码头施工组织设计.docx

施工组织设计（方案）报审表监A01工程名称：广州花都海事处工作船码头工程 编号：001 监理机构：广东正方圆工程咨询有限公司 现报上 广州花都海事处工作船码头工程 施工组织设计（方案），已经我单位上级技术部门审查批准，请预审查和批准。附件：1 承 包 人： 广东航达工程有限公司 技术负责人： 报审日期： 监理机构审查意见：总监理工程师： 日 期： 业主代表审查意见： 业 主 代 表 ： 日 期： 本表由承包人填报，一式三份，经监理和业主审批后，业主、监理、承包人各一份。目录0、编制说明60.1编制依据60.2编制原则70.3编制思想70.4 总体目标81. 工程概况91.1 工程名称91.2 建设地点91.3 参建单位91.4建设规模及项目组成91.5结构型式92、施工现场组织机构102.1组织机构关系图102.2工程主要负责人简介113、施工现场总平面布置图133.1 施工布置原则133.2 临时生活设施、生产设施134、施工方案154.1 施工准备154.1.1 测量放样154.1.2 备机备料164.1.3 临时设施184.2 施工工序总体安排184.3 桩基工程（钢管桩）194.3.1钢管桩制作194.3.2 钢管桩水上沉桩204.3.3 水上沉桩质量控制224.4 钢筋混凝土工程234.4.1 模板234.4.2 钢筋274.4.3 砼工程304.5 钢筋混凝土栈桥354.5.1 承台及桥台施工354.5.2 钢筋混凝土面层施工374.6 引桥墩、撑杆墩等施工374.7 钢引桥制作、安装384.7.1 钢引桥制作384.7.2 钢引桥安装405、 工期及施工进度计划415.1 工期规划及节点415.2. 工期保证措施415.3 主要安装设备及材料供应计划435.4 劳动力计划435.4.1 劳动力总体安排435.4.2 劳动力组织原则445.4.3 劳动力组织计划445.4.5 主要劳动力计划表456、质量目标、质量保证体系及措施466.1 质量方针466.2 质量目标466.3 工程质量保证措施466.4 质量保证体系476.4.1 质量体系要素486.4.2 质量体系536.4.3 文件资料和质量记录546.4.4 施工过程控制576.4.5 施工防护控制606.4.6 不合格品控制606.4.7 纠正与预防措施617、 安全目标、安全保证体系及措施627.1 安全目标627.2 安全健康保证体系及主要岗位职责627.2.1 项目部安全生产组织机构627.2.2 职责637.3 职工安全培训657.4 管理体系运作667.4.1 安全会议667.4.2 安全检查677.5 施工作业的安全管理措施677.5.1 施工作业安全总体管理准备677.5.2 动土管理687.5.3 用火管理707.5.4 用电管理717.5.5 消防737.5.6 手用、动力工具作业747.5.7 车辆管理757.5.8 自卸车管理797.5.9 水上作业安全管理措施817.6 个人防护措施827.6.1 劳动保护用品的采购、保管与发放要求827.6.2 劳动防护用品的使用要求837.7 紧急措施837.8 安全施工奖惩制度848、文明施工858.1 目标858.2 施工现场的目视管理858.3 严格“施工平面”的管理858.4 树立文明施工风气869、环境保护879.1 环境保护体系879.2 环境保护措施899.2.1 垃圾清运899.2.2 急救及医疗服务899.2.3 控制扬尘909.2.4 野生珍稀动物909.2.5 文物保护9010、计划、统计和信息管理9110.1 计划、统计报表的编制与传递9110.2 信息管理910、编制说明0.1编制依据0.1.1广州花都海事处工作船码头工程工程招标文件；0.1.2广州花都海事处工作船码头工程工程招标图纸布置图；0.1.3与本工程有关的气象水文地质等资料；0.1.4电力建设工程施工及验收规范(建设工程篇)(SDJ 