土地复垦项目施工组织设计方案.docx

（1） ）测量准备工作测量队伍的组建资料收集现场踏勘仪器校核业主提供资料的检测技术设计加密控制网的建立（2） ）施工测量设计图（施工详图）读审测量放样资料准备测量放样的实施施工过程中的监测（3） ）竣工测量平面竣工测量竣工高程测量测量技术总结测量资料归档。2、工程定位放线（ 1）成立施工测量组组建测量小组，配置专业测量技术人员，复核设计测量成果资料和找准坐标点或导线点、高程点的具体分面位置，结合现场的实际情况，编制出测量方案，做好测量内业准备和仪器校验工作。人员组成为测量工程师2 名，测量助理工程师4 名、测量工8名。（ 2）使用仪器见下表名称规格型号鉴定情况单位数量全站仪蔡司ZEISS45A合格台1经纬仪DJ2合格台3水准仪DS3合格台3钢尺50m合格把3钢尺30m合格把3塔尺5m合格把3盒尺合格5m合格把6线坠0.5KG合格只6袖珍计数器PC-E500合格套6对讲机DOEASY合格对3（3） ）建立高程控制网根据监理工程所交坐标点或导线点、中线及边线点，做好记录，保存测量成果资料，经复核无误后， 对全线坐标点或导线点进行加密布设，并由技术负责人复核无误后， 才进行加固及保护。（4） ）测量放线1） 用极坐标法按对道路及各种沟直线段间距20m 测设中线标桩， 并对平面交叉位置、平曲线、回头曲线进行定位放样，并与基线作不少于2 测回数的闭合观测，最双闭合差不得大于9。2） 用极坐标法作边桩的定位放样。3） 采用坐标方法角法按设计平曲线和回头曲线长度，以2m 间距等分对折2 次测回进行定位放样，明确标注出按1 类加宽的渐变线与直线段交点位置，最大闭合并不得大于 9。4） 采用三角高程测量法，按监理工程师指定的控制标高，在道路及各种沟边线段5m 外，每 50m 测设标高控制桩，进行全线道路及各种沟高程控制，特别在平曲线，回头曲线与直线交接及其两圆曲线与夹直线交接处的标高和轴线控制，以保证接槎平顺和竖曲线而起拱等应符合设计要求。5） 施测中，采用全站仪测出的距离与三角网法求出的距离都符合精度要求时，往返测量平差，树立永久性标志，并认真加以保护。（5） ）施工测量复核1） 根据检验后的中线桩或坐标点，按设计要求进行施工放样后技术负责人组织有关人员对主要桩点按其精度要求复核。2） 经技术负责人签字复核无误后，提供现场施工区测量资料，报监理工程师校对， 并由监理工程师书面下达调整或实施通知书后，该段工程才能动工。3） 若监理工程师要求以现场某段（项）的主要桩位或标高进行复查，应积极配合监理工程师的工作。二、废弃建设用地处理（一）施工要求（1） 进入施工现场，首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。（2） 拆除建筑物内所有的门窗及其它附属结构，拆除建筑物全部腾空，拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。（3） 在建筑物的南北两侧各放置一台除尘机，采用湿法作业，控制施工扬尘，砂石飞溅。（4） 拆除时采用先上后下、先非承重结构后承重结构、先板、梁后墙、柱的原则，本次拆除采用破坏法施工。使用挖掘机及其配套的空压机合电锤等，对建筑物解体、推倒。（5） 建筑物完全解体后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到厂外的垃圾堆放处，运距约 5km 。（6） 地上部分建筑物完全拆除后，拆除地下部分，破除砼地坪。（7） 遇到地下管线时，先与业主联系管线是否是废弃的，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃、易爆物后，才可动火使用氧气乙炔焰切割。（8） 地下设施拆除后， 回填土采用普通粘性土， 分层夯实，每层厚度不超过250mm ，压实系数达到0.9。（二）工程施工方法1、人工拆除拆除对象：砖木结构平房。拆除顺序：屋面瓦板椽子楞条屋架或木架砖墙 (或木柱)。拆除方法：人工用简单的工具，如撬棍、铁锹、瓦刀等。上面几个人拆，下面几个人接运拆下来的建筑材料。至于砖墙的拆除方法一般不许用推倒或拉倒的方法，而是由上而下拆除，如果必须采用推倒或拉倒的方法，必须有人统一指挥，待人员全部撤离到安全地方才可进行。拆屋架时可用简单的起重设备，三木塔挂导链或滑轮。2、人工与机械相结合的方法。拆除对象：混合结构多层楼房拆除顺序； 屋顶防水和保温层屋顶混凝土和预制楼板屋顶梁顶层砖墙楼层楼板楼板下的梁下层砖墙，如此逐层往下拆。拆除方法：人工与机械配合，人工剔凿，用机械将楼板、梁板构件吊下去，人工拆砖墙、用机械吊运砖。3、机械拆除有些拆除对象有用的材料少，或者为了加速拆除则采用纯破坏性拆除方法，如用推土机或重锤锤击等方式。A 挖地基1、根据施工区域的地形与作业条件，宜采用装载机进行基坑开挖，适用于该种场地作业施工。2、根据现场施放的基坑开挖白灰线，机械施工作业开始时，应纵向分行分层按照1：1 坡度向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。