信息化综合资料(5.docx

6.5.8.2 下料 （1）火焰切割 1）腹板翼缘板采用自动或半自动气割,其他可用手工气割. 2）切割前,钢材表面沿切割线宽度50mm80mm范围内的铁锈、油污应清除。切割后清除切口表面的毛刺、飞溅物等。 3）气割的尺寸偏差应符合以下规定手工切割：±2.00mm自动、半自动切割：±1.5mm精密切割：±0.5mm 4）自动、半自动、精密切割面应符合下表规定偏差名称极限偏差(mm)表面粗糙度G切割边缘承受拉力100 100G25m G50m切割边缘不受拉力时 G25m平面度当板厚度20时 B3%当板厚度>20时 B2%不受外力作用的自由边 B3%垂直度3%直线度2切割线偏移1气割面上的熔化度边缘塌边宽度 1。5 5） 手工切割面质量应符合下表规定偏差名称极限偏差(mm)表面粗糙度G120 <G250m不受力的自由边缘G1.5平面度4%（板厚）垂直度4%（板厚）直线度4切割线偏移2 6）所有的切口阴角处，均设有半径不小于12mm的圆弧过度，严禁裂口。 7）切割后必须清除熔渣、加渣、气孔等缺陷。 8）对于气割边缘的缺陷深度,采用磨消法进行10%的抽样检查 （2）机械剪切 1）厚度小于等于16mm 的材料(3.2.2.2条规定的除外)可以剪切形。 2）用于梁的连接,厚度大于14mm的角钢，剪切下料后，进行热处理 ,锯床切割的角钢不用热处理。 3）厚度大于20mm的材料剪切成形后应做热处理，热处理时应加温到625±25°，保温或不保温，随后在空气中或炉中冷却。 4）当环境温度低于下列温度时,不得进行冲孔,锤击和剪切。普通碳素结构钢: -20°低合金钢结构: -15° 5）剪切后,所有切口边缘不得有裂纹和超过1.0mm缺楞,切口毛刺应清除干净。 6）机械剪切的尺寸偏差应符合下表规定。偏差名称极限偏差(mm)1.按话划线切断时:3000>3000主板肋板节点板±1.5-1.0±3.0±3.02.用固定器固定切割时±1.0±2.03.长度偏差±2.0±2.0 7）剪切面质量应符合下表规定偏差名称极限偏差型钢端部的剪切斜度边缘斜度剪切线偏移1.51/10厚度±2.0 6.5.9 边缘和端部加工 1、边缘加工后的尺寸偏差及表面粗糙度应符合下表规定偏差名称极限偏差(mm)6000>6000外形尺寸±1.0±1.5刨后两对角线长度差±1.5±2.0刨边线与号料线偏移±1.0±1.5刨边线弯矢高1/5000且1.5mm表面粗糙度不低于25 m不低于25 Gm 2、坡口尺寸及角度偏差应符合下表规定不清根清根接头钝边f±1.5无限制有垫板的根部间隙R±1.5+1.5 -3.0无垫板的根部间隙R+6.0 -1.5不适用坡口角+10° -5°+10° -5° 3、柱端部顶紧面的不平度不大于0.3mm,倾斜度不大于B/1500,且顶紧后,边缘最大间隙不大于0.8mm，端面粗糙度不低于25m。 4、对于设计给定的坡口形式，必须按设计要求执行。 6.5.10 矫正与修正 1、矫正 （1） 在低于下列环境温度时,不得进行冷矫正和冷弯曲 对于普通碳素结构 -16 对于低合金结构钢 -12 （2）火焰矫正的加热温度不得超过下列温度,并应避免局部过热 对于普通碳素结构590 对于低合金钢结构650 （3） 机械矫正前,应先检查其厚度并清除表面上的毛刺等。 （4）矫正后的质量偏差应符合下表的规定 偏差名称极限偏差(mm)局部弯曲矢高板厚14时,f11.0,板厚<14时,f1 1.5边缘弯曲矢高弧长/3000且不大于2.0角钢肢的不垂直度(肢长)/100疤痕深度板厚20时0.5板厚>20时1.0 2、修整 （1） 气割和剪切边缘出现气孔等局部缺陷时,可按下表规定进行修整。缺陷状态修整要求长度(mm)深度(mm)25不需探测,不需修整>253不需修理,但需探测深度>25>36需清除修平,不必焊补>25>625全部清除并补焊,补焊累计长度应不大于边缘总长度的20%>25>25有技术负责人提出修整方案 补焊后的表面应磨平,不补焊的修整面应平缓过度,而且其斜率不大于1:10。 （2）制孔后应清除孔边毛刺,清除孔边毛刺是不得使孔塌边和凹陷。 （3）连接件,接触面上的毛刺飞边,焊瘤飞溅等影响接触面密帖的突出物,必须彻底清除。 6.5.11 制孔 高强螺栓孔径尺寸偏差应符合下表规定:高强螺栓制孔偏差名称直径允许误差螺栓直径12162022242730允许直径±0.43±0.52±0.64直径13.517.52224263033高强螺栓连接构件的孔距允偏差项次项目螺栓孔距（mm）50050012001200300030001同一组内任意两孔间±1.0±1.22相邻两组的端孔间±1.2±1.5±2.0±3.0 6.5.12 拼接与组装1、焊接BH型钢沿长度方向钢板的拼接应按下表规定进行。钢板厚度(mm)拼接长度允许拼接焊缝数量30不允许拼接<l1212<L1818<L2424<L3010<306<L1010<L1616<L2424<L30 2、 焊接BH型钢高度方向钢板的拼接 （1）当H型钢H为1.6m<H2.6m,允许有一条纵向拼接焊缝(施工图中注明除外)。 （2）当H型钢H为2.6m<H4m, 允许2条纵向拼接焊缝(施工图中注明除外). BH型钢上下缘接料的位置,应古和图纸规定，如图纸无特殊规定时,接料的位置须在距离BH型钢梁两端1/3全长以内.