物流设计大赛.docx

目 录前 言31佳怡物流简介41.1佳怡物流的发展历程41.2 佳怡物流的发展前景62 佳怡速运整体分析62.1 佳怡物流SWOT分析72.2波士顿矩阵分析物流业务82.2.1 波士顿矩阵介绍82.2.2波士顿矩阵原理92.2.3波士顿矩阵分析佳怡物流业务103佳怡集散中心优化123.1集散的定义及作用123.1.1集散的概念123.1.2集散中心的作用123.2集散中心的发展历程及现状133.2.1集散中心的发展历程133.2.2济南集散现状153.3 仓库内部优化163.3.1地坪缺陷及改进163.3.2仓库平台缺陷及改进173.4基于集散系数的配送中心选址193.4.1模型建立193.4.2模型改进213.4.3改进模型求解2335基于RFID的仓储优化243.5.1 RFID 技术概述243.5.2传统操作流程253.5.3应用RFID技术后的流程273.5.4 应用RFID 技术后的效果294针对佳怡物流轴辅式路由模式提出的改进方案304.1佳怡物流的轴辅式路由模式的现状304.2针对佳怡物流提出物流配送路由智能蚂蚁优化方法314.2.1智能蚂蚁算法的基本原理314.2.2输送网络路由的优化调度324.2.3智能蚂蚁算法用于输送车路径优化调度的过程描述344.3基于节约里程法对佳怡物流配送线路进行优化374.3.1节约里程法的基本原理374.3.2节约里程法在配送线路优化中的应用步骤374.3.3算法的实例验证384.3.4大型复杂配送网络下的模型改进415 佳怡物流的企业文化建设425.1 企业文化的定义425.2 企业文化建设的层次结构435.3 物流企业文化的内涵455.4物流绩效评价465.4.1物流绩效评价的含义465.4.2物流绩效评价的必要性465.5 佳怡物流的企业文化建设475.5.1 佳怡物流的企业文化演变历程475.5.2 佳怡物流企业文化发展规划506佳怡物流未来发展战略供应链物流546.1 佳怡供应链物流的发展背景556.2 佳怡供应链物流的发展规划556.2.1 规划方向556.2.2规划服务56总 结59参考文献61前 言物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，被喻为促进经济增长的 “加速器”和“第三利润源泉”。其被引起重视的根本原因在于第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要。而同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。如今第三方物流为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，物流活动日益庞大和复杂。本方案的研究方向是在剖析现今佳怡物流的发展历程以及未来发展预测的基础上。利用了SWOT分析法、波士顿矩阵分析法对佳怡物流的整体运营发展状况进行了分析。对佳怡物流的发展优势、劣势、机遇、挑战进行了综合分析，以便于制定出更加宏观有效的发展策略。本小组通过对佳怡物流的发展历程的研究整理，如今的佳怡物流成立于1999年，经历了初期的创业阶段，中期的规范阶段，后期的快速扩张阶段，现已成长发展为一家专业的第三方物流企业。与此同时伴随着佳怡物流的企业发展，在20032008年，佳怡物流济南集散库的集散功能从初步具备到不断完善，集散库的管理制度流程也同样经历由缺失到完善的过程。在佳怡物流成立之初，由于业务辐射范围比较小，公司没有具体的路由模式，各个连锁店、分公司可以随意选择一个集散进行周转。而随着公司的不断发展壮大，这种任意的周转模式使成本居高不下，浪费了大量的人力物力，并且不易于对质量和时效的控制，在2007年佳怡物流推行了轴辅式的路由模式。因此，我们以佳怡物流的集散中心优化、轴辅式路由模式为重点，对这两方面的优化做出了宏观分析以及战略规划。综上所述，在企业文化建设方面，我们通过分析与探讨，对佳怡物流的企业文化建设提出了一些发展建议。