69-87)；0.1.5港口工程地基规范(JTS147-1-2010)；0.1.6钢结构工程施工及验收规范(B50205-200l )；0.1.7混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2010)；0.1.8给水排水构筑物施工及验收规范(GB50205-2008)；0.1.9建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)；0.1.10土方与爆破工程施工及验收规范(GB50286-2012)；0.1.11砌体工程施工及验收规范(GB50203-2011)；0.1.12混凝土拌和用水标准(JGJ63-2006)；0.1.13钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2012)；0.1.14建筑工程质量检验评定标准(GBJ301-2001)；0.1.15建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002；0.1.16水工混凝土施工规范(DL/T 5100-2001)；0.1.17 混凝土外加剂匀质性试验方法GB 8077-2000；0.1.18混凝土外加剂(GB 8076-2008)；0.1.19海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ 2752000)；0.1.20现行其他有关规程、规范。0.2编制原则0.2.1满足业主对工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环境保护等要求的原则。0.2.2精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产。0.2.3满足招标文件要求，根据工程特点，结合我们公司多年的码头工程的施工经验和公司的管理经验，优化施工方案，确保工程质量。0.2.4采用先进的施工设备、施工技术和管理控制经验、程序，保质保量的完成合同工程。0.3编制思想本公司立足于：质量至上，确保工程质量，百年大计，造福子孙后代。以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求为目标和期望。精心组织：由于本工程施工工序多、工期紧，为确保工程的质量和进度，我们将充分利用我公司多年的施工经验和先进施工技术、施工管理组织，组织公司最强、经验最丰富的人员、先进设备投入本工程的施工，确保工程的施工质量。科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。0.4 总体目标经过对本工程要点、难点、重点的分析，我们将制定行之有效的措施。确定施工控制目标如下：0.4.1工程质量优良；0.4.2按照进度要求按时完工；0.4.3安全生产，杜绝重大事故；0.4.4文明施工，创施工标准文明工地。我公司将以高速、优良、安全为目标，在业主、设计，监理等单位领导下，在当地政府的配合下，为南京苏源热电有限公司建设事业服务。1. 工程概况1.1 工程名称广州花都海事处工作船码头工程。1.2 建设地点本项目工作船码头的工程地点位于广州市花都区白坭水道珠江水泥厂河段右岸，巴江大桥下游约150m。1.3 参建单位 建设单位：中华人民共和国广州海事局设计单位：广东正方圆工程咨询有限公司施工单位：广东航达工程有限公司监理单位：广东正方圆工程咨询有限公司1.4建设规模及项目组成本项目拟建设25m长的工作船码头1个，共2个泊位，1个泊位拟停靠海巡船，1个泊位拟停靠海巡快艇；以及包括钢引桥和外接道路的设计。