山西送变电项目部(施工Ⅴ标段)方牡敦包架线施工作业指导书(DOC43页).doc

山西送变电项目部(施工标段) 目 录型输电线路工程架线施工作业指导书 (施工标段)第一部分 工程概况1一 工程概述1二 线路方向1三 线号规定1四 导地线配置2第二部分 施工方案概述3一 方案概述3二 人力资源配置3三 施工工艺流程:4第三部分 施工准备5一 机具准备5二 其他工器具准备6第四部分 张力放线7一 施工段及牵张场的选择、布置7二 导线滑车的悬挂9三 导地线滑车上扬的处理13四 跨越施工准备13五 通道的清理14六 导引绳（地线）及牵引绳展放15七 导线展放15第五部分 紧线施工19一 紧线准备19二 紧线施工21三 松锚升空21四 弛度观测和调整21五 过轮临锚23第六部分 耐张塔平衡挂线及附件施工24一 平衡挂线24二 附件安装26第七部分 质量保证措施27一 架线器材的装卸、运输及保管27二 金具、绝缘子的悬挂施工27三 导线防磨损保护措施27四 压接质量要求30五 紧线施工质量技术要求31六 附件安装质量技术要求31第八部分 危险点分析及预防措施32第九部分 安全技术措施34一 防止导线跑线伤人安全施工技术措施34二 导地线展放安全施工技术措施34三 紧线、平衡挂线施工安全施工技术措施35四 附件安装安全施工技术措施36五 带电跨越架搭设安全技术措施36第一部分 工程概况一 工程概述500千伏*紧凑型输电线路工程，起于黑龙江省方正县的方正500kV变电站，经牡丹江500kV变电站、敦化500kV变电站，止于吉林省吉林市的包家500kV变电站。全线长度约545.5公里，其中方牡段194公里，牡敦段171公里，敦包段180.5公里。其中新建单回路紧凑型线路长度约534公里，利用已建线路长度约11.5公里。本工程共分六个施工标段，我项目部承担第五标段的施工任务。本标段起于吉林省敦化变出口改线段G13，止于胜利河林场I96，线路全长40.62km，本标段共有基础89基、铁塔89基。本标段为级气象区，最大风速32m/s，覆冰10mm，最低气温-40，最高气温40。本标段G13G59（I53）为级污秽区，I54I96为级污秽区。本标段为500kV紧凑型线路，导线采用LGJ-240/30双稀土钢芯铝绞线，子导线六根，正六边形排列，分裂间距375mm。地线分别采用GJ-80稀土镀锌钢绞线、LBGJ-120-40AC铝包钢绞线和架空地线复合光缆（OPGW）。二 线路方向 三 线号规定面向大号侧：每相线从左至右分别为 #1 #2 #3 #4 #5 #6#3#2#1#6#4#5附件后各子导线排列示意图：四 导地线配置1 导线本标段导线采用LGJ-240/30双稀土钢芯铝绞线，子导线六根，正六边形排列，分裂间距375mm。表1-1 LGJ-240/30导线参数型 式LGJ-240/30结构根数/直径（mm）铝24/3.6钢7/2.4截面积（mm2）铝244.29钢31.67总截面275.96外径（mm）21.6计算重量（kg/km）922.2保证计算拉断力（N）718302 地线本工程地线一根（左侧G13-G28）采用LBGJ-120-40AC铝包钢绞线和1×19-11.5-1270-B型GJ-80稀土镀锌钢绞线（G28-I96），另一根（右侧G7-I96）采用OPGW1架空复合光缆（特性详见OPGW光缆施工作业指导书）。地线参数型 式LBGJ-120-40ACGJ-80外径（mm）14.2511.5计算重量（kg/km）570.3628.4保证计算拉断力（kN）75.27090.225计算截面积（mm2）121.2178.94 第二部分 施工方案概述一 方案概述根据我公司现有设备情况，导线展放利用一台牵引机和三台两线张力机以一牵二加二加二方式同时带张力展放六根子导线。