四章租船运输课件.ppt

第四章 租船运输,一、租船运输概述租船运输又称不定期船运输，它和班轮运输不同，没有预制定的船期表，没有固定的航线、停靠港口，无固定的费率本。船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主双方事先签定的租船合同来安排的。,第四章 租船运输一、租船运输概述,（一）租船运输的特点,1. 不定航线、船期、停靠港口。船东对于船舶的航线、航行时间和停靠港口等按照租船人的要求来确定 2.租船运价是根据租船市场行情来决定。 3.以运输货值较低的大宗货物为主4.租船人和船舶所有人的权利、义务以双方签订的租船合同为依据。,（一）租船运输的特点1. 不定航线、船期、停靠港口。船东对于,（二）租船方式1.定程租船（又称航次租船、程租船）是指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次运输指定货物的租船。 特点P462.定期租船（简称期租）它是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在这期限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。 特点P473.航次期租4.光船租船5.包运租船,（二）租船方式,二、租船市场租船是通过租船市场（Chartering Market）进行的。在租船市场上船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通信技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通信手段洽谈的。,二、租船市场,目前国际上的主要租船市场有以下几个：（一）英国伦敦租船市场伦敦的波罗的海商业航运交易所是国际上最大的散杂货租船市场。该市场租订的船舶大约占世界总成交量的30以上，是其他租船市场的“晴雨表”。供应的船舶主要是希腊船东的船舶或受其控制的方便旗船，另外还有美国船东控制的方便旗船。由于希腊是世界上最大的经营不定期船的国家，因而在伦敦市场供应的船舶最多，其租船行情的变化对其他租船市场有着决定性的影响。,目前国际上的主要租船市场有以下几个：,（二）美国纽约租船市场纽约市场是仅次于伦敦的第二大租船市场。它没有固定场所，主要是用电讯进行业务活动，其成交的船舶主要是油轮和干散货船。由于时差的关系，通常国际性的租船活动每天先在伦敦进行，然后再转向纽约，这两个市场是紧密联系的。该市场集中了许多大石油公司、粮商和煤炭出口商，船东和租船人联系非常方便，船舶成交量约占世界总量的25。由于无须固定场所，该市场发展较快。,（二）美国纽约租船市场,（三）奥斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场该市场是以租赁特殊的，质量高的船舶为主，如冷藏船、液化石油气船、滚装滚卸船和吊装船等。在租船方式上船东以长期期租为主。（四）东京和香港远东租船市场该市场主要是短程近洋船的租赁，发展也较快，规模不断扩大。该市场还是世界上最大的拆船市场。,（三）奥斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场,三、租船合同范本租船合同又称租船契约，是承运人以一定的条件向船东租用一定的船舶或舱位运输货物时，就相互间的权利和义务做出明确规定的协议。它是日后各方当事人承担责任或行使权利的依据。租船方式不同，合同范本也不同。目前，在国际航运市场中，被采用较多的、有较大影响的标准租船合同格式主要有以下几种：,三、租船合同范本,（一）标准航次租船合同范本1.统一杂货租船合同（Uniform General Charter，简称GENCON金康。）此格式由波罗的海国际航运公会制定，并经1922年、1976年、1994年三次修订。到目前为止，国际使用较多的仍是1976年格式。此格式在很多条款上，比较明显地维护出租人的利益。它可适用于各种航线和各种货物的航次租船，适用范围比较广泛，是在租船业务中使用较多的一种合同范本。,（一）标准航次租船合同范本,2.北美谷物租船合同（North America Grain Charter，简称Norgrain），适用于由北美至世界各地的谷物运输。3.澳大利亚谷物租船合同（Australian Grain Charter，简称Austwheat），适用于从澳大利亚到世界各地的谷物运输。 4.油船航次租船合同（Tanker Voyage Charter），专门适用于油轮航次租船。 