按照趸船的系锚实际情况，本码头使用岸线长35m；以及必要的码头道路及配套工程。1.5结构型式 码头采用高桩墩式结构，墩式平台2、槽型平台1个，桩基础采用40012钢管桩。靠船结构选用靠船桩簇，共设两组。每组靠船桩簇由三根钢管桩呈三角形分布，前方1根50012钢管桩，后方两根35012钢管桩，桩与桩之间用2008钢管连接成整体桩簇，供浮趸靠泊。每根500钢管桩正面焊接有钢板槽，钢板槽与橡胶护舷间通过螺栓连接，D-300×300×1000型橡胶护舷，共8套；每根500钢管桩侧面通过焊接钢板连接有系船杆，系船杆上装有滑动式系船环，系船环结构为弓形卸扣，规格T-BX80-2 1/2。平台间楼梯为钢砼结构，楼梯水平长度为3.9m，宽1.5m，楼梯与平台间均为固接，踏步宽300mm，高200mm。引桥为钢结构，总长6.55m，宽1.2m。两平台均为钢砼结构，平台下方为钢管桩基础。2、施工现场组织机构2.1组织机构关系图项目经理桩基施工队水上安装队预制施工队计划财务部计划财务部项目总工程师项目总工程师项目总工程师水上安装队水上土建队水上土建队测量队预制施工队预制施工队试验室项目副经理材材料管理部综综合管理部工程技术部计计划财务部质质量安全部2.2工程主要负责人简介拟投入本工程主要负责人及管理人员表如表示。本工程主要负责人及管理人员姓 名性别年龄学历职务职称本项目拟任职务项目经理项目副经理项目总工质安部主任质检工程师工程部主任财务负责人材料部主任3、施工现场总平面布置图3.1 施工布置原则根据施工区域特点并服从业主、监理工程师总体布置的要求设置施工作业区，在施工场地范围内设置明显标志。保证现场机具、材料、设备安全及施工的正常开展。施工现场的布置及使用，需报业主及监理工程师同意后方可实施。施工总布置规划按下述原则进行：3.1.1所有施工设施均布置在招标文件规定的范围内；3.1.2有利于生产，便于管理，尽量避免各项目之间的施工干扰；3.1.3因地制宜、分散与集中相结合，力求紧凑，节约占地，减少临时建筑物工程量；3.2 临时生活设施、生产设施3.2.1根据工程分布情况，地形情况，场地情况和招标文件的有关规定，结合我公司对施工现场的实地调查资料，以及对外对内交通情况，本场地布置全部设于码头区域。设立宿舍、仓库和其他临时设施等。3.2.2现场设钢筋、木工加工棚各一座，所有钢管的制作和铁件的制作在加工厂加工好后，用船运至现场进行组装。3.2.3材料按施工要求进度分期分批运送，按平面布置堆放。3.2.4预制构件安排在现场进行预制后运输至现场安装。3.2.5施工用电由甲方提供接口接入，用水抽取长江水净化后使用。3.2.6具体布置见总平面布置示意图。4、施工方案4.1 施工准备4.1.1 测量放样施工测量技术是施工技术的一大组成部分，对工程实施的质量和进度具有保证作用。我部已根据业主提供的平面控制点和高程控制点布设平面控制网和基准点。4.1.1.1平面控制测量以业主移交的控制点，采用二级导线进行工程平面控制点的布设及加密。在测设轴线的同时，设置若干纵向、横向辅线，以此作为工程施工放样的控制线。凭此轴线，根据建筑物的外观、尺寸测放出边线、轴线，误差控制在规范允许范围内。4.1.1.2高程控制测量以业主移交的高程控制点为基础，布置一条三等水准网，并定期复测，以确保施工所需精度。4.1.1.3 水下地形测量工程开工前，由公司专业测量队进行水下地形的测量。4.1.1.4测量放样注意事项所采用的全站仪、经纬仪、测距仪、自动水平水准仪、钢卷尺，水准尺、花杆都有准用合格证，必须经过定期校核，并由专人负责保管。必须保护和保存好全部测量控制点，并引好攀线桩，以防止移动和破坏，一旦发生移动和破坏应立即报告监理工程师，做好恢复及复核等补救措施。测量放样成果，必须经现场监理工程师复测、校核无误后，方可进入下一步工序施工。测量技术人员随时在施工现场与施工人员及时沟通，让施工人员理解设计意图，发现问题及时处理及时改正。