在供应链物流方面，我们以汽车零部件供应链物流为依托，对佳怡物流的蓝图进行了新的规划。本研究方案综合运用了工程、管理、经济、物流等不同领域的多种科学方法和技术手段，主要包括SWOT分析法、波士顿矩阵分析法、智能蚂蚁算法、节约历程法等，具有较高的参考价值，希望对佳怡物流的优化有所帮助。现如今佳怡物流需要在巩固好现有业务的同时进一步改进作业方式，拓宽发展领域，谋求更高的发展水平。而我团队的优化方案正是基于此提出了上述观点，规划基于实际又有所延伸，相信会对佳怡物流的发展起到积极的推动作用。1佳怡物流简介1.1佳怡物流的发展历程 佳怡物流于1999年10月成立于山东省省府济南市，以公路运输为切入口进入物流业，经过11年的发展， 业务范围扩展到公路零担运输、公路整车运输、仓储、配送、物流园区、农业物流、行业综合物流、物流金融、物流教育等物流相关产业；并于2010年成立佳怡企业集团，下设山东佳怡物流有限公司、山东佳怡货运出租有限公司、山东佳怡国际汽车物流有限公司、济南点点储运配送有限公司、济南鲜派商贸有限公司五家子公司以及物流园区事业部、佳怡大学事业部、物流和信息技术事业部三个独立运作的事业部；佳怡已经成为一家集综合物流服务、物流金融、电子商务以及物流园区、物流科技、物流教育为一体的现代化物流企业集团。山东佳怡物流是中国物流百强企业，国家AAAA级物流企业，现有员工2200余人，干线及配送车辆1800多辆，仓库面积18万平方米，可为用户提供基于供应链管理的一体化全方位综合物流服务。图1.1 佳怡物流目前已在山东省十七地市及全省所有县级市设立前端连锁配送中心，通过这些遍布在全省各地、市、县的分支服务机构，佳怡物流在山东省内第一个成功实现了小批量、多频次、的配送，订单在齐鲁大地上实现无盲点配送服务，为电子商务交易模式提供了物流配送方面的保证。目前佳怡物流在北京、天津、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、河南省、山西省、湖北省、陕西省、广东省等十五个省级区域的所有地市设有服务网点，成功搭建了以上十六个省级区域性物流配送平台。除此之外，佳怡物流已在福州、长沙、南昌等省会城市设立连锁配送中心，为进一步建设这三个省级区域物流网打下了基础。面对新的形式和新的机遇，佳怡人始终发扬"创新务实、协同高效"的企业精神和"重诺守信为客户创造价值的最大化"的服务理念，坚持"工作程序化、讲究有效沟通"的管理理念和"老老实实做人，勤勤恳恳做事"的做人理念，让公司宗旨"员工满意、用户满意、股东满意"真正落实到实处。创业阶段（19992005年）在创业阶段企业从无到有，从小到大。为了避免出现传统物流企业存在的一系列不足，更好的与国际物流企业接轨，从开始创业时就注重在实体网络的规模扩张和信息化网络的建设两个方面进行投入和发展。规范阶段（20052010年）在规范化阶段，企业主要解决在创业期快速发展带来的问题，同时也为接下来的“三五”扩张做好准备，所以整个二五期间企业采取的是规范化战略，用了五年的时间练内功，抓规范、重点强化企业的标准化能力、人才培养能力和企业文化。快速扩张阶段（2010年以后）在企业的扩张阶段，佳怡物流将在前十年积累的文化和实力的良好基础上，进行规模的快速扩张，重点包括两个方面，即一方面通过建立物流园区，将现在全国的集散中心货物分拣工作实现自动化；另一个方面通过实体网络在全国的布局。 主要解决企业生存的问题在规范化阶段，企业主要解决在创业期快速发展带来的问题， 在企业的扩张阶段，佳怡物流将在前十年积累的文化和实力的良好基础上，进行规模的快速扩张，创业阶段（1999.10.182005.3）功能的、内部物流一体化物流管理的外部一体化时间规范阶段（2005.32010.3）快速扩张阶段 （2010年以后）图1 佳怡发展历程图1.2 佳怡物流的发展前景随着物流市场的兴起使得人们重视第三方物流的作用，第三方物流在国外常称之为物流联盟或物流外部化。