导线放线前首先为各相导线滑车人力铺放一根导引绳（或者采用“一牵五导引绳张力展放工艺”展放各相导线的导引绳），通过已展放的导引绳，采用“一牵一”的方式张力展放24牵引绳，再利用24牵引绳展放导线，具体展放连接顺序为：15导引绳24牵引绳六线走板导线二 人力资源配置工序名称技工普工安全员质检员机械操作员小计备注导引绳展放2301233每组人数一牵五105116张力场42011642含压接人员牵引场21011322导线展放520126沿线监护紧线施工22511130平衡挂线22011125跳线安装210 1114每组人数间隔棒安装461110每组人数附件安装2101114每组人数三 施工工艺流程:牵张场选择运送跨越架道路场地平整运绝缘子滑车牵张设备就位挂绝缘子滑车搭设跨越架运送导引绳展放导引绳展放牵引绳回收导引绳展放导线线端临锚紧线附件安装平衡挂线跳线安装施工完成牵张设备转场回收牵引绳运送导线运送牵引绳第三部分 施工准备一 机具准备1 主牵引机的选择根据超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则的规定，主牵引机的额定牵引力按下式选用: 式中 P主牵引机的额定牵引力,kN; m同时牵放子导线的根数; KP选择主牵引机额定牵引力的系数,可取 KP=0.250.33；TP被牵放导线的保证计算拉断力,kN。LGJ-240/30导线的计算拉断力为71.830kN，根据LGJ-240/30导线的计算拉断力计算P124.98kN，可选择持续牵引力为150kN的主牵引机。2 主张力机的选择根据超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则的规定,主张力机单根导线额定制动张力按下式选用： 式中 T主张力机单导线额定制动张力,kN;KT选择主张力机单导线额定制动张力的系数,可取 KT=0.170.20。 经计算 T=0.2*71.83=14.366kN，可分别选择3台75 kN(大于2*14.366kN)一张二主张力机。3 导引绳、牵引绳的选择可按下式选择牵引绳规格：可按下式选择导引绳规格：式中 PP导引绳综合破断力,kN。经计算Qp3/5×6×71.83=258.588kNPP1/4×258.588=64.647kN据此可分别选择24牵引绳和13导引绳。表3-1 13导引绳和24牵引绳规格名称牵引绳和导引绳规格计算要求牵引绳和导引绳的综合破断力（kN）牵引绳和导引绳的综合破断力（kN）单位长度重量（kg/m）牵引绳24牵引绳258.5883602.007导引绳13导引绳64.647100 0.588导引绳15导引绳64.647135 0.8944 小牵引机的选择 小牵引机的额定牵引力按下式选择： 式中 P小牵引机的额定牵引力,kN; QP牵引绳的综合破断力,kN。经计算P1/10×360=36kN ，可选择75kN小牵引机。5 小张力机的选择 小张力机的额定制动张力可按下式选择：式中 t小张力机的额定制动张力,kN。经计算t1/15×360=24kN，可选择40kN张力机。二 其他工器具准备1 七轮放线滑车本次架线施工采用7轮尼龙660放线滑车，槽底直径为560mm，符合DL/T685-1999放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法的要求，该滑车额定荷载为100kN，滑车通过导线的槽口半径为33mm，通过牵引绳的槽口半径33mm，均能满足放线需要。2、 放线走板导线放线六线走板与所供滑车配套，额定荷载为150kN，满足使用要求。3、导线提线器导线提线器采用3线提线器，额定荷载为50kN；为有效保护导线，吊钩采用加宽挂胶处理。示意图如右：4、导线卡线器LGJ-240/30钢芯铝绞线采用普通150240导线使用的铝合金卡线器。5、铝包钢绞线卡线器LBGJ-120-40AC铝包钢绞线采用普通95120导线使用的铝合金卡线器。6、镀锌钢绞线卡线器GJ-80镀锌钢绞线采用专用70120钢绞线使用的卡线器。