3、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5米时基坑（槽）根据土质情况，应做好支撑的准备，以防坍塌。4、开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如果能准确地控至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。暂留层：装载机挖土时，为 10公分左右为宜。5、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。6、修帮和清底。在距槽底设计标高50 厘米槽帮处，找出水平线，钉上小木桩，然后用人工将暂留土层挖走，同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝）检 查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边，最后清除基槽底土方。槽底修理铲平后 进行质量检查验收7、开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。B 垃圾外运1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料 (凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆 放应符合下列要求：（1） 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。（2） 建筑垃圾堆放区应至少保证3 天以上的建筑垃圾临时贮存能力。如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3 m。（3） 建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。（4） 放区应设置明显的分类堆放标志。2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：（1） 运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；（2） 运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；（3） 具有建筑垃圾经营性运输服务资质。3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：（1） 建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；（2） 建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；（3） 运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：（1） 工程渣土运输宜采用载重量大于8t 的密封式货车；（2） 装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5 15 t 的密封式货车；（3） 工程泥浆运输宜采用载重量大于8 t 的密封罐车。5、 建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。（1） 厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30 mm ；（2） 厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50 mm ；（3） 卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10 mm 。6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。 (1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；(2) 车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15 m 处应能清晰分辨车牌上的字迹；(3) 车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01 m2，总面积不得超过0.05 m2；（4） 车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。（5） 建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。（6） 车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。（7） 车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.