交通运输布局及其对区域发展的影响ppt课件.ppt

,水 运,航 空,管道,公 路,3.4 交通运输方式和布局,公路运输,优点机动灵活，（门到门）周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；缺点运量小，耗能多，成本高。,适于短途运输,一. 五种主要交通运输方式,铁路运输,优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。,适于长途运输,水路运输,优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。,适于重、大货物运输,航空运输,优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。,适于急需、贵重货物运输,管道运输,优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。,适于管道运输的货物（气体、液体）,管道运输,海运、铁路、河运、公路、航空,航空、公路、铁路、河运、海运,航空、铁路、公路、海运、河运,公路、航空、铁路、河运、海运,铁路、公路、航空、海运、河运,各种运输方式的适应范围（选择运输方式的一般原则）,贵重、急需、数量不大的货物,空运,短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物,公路,远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物,铁路,大宗、笨重、远程、不急需的货物,水运,总之，货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。,我来当参谋,公路,公路,铁路,海运,河运,1、一吨活鱼从滇池运到昆明农贸市场。,2、五百公斤苹果从团结乡运到昆明水果批发市场。,3、500吨钢材从南宁运往昆明。,4、1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。,5、10万吨大米从武汉运往上海。,6、800吨煤炭从贵阳运到昆明。,铁路,7、两箱急救药品从北京运往昆明。,空运,8、新疆的天然气输送到上海,管道,请选择合适的运输方式,课堂检测：,请为下列货物的运输选择合适的交通运输方式，并说明选择的理由！,1、2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。2、2吨活虾，从郊区运往市区。3、5000吨小麦，从上海运往重庆。4、10万吨原油，从科威特运往日本。5、200吨煤炭，从大同运往北京。,下图为海运、河运、航空、铁路、公路五种基本运输方式的比较和选择。,D,速度最快运量最小为航空,灵活性最好为公路运输,速度最慢为河运,运量最大运价最低灵活性最差为海运,运量仅次于海运为铁路,学以致用,世界交通运输的发展趋势,高速化缩短时间，增加通过能力,大型化扩大运输工具的装载量,海上巨型油轮,海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。,专业化 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 。这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。,交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。,网络化各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通网,资料：21世纪理想的交通工具,磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。,拓展,磁悬浮列车,机场,码头,港口,交通运输网中的点,车站,1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。,飞机场,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,地图册：69页,案例（1）：港口的区位条件,自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。,2、点的区位条件案例分析,自然： 地形：平坦开阔 水文：港阔水深，终年不冻或封冻期比较短 气候：避风港湾 地质：地质比较稳定 河口地区：水源充足，且便于河海联运社会经济区位：经济腹地广阔；市场广阔 依托城市 交通：陆上交通便利劣： 河流泥沙的淤积；结冰封冻，气象、海况条件差等。,港口（海港）城市区位分析思路：,有利条件：地处华北平原，地形平坦开阔，筑港条件好；通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；以天津市为依托，经济实力强。（3分） 不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。（2分）,活动思考：1、评价天津港的区位条件（5分）,武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题,(1)图中河流名称:a ,b .,(2)图中铁路名称:c ,d .,(3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件?,长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运,位于江汉平原 ,地势平坦开阔，便于建港,武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便,武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要的意义,长江,汉水,京九线,京广线,典型题例（1）,读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？,区位选择：C处。,海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；地势平坦、开阔（依据：等高线平原反映筑港条件），筑港条件好（结论）；离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大） ，便于客、货流的集散（结论）。