第四部分 张力放线一 施工段及牵张场的选择、布置1. 施工区段的选择本工程地处林区，道路泥泞湿滑，交通运输极为困难，牵张场的选择较为困难，根据工程实际，本次架线施工共分4个放线区段，具体划分情况如下表。区段张力场牵引场经过杆塔数（基）区段长度G13至G30G30G31G13187847mG31至G53G30G31G53G542310033mG54至I71I71I72G53G542410550mI72至I96I71I72I962512190m2 牵张场的布置2.1 张力场布置张力场布置图详见右图。张力机左右距离2.02.5M，并稍成夹角；前后错开约2M，以两操作手能够相互看见为准（如控制屏能布置在一起，则为最佳）。在三台张力机后方20米处，呈扇形布置的六个导线盘线轴与导线引出方向垂直；地面应有足够抗压强度（对于松软的地面，进场前应垫炉渣、碎石等），以便载重汽车和吊车进入。地锚埋设要求：主张力机：一张二张力机：前2只为3t地锚（埋深2m），用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。小牵引机：前2只为3t地锚（埋深2m），用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。2.2 牵引场布置正常布置：见牵引场布置图，就是按线路方向布置大牵引机，牵引场不小于35m×30m（长×宽）。地锚埋设要求：主牵引机：前2只为7t地锚（埋深2.5m）, 后2只为15t地锚（埋深2.5m）。小张力机：前2只为3t地锚（埋深2m）, 用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。2.3转向布置受地形限制，牵引场需转向布场时，要点如下：a、各转向滑车荷载均衡，即转向角度相同。b、靠近临塔的最后一个转向滑车应接近线路中心。c、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。d、每个转向滑车要可靠锚定。e、转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其他设备材料，工作人员不应进入。危险区2431 115t地锚；2转向滑车；3牵引场；4牵引绳转向布置说明：a、转向地锚为15t地锚，埋深为 2.5米，用20（或25）吨U型环和21钢丝绳套子连接，转向滑车采用15吨高速转向滑车。b、当连接器过转向滑车时需慢速牵引，并设专人看护。2.4 牵张场布置注意事项(1)牵张设备必须按要求进行锚固，地锚坑应挖好马道，马道对地夹角必须小于45度。地锚坑回填土必须夯实。(2)场地有坡度时，要求在安放牵张机、线轴架等设备的地方分别高低填平，卸下的线轴要加掩，防止下滚。二 导线滑车的悬挂1.直线塔放线滑车的悬挂1.1在上相V型绝缘子串悬挂单放线滑车，每个滑车可通过一个平行挂板和一个PH25延长环及一个U-25材料环直接悬挂在相应的LV联板之下。绝缘子串下悬挂单滑车示意图 绝缘子串下悬挂双滑车示意图1.2悬挂双滑车时，在相应LV联板下使用两个U10工具环，挂接特制二联板，每个660滑车分别用U21（或U-25）材料环+U-25材料环挂于特制二联板下，见上图所示。1.3 下导线悬挂滑车时注意：对于DCZ1型塔，安装V型绝缘子串和LV联板，再将滑车悬挂在LV联板之下。对于DCZ2、DCZ3、DCZ4、DCZ5型塔的下导线，可先不安装V型绝缘子串，只安装垂直绝缘子串和LV联板，再将滑车悬挂在LV联板之下。对于DXV-21S、DXV-30SV型绝缘子串，滑车需与LV联板上孔(施工孔)连接，连接方式：滑车串接15.5mm×1m双折钢丝绳套与LV联板上的孔（施工孔）所装的两个U30材料环连接。2.耐张塔放线滑车的悬挂2.1转角塔上导线放线滑车的悬挂单滑车悬挂：因上导线横担前后两侧没有挂滑车的施工孔，在横担前后两侧各用一根等长17.5×2m钢丝绳套缠绕在靠近挂点远离塔身的横担主材上（缠绕前垫圆木包麻袋片），用10tU型工具环锁住。