（8） 运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。7.清运中注意的问题：（1） 清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。（2） 易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。（3） 在清运过程中应注意安全。三、土地平整及场地平整工程1、土地平整工程本项目土地平整工程布局主要根据土地开发整理后的用途、实际地形，水资源状况的自然条件、土地利用现状及规划道路及村庄情况，经优化灌溉、排水和田间道路，将项目区内的土地通过工程措施平整后，统一规划为水平梯田（地），以改善田地的耕作方式和水土涵养条件。根据土地开发整理项目规划设计规范（ TD/T1012-2000 ），平整土地时应遵循 “大弯就势、小弯裁直”的原则，田块内部小冲沟予以充填平整，以减少埂、坎占地及挖填工程量。梯田田面长度一般不小于100m 为宜，项目区田块长度为45102m，田面宽度缓坡区为37-66m 。上述可以开挖区域的田坎填筑部分用生土分层夯实，坎面一定要夯实，拍光，加固其稳定性。四、田间道路施工项目区道路工程主要为新建生产路工程，生产路连接现有农村道路与各田块，方便农民下田。本项目新建 2m 宽生产路 2 条长 176m，路基宽度 2.4m ，路面宽度 2.0m ，边坡比1:1。新建 3m 宽田间路 2 条长 503m，为砂砾路面，素土夯实路基，路基宽度 3.4m，路面宽度 3.0m 。1、素土路基施工1 、土石方开挖准备根据划分的施工区，进场后，先根据现场实际情况调度机械设备，打开必要的施 工场面，开辟施工道路，迅速为前期工作创造必要的施工场面；然后，合理调配机械按划分的施工区展开作业， 其施工顺序原则是从本工程的两端往中间施工现场相关负责人根据实际情况，必要时，可作灵活调整。施工中不能破坏附近便道交通，应派人对其进行维护，同时考虑现场进材料与现场施工不相互干扰，现场施工平等作业不相互干扰。土石方的前期施工重点应放在填方段，为挡土墙的顺利施工创造必要的条件。2 、场地整理施工图中红线范围以内的场地都必须清除干净。清除物包括：所有的建筑物及各类构筑物障碍物，垃圾、灌木丛、树篱、树木、树桩，树根及其它植物。除了要焚烧的东西外，其余的按指定的地点堆放备用或清出场地处理置。树桩与树根及草皮应挖掘干净并运到出渣场排放。由于场地消除而留下的孔洞应有符合设计要求的土质材料进行回填，填料的分层厚度不得大于250mm 。每层填料应压实到相邻土层干燥状态下的密度。如果孔洞位于预定要开挖的地方， 在开挖之前孔洞周围应用栏栅包围。3 、土方开挖（1） ）施工放线开工之间进行现场测量点复测和放线，其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求在现场设置路基用地界桩和坡脚桩、路堑堑顶、截水沟、边沟等具体位置桩，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 根据业主提供的测量控制点及施工设计图纸，按照规范精度要求， 准确测放出道路的中线和边线并复撒灰线。最后测量的所有成果应进行整理，并报监理工程师复查批准。（2） ）土石方平衡与调配原则施工本工号挖填平衡后，多余的方量向相邻桩号由近到远进行调配，在实际施工中若因现场障碍物拆迁及道路的人工构筑物的施工跟不上土石方施工需要时可由现场技术负责人对调配方案进行局部调整。（3） ）施工便道施工中用推土机推出机耕道毛坯，推土机应按前述要求进行场地清理，用压路机碾压形成施工便道，用于后续部分分项工程的施工。（4） ）机械选择根据设计图纸提供的“土石方量表” ，按照经济合同，可行的原则，运距在70m 以内的土石方，采用推土机直接施工；运距在70m 以上的土石方采用液压挖土机配东风自卸汽车运输；压实采用40 吨级的自行式振动碾压机（或拖式振动碾压机）。（5） ）根据施工场情况，施工时具体施工方法如下：施工时应严格按照测量放出的路基边线组织土石方开挖施工和按设计边坡进行放坡，同时控制好路基轴线、标高。根据施工现场实际情况，选择不小于50m 填方段（半幅路基）作为试验路段， 并将试验结果报监理工程师审批合格后，随后进行全面的路基土石方施工。路基开挖按设计断面自上而下进行开挖，土路基开挖至路基顶面时按设计预留碾压沉落高度。路基开挖的边坡控制，若为挖土时，边坡值按设计边坡控制，边坡的坡度由测量和坡度尺控制，挖石方边坡的坡面超过设计规定时采用人工修整边坡处理：本工程挖方边坡部分因机械不能施工到位，须用人工进行修整。当土石方挖至设计标高后，立即组织路面基层和护面墙及边沟的施工。进场后在分段进行路基施工时，还应为挡土墙施工创造条件。2、石方爆破田间道路施工和为了加深土地土层的厚度的土地整理均存在石方爆破。工艺如下：（1） ）爆破设计采取小直径（孔径D=40mm ）松动爆破法钻孔计算W- （1540）D（炮孔直径）；a：（ 1.01.5）W；取单耗药量旷 （0.30.45）kg/m 3；爆破体积 V=let ·A· W（m3 ）每孔装药量Q=q·V(kg): 泡孔倾斜度I=l:0.3。