,典型题例（2）,(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客,案例（2）：汽车站的区位条件,A、 B、 C、 D、,下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（ ）,典型题例,A,案例（3）：航空港的区位条件:,噪声,要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置,活动思考： 2、飞机场的区位选择应遵循的原则是要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好 A B C D 答案：,D,交通运输网中的线,公路、铁路选线应注意的问题：1、平原地形对线路的限制较少，尽量少占好地，、处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系2、山地的线路尽量沿等高线修筑，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。3、山谷中的道路应避开陡坡，山区道路沿山谷低地延伸4、线路应避开沼泽地5、尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度（减少工程量）。6、连接更多的居民点7、通向大城市的道路选择最短路线（直达运输）,8、注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越9、工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计10、通向大城市的道路选择最短路线（直达运输）11、铁路线和公路国道线基本方向以直达运输为主，通过城市时，应从城市边缘经过,铁路（公路）选线的区位条件：,自然因素：地形、水文、地质、气候社会经济因素（意义）： 1）合理布局交通运输网 减轻运输压力，激活整个路网 2 )带动沿线经济发展，促进沿线旅游业的发展 3)推动区域协调发展，加强区域经济合作 4）加强民族团结 7）推动沿线地区基础设5）先进的科学技术 施建设，促进商品流通 6） 巩固国防 加快脱贫步伐8）促进边境贸易的发展9)加快沿线资源开发。,案例：综合性交通枢纽的区位条件,活动思考：3、简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。（12分）,处于我国中部东西、南北交通的要冲(自古有“九省通衢之称) ； （3分）,是长江航线(黄金水道)及汉江与长江的交汇处的河港（4分） ；,并有公路、航空等与其他地区相联系（2分） 。,京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接（3分） ；,位置:,水运:,铁路:,其他:,提示,阅读资料，完成下列要求。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。,试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。,降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。,1、请阐述京九铁路建设的地理意义？,从交通线布局来说：缓解南北运输紧张状况，完善路网布局。从经济角度来说：带动沿线地区经济发展。从政治角度来说：维护港澳地区稳定和繁荣。,观察：我国铁路网的分布有什么特点？,东部地区铁路网稠密，西部稀疏,南昆铁路建设的意义：,可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来。带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展。(3)有利于民族团结、维护社会稳定。,总结： 影响交通布局的因素有：经济、社会、技术、自然。,中国进藏铁路为何首选青藏线？ 有关专家曾就进藏铁路提出了川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个方案。在这四个方案中，有关决策部门最终确定首先建设青藏铁路。,青藏铁路建设里程最短,青藏线投资额小,青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，工程技术难度已基本解决。,青藏,甘藏,滇藏,川藏,经济因素,自然因素,青藏铁路,目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资200亿元修建铁路？,a.与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大； b.修建铁路有利于青藏铁路高原的资源开发利用及相应工业的发展； c.有利于促进西藏地区与其他地区的经济文化交流; d.增强民族团结，巩固国防。,思考：青藏铁路的修建有不利的一面吗？,我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？,答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。,(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。,答：我国第三阶梯，地势起伏小；减轻南北客运的压力，激活全国铁路网；先进的科技保障,2)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?,答：环境问题严重；用地用水紧张；交通拥挤，住房困难。,例：阅读下列材料，回答(8分)。 材料l 京沪高速铁路是中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时300公里，共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。 材料2京沪高速铁路示意图,(3)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?从图中可以看出，影响京沪高速铁路线路走向的最主要因素是什么？,1)大量投资将增加就业机会;2)并强力拉动相关产业的发展；3)将推动西部基础设施的建设；4)促进商品流通，加强与铁路沿线地区经济文化交流5）加快脱贫步伐，带动经济发展；6）带动沿线地区旅游业的发展。 城市分布,问题4：京沪高铁尽可能采用以桥代路的方式，这样有何好处？,节省东部地区宝贵的土地资源；减少对其他交通线路的影响。,问题突破,(一)交通运输与聚落的形成,交通运输与聚落,交通运输与城镇分布,交通运输与商业网点布局,温故知新,1 聚落的概念2 聚落的类型3 影响聚落分布的因素,聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。,一、交通运输与聚落,二.交通运输与聚落,1.影响聚落的形成,-在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。,思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？