其余的还有诸如波兰煤炭租船合同，铁矿石租船合同，波罗的海木材租船合同等专门用途的航次租船合同范本。,2.北美谷物租船合同（North America Grain,（二）标准定期租船合同范本1.统一定期租船合同（Uniform Time Charter，简称Baltime）此格式由波罗的海国际航运公会于1909年制定。BALTIME由于是船东组织制定的，所以在很多条款上比较维护船东的利益。,（二）标准定期租船合同范本,2.纽约土产交易所期租合同（New York Produce Exchange Time Charter，NYPE） 该租船合同简称为“土产格式”（Produce Form），由美国纽约土产交易所于1913年制定，经过多次修订。据业内人士估计，大约有90的定期租船合同是以NYPE为蓝本的。有人认为NYPE是租船人格式，但大多数人认为NYPE对租船人和船东双方的权利和义务是订得较为合理的，并没有偏袒任何一方。3.中国定期租船合同标准格式（ Time Charter Party-China National Chartering Corporation, SINOTIME1980 ） 该合同是中国租船公司于1980年制定专供中国租船公司使用的自备范本。目前，中国租船公司对外定期租船时，多采用此合同范本。此格式较多地维护租船人的利益。,2.纽约土产交易所期租合同（New York Produce,四、定程租船合同的主要条款我国海商法第93条规定：“航次租船合同的内容，主要包括出租人和承租人的名称、船名、船籍、载货重量、容积、货名、装货港和目的港、受载期限、运费、滞期费、速遣费以及其他有关事项”,四、定程租船合同的主要条款,（一）受载期与解约日1.受载期（Lay Days）是指所租船舶到达约定的装货港或地点，并已做好装货准备，随时接受货物装船的期限。由于船舶在营运中会因各种因素影响船期，故受载期限通常是规定为一段时间。2.解约日（Canceling Date）在租船合同中一般订为受载期的最后一天。如果船舶在该日24小时之前未能抵达装货港口，租船人有权选择保留或撤销合同。,（一）受载期与解约日,（二）装卸费用在航次租船合同中，对货物装卸费用的划分，一般有下列几种规定方法：1.班轮条件。指由船东负担货物的装卸费用。2.船东不负责装卸费用（F.I.O）。指由租船人负担货物的装卸费用。F.I.O.S.T.表示理舱、平舱费用也由租船人承担。3.船东不负担装货费用（F.I.）有时更明确地表达为船东不负担装货费用，但负担卸货费用（Free In, Liner Out）。4.船东不负担卸货费用（F.O.）有时更明确地表达为船东负担装货费用，但不负担卸货费用（Liner In, Free Out）。,（二）装卸费用,（三）装卸时间P51实际业务中，如星期日和节假日等是否除外或包含在内，还需要在租约中进行补充，出现对晴天工作日的变形，一般情况下有以下几种变形：1.晴天工作日，周日和节假日除外2.晴天工作日，周日和节假日除外，除非已使用。3.晴天工作日，周日和节假日除外，即使已使用3.晴天工作日，周日和节假日除外，除非已使用，但仅按实际使用时间计算。,（三）装卸时间P51,（四）滞期费和速遣费速遣费的计算有两种方法：1.按节省的全部工作时间计算或按节省的全部装卸时间计算，即合同规定的装卸时间内含有的节假日、星期天全部扣除，不作为速遣时间。2.按节省的全部时间计算，即节省的装卸时间内跨含的星期天、节假日也作为速遣时间计算。案例1,（四）滞期费和速遣费,某公司出口水泥15000公吨，用程租船装运， 程租船对装卸条件规定如下：连续24小时晴天工作日，节假日除外，即使用了也不算，每天装货1500公吨，自星期六或假日前一天中午12点到星期一或节日后一天早晨八点不算工作时间，滞期费为每天2000美元，速遣费每天减半，装货时间按船长接到装船通知书后下一个办公时间算起，设该船4月28日下午三点船长接到装船通知书，港务局安排当日18点开始作业，5月6日下雨6小时，5月8日下午6点全部装完，5月3日为星期天，按节省全部时间和节省工作时间两种方式计算滞期费和速遣费.,某公司出口水泥15000公吨，用程租船装运， 程租船对装卸条,日期星期说明备注使用时间4.28二下午3点4.29三8时2,合计128小时/24=5.3天合同规定时间=15000/1500=10天非工作时间=92小时/24=3.8天按节省全部时间计算速遣费=1000*(10-5.3)=4700按节省工作时间计算速遣费=1000*（10-5.3-3.8）=900,合计128小时/24=5.3天,五、定期租船合同条款的主要内容P54,五、定期租船合同条款的主要内容P54,