根据现场埋设的控制桩逐一进行编号，并绘制在总平面图上，且注明各自有关部位相互间的距离、高程和角度。在各控制桩的周围埋设保护桩，并挂警示牌。4.1.2 备机备料按计划将所需施工机械设备安装就位。施工期所需的各类挖掘机、排水设备，船舶设备等经检修后迅速运抵施工现场，展开施工。为确保工期、机械设备遵循先用先到，后用后到，不用既撤的原则。材料进场按计划逐步进行。进场前做好由承包商购买的材料供应计划，并签订材料供应合同。机械设备经现场管理人员报批后方可使用。材料到施工现场后，立即进行见证取样，经检验合格后方可用于工程中。根据本工程的特点，从环境保护的角度出发，根据工程数量和工期要求，为确保优质，高效按期完成任务，拟投入数量足够、类型适用、状况良好的机械设备。主要施工机械设备计划详见表拟投入本合同工作的主要施工设备计划表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1潜水泵6"4扬州1998502平板振动器4徐州1998213万能木工圆锯MJ2252常州20004木工平面刨MB5032常州20005电焊机BX-3004徐州20006006钢筋折弯机GWY8524-874常州20007钢筋调直机GT4-103常州20008钢筋切割机GQ-40L2常州19989砂浆搅拌机SJ-2002常州199810插入式振捣器ZP3520徐州199811柴油发电机120KW1徐州199812012打桩船113灌注桩机GPS-152上海199814定位船长45m、宽9m1 艘南京198612015测量船1 艘镇江198735516抛锚艇1 艘芜湖199717挖泥船2M3抓斗1 艘芜湖18拖轮450PH1 艘芜湖198726519拖轮240PH2 艘镇江198717520对讲机8 台苏州21激光测距仪1 台日本22经纬仪J22苏州199823水准仪C322日本199824全站仪14.1.3 临时设施进场后，根据现场具体情况，搭设临时设施。具体布置见施工现场总平面布置图。测量放线施工准备钢管桩撑杆砼、系缆墩趸船安装钢引桥吊装钢撑杆安装人行便桥安装配套系统安装分部调试、总调试工程收尾钻孔桩平台钻孔灌注桩接桩立柱承台桥台引桥墩安装预制板、路面采样楼、#1转运站廊 道管道安装预制钢管桩钢引桥制作钢撑杆制作水上运输挖 泥竣工验收4.2 施工工序总体安排 4.3 桩基工程（钢管桩）进行打入施根据设计图纸，本工程每个撑杆墩下3根钢管桩。本工程钢管桩委托专业厂家卷制，分节制作，在驳船上拼装。运至现场由专业打桩船工。4.3.1钢管桩制作本工程钢管桩在加工厂成管节后，吊运至方驳拼装、焊接后运输至施工现场。钢管桩的的所有纵向焊接采用自动埋弧焊，环行焊缝采用手工焊。原材料采购应符合图纸设计要求，并且管节尽量加大，一般不小于2m，最小不小于1.5m，每根管节只允许一条纵向焊缝。钢管桩管节加工成型后，进行除锈，除锈等级达到Sa2.5级，24小时内进行第一遍防锈漆的喷涂，底漆采用有机富锌漆。根据图纸尺寸放样、下料，且展开长度按实际需要长度加25mm以上的加工余量，做好弧度样标，并按要求开环形缝坡口，然后用卷板机对板材卷制加工。工件焊接前需清除焊缝边缘50mm范围内的铁锈、油污等，达到要求后方可进行焊接作业。纵向焊缝采用自动埋弧焊，焊丝采用H08A，焊剂在施焊前进行烘干，表面焊接成形后，反面采用碳弧气刨，清根后再用自动焊盖面。每节钢管焊接成形后再进行对接，使每根桩的长度达到设计要求，环形焊缝采用手工焊，焊条在焊接前烘干保温。焊接完成后进行超声波无损伤检测。吊装至方驳拼装焊接后运输至施工现场。4.3.2 钢管桩水上沉桩4.3. 2.1沉桩顺序及工期安排:计划从上游开始向下游施工，并与预制砼方桩相配合： #1撑杆墩钢管桩#2撑杆墩钢管桩#3撑杆墩钢管桩。