双侧钢丝绳套下端通过一个U21材料环连接，U21材料环下串接一个PH25延长环和一个U-25材料环（或平行挂板）以悬挂660滑车。双滑车悬挂：在横担前后两侧，每侧横担用1根17.5×4m钢丝绳套双折缠绕在横担主材上，绳头连接在U型环内，绳套下端通过U-10工具环+PH25延长环+U-25材料环悬挂660滑车。每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。如下图所示。转角塔导线放线滑车悬挂示意图2.2转角塔下导线放线滑车的悬挂单滑车悬挂：分别在下导线跳线横担前后两侧的缠绕17.5×2m钢丝绳套，用U10工具环锁住，双侧绳套下端通过U-21材料环连接，再串接PH25延长环+U-25材料环悬挂660滑车。双滑车悬挂：在下导线跳线横担前后两侧，每侧横担用1根17.5×4m钢丝绳套双折缠绕在横担主材上，双侧绳套下端均通过U-21材料环+PH25延长环+U-25材料环悬挂660滑车。每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。如上图所示。为使紧线时下导线横担不因受力过大而产生变形，需要在滑车悬挂结点和距离该节点最近的上方塔身上的相应节点之间，前后各增加一套由17.5×2m钢绳套和6t手扳葫芦组成的补强拉线，对铁塔下导线跳线横担进行补强，见上图所示。2.3转角塔放线滑车预倾斜的措施为防止绳索跳槽，在挂转角塔滑车时，应使其预倾斜。先按导引绳牵放牵引绳的工序中，导引绳通过滑车时的倾斜角初步设置预倾斜。在导引绳牵放牵引绳、牵引绳牵放导线的工序中，应进行监测，并随时调整预偏角，如下图所示。耐张塔滑车预倾斜的设置示意图内（外）角侧滑车预倾斜的具体设置，如上图所示。内角侧滑车预倾斜的设置是将杉木绑在铁塔的合适位置，然后用手扳葫芦来调节滑车的预偏角。外角侧滑车预倾斜的设置是直接用手扳葫芦来调节滑车的预偏角。3.导线展放前其它滑车的设置3.1压线滑车的设置通过张力放线计算，若存在滑车上扬的情况，可以设置防止导引绳、牵引绳上扬的压线滑车，如上页图所示。3.2其它滑车的设置(1)拖地滑车若在展放导线的过程中，特殊的地方有导线拖地的现象，则必须设置拖地滑车，拖地滑车可使用七轮放线滑车，将其支撑在临时支架上。(2)接地滑车为了防止牵放过程中感应电的伤害必须在牵张场设置导线接地滑车。4.滑车的吊装4.1吊装前应作如下检查：（1） 绝缘子串及金具的组装必须认真检查螺栓规格及穿向。（2） 检查滑车和绝缘子串连接是否可靠。（3） 检查放线滑车转动是否灵活。（4） 检查合成绝缘子伞套表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。（5） 检查碗头、球头与弹簧销之间的间隙、应配合适当。在弹簧销已安装好的情况下球头不得自碗头中脱出。（6）绝缘子颜色组装规定、开口方向、弹簧销方向、螺栓穿向、开口销开角必须符合规定。4.2 吊装过程中的规定（1）V型合成绝缘子串起吊时，钢丝绳不得与合成绝缘子直接接触，钢丝绳应吊住滑车，利用大绳将合成绝缘子串就位，合成绝缘子串严禁攀登，上下必须使用梯子。（2）挂双滑车时，滑车间利用滑车预留孔和85*5角钢（两根）连接，直线塔角钢长度为1.2米，转角塔角钢长度为3米；转角塔挂滑车钢丝绳长度为1.4米左右。（3）绝缘子串离地前必须将绝缘子串理顺并人工托扶，以免碰坏瓷瓶（或合成绝缘子）、弄弯球头。（4）组装时禁止锤击，防止破坏锌层。（5）合成绝缘子搬运时必须带包装，人工拆包时，严防将绝缘子损坏，人工搬运已拆开包的绝缘子时，应三人搬运，中间和两头各一人。（6）合成绝缘子无备用件，必须妥善保护，损坏者必须追究责任。5.放线滑车安装数量一般情况下直线塔导线放线滑车每相只安装一个七轮滑车，转角塔每相安装一个放线滑车。