.8410.1316.967.34辅助眼4150120.600.688.1016.966.41底板眼7150120.600.688.1016.966.41合计3626.33单耗指标0.63隧底炮眼布置图4.5.1.2超前小导管施工小导管采用42的无缝钢管，钢管前端做成尖楔状，便于打插入孔中或直接打入，在管身前部2.0m范围内按梅花形布置，钻10mm的注浆孔，以便钢管进入底层后对围岩空隙注浆。注入纯水泥浆时，水泥浆水灰比为1:0.51:1.25，水泥浆由稀到浓逐渐变换，即先注稀浆，然后逐级变浓。为注浆后尽快开挖，选用普通水泥或早强水泥并掺入一定量的水玻璃溶液，以缩短初凝、终凝时间。注浆采用PF-40A型注浆，注浆压力0.4-0.6MPa。 超前小导管施工工艺流程图浆液选择配比试验注浆参数地质调查现场试验效果检查钻孔打小导管注浆设计施工准备择安装型钢钢架安孔口止浆塞连接止浆管注 浆开 挖浆液配置设备准备管材加工材料准备机具准备制定施工方案进入施工4.5.1.3出碴运输该隧道采用挖掘机扒碴配合装碴机装碴，由装载机装入自卸汽车，全部弃碴1.5万方,出口弃砟场位于DK187+763.51左侧354.7m处冲沟内，运距1.5km。隧道上台阶爆破后采用挖掘机扒碴、人工配合清理。装载机在下台阶将爆破后的碴石装入自卸汽车。考虑到隧道开挖后的净空的影响和无轨运输车与装碴机械的匹配，充分发挥各自的工作效率，提高整体工作能力。此外，一般要求选用载重自重比大、体型小、机动灵活、能自卸、配有废气净化器的运输车。运输汽车的洞内转向，在隧道地质稍好地段，加强初期支护，来满足车辆转向要求。4.5.1.4隧道防排水施工（1）隧道结构混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不低于P10。（2）初期支护和二次衬砌间拱墙背后设无纺布和EVA排水防水板。EVA防水板背后表面带有凸形圆粒，能够使防水板背后与初期支护之间存在流水空间，保证水流畅通。（3）在墙脚处设置纵向透水软管和横向透水管，环向80mm透水管，间距5m。与纵向100mm透水管连通。纵向透水软管在墙脚处与防水板连接，将防水板背后的水通过横向排水管引流入隧道排水沟。（4）隧道纵向施工缝设置钢边橡胶止水带，环向施工缝设置中埋橡胶止水带加背贴止水带，环向施工缝间距根据隧道衬砌台车的长度设置。在隧道进出口以及明洞与暗洞交界处设置沉降缝2cm，沉降缝处防水措施采用背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带。背贴式橡胶止水带用水泥钉固定于初期支护上，中埋式钢边橡胶止水带用铁丝和固定夹固定于衬砌端头的堵头模中间。（5）明洞衬砌采用防水混凝土，外抹3cm厚M10水泥砂浆找平层，外层铺设双层EVA防水层中夹5cm厚硬质聚氨酯保温板，之后再抹3cm厚M10水泥砂浆保护层。（6）洞口盲沟、渠通过时，应采用引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡坡顶外不小于510m，其坡度根据地形设置，但应小于3，以免淤积，并将其与线路路堑边坡外的天沟顺接。（7）洞门端墙及挡翼墙端墙背后设置排水盲沟网，排水网采用外包土工布的透水管，端墙及挡翼墙设置流水孔，按要求进行设置。（8）洞口处的防排水设施在洞口开挖之前施工，保证隧道洞口施工的安全。4.5.1.5隧道衬砌除洞口及明洞段采用明挖整体式衬砌外，全隧道采用复合式衬砌。隧道衬砌采用整体模板台车进行，首先进行隧道仰拱以及隧道小边墙的施工，隧道衬砌台车的长度为10米。正洞模筑砼施工采用5#混凝土拌合站供应，混凝土输送车采用8m3砼罐车、选用混凝土输送泵配合整体衬砌台车进行衬砌。拌合站的生产能力：120m3/h。4.5.1.6隧道仰拱及填充本隧道的全长设置仰拱及填充，为了在仰拱作业时不影响隧道开挖作业，保证开挖运输作业的正常进行。计划仰拱及填充作业采用设置仰拱栈桥的方法进行。4.5.1.7超欠挖的控制施工测量放线准确，严格控制周边眼线间距与装药量；选择合理的钻孔直径与装药药卷直径，满足爆破的不偶合系数；装药视围岩情况进行分段装药，并要用炮泥封堵炮眼；根据现场围岩情况，为控制超欠挖采取短进尺弱爆破等方法。超欠挖的控制标准见表。 隧道允许超挖值（cm）围岩级别开挖部位拱 部线性超挖15最大超挖25边墙线性超挖10仰拱隧底线性超挖10最大超挖254.5.1.8隧道爆破 本隧道掘进采用风枪钻孔，人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，爆破采用分段微差起爆，周边眼用光面爆破技术。