第三方物流已逐渐成为物流市场的主体；在美国有57%的物流量是通过给第三方物流业完成的，在社会化配送发展的日本，第三方物流占整个市场的80%。我国的物流成本占国民生产总值比重超过30%，而我国企业的全部物流中，第三方物流的比重由明显偏低。据我国仓储协会对全国范围内的供求状况进行调查结果显示；我国生产企业原材料的物流中，第三方承担比例仅为18%，而商业企业物流中第三方承担的更少，仅占总比例的5.9%。目前日本欧美等发达国家的物流都处于供应链管理阶段，我国的物流业起步相对国外来说比较晚，国内大多数的物流企业还处于第一阶段向第二阶段的，以传统的仓储、运输功能为主。只要少数的企业是实现一体化的第三方物流企业，对采购、生产、供应、销售、回收进行系统规划的供应链企业还正处于萌芽阶段。作为专业的第三方物流企业，为了顺应物流发展的趋势，尽快实现佳怡集团由物流企业向供应链管理企业的转变，未来佳怡将实行成长型战略，围绕供应链的四流（商流、物流、资金流和信息流），在物流服务、物流金融、电子商务以及物流地产、物流信息、物流教育方面打造佳怡集团的六大核心业务板块。2 佳怡速运整体分析佳怡物流的主要优势来源于其在华北地区较为完善的的物流网络。佳怡物流公司一直致力于山东省内的24小时内的无盲点配送，早在2001年上半年公司开通了十七个配送中心，在次年4月份又在全省所有的县级城市设立了服务网点，在全省内实现了全方位覆盖。这一能覆盖全省的物流网络不仅引导了第三方物流的发展，同时也引导了流通渠道向扁平化发展，这一网络为公司在山东省的各代理商由一、二机市场发展提供了巨大的优势条件。同时这一举措还改变了传统的区域分销代理模式。佳怡物流将自身的网络比喻为全省的物流配送公路，佳怡物流通过遍布全部省各地实现的服务网络，为社会搭建了一个涵盖全省的、一个24小时的内配送到位平台。因此，无论是批发商、零售商、速递公司、超市连锁公司、还是货代理公司，甚至是供应商、采购商，都可以记住佳怡这个“高速公路”。佳怡物流通过有效的管理与整合组建了这一涵盖全省的物流配送支持系统，完善了夕发朝至的第三方物流模式，使得山东境内的客户更加方便与即时。通过次日抵达夕发朝至和定点准时配送这两种方式在山东省内进行配送,在B2B B2C的商务活动中，客户在将商品的储藏和运输都交给佳怡物流公司进行一体化运作后，大大降低了成本，解决了多频少批量配送的难题。2.1 佳怡物流SWOT分析SWOT分析代表分析企业优势(Strength)、劣势(Weakness)、机会( Opportunity)和威胁(Threat) 。SWOT分析法是一种对企业外部环境中存在的机会、威胁和企业内部条件的优势、劣势进行综合分析，据此对备选的战略方案做出系统的评价，最终选择出最佳的竞争战略的方法。优势：（1）齐备先进的硬件设施（2）良好的客户群和信息关系网（3）运输服务及相关设施较为完善（4）接轨国际物流理念（5）熟悉国内运输、配送（6）优秀、业务过硬的团队，责任心强、积极肯干的员工劣势：（1）物流需求不足是企业当前面临的主要问题 （2）物流人才匮乏制约服务水平的提升（3）佳怡物流公司物流网络分布区域存在局限性（4）佳怡物流公司信息化程度不高（5）物流服务标准化水平不高机会：（1）加强客户开发，提高市场占有率 （2）培养专业人才尽快提高企业员工的素质 （3）完善物流网络范围，形成全国性的物流 （4）充分利用现有信息系统，建立完善的物流信息体系 （5）引入绩效管理方法，实施科学管理威胁：（1）与同业的竞争已陷于价格竞争 （2）管理层与新业务团队内外部的磨合（3）客户的不信任从SWOT分析来看，佳怡物流属于扭转型。即市场空间是巨大的但是我们自身有很多不足，如我们产品的市场定位、价格偏高但服务质量与价格并不匹配、网络覆盖率不足等等。我们可以采取扭转型战略，在现有产品的市场定位上，提高我们的操作质量以提高我们的服务质量。在销售上，应该设定专名的销售人员，掌握销售技巧，利用现有的产品组合加大销售力度。