式中 H台阶高度； W炮孔实际抵抗线；a炮孔间距H超深； L炮孔长度。（长度、高度单位均为m） 参数取值依据台炮实际炮炮爆单炮0.1.0.80.70.0.0.0.11.1.0.81.00.0.0.0.21.1.0.91.10.10.0.31.1.1.01.21.10.0.52.2.1.11.31.20.0.82.2.1.21.51.40.1.3注：以上钻孔装药量表作为典型台阶爆破时所用，应根据实际作业面条件、岩石性质、周围环境情况，在确保安全的前提下，视其爆破效果，由现场爆破工作领导人进行适宜、调整，并由炮工具体把握。炮孔长度 L 2.0m 以上时，宜采用分段装药。为保证边坡的稳定，周边采以光面爆破。光面爆破的主要设计参数如下：炮孔间距 a=16D；炮孔最小抵抗纸W=21.5D，装药密度q=9D 2，为保证爆破质量， 同一排泡必须同时爆破。施工现场靠近建（构）筑物的施工区，必须采取减震措施，具体方法为在施工区域的边界打二或三排减震孔（间距30cm 左右）。（2） 爆破作业施爆破作业的场地，应先对空中线缆的平面位置及高度作详细调查；了解清楚开挖边界线外的建筑物结构的类型线缆和施爆区边界外农作物的安全。炮孔的选择与钻孔a 炮孔设计应充分考虑岩石的产状、类别；节理发育程度等，炮孔药室应避开溶洞和大的裂隙。b 避免在两种硬度相关较大的岩石界面上设置炮孔、药室。c 应根据地形、岩石类别等确定炮孔位置、间距。群炮宜采取分排或分段采用微差爆破。d 炮孔钻成后，应将其中的石粉、石渣或泥浆清除干净。爆破器材的检查为保证施工安全，爆破器材在使用前未进行检查器材不得使用。（3） 装药、堵塞与引焊往炮孔内装药必须由经过专业培训的人员操作，不得在雨雪，大风，雪电，浓雾天气及黑夜装药；不得使用铁器捣实，用木棍轻棍捣实。炮孔可用细砂土、粘土等堵塞，最好用最佳含水量的粘土、粗砂混全料堵塞。引爆前应向安全警戒范围发出引爆信号，以确保施工安全。（4） 清除瞎炮清除瞎炮时，先找出其位置，在其附近重新打眼，布置新的药包，通过引爆新炮使瞎炮一起爆炸。待瞎炮清除后方可解除警戒，随后进行清方工作。（5） 爆破安全组织管理措施现场成立爆破安全组织，其主要成员是：现场负责人，爆破技术负责人，炮工。为明确职责和分工，负责爆破方案的实施，间时建设方派人协助施工方安全工作。爆破作业前，进行对有关单位的爆破施工安全联系，听取对爆破勤务员的意见和建议，并组织试炮工作，验证方案的可行性。施工爆破前做好宣传、动员和组织工作， 将爆破安全事项告之附近单位和人员，让其了解爆破获施工有关安全规章制度，并共同遵守。查明爆破区内建（构）筑物及公共设施情况。所有的爆破作业均由操作熟练、受过专业训练并取得爆破资格的人员进行。严格各种爆破器材的贮运和管理，各工序必须严格按爆破安全操作堆积作业。严格执行施爆区的安全警戒和安全检查，及时疏散危险区的人员、 设备及车辆等， 对不能撤离的建筑物应采取保护，如固栈施。起爆后应由专业人员进行安全检查，确认无拒爆、瞎炮后方可解除警戒。（6） 爆破安全技术措施个别飞石距离按经验公式： ram=20KA ·n2 ·w，式中， ram 飞石最大距离； KA与地形、风速有关的系数为 1.01.5 取 1.5； n爆破作用指数，取保守值为 1.0； W实际抵抗线， 参看表取 1.2m。防飞石措施a 安全警戒半径大于50m，爆破时，督促半径内人员撤离，车辆禁止通行，并加强警戒工作。b 应尽量创造和形式台除爆破，创造良好的临空面。c 炮孔堵塞严密，其堵塞长度应大于炮孔实际抵抗线W。d 靠近农作物端，必须采取覆盖措施。爆破地震按公式： V=K （Q2/3/R）2cm/s或 Q=R3（ V/K ）3/2kg ，式中： V介质质点振动速度cm/s ；Q装药量（为即发或一段药时）kg ；R堪源至被保护物的距离m ；K与介质性质、爆破方式等因数有关的系数，在岩石中通常为30 180；土壤中为100 220；d与传播途径和地质地形等因数有关的指数，近距一般取 1.52.3；远距取 1.0 1.5。按临近建（构）筑物情况爆破安全规程V=2 3cm 取 2.5，K=120， =2 。Q=R3（2.5/120 ）3/2=0.003R 3爆源至被保护物的距离R 与允许一段爆破时的药时Q 关系表R（米）510203040Q（公斤）0.383.02481192防震动措施a 参照上表 RQ 之间关系，根据现场试炮情况和周边环境，现场负责人注意控制一次同时起爆药量，如一次药量多，采用毫秒爆破，但最大一段药量不得超过8 次（增加爆破次数，减少一次起爆药量） 。b 应尽量创造较多临控面的爆破条件，控制好爆破程序和爆破推进方法。c 爆破过程中，注意临近农作物的情况，如有情况应及时分析原因并采取措施。（7） 其他事项爆破作业时间：上午：8：0012：00；下午： 3：007：00。起爆信号：用口哨或用铜锣作为发信号的工具。预示起爆：声音长较急（35 遍）；起爆：声音急促而短（2 遍）；爆破完毕：声音缓和且音长（ 12 遍）。不得在雨雪、大风、雷电、浓雾天气等进行钻爆作业，若遇有水眼尽量用空压机将水抽干，然后用防水袋装药，作好覆盖后方能起爆。