选用35mm防水乳化炸药；周边眼采用25mm的小药卷，并采用导爆索绑小药卷不偶合装药的空气间隔不连续装药结构。隧道爆破采用梅花型中空孔垂直掏槽，采用毫秒雷管起爆系统。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖光面爆破参数表条件出现变化需要变更设计时，由专业爆破工程师修改设计。钻眼前测设出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼符合以下要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距，行距误差均不得大于10cm；周边眼布置在设计断面轮廓线上，保持向外35°的外插角，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm。内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于30cm,连线要仔细，连完线后要检查有无漏连现象。光面爆破周边眼装药结构见下图： 1.严格爆破器材的管理，火工材料运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。2.在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定期地接受当地公安部门的检查。3.加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。4.爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。4.5.2初期支护及超前支护洞体处于IV级围岩段，其支护形式为42小导管超前注浆支护和钢筋格栅、22的砂浆锚杆和组合式中空注浆锚杆喷锚及挂设钢筋网相结合的初期支护。施工中若发现揭示的地质情况与设计不相符，我部将按程序及时与监理沟通，适当调整初期支护参数，合理确定施工方法，确保施工质量。4.5.2.1锚杆施工中空锚杆施工时，利用简易支架或锚喷台车，采用人工手持YT28气腿式凿岩机垂直于轮廓线钻孔，钻孔后用高压风冲洗，然后人工插入锚杆，用注浆机将水泥砂浆通过中空锚杆注入围岩内以固结围岩，注浆前用止浆塞将锚空堵塞，以防砂浆外泄。锚杆施工的要领：隧道开挖后，尽快安设锚杆；先进行初喷砼后安装锚杆；锚杆的孔位、孔深、孔径及布置形式要符合设计要求；锚杆杆体露出岩面长度不应大于喷层厚度；锚杆长度按设计规定确定。质量保证措施锚杆材质检验：每批锚杆材料均应有生产厂的质量证明书，并按施工设计图规定的材质标准以及监理工程师指示的抽检数量，对锚杆材料性能进行检验。注浆密实度试验：选取与现场锚杆直径、长度相同的锚杆及相同材料和配比拌制的砂浆，并用与锚杆孔直径和倾斜度相同的塑料管（或钢管），模拟为施工现场的锚杆孔，按与现场相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。不同直径和长度的锚杆均需进行试验，并将试验计划报送监理工程师审批。按监理工程师指示抽检范围和数量，对锚杆孔的直径、深度和倾斜度进行抽查，并作好记录。锚杆拉拔力试验：在砂浆锚杆养护28天后，用拉拔器对锚杆逐级加载，直到将锚杆拔出或拉断为止。按作业分区在每批锚杆中抽查规定数量的锚杆进行拉拔试验。喷锚支护中的锚杆，当拉拔力达到规定值时，立即停止加载，结束试验。4.5.2.2喷射混凝土施工本隧道喷射混凝土采用C25，C30砼，施工中严格控制喷射砼配合比和回弹量，确保喷射砼质量。4.5.2.2.1施工流程采用湿喷工艺。喷射作业分段、分序、分层、由下而上，依此进行，如有较大凹洼时，先填平，喷射时喷嘴要反复缓慢地作螺旋形转动，螺旋直径约为2030cm，并遵循先墙后拱。分层喷射逐次加厚时后一层在前一层终凝后进行。4.5.2.2.2喷射作业(1）喷射操作程序：打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵、主电机、振动器向料斗加混凝土。 (2）喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。混凝土喷射施工流程图如下：质量检查 合格断面检查压力风清理基面断面整修埋设检测标识桩喷射混凝土喷射机就位混凝土养护预拌砼不合格合格合格进入下道工序喷射混凝土分段施工时，上次喷射混凝土应预留斜面，斜面宽度为200300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为