管理上，加强组织架构的搭建，人员的招募及培训；目标制定合理性及强调执行力的重要性；最后就是控制，没有控制佳怡就会失去方向，没有控制佳怡就不知道企业的不足在哪里。表2.1SWOT分析表 内部能力 外部因素优势(Strength)劣势(weakness)1齐备先进的硬件设施2良好的客户群和信息关系网3运输服务及相关设施较为完善4接轨国际物流理念5熟悉国内运输、配送6优秀、业务过硬的团队，责任心强、积极肯干的员工1网络系统不健全2在快递业，佳怡速运的品牌效应较弱3网上营销能力较弱，物流与现代信息技术的有机结合是软肋机会(Opportunities)SO战略WO战略1快递行业快速发展，政府对物流业日趋重视，顺应经济的发展方向2以电子商务为代表信息和网络技术的快速发展3 市场的广阔1发展以多式联运为基础的网络运输系统2运用客户群、信息网和电子商务发展进行企业宣传3大胆采用国际理念，加速企业转型4整合业务资源，发展特色服务1完善网站功能，建立电子商务平台。2提高客户管理信息化水平，制定营销策略。3引入先进信息管理技术，提高公司信息化水平风险/威胁(Threats)ST战略WT战略1与同业的竞争已陷于价格竞争2管理层与新业务团队内外部的磨合3 客户的不信任1进行客户群的分类管理，将部分客户资源外包2加大小型业务和主营业务和大型客户结合运输人力资源合理配置，完善企业管理的信息化和业务的网络化2.2波士顿矩阵分析物流业务2.2.1 波士顿矩阵介绍波士顿矩阵（BCG Matrix），又称市场增长率-相对市场份额矩阵、波士顿咨询集团法、四象限分析法、产品系列结构管理法等，是由美国著名的管理学家、波士顿咨询公司创始人布鲁斯·亨德森于1970年首创的一种用来分析和规划企业产品组合的方法。这种方法的核心在于：要解决如何使企业的产品品种及其结构适合市场需求的变化,帮助我们分析一个公司的投资业务组合是否合理，以及为大企业确定和平衡其各项经营业务的发展方向,只有这样，企业的生产才有意义。同时，如何将企业有限的资源有效地分配到合理的产品结构中去，以保证企业收益，是企业在激烈竞争中能否取胜的关键。波士顿矩阵将企业产品按各自的销售增长率和市场占有率归入不同象限，使企业现有产品结构组合一目了然，同时对处于不同象限的产品作出相应的广告决策。所以，它节约了企业有限资金，促进企业不断地淘汰那些没有发展前景的产品，保持产品的合理组合，实现产品及资源分配结构的良性循环。纵坐标表示市场增长率表示该业务的销售量或销售额的年增长率。用横坐标表示相对市场份额，即该业务相对最大竞争对手的市场份额，用于衡量企业在相关市场上的实力。2.2.2波士顿矩阵原理本方法将企业所有产品从销售增长率和市场占有率角度进行再组合。在坐标图上，以纵轴表示企业销售增长率，横轴表示市场占有率，各以10%和 20%作为区分高、低的中点，将坐标图划分为四个象限。在使用中，企业可将产品按各自的销售增长率和市场占有率归入不同象限，使企业现有产品组合一目了然，同时便于对处于不同象限的产品作出不同的发展决策。其目的在于通过产品所处不同象限的划分，使企业采取不同决策，以保证其不断地淘汰无发展前景的产品，保持“问号”、“明星”、“现金牛”产品的合理组合，实现产品及资源分配结构的良性循环。（1）明星产品。它是指高增长率、高市场占有率的产品群，这类产品可能成为企业的现金牛产品，需要加大投资以支持其迅速发展。（2）现金牛产品。它是指低增长率、高市场占有率的产品群，已进入成熟期。其财务特点是销售量大，产品利润率高、负债比率低，可以为企业提供资金，而且由于增长率低，也无需增大投资。因而成为企业回收资金，支持其它产品，尤其明星产品投资的后盾。（3）问题产品。它是高增长率、低市场占有率的产品群。前者说明市场机会大，前景好，而后者则说明在市场营销上存在问题。其财务特点是利润率较低，所需资金不足，负债比率高。（4）瘦狗产品。它是低增长率、低市场占有率的产品群。其财务特点是利润率低、处于保本或亏损状态，负债比率高，无法为企业带来收益。