撑杆墩墩台底面标高为控制在工程受水位影响的标高，此部分为工程重点，因此钢管桩沉桩宜尽量提前安排。根据水文资料，历年5月的平均高潮水位，因此尽快安排钢管桩沉放，能够满足施工要求。4.3. 2.2沉桩定位在码头后方#1大堤布设施工基线，并且在施工现场布设35个水准点。沉桩定位采用任意角交汇法，水准仪控制高程，最终停锤以标高控制，贯入度校核。本次施工采用任意点前方交会法。具体步骤：根据设计图纸首先确定撑杆墩桩位的扭向，参照打桩船的船体数据计算出定位方向桩的坐标以控制打桩船的方向也即是控制桩位的方向(船舷与定向桩在一直线上)。桩的斜度由打桩船按4：1的比例控制。桩的位置确定由岸上三个测站按前方交会法进行控制，其中两个测站控制点位，另一测站进行检核。 桩位坐标首先由图纸设计高程经水准仪测定标高位置，然后由测站进行定位。在打桩过程中如发现偏离设计桩位由三个测站及时提出修正，以确保定位精度。桩位高程由岸上水准仪进行控制，并现场进行沉桩定位记录，在接近设计桩位高程时由最后贯入度控制锤击数，以达到设计标高。详见沉桩定位作业指导书。4.3. 2.3沉桩工艺打桩船和运桩方驳在施工区域按要求抛锚就位后即可进行沉桩施工，沉桩操作工艺如下：发动打桩船主机向方驳移动打桩船，同时上升锤和替打，俯架子及下放大小吊钩打桩船移到方驳边上放吊装扣落到方驳上捆绑吊索水平起吊并向沉桩区域移船移船中竖直架子，放小钩起大钩立桩在测量人员指挥下桩船定位 打开抱桩器，桩进龙口并套好背板向桩顶套替打解下吊索解开替打和锤上的挂钩扣在测量工指挥下定位下桩，在入土2m3m时暂停下桩进校核桩位继续下沉可进行小量的校正桩位，直到桩由自重下沉结束压锤，使桩继续下沉，直至停止解开上吊索(大钩扣)和抱桩器，背板等下起落架开锤施打控制停止控制标高停锤 沉桩完毕将替打挂在锤上起锤移船到方驳上吊第二根桩。4.3. 2.4注意事项因本工程钢管桩为钢浮式靠船设施和趸船的定位桩，对桩的正位率要求很高，所以在风浪较大时停止施工；沉桩时打桩船的锚缆必须绞紧，不允许有走锚现象发生；打桩时保持重锤低速。4.3.3 水上沉桩质量控制沉桩时保持桩锤、替打、桩在同一轴线上，因此在锤压过桩后，尽量避免再纠正桩位，掌握保桩不保位的原则。严格掌握打桩船的抗风、抗流能力，不允许超能力施工。禁止在锤击的过程中用移船的方法纠正桩位，特别是混凝土桩。对高潮时被淹没的已打桩，必须设立标志，以免将桩碰断，禁止在没有任何加固措施的桩上带缆，在移船时要避免缆绳将桩拉断，无法避让时要将缆绳挑高，不使缆绳绊到桩上。要避免在锤击过程中长时间的间歇，以防止土体固结，导致沉桩困难。在穿透砂层或在贯入度较小时施工，除验算桩身拉应力外，还必须经常用泼水法检查桩身是否有裂缝。若在锤击过程中，突然发现桩身突然下降、倾斜、偏位、严重裂缝，以及桩顶严重破碎、掉块等现象，要立即停锤，分析原因采取措施后才能继续施工。打斜桩时要根据地形、水流情况，合理地考虑下桩时的提前量和落后量，及时总结，不断调整，以提高桩位的正位率。根据地质情况，预先分析有否可能出现溜桩现象，预先采取措施，防止造成机损和断桩事故，若有溜桩，必须制定特定的操作要领，以防止机损和保证桩的正位率。若表层土有硬土层或浅层砂层，靠桩自重和锤击无法穿透，桩在泥面上的自由度较长，除了采取打打停停的措施外，在打斜桩时，特别是俯打桩时，还必须采用软背板工艺来防止锤击时造成断桩事故。4.4 钢筋混凝土工程4.4.1 模板主要是高桩墩式结构、墩式平台2、槽型平台1个，模板的好坏及立模尺寸的正确与否关系到结构尺寸和外表的美观，必须加强检查、督促。4.4.1.1 模板材料的选择模板及支架材料的种类、等级，应根据结构特点、质量要求及周转次数确定。结合本工程的具体情况选用钢木组合模板。钢模采用整体式大钢模，以利拆模后砼外表美观。