当存在以下情况时，直线塔需要安装双放线滑车：5.1 垂直荷载超过滑车的承载能力时；5.2 导线在放线滑车上的包络角超过30°时。三 导地线滑车上扬的处理1 牵引放线前，应校核牵放过程中滑车里的线绳是否上扬，校核方法为计算放线滑车的垂直档距,若垂直档距小于或等于零,则该放线滑车里的线绳上扬。2 对经过校核确定为上扬的塔位，可采取以下措施进行处理：2.1 降低放线张力2.2 采用压线滑车(6吨钢质或尼龙)压线，地锚为3t地锚，埋深2米，如右图：四 跨越施工本标段共跨越66kV电力线3条，10kV电力线4条，架空电缆、通讯线4条，公路1条，大车路4条。架线施工过程中，遇到交叉跨越物时应搭设跨越架，跨越架的搭设按以下要求进行：1 跨越架的搭设要求1.1跨越架的长度由新建线路两边导线间的距离和跨越交叉角确定，可按下式计算跨越架的长度：式中：跨越架长度（米） 新建线路两边线之间的距离。 a跨越物与被跨越物之间的交叉角。1.2 跨越架的宽度由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定：式中：跨越架的高度b被跨越物的宽度a跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离。跨越架与被跨物的最小安全距离（m）被跨物名称跨越架部位公路通信线与架面水平距离至路边：0.60.6与封顶杆垂直距离至路面：5.51.0表4-2 跨越架与被跨电力线路的最小安全距离被跨物名称跨越架部位被跨电力线电压等级（kV）10及以下66架面与导线水平距离1.52.0无地线时,封顶杆（网）与导线垂直距离1.52.0有地线时，封顶杆（网）与地线垂直距离1.01.01.3采用停电落线方式跨越电力线路,可由耐张塔松线；或由直线塔落线。无论采用何种落线方式,均应验算：(1)落线过程中导线、地线的应力增加;(2)落线后导线、地线的应力增加;(3)杆塔的不平衡张力。落线过程中及落线后导线、地线的安全系数均不应小于 2 ;杆塔的不平衡张力及垂直压力均不应超过杆塔设计条件。五 通道的清理1对带电线路，一般要求停电、落线，需搭设跨越架时，应按有关规定办理。2跨越公路、不能落线的电力线、通讯线均应搭设跨越架，跨越架应牢固可靠，并经质检人员验收合格。3对于行人、车辆较少的土路，便道可以不搭跨越架，但必须派专人监护。4设计要求砍树的地带应在放线前砍伐完毕，线下个别超高树木应砍伐，防止放线时磨伤导线。六 导引绳及牵引绳展放1 导引绳展放1.1根据现场情况及导引绳的长度将导引绳分散到线路上，按1.25倍线路长度布置。1.2展放时将导引绳支在放线架上以人力展放，放完后将放线架移至下一导引绳堆放点继续展放，以此类推。1.3导引绳之间采用5t抗弯连接器连接。1.4人力展放后的导引绳在没有搭设跨越架的土路处应埋入地下，防止被来往车辆挂坏。1.5放导引绳时，必须使导引绳处于滑车的中心槽内。导引绳展放完毕必须在牵张场用小牵引机或机动绞磨将导引绳抽到腾空后锚固。2牵引绳展放2.1牵引绳由小牵张机展放。2.2在牵引场将牵引绳通过小张力机，用13t旋转连接器与导引绳相连。2.3在张力场将导引绳缠绕在小牵引机鼓轮上，绳头收在导引绳盘上。2.4两场连接好后，小牵引机可以开机牵引。牵引前必须在牵张设备前挂上接地滑车。2.5当牵引绳剩610圈时停止牵引，将牵引绳锚住后，将剩余绳头倒下，更换新盘，将两绳头用13t抗弯连接器连接。将余绳缠绕在新线盘上。2.6拆除临锚后继续牵引。2.7当牵引绳牵到张力场后，将牵引绳用13t旋转连接器与导线走板连接。2.8对导引绳和牵引绳可能上扬的塔位，需要安装压线滑车。放线张力升高到一定程度时,暂停牵引,安装上扬塔号的压线滑车。放线过程中，压线滑车处应设专人看管，抗弯连接器和旋转连接器过压线滑车时，牵引速度要适当放慢。上扬消失后应及时拆除压线滑车。2.9角度较大的转角塔放线滑车应采取预倾斜措施,并随时调整预倾斜程度,使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。