2.2.3波士顿矩阵分析佳怡物流业务（1） 将业务在波士顿矩阵中按要求标明：明星类 问题类 公路零担运输、 国内速递货物快递服务 仓储服务公路整车运输 现金牛 瘦狗省内速递 农业物流 企业销售增长率市场占有率高 低高低图2.1 业务分类图（2）针对佳怡物流的业务战略 对于佳怡物流，明星类采取的战略是积极扩大经济规模和市场机会，以长远利益为目标，提高市场占有率，加强竞争地位。发展战略以投明星业务的管理与组织最好采用事业部形式，由对生产技术和销售两方面都很内行的经营者负责。现金牛业务可采用收获战略：即所投入资源以达到短期收益最大化为限。把设备投资和其它投资尽量压缩。另外采用榨油式方法，争取在短时间内获取更多利润，为其它产品提供资金。其销售增长率仍有所增长的产品，应进一步进行市场细分，维持现存市场增长率或延缓其下降速度。对于现金牛业务，适合于用事业部制进行管理，其经营者最好是市场营销型人物。对问题业务应采取选择性投资战略：即首先确定对该象限中那些经过改进可能会成为明星的产品进行重点投资，提高市场占有率，使之转变成“明星业务”；对其它将来有希望成为明星的业务则在一段时期内采取扶持的对策。因此，对问题业务的改进与扶持方案一般均列入企业长期计划中，对问题业务的管理组织，最好是采取智囊团或项目组织等形式，选拔有规划能力，敢于冒风险、有才干的人负责。对瘦狗业务应采用撤退战略：首先应减少批量，逐渐撤退，对那些销售增长率和市场占有率均极低的业务应立即淘汰。其次是将剩余资源向其它产品转移。第三是整顿产品系列，最好将瘦狗业务与其它事业部合并，统一管理。综合以上的SWOT分析，市场分析和波士顿分析，可以得到佳怡速运所存在的问题：产品的市场定位、价格偏高但服务质量与价格并不匹配、网络覆盖率不足、对客户研究不足，缺乏客户需要的多样化的服务、开发新市场的能力欠佳、忽视了营销网络的功能等一些问题。3佳怡物流集散中心优化3.1集散的定义及作用3.1.1集散的概念根据路由的轴辐系统原理，货物从不同的出发地（spoke）到不同的目的地（spoke），或者从相同的出发地，到达不同的目的地，货物在轴辐系统中都必须先到达一个中间地点（HUB），在这里进行转载，然后享有优惠的直达运输服务，目的就是为了集中交通流量，实现规模经济效益，这里所说的中间地点（HUB）可以理解为集散。3.1.2集散中心的作用集散中心是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。这样的物流中心通常多分布在小企业群、农业区、果业区、牧业区等地域。集散中心的主要功能是： （1）集中货物，将分散的产品、物品集中成批量货物； （2）初级加工，进行分拣、分级、除杂、剪裁、冷藏、冷冻等作业； （3）运输包装，包装适应大批量、高速度、高效率、低成本的运输要求； （4）集装作业，采用托盘系列，集装箱等进行货物集装作业，提高物流过程的连贯性； （5）货物仓储，进行季节性存储保管作业等。货物仓储集装作业运输包装初级加工集中货物集散中心图3.1集散中心功能图3.2集散中心的发展历程及现状3.2.1集散中心的发展历程第一步：发展初期（1999年-2003年） 济南集散库前身是山东佳怡物流有限公司济南仓库，济南仓库由当初的段店仓库和盖家沟仓库组成，由于两个仓库距离较远，在货物存储和中转过程中存在弊端，再加上公司业务的增加，济南仓库在2003年期间迁至济南市历城区高墙王，形成了初步的集散库（只具备很少一部分集散的功能）。仓库的管理还停留在作坊式的状态，设仓库主管，管理仓库事务（仓库的面积、货量不大，在管理上面没有很大的要求）由于在一年的时间内，公司业务迅速发展，这个初具集散功能的仓库已不能满足公司发展需要。第二步：转型期（2003年-2008年） 由于在一年的时间内，公司业务迅速发展，这个初具集散功能的仓库已不能满足公司发展需要。经研究决定，将仓库迁至山东省济南市盖家沟国际物流基地西院北首。这次迁库，为今后山东佳怡物流有限公司济南集散中心的成立奠定了基础。济南仓库向济南集散库转型的过程是艰苦的、漫长的。