梁上下翼缘的接口应与腹板的接口位置相互错开300mm以上，上下翼缘板和腹板的接口位置应与筋板错开100mm以上，柱子上的接口2位置要避开节点。 （3）拼接焊缝应避开孔群的连接件接触范围，并应避开附件的焊接范围，拼接焊缝位置离开高强螺栓孔中心线的距离应大于120mm。 （4）焊接BH型钢的组装应在钢板校平后进行，不得采用强力加紧、焊接缀板、锤击等强制发法组装。 （5）组装时应采用可靠的工装措施，保证组装精度和质量。 （6）连接角钢、端板、节点板等连接件的组装采取可靠的工艺措施，保证其偏差在允许范围内。 6.5.13 钢结构涂装1)钢材表面预处理 对于进厂钢材在下料加工前，进行平面钢板流水作表面预处理、除锈达到Sa2.5级。 高强度螺栓的摩擦面采用喷砂处理，其摩擦面抗滑系数应0.45。 2)涂装质量要求 安装焊缝留出30-50mm用胶带贴封，暂不涂装。高强螺栓的摩擦面四周应留出30-50mm，暂不涂装。 3)涂层的质量要求 漏涂、针孔、开裂、剥离、粉化均不得存在。 6.6 构件运输对于跨度为18米的梁的运输必须保证梁不变形，在运输过程中，采取以下措施： 6.6.1 运输工具选用平板车，平板车周围做护栏防护。 6.6.2 构件码放整齐，每层构件中间加垫木方，木方放在支承点上。每次运输装载构件层数不能超过5层。 6.6.3 构件运输选择合适路线，防止构件在运输过程中颠簸变形，转弯半径也要够。 6.7 钢结构安装 6.7.1 钢构件进场、验收 6.7.1.1 钢构件进场 钢柱按现场吊装计划分批进场。每批进场的构件的编号及数量提前3天通知制作厂。现场钢柱临时堆放按平面布置的位置摆放。构件的堆放场地进行平整，保证道路通畅。运至现场的构件的数量不宜过多，应能满足现场两天的工作量，以免造成现场构件过多占用场地。 6.7.1.2 构件验收 构件验收分两次进行。首先进行厂内验收，由制作厂与施工单位驻厂监造工程师检验。构件运抵现场后，由专职质量员进行验收，验收合格报监理。验收内容包括：A实物检查：构件外观尺寸、焊缝情况、构件数量、栓钉数量及位置、孔位大小及位置、构件截面尺等。B资料检查：原材材质证明、出厂合格证、栓钉焊接检验报告、焊接工艺评定报告、焊缝检测报告等。 6.7.1.3 对于构件存在的问题应尽量在工厂验收时及时发现，以免将问题带到现场，而占用现场的施工时间。如出现以上问题，工厂应在现场设立紧急维修小组，在最短的时间里将问题解决，确保施工工期。 6.7.2 钢柱吊装 6.7.2.1 吊装流程构件进场吊装机具准备确认基础安装轴线搭设焊接平台第二层钢柱安装临时固定测量校正焊接安装工装梁拉缆风绳连接板固定焊缝检测吊装第一层钢柱临时固定安装工装梁地脚螺栓拧紧拉缆风绳测量校正构件验收 6.7.2.2 吊装准备吊装前检查各个吊索用具，确认是否安全可靠。准备地脚螺栓专用扳手及加力杆。在柱头绑好防坠器，并将防坠器的挂钩段拉至钢柱的跟部固定好。在钢柱临时连接耳板上挂好缆风绳并固定好。在钢柱两翼缘板上焊接16圆钢，并以圆钢为支撑点，挂好爬梯，并固定。 检查首节钢柱柱脚基础的就位轴线，并在钢柱柱脚板上划出钢柱就位的定位线。并在柱头位置，用红色油漆标出钢柱垂直度控制标记，标记应标在钢柱的一个翼缘侧和一个腹板侧。同时在柱头位置划出钢柱翼缘中心标记线，以便上层钢柱安装的就位使用。将地脚螺栓的调整螺帽的垫片上表面的标高调整到钢柱柱脚板下表面的就位标高。 6.7.2.3 施工流水段划分将整个施工区综合管理中心和会展中心划分为两个施工区域，两个施工区域分别独立进行，在每个施工区内，配备专业的施工队伍。第一施工区是综合管理中心，第二施工区是会展中心。在第一施工区内吊车由前向后倒退安装，安装用50吨汽车吊，用25吨地面拼装。在第二施工区内，由边轴线向内安装，安装方法是倒退安装，50吨吊车安装柱和梁，25吨吊车进行地面拼装。 6.7.3 钢柱吊装 6.7.3.1 首层钢柱吊装当以上准备工作落实后，吊装钢柱。钢柱吊装机械利用现场的两台塔吊。吊装采用单机回转起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地。（如图示意） 就位调整及临时固定 当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避免磕碰低地脚螺栓丝扣。落实后专用角尺检查,调整钢柱使钢柱的定位线与基础定位轴线重合。调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测。就位误差确保在3mm以内。 钢柱标高调整时，先在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定其差值，旋动调整螺母以调整柱顶标高。 钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测，依靠千斤顶或缆风绳进行调整。如图 调整完毕后，将钢柱柱脚螺栓拧紧固定。 安装临时连接的工装梁。 搭设与上层钢柱对接焊的操作平台。操作平台可以预先搭设，待工装秒梁安装完毕后，用塔吊吊装。（如图示意）