,上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。,1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？,答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。,【P77活动】完成12题,东部地区经济的发展,交通网络的形成和发展,相互促进,陆路交通,陆路干道附近,丝绸之路上的城市、邯郸,水路交通,沿河设城,四大米市、扬州、苏州,铁路,公路,铁路沿线,公路沿线,郑州、石家庄、徐州,（1）交通运输影响着聚落的空间布局,2.影响聚落的空间布局和形态,现代,古代,举例,聚落位置,四大米市：无锡、长沙、芜湖、九江,九江,无锡,长沙,芜湖,丝绸之路,(二)交通运输与聚落空间布局,活动:,我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。,一、交通运输与聚落,北方聚落,南方聚落,多呈团块式：形状比较规则，,地形平坦开阔道路呈棋盘式,多呈带状分布：沿河道、铁路、公路分布,河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。,（2）交通运输影响着聚落的空间形态,北方,南方,三.交通运输与城镇分布,1.河流(水运)和城市区位,为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?,河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。,沿河设城是我国南方城市布局的一般规律,宜宾,武汉,重庆,赣州,上海,天津,广州,因为有大量人流、物流在这里集聚、中转,1.河运的起点或终点,2.河流的交汇处,3.河口,4.陆上交通的过河点,5.河流拐弯处、河心岛,1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？,【P79活动】,答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。,2.铁路交通和城市区位,石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。,材料说明了什么？,铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣,亚欧大陆桥,亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁路）,亚欧第二陆桥（连云港鹿特丹铁路）,构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,成昆线,宝成线,京包包兰线,陇海兰新北疆线,沪杭浙赣湘黔贵昆线,青藏铁路,说出我国主要的铁路干线名称及其起止点、主要铁路枢纽及其交汇处铁路名称,北京,郑州,兰州,徐州,株洲,上海,成都,昆明,京哈线,杭州,滨洲滨绥线,“五纵”与陇海线、长江干线交会城市,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成成昆线,徐州,商丘,郑州,洛阳,宝鸡,南京上海,九江,武汉,枝城,攀枝花,探究（阅读教材P80材料）,1.扬州兴衰的原因 2.交通运输与城镇分布关系,二、交通运输与城镇的分布,运河 PK 铁路影响城市兴衰,【P80阅读】扬州的变迁,从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？,答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。,扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。,P80,【辨析判断题】交通运输只会促进城市的发展，不会削弱城市的发展。,答： 不对。一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。,3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。,商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。,收 购,储存、调运,销 售,商业活动的前提,购销时空矛盾的缓冲器,商业活动的终结,三、交通运输与商业网点布局,1.商业,2.商业中心：,（1）概念,人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行。某个地点进行商业活动的人多了，商品交换的数量、品种多了，就逐渐发展成为市场，成为商业中心,三、交通运输与商业网点布局,(2)形成 原因： 条件：,三、交通运输与商业网点布局,商业中心往往是以寺庙、教堂、行 政中心、广场或居民密集点为中心自发形成的。,一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区；二是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。,(3)组织形式 商业街和商业小区 布局原则 以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处，如西安的主要商业街分布在市中心； 以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如建在沈大高速公路边上的西柳服装市场，吸引了各地服装商来这里经营。 商业小区建在居民住宅区内。,三、交通运输与商业网点布局,沈大高速公路边上的服装市场,（以交通最优为原则）,读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？,活动,平原的商业网点示意,山区的商业网点示意,三、交通运输与商业网点布局,3.商业网点(1)概念：若干个商店组成商业网点,思考： 商业网点的密度是不是越密越好？,不是，需要因地而异，山区人口稀少，不宜过密。,三、交通运输与商业网点布局,(3)商业网点的组织形式,人口密集，交通方便的地区,人口稀少，交通不便的地区,电子计算机等新技术的应用,相当规模的固定形式如商业街、商业小区,更多采用流动形式如货郎担、大篷车,组织形式发生了变化如网上购物、自动售货机,读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。,活动,上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。,因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品的流通。,三、交通运输与商业网点布局,谢谢,