预倾斜方法一般是从滑车侧架下端将滑车向上吊起一段高度。七 导线展放1 放线准备1.1 布线（1）布线原则如下： 有效控制直线压接管位置； 将直线压接管数量减至最少； 保证直线松锚后导线仍不落地； 节约导线,使放线中产生的不能继续使用的短线头最少； 转场时余线转运量较少。（2）布线计算中常用线长计算式如下： 放线区段所需线长：其中上二式中L线档放线所需线长,m；li线档档距,m；线档悬挂点连接线倾斜角,(o);导线单位长度重力,N/m；hi导线悬挂点高差,m；H1导线水平放线张力,N。放线区段紧线后产生的余线为：式中 L线档紧线产生的余线,m；H2施工段紧线张力,N。1.2 按规定布置好牵张场后，所用的全部设备进行现场检查，大牵，大张均需进行试运转。1.3 沿线监测人员全部到位，通信畅通。1.4 对全线跨越架，牵引绳、放线滑车等作最后检查，并确认无误。2 放线控制张力的选择2.1 放线张力的选择原则（1）导地线对地及对被跨越物的距离放线过程为保护导线不受磨损，要求对地、对被跨越物的距离应不小于下列规定：一般地段，导线对地面距离为3m；通过行人及少量车辆的道路，在不搭设跨越架时，距地面为5m；距跨越架顶部为1m。距树木顶部不小于3m。3 导线展放3.1 在牵引场将牵引绳按规定缠绕入牵引机滚轴；在张力场，将导线分别组织引入张力轮，导线在张力机上盘绕时,盘绕方向应与导线外层线股捻回方向相同。当导线过张力轮以后4-5米时连接走板，然后与牵引绳端部相连。连接顺序：导线网套5t旋转连接器钢绳套5t旋转连接器走板13t旋转联接器牵引绳3.2 在张力机出口处安装铝质接地滑车。3.3 在牵引场，按要求将牵引绳头缠好，并开动牵引机慢速牵引，收紧牵引绳，拆除牵引绳临锚，将牵引机停车，待命牵线。3.4 在牵引绳上安装好接地滑车。3.5 检查大牵张系统的各项准备工作是否就绪。3.6 各监视点汇报准备工作就绪后，调好牵引力和张力的整定值，命令先启动张力机，再开牵引机。3.7张力机的配合因三台张力机在性能方面的不同易造成放线过程中6根子导线牵线速度不同，放线走板失衡翻转。为此放线过程中必须加强走板的监视工作，并随时调整三台张力机对应张力轮的整定张力。3.8 放线速度在下列情况下宜慢速牵引或停机：(1)走板未过第一个滑车前；(2)走板到达每个放线滑车前30m左右；(3)连接器到达牵引机前10m左右；(4)导线盘剩余约50m线时；(5)导线换盘后继续牵引，至连接网套出张力机集中压接停机临锚止；(6)集中压接，松临后接续牵引前30米。3.9 放线过程中发现下列情况之一者必须停机（停机时先停牵引机后停张力机）：(1)发现导线断股；(2)放线平衡锤搭在导线上；(3)走板翻个；(4)导线跳槽；(5)滑车转动不灵活；(6)跨越架不牢或摩擦严重；(7)任何岗位发出的停机命令。3.10 牵引绳换盘操作(1)当牵引绳连接器进入牵引绳盘3-4圈后，应停止牵引。(2)在牵引机与绳盘之间用卡线器锚固牵引绳，拆除刚入绳盘的抗弯连接器，卸下满盘，换上空盘。(3)将牵引绳头缠固于新装的绳盘上，转动绳盘，收紧牵引绳。(4)拆除临锚，准备牵引。3.11 导线的换盘操作所展放的一组导线放至余20圈时通知大牵减速准备停车，在剩35圈时通知停车，进行换盘压接操作。操作程序如下：大牵停止牵引大张刹车。锚住线尾解下尾线。卸空盘换新盘。用双头套连两线头，网套两端用#12铁丝绑扎两处。25°线盘倒转收回余线。继续慢牵准备锚线。线头过张力轮后，停止牵引在张力机前把导线锚住。在张力机前压接。张力机倒转收紧导线解除临锚恢复标准张力。通知大牵继续牵引。3.12 压接后张力可能变化，必要时另行调整。3.13一相导线展放完毕即进行地面临锚，然后调整好角度后再展放下相导线。4 导线临锚4.1 当一相导线牵放完成，在牵、张场同时做线端临锚。临锚装置采用两线一锚（临锚板）。每相线采用3个7t地锚。