模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和部颁标准的规定，腐蚀严重扭曲或脆性的木材不应使用，湿度宜为18%-23%。木模应用于特殊结构处：圆弧、曲线、预留孔、进出口、凹槽等平面变化处。根据我公司以往类似工程累计的经验，在加工好的木模上钉上白铁皮，保证砼表面美观。4.4.1.2 模板加工制作模板制作前要熟悉图纸，严格按施工图纸绘制加工图，核对工程结构和构件的各组件尺寸、复杂结构应通过模拟放大，以便能准确配制。木模板转角处应加设木条或做成斜角，以利于砼浇筑过程中不漏浆和构件成形后转角、棱角分明，钢模转角处使用阴、阳角或角条，同样起到美观大方。模板接缝处应平直、光滑、拼缝处做好防止漏浆措施。为避免漏浆产生砂线、砂斑、蜂窝等通病。在钢模与钢模，钢模与垫层，钢模与木模之间都采用橡胶海绵带衬垫，以止浆防漏。模板安装前应对模板与砼接触面处涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀，并不得污染钢筋。重复使用的钢模、木模，应始终保证其平整、光滑、形状准确。脱模后应立即及时清理水污染，对撞坏的模板要及时更换、修理、清理归类。4.4.1.3 模板安装模板安装时为防止模板产生位移，应有足够的固定措施，为减少模板受砼侧压力的推移或局部变形，在侧模板上设置螺栓拉杆，拉杆由不小于12mm的圆钢制成。拉杆的作用除承受构件在砼浇筑过程中及成型后的侧压力外，尚可调整模板的断面尺寸，因此拉杆的数量除根据模板承受砼浇筑过程中侧压力进行计算外，还应考虑调整结构宽度尺寸的方便。模板之间的接缝必须平整严密，建筑物分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有错台。模板及支撑上严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。施工人员严禁踏踩抽动模板。柱梁等特殊部位必须支模牢固，并校核其尺寸、位置是否准确，垂直度是否达到设计要求，防止设备无法安装。4.4.1.4 模板拆除不承重的侧面模板，在砼强度达到3.5MP以上，并能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆除。砼结构的承重模板在达到表2.1模板拆除标准后方可拆除。砼拆模顺序为先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆模时使用专门工具，不要硬撬或用力过猛，避免损失结构和模板。表2.1 模板拆除标准结构类型结构跨度(M)按设计的混凝土强度标准值的百分比率计(%)板250>2、875>8100梁、拱875>8100悬臂构件275>21004.4.1.5 支架支架拉杠必须设置在稳定的基础上，必要时可对地基进行加固。支架拉杆在高度方向所设的水平撑与剪刀撑应按构造及整体稳定性布置，必要时可设置缆风绳或与构筑物横向固定连接。支架除了满足立模、绑扎钢筋的要求外，还有支撑、加固模板，固定砼浇筑平台作用，因此支架的牢固稳定是确保该工程顺利进行的重要工序。根据现场施工条件及结构物特点，对撑杆墩、引桥墩及廊道墩分别采用不同的支护形式。a.撑杆墩及系缆墩根据本工程特点、水位及现场施工情况，拟定撑杆墩、系缆墩模板支护方案如下：钢管桩顶以16#槽钢纵横连接支撑，-16×300钢板加肋，以保证钢管桩在施工过程中不致产生移位现象。模板以牛腿支撑，焊至钢管桩上，每根桩四个牛腿。以20#槽钢与牛腿纵横连接，14#工字钢架设其上，形成模板支撑骨架。模板采用14对拉螺杆加固。具体支护布置及牛腿尺寸如附图示。经验算，本支护系统具有足够的安全系数，可以满足施工受力要求。b.引桥墩根据引桥墩尺寸，一般支护方式难以保证安全牢靠，为保证结构安全，采用碎石回填至墩台底面，现浇砼垫层5cm作为底模，在其上进行钢筋绑扎和模板架设。