在20032008年，济南集散库的集散功能从初步具备到不断完善，集散库的管理制度流程也同样经历由缺失到完善的过程。在仓库迁至山东省济南市盖家沟国际物流基地西院北首初期，仓库和以前并没有很大的变化，只是仓库面积、车辆的进进出出有了改善。仓库管理也没有明确的分工明晰化，集散库设经理负责管理仓库的日常工作。山东佳怡物流有限公司从1999年发展到今天不是偶然的，佳怡创始人孙倩以及公司的高层们也清楚的意识到，一个完善的集散中心（集散库）对于一个蓬勃发展、志在做大做强的第三方物流是多么的重要。公司越做越大，集散库的建设迫在眉睫。2003年2005年之间，集散库经历了不断发展壮大，管理制度不断完善的重要时期。在此期间，集散库在各方面通过自身努力，不断改革实践，业务量明显攀升，在2004年济南集散库日均发货量达到22831件；为了加强对集散库的管理，建立了集散库组织结构和岗位设置，明确了各岗位职责。成立济南集散管理部，设集散部经理，下分两个管理小组，设组长。集散部经理主要职责主要是对整个集散库的工作计划和预算、运营的管理，人才的培养和绩效考核以及对集散资产的管理和分析。小组长的职责主要是确保货物分理、理货、发运的准确性，对工作场所的安全卫生，对部门员工的培训、考核，档案的管理等工作。经历了一个过渡期，济南集散库逐渐成熟，在一定的时间内能够满足公司发展的需要，各种规章制度也初具成型。集散库面积也确定下来（根据货量的大小、公司的发展规划等各方面），集散库面积为10800平方米。为了规范管理山东市场，2006年4月山东佳怡成立山东大区。通过理论分析和实地调研，2007年7月，济南集散库对组织结构进行了调整。集散管理部下设：济南发运部、山东发运部和省外发运部。进一步将管理细分化，主要是有利于集散库的管理，每分部门设一名主管，并设集散库值班经理岗位，协助集散经理管理集散工作。第三步：成熟期（2008年-至今） 2008年12月14日济南集散库乔迁新居，济南集散库新的地址在济南市历城区大桥路6号（零点物流港D区）集散路面积15000多平方米，在车辆停靠、区域划分等方面都有了优越的条件。同时，济南集散运输部的组织架构进一步调整优化，集散运输部设部长，下设集散执行部（共六个集散执行部，省内四个、省外两个）、运输执行部、监督执行部，集散执行部，每部门设一主管。集散运输部（部长）集散执行部（部门主管）运输执行部（部门主管）监督执行部（部门主管）图3.2集散运输部的组织架构图集散执行部主管主要职责：确保货物分理、理货、发运的准确性，对工作场所的安全卫生，部门员工的培训、考核、档案的管理。运输执行部主管主要职责：车辆费用的的审核，标准完善及报告分析以及异常车辆调配、协调处理车辆运行中的问题。监督执行部主管主要职责：对集散库的考核检查，奖励不合格品及责任事故的跟踪落实，集散库的其他工作。集散运输部分工明细化，各项标准逐渐完善，济南集散库发货量在2009年也有了大幅度增加，日均发货量达到36364件。 3.2.2佳怡物流济南集散现状济南集散位于零点立交桥以北约一公里，向南距离济青、京福高速出入口1公里，向北离青银高速3公里，国道104、308、309、220和部分重要省道在这里交汇，并没有对车辆吨位的限制，车辆出入方便，地理位置十分优越，这里素有济南的北大门之称。整个集散占地近50余亩，仓库占地面积15000多平方，每天近60000件货物需从济南集散中转至全国各地，仓库面积和停车场面积基本在1:1,这样保证了车辆的有序停靠。仓库现有员工210余人，液压托车70余辆、托盘4000块，车位110个，仓库北和西面为平行平台，东侧为锯齿形平台，仓库南排车位停放济南市内各连锁店和项目部的车辆。具体位置见图3.6佳怡物流的路由模型基于轴辐式运输原理，所有货物都会至少经过一个集散库中转，有些货物要经过两次中转，这就决定了集散库的重要性。图3.3佳怡集散中心位置图只有切实提高集散库的运行效率和装卸质量，才能更好的保证货物安全、准确、快速的到达客户的手中，这就要求我们不仅要不断的提升集散库的管理水平，更需要设计与之相配套的硬件设施。