锚线角度小于20度，地锚埋深2.5米。4.2临锚采用不等高临锚，在满足对跨越物距离的前提下适当放松#2、#4、#6线的张力，使子导线不等高避免鞭击。对于大档距处，可采用棕绳在地面临时锚固各子导线的方法避免其相互间的鞭击、驮线。4.3每相导线应在一日内放完做好临锚，如放不完应对牵引绳及导线临锚解除牵张设备的张力。4.4 临锚后手搬葫芦及倒链应封固且专人看守。4.5 临锚夹角宜小于20°4.6 断线时导线余线应控制在30米以内，条件允许余线可适当缩短，以防止导线升空过程中磨损。5 防导线缠绕措施5.1 合理选择放线张力。5.2 当档距在600m800m时，需在档距中间安装一个分线器，具体档距有G21-G22、G27-G28、G39-G40、G40-G41、G55-G56、I64-I65、I80-I81、I85-I86。5.3 当档距在800m以上时，在档距的1/3处各安装一个分线器。具体档距有I64-I65、I81-I82、I91-I92。第五部分 紧线施工一 紧线准备1 紧线前应完成如下准备工作：1.1 检查子导线在放线滑车中的位置,消除跳槽现象；1.2 检查子导线是否相互绞劲,如绞劲,需打开后再收紧导线；1.3 检查直线压接管位置,如不合适,应处理后再紧线；1.4 导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕；1.5 现场核对弛度观测档位置,复测观测档档距,设立观测标志；1.6 中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地,紧线时仍应保留,并于紧线前检查是否仍良好接地。1.7耐张杆塔临时拉线的设置1.7.1 耐张杆塔在紧线前为防止在紧线中，因导、地线的张力而使横担变形、杆塔偏斜倾倒，必须在挂线点装设临时拉线。1.7.2铁塔上每相导、地线都要敷设临时拉线，拉线的悬挂点应尽量靠近挂线点的接点。1.7.3拉线绑扎点如果缠绕铁塔，在铁塔上的绑扎点处必须用圆木等物加以衬垫，防止钢丝绳勒伤塔材或勒断钢丝绳。1.7.4 拉线角度一般为3045度，拉线要用倒链调紧。1.7.5 每相导线均采用1根临时拉线（13钢丝绳或GJ-80）；每相地线均采用一根临时拉线（13钢丝绳）；导线临时拉线各采用1个7t地锚；地线临时拉线采用1个7t地锚；拉线与地面夹角小于45度。2 确定导线收紧次序2.1 各相子导线应对称收紧,先收紧位于放线滑车最外边的两根子导线,使滑车保持平衡,避免滑车倾斜导致导线滚槽；子导线收紧顺序为#1、#6线#2、#5线#3、#4线2.2 确定子导线收紧顺序时还应考虑以下因素：宜先收紧张力较大、弧垂较小的子导线；宜先收紧在线档中间搭在其它子导线之上的子导线；根据风向,尽量避免在紧线过程中子导线因相互驮线而绞劲；3 紧线施工现场的布置3.1 直线塔紧线的紧线段原则上与放线段相同,导线的紧线场位于牵张场的导线临锚处 ,绞磨使用7t地锚。3.2 每相导线的收紧以每次收紧一根线的方式,现场有条件时,可以采用两套以上的紧线工具。3.3 紧线采用一牵一形式，并将13磨绳与2个3吨滑车组成11滑车组。将紧线磨绳穿好滑车后,铺于待紧导线下方用棕绳压下导线后将卡线器卡在导线上并与滑车组联接。二 紧线施工1 紧线前联系通讯，确认全线畅通。2 启动绞磨收紧导线，解除临锚。3 每相线按#1-#6-#2-#5-#3-#4次序紧线，升空点压接次序亦同上。4 收紧第一根子导线至弛度后临锚，然后其他子导线以它为标准全部调平，临锚。5 临锚塔对子导线划印，装过轮临锚。6 紧线时发现直线管与耐张塔的距离小于18米，与直线塔的距离小于6米时，应立即汇报及时处理。三 松锚升空本紧线段与上紧线段的衔接档内，进行导线直线压接，拆除导线的线端临锚，使导线由地面升至空中，具体操作顺序为：1 在临锚点按线号理顺后压接。如判断压接管需过滑车时，应安装压接管钢护套。