引桥墩采用特制定型钢模进行支护，预制与桩身尺寸同样大小的圆形模板，夹在桩身上，螺栓卡紧，每个定型钢模承载能力为10t。为保证安全稳定，每根桩桩身上设置3道，在定型钢模固定好后，以型钢纵横连接作为底模支护。c.廊道墩及栈桥墩廊道墩及栈桥墩采用2#引桥墩相同方案进行支护。4.4.1.6 模板检验模板安装后，还必须自检和专检及交接检。尺寸、高程、预留孔洞，预埋件等是否遗漏及符合设计图纸要求；支架是否牢固，对拉螺栓垂直度是否符合要求：模板间拼接是否紧密，缝隙是否堵住。经检验符合设计和规范要求，才能报监理工程师验收后进入下一步工序施工。4.4.2 钢筋4.4.2.1 钢筋要求钢筋的力量性能必须符合现行的国家标准，除必须有出厂质量合格证明外，尚需进行强度复试。钢筋外表有严重锈蚀磨坑、裂纹和夹层等缺陷时不得使用。4.4.2.2 钢筋加工钢筋应保持表面清洁，如有油渍锈蚀，污垢等应清除后方可用于工程中；钢筋加工配料时要准确计算长度，有弯勾或弯起钢筋，应加弯曲长度，但要扣除弯曲时钢筋的延伸长度；对弯曲的钢筋应整形调直，不允许未经整形直接用于工程中；钢筋不得直接置于泥土上和积水的地方。4.4.2.3 钢筋接头钢筋接头方法:首先应根据设计要求选用，如设计无明确要求时，宜遵守规范规定，对直径大于16mm以上的热轧钢筋可电焊，也可用铁丝绑扎接头。电弧焊:电弧焊的场地应有适当的防风雨措施。电弧焊、搭接焊的电焊条应根据不同的钢筋级别选择。两根搭接接头的钢筋轴线应位于同一直线上。搭接的电弧焊缝长度：双面焊为5d，单面焊为10d。锚固与搭接长度:绑扎接头的最小搭接长度：热轧一级钢筋受拉区30d，受拉区20d。热扎二级钢筋受拉区35d，受卡区25d。受拉区的圆钢筋绑扎接头末端应做弯钩，变形钢筋可不作弯钩。配制在同一截面内的受拉钢筋，焊接接头不得超过50%，绑扎接头不得超过25%。在受压区内焊接接头不受限制。绑扎接头不得超过50%。无论是电弧焊或绑扎钢筋接头，距钢筋弯曲处不得小于10d，也不宜位于钢筋的最大弯距处。同类型接头(指类别，直径、焊接法、相同的钢筋接头)，作为一批做抗拉、冷弯试验。4.4.2.4 钢筋的绑扎和安装在钢筋绑扎和安装之前，应严格按照施工图纸，先做好钢筋排列间距的各种样尺用作排列钢筋的依据，其次在立好的模板上或浇筑好的砼基础上划出中心线，然后按照样尺从中心线向两边排列。除设计有特殊规定外，柱与梁中的箍筋与主筋保证垂直。绑扎的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层。钢筋相交点处应用铁丝轧紧。钢筋网的交叉点可用每隔一根成梅花状扎牢，但在周边两行的交叉点每处都要绑扎，每根钢筋的交汇点宜扎成八字型、双向主筋的板则须将全部钢筋交汇点扎牢。对绑扎的钢筋骨架入模时应符合下列要求：骨架扎牢，吊运时不变形；钢筋入模前，以确保保护层厚度。保护层垫块内应埋设铁丝，并与钢筋扎紧，垫块应互相错开，分散布置。在各排钢筋之间，运用短钢筋来支撑以确保位置准确。入模后的钢筋应按设计要求调整，如有变形、松动应及时调整。已绑扎好的钢筋上不得踩踏或放置重物，不得再沾有泥土、有害的铁锈、松散的木屑、油漆、油脂或其它有害物质。撑柱的下端比上端粗大，成棱体形状。撑柱的下端呈“十”字型以搁置在下层钢筋上。4.4.2.5 钢筋验收钢筋制作安装后必须进行班组自检。交接检、质检员专检。检查合格后报监理工程师验收。验收合格后，方可进入下道工序。4.4.3 砼工程4.4.3.1 砼原材料原材料除有质保书外，同时要做好签证取样复试工作，并按设计强度，做好配合工作。水泥:水泥品质必须符合现行的国家标准有关部颁标准的规定。本工程选用普通硅酸盐水泥。选用的水泥标号应与砼设计标号相适应。水泥的品种、标号不得混杂，尽量使用同品种同标号水泥。运输、存放过程中防止受潮。应有足够储量的水泥储存，避免水泥的散失浪费，注意环境的保护。