3.3 仓库内部优化3.3.1地坪缺陷及改进(一）地坪缺陷（1）集散库现状：地面起灰、起坑，使用周期短（2）地面状况对集散库工作的影响影响集散库工作人员的工作环境，进而影响工作人员的工作心情，好的集散库地面会给集散库的工作人员带来一个清洁、干净的工作环境，让工作人员在工作时间有一个相对轻松的心情，反之会使工作人员在一种烦躁的心情下工作。 影响拖车的使用期限，好的集散库地面会使拖车的使用寿命在规定的期限内使用，反之会减少拖车的使用寿命。 影响库内的作业时间，好的地面会使库内的作业效率提高，反之会延长库内的作业时间。 影响库内的工作人员数量，好的地面在带来高效率的同时，会减少库内的工作人员数量，反之就需要增加人员来弥补效率带来的不及时问题。（二）地坪改进（1）要充分考虑自然环境，气候的温、湿度和素地（基础地面）的现实条件。如经济耐用，使用年限长，工作中便于清洁维护，减少传统地面弊端，大大提高工厂效益。另外就是考虑对周围的人和环境是否做到生态环保。（2）机械环境和化学环境是特殊条件应考虑的，机械设备生产及使用的区域要考虑地面面临的冲击度，磨损度和是否超重负载荷，车辆使用情况。在抗酸碱性、油污等溶剂侵蚀的化学环境中，地坪装饰性能更为突出。我认为使用环氧地坪系列装饰就能达到一个较好的效果。 （3）无论是工厂车间还是室外场地，我们对于地面的完美靓丽都不能不考虑，就要从颜色、亮度、纹理、光泽度上推陈出新，这就是考虑做地坪装饰的外观好处。（4）还有一些特殊型地面，需要防滑、防爆、导电、弹性等预防设施，以往的地面也用特殊的物质做过处理，不但造价高，还没有达到完全效果，我认为地坪涂装就能很好的解决这些安全问题。（5）无论做什么样的地面处理，我们都会先做预算。实际上地坪装饰要比其它地面等设施的使用范围。地坪装饰行业最突出的特点是涂料和涂装的整体结合，涂装和涂层体系的系统设计、涂装施工工艺、素地的表面处理、现场涂装管理、涂装专业人员的技能。所以，在这个领域里就需要一些优质的原材料和国际的高端技术配合，先进的工程设备和施工工艺配合，一流的管理和技术精湛的施工队伍配合。这样才能把地坪装饰推广到一个新的高度。3.3.2仓库平台缺陷及改进(1)仓库平台现状及缺陷仓库平台的主要作用是防水和提高装卸效率，佳怡物流公司的仓库形状为平台库、西、南设计为矩形平台，东面为设计为锯齿性平台，平台宽度一般在 34米之间，平台高度为1.25米，仓库的南北有两个坡道，这样可以使叉车及各种车辆的上下。由于平台高度为1.25米,不能适应各种车辆的高度，由于车底盘高度不可能完全与平台吻合,还会有一个落差，这就是使货物的装卸搬运过程中存在极大地不便，特别是济南市内连锁店的4.2米以下小车,落差更大,在保证仓库等高的情况下只有改变地基的高度来调节车厢与平台的落差。图3.4 升降平台目前公司为了解决这一问题主要采用了升降平台进行改进，但升降平台的成本比较高且平台的搬运极不方便。（2）仓库平台的改进方案目前公司的装卸平台的高度为1.25米,宽度为34米，不能适应各种车辆的高度，由于车底盘高度不可能完全与平台吻合,还会有一个落差，这就是使货物的装卸搬运过程中存在极大地不便，特别是济南市内连锁店的4.2米以下小车,落差更大,在保证仓库等高的情况下只有改变地基的高度来调节车厢与平台的落差。虽然以上三种方案都可以解决这一问题，但是各有优缺点。为了更好地改进仓库平台，现提出一下三种方案： 方案一、架设大型的升降平台，价格较高，但改造时间较为适中，装卸平台上的地秤可以准确称出货物重量。方案二、架设可移动小型平台， 价格较低，改造比较容易，但每次装卸搬运是较为麻烦，影响装卸搬运的效率且装卸平台的不稳定性极不安全。方案三、进行装卸平台的全面改造，成本适中，改造周期较长，但可以避免装卸平台不稳造成的不安全因素。且该方案的使用周期较长。适合佳怡物流对集散中心的长期发展目标。