2 松锚升空采用分别松锚法松锚，在上一紧线段的导线自身临锚前方或本紧线段放线临锚后方安装卡线器，并通过13磨绳与绞磨连接。收紧绞磨，至导线临锚受力方向由顺线路方向改变成偏于向上时，用棕绳压住导线，拆除导线临锚，回松绞磨，拆除卡线器，缓松棕绳使导线升空。3 依次将各子导线升空，并按照紧线规定的顺序依次升空，保持滑车平衡。4 松锚时注意避免子导线相互驼线，造成绞劲。5 余线较多时，不宜一次松完，应分几次交替放松各子导线。导线可能落地时，应配合进行本紧线段紧余线，以保持导线架空。四 弛度观测和调整1 弛度观测1.1 每个观测档应复核高差及档距。各观测档的弛度值按各自耐张段的代表档距确定。观测方法基本采用“平行四边形法”和“角度法”。1.2 观测弛度时，观测人员在塔上用望远镜看好一根子导线，在塔下下相导线垂直下方设经纬仪，用经纬仪以这根子导线为准看平其余5根子导线和另外一上相导线。当这两相导线弛度调整好后，再按上述步骤观测下相各子导线。1.3 经纬仪的位置及高度应按所设计的位置与高度用钢卷尺和花杆准确测定。1.4 观测弛度按由远及近的方式进行，由于本工程连续爬山或下山档较多，因此在紧线时当接近弛度时速度要慢，以免超差后难以回松。1.5 紧线后重新复核后划印。过轮临锚点的划印应用经纬仪监视。1.6 三相线弛度尽量在一天内看完，特别是同一相线必须在一天内紧完。如一天完不成时也应将所有导线收紧在统一弛度范围内，防止初伸长不同影响导线弛度。1.7 当弛度调整发生困难，各观测档不能统一时，应检查观测数据是否准确，放松导线暂停一段时间后重新调整。1.8 要避免上两相导线弧垂正误差和下相导线负误差同时出现，致使弧垂在允许范围内时，而相间距离小于设计值的现象。2弛度观测和检查方法本工程弧垂观测一般采用等长法和角度法，特殊情况也可使用平视法。1）等长法等长法又称平行四边形法，是最常用的弧垂观测方法，在条件许可时，应优先使用等长法。两端悬点高ha和hb均大于平行四边形弛度，且视线可通，即同时满足下列二式的观测档，均可使用平行四边形法观测和检查弛度：上二式中：f观测档的弛度，m；ha测站端导线悬挂点至基础面的距离，m；hb视点端导线悬挂点至基础面的距离，m。当观测气温与弛度板所设气温的差不超过±10时，可保持视点端弛度板位置不变，以二倍弛度差调整测站端弛度板位置，进行观测。2）角度法切点对同侧档端的水平距离超过四分之一档距长度时，可使用档端角度法观测和检查弛度。档端角度法观测： 角度法计算公式：=tg-1（±h4f+4 a·f ）/ L 检查弧垂公式：f=（ a + aL·tg±h）2 ×1/4式中： 观测角（°），正值表示仰角，负值表示俯角；L 档距（m）；h 导线悬点高差（m），靠近经纬仪的悬点低时取“+”，反之取“”；a 经纬仪至悬点的垂直距离（m）；f 观测弧垂（m）。3）弛度调整紧线完毕，因高差、滑车摩擦系数的影响，同相子导线间误差难以达到规范要求，因此应在附件前每隔34档用经纬仪将六根子导线调平，调平后立即划印附件；然后用同样方法调整第二处，调整第二处时第一处的调线工具不能拆除，等第二处附件完后才能拆除，如此进行，将误差集中至临锚线处或转角塔用手扳葫芦调整。五 过轮临锚1 弛度观测完毕划印后安装过轮临锚。2 临锚方向与线路方向相同对地夹角小于20°3 本工程由于高跨林区，铁塔均较高，过轮临锚采用GJ-70钢绞线临锚绳，下端配15.5*15m单头长套。4 在放线滑车的横梁挂孔上安装6个Z-12直角挂板，与导线轮槽一一对应。5 临锚绳上端穿过直角挂板后与卡线器相连接，下端与临锚架上的手扳葫芦相连接。6 卡头距滑车11.5m，相临两卡头不在同一截面上。7 临锚线的下端经5TU型环联5T手扳葫芦然后联临锚架，单头套尾线用四个马鞍螺栓（Y5-15）卡住（间距10cm）。顺序如下：导线卡头5TU型环GJ-70钢绞线临锚绳5TU型环15.5*15单头套临锚架第六部分 耐张塔平衡挂线及附件施工一 平衡挂线1 锚线1.1 平衡挂线采用高空对