水：拌和用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。砂：砂料应质地坚硬、清洁、级配良好，禁止使用不符合质量、级配及清洁度要求的材料。砂仓的容积、数量应满足砂料脱水的要求，场地应有良好的排水设施。碎石：碎石要求清洁、坚硬、耐久，采用二级配，碎石堆放时，不宜堆成斜体或堆体，以免分离。应有足够的容积，并维持一定的堆料厚度，并尽量减少转运次数，一次性运往工地，并避免泥土混入骨料。4.4.3.2 砼生产与运输根据以往的施工经验及现场交通情况，本工程混凝土采用现场拌制，对体积较大的引桥墩拟采用泵送商品砼。施工过程中都应使砼在运输、入仓过程中不会发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象。砼的自由下落高度不得大于2m，否则应增设缓降设施,如溜槽串筒等。施工前，我们根据工程的混凝土配合比情况，检验拌和设备的性能，在砼生产过程中，拌和设备也经常进行检验，包括砼拌和物的均匀性、适宜拌时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。严格按实验室签发的配合比单配料，不得随意变更。水泥、混合料和骨料以重量计，水与外加剂溶液按重量折算成体积。砼拌和要均匀，必须严格控制拌和时间，砼不应拌和过度，以致为维护所需坍落度而添加的用水量，拌和时间不应过短，造成拌和不均匀。4.4.3.3 砼浇筑砼浇筑前应清除模板内的杂物、积水，并对可能吸水的部位进行浇水湿润。拌好的砼如超过初凝时间，不得使用。从高处倾倒砼时，其倾倒高度不应超过2.0m。如超过2.0m时要采用滑槽、导管。导管出口应在砼面1.0m以内，避免产生离析现象。同一部位的砼应分层水平灌注，分层厚度如表2.2。 表2.2 分层厚度捣实方法和振捣器类别允许最大厚度插入式软轴振捣器振捣器头长度的1.25倍表面式在无筋或少筋结构中250在钢筋密集或双层钢筋结构中150附着式外挂300砼浇灌时应连续进行，分层浇灌时必须在下层砼初凝前灌注上层砼，严禁出现施工缝，如出现施工缝，要查明原因，报监理同意，采用同标号的水泥浆进行接浆处理。砼灌注允许间歇时间见表2.3。表2.3 砼灌注允许间歇时间项次砼入模温度()允许间隙时间(分)普通硅酸盐水泥矿渣、火山灰粉煤灰水泥1203090120210191201503591501804.4.3.4 砼振捣砼震捣插入要快，提出要慢。在振捣时应将振捣棒插入下层砼10cm左右。震捣时间要合适，时间过长，会造成砼离析或泌水现象。过短会造成砼不均匀。震捣棒不应碰撞模板，钢筋及预埋件，并与模板保持一定的距离，一般为510cm。砼灌筑到顶层时，采用二次掼捣和二次抹面，以防止产生松顶和表面干缩裂缝，如有泌水现象，则排除其水分。4.4.3.5 砼的养护砼的养护应根据不同的水泥品种及不同的气温，采用不同的养护方法，当气温低于5度时，应覆盖保温，不宜洒水，养护时间为7天。砼终凝后即应养护，对于水平施工层面，养护工作应持续到上层混凝土铺筑为止。所有砼工程在最后验收之前，除上文规定的养护外，都必须维护和保护。浇筑块的棱角和突出部分更应加强保护。4.4.3.6 砼质量检验及标准取样做试验块，检验砼强度。砼构件尺寸应符合施工规范。表面光滑，不得有蜂窝、露筋、空洞等现象。硬伤、掉角等要及时修补完好。4.4.3.7 砼修补及整饰砼表面的缺陷进行修补。立模浇筑的砼缺陷在拆模后24小时内完成修补，任何蜂窝等有缺陷的砼，必须经监理工程师同意后方可实施修补，并详细记录。修补时，预先清除干净，再用高于或同标号砂浆、砼重新整补修饰，填料部分加强养护，使之与周围外露砼表面融为一体，颜色接近，无明显痕迹，不出现伸缩缝。4.4.3.8 特殊条件处理施工可能遇到下雨，我们采取如下措施：砂石堆场做好排水和防止污水浸染的沟井等。自拌砼尽量缩短运距