其改进前后的仓库平台平面图如图3.5及图3.6：图3.5改进前仓库示意图图3.6改进后仓库示意图 3.4基于集散系数的配送中心选址3.4.1模型建立考虑在配送中心的服务区域内，设共有n家连锁店要求该配送中心为其配货，为便于计算，假定整个服务区域的东南角某一点为坐标原点，以此点向正东、正北方向引出两条坐标轴，显然两坐标轴交于此点，并要求形成的坐标区域使所有连锁店(此时每家连锁店的位置坐标 确定)能够落在第一象限，设拟建配送中心的位置坐标为(x，y)。集散系数是一项针对在一定时期内配送中心对各连锁店的吸引力和配货能力的评价指标。集散系数的引入主要考虑三项因素：每家连锁店在两次配货间隔的销售量，特殊时期的销售高潮和低谷除外，显然与连锁店持续补仓量基本等值，而且这一量值与集散系数；成正比；连锁店与物流配送中心的距离为 ，显然其大小与集散系数成反比；各连锁店周边市场的发展潜力为。在这里，主要阐述一下为何要考虑连锁店周边市场发展潜力这一因素。配送中心一旦建立，其周边连锁店市场的发展潜力并不是一成不变的，由于配送中心配送绩效与各连锁店的销售业绩直接挂钩，因而考虑各连锁店周边市场发展潜力对于配送中心的选址具有一定的实际意义。考虑市场发展潜力主要从人口、经济和区域内交通发展情况等方面进行分析，交通发展情况是指一定时期内是否有道路改建、新建或者提高道路等级计划，是否可能出现新的交通方式，如城市轨道等，是否有交通设施的改建、新建计划，如城市轨道车站、火车站场等。经综合考虑后，将市场发展潜力设定为5种情形，即优、良好、一般、较差和差，并将周边市场发展潜力因素的权重设为，见表3.1。表3.1市场发展潜力权重系数表市场发展潜力优良好一般较差差1.11.0510.950.9注：权重值得具体设定可视城市规模和市场发展前景采用专家法确定结合各连锁店周边市场发展潜力因素，将配送中心对连锁店的集散系数定为： （1）式中：A是拟建配送中心对第i家连锁店的集散系数；是第i家连锁店周边市场的发展潜力权重系数；是第i家连锁店两次配货间隔的销售量；是第i家连锁店与拟建配送中心之间的空间距离。那么，求解配送中心的位置坐标(X，Y)可转化为求解满足下式的值： （2）式(2)中的值可简单地取两点之间的直线距离，按照几何中两点之间的空间距离公式，可得： （3）如此处理的值，可减少计算量，便于搜索和迭代，那么坐标方向可以任意分解到X轴和Y轴两个方向，即在x和Y两个方向对连锁店所产生的集散能力。于是，可得物流配送中心在x方向和Y方向各自对连锁店的集散系数分别为：X方向集散系数为： （4）Y方向集散系数为： （5）显然，通过配送中心对第i家连锁店X和Y两个方向的集散系数进行叠加，可得配送中心对第i家连锁店总的集散系数为: （6）将式(6)代人式(2)中，此时，基于集散系数的配送中心选址问题就转化为求解式(2)中A的最大值，即满足式(2)最大值的空间坐标(x，y)。我们注意到：在式(6)中分母存在因子和，按照禁忌搜索算法的思想，在确定最佳选址的过程中或者在确定最佳选址后，选取一定量的禁忌长度重新搜索新的最佳选址时，可能出现使和这两个因子为零的情况。当或者为零，或者两者均为零(此时配送中心与某家连锁店位置重合，显然这与实际情况不符)时，说明配送中心对连锁店沿x方向或者y方向上的集散系数是无穷大的，出现此种异常情况时，令=1或者=1，再进行算法处理。3.4.2模型改进根据式(2)，对其进行禁忌搜索算法处理后，可使(2)式取得最优解，但是该最优解只是理论意义上的最优解，在实际应用中还需要考虑其他因素，如区位交通条件、城市地价等因素影响，对其进行改进处理后，才便于实际应用。在第二部分进行禁忌搜索算法处理所获得的最优解点附近区域内，有选择地选取m个点 ，代人式(6)可得到这m,个点的集散系数 。将 这m,个点和理论最佳点作为备选地址，下面我们考虑这m+1个备选点的区位交通条件和城市地价因素影响，并对相应的屯 进行加权，最后取作为最佳地址。（1）区位交通条件因素由于连锁店大多分布在城市区域范围内，而城市范围基本处在汽车运输的经济里程内，故主要以公路运输为主。