每天、每次爆破完毕，必须将当天所耗炸药及雷管数量与当天从库房所领的数量进行一次核对，将余量及时退还到库房，不得遗留在工地。3、素土路基施工1 、路基填料选择路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不能合杂草。填料应优先选用级配较好的粗粒土，砾类土、砂类土。当路基填方为土石混合料时，石块的最大粒径不得大于实层厚度的2/3 ，在选择填料时，应尽量挖装粒径小的爆破石碴，如填料粒径不能满足要求时，则用人工改打或用二次爆破方法进行改炮处理。2 、填方路基基底处理方法（1） 在路基修筑范围内原地面如有坑、洞，墓穴等，用原地符合填筑要求的土或砂性土回填，并进行压实：路基基底为耕植土或松土时，用机械配人工消除腐植土，树根、杂草后压实，压实度必须达到设计要求；当路基穿过水塘或水田时，先用水泵将积水抽干，再用机械消除淤泥。腐植土、杂草、树根等再进行回实，如路基压实度达到要求时，则须进行换土或抛石掺灰等措施进行处理， 具体采用什么措施， 视现场情况而定： 当填方路段的地面自然横坡大于 1:5 时，应在斜坡上将原地面挖成宽不小于 1 米，并向内倾斜的台阶， 用小型夯实机或人工夯实后进行分层搭接回填碾压。 砂类土则不挖台阶， 但要将表面翻松 300mm ，然后整平压实，其实实度应符合本标段技术规范的要求。（2） 对于零填挖路床用碾压机进行压实 30mm ，范围内的压实度达到规范规定的要求。3 、路基填筑工艺流程（2） 路基加填方法分层回去填碾太的最大松铺厚度根据设计规范要求，土方填筑路堤不得大于50cm， 土石填筑路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。不同种类的土进行分段分层填筑，松铺厚度控制由现场的测量人员事先在填方区范围内的周边位置用竹杆或花杆每层作出松铺厚度的明显标记，使施工作业人员能准确掌握每层松铺的厚度。当填土路堤分成几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑， 则先填段应按 1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工则应相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2m 。（3） 路基碾压路基回填压实采用40t 自行振动压路机进行碾压；采用振动碾压时，应遵循先轻后重、先静后振，先慢后快以及轮迹重叠的原则，碾压遍数由现场试验确定（附路基回填 施工工艺流程）。在构筑物附近压实时，碾压机械在离挡土墙2 米外进行作业，严防挤压挡土墙，机械不能压实的地方，采用小型机械或人工夯实。（4） 路基回填施工要点a 填料的选择严格控制填料粒径对于大粒径的填料采用人工二次破碎，以达到设计规范要求。b 含水量的控制对于含水量小于最佳含水量的填料采用均匀洒水或集料加水，闷料后将土摊晾干， 然后再用于回填；对于含水量高于最佳含水量的填料采用晾晒方法，达到最佳含水量± 2% 以内后再用于回填。c 控制松铺厚度松铺厚度严格控制在50cm 以内，用大型推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以细料找平。d 严格控制碾压遍数碾压遍数按试验段确定的参数进行控制，一般情况下碾压遍数控制在4 6 遍时， 能够达到设计规范要求，故对碾压遍数应严格控制以确保压实质量。（5） 路基施工的基本要求路基应处于干燥或中温状态。挖方路段，路槽底 030cm 范围内，压实度不小于93% ：填方路堤坝 080cra 的压实度不小于 93%；大于 80em 范围内的压实度应不小于 90%。对石方路堑，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并压实。路床表面以下 030cm 的压实度应达到设计及规范的要求。为保证回填的质量， 避免因压实不足造成的沉降，每层松铺厚度在150cm 左右，并分层压实，其压实度不小于93% 。填挖交界处的填土处理：填挖交界处应按规定挖好横向台阶，在填方部分，应严格按照规范的规定分层碾压密实，其密度在到规范规定的要求，防止交界处出现沉降、错台和开裂等危害，同是加强界面排水。路基每层回填压实后，要按技术规范规定的检测频率进行压实度检测；压实度检测试验必须符合公路土工试验规程的要求；只有当压实度符合设计要求后，才能进行下一层回填。路基成型后应平整、密实，具有规定的路拱。4 、施工排水（1） 路基开挖前，在高切坡顶面距开挖边线大于2 米处作贯穿整个顶面的截水沟， 并视土质情况作好防渗工作。（2） 凡路堤经过水塘，稻田及低洼地段时要进行排水，为防止雨水渗透透水浸泡路堤，在路堤外设排水沟让其改道或设置截水沟、集水坑，充分利用已建和新建的永久性排水设施，将所有的临时排水管、抽水机排队的水和排水沟的水引至排水管道中。（3） 施工作业面要按设计保持一定的坡度，尤其在雨季施工时，应根据土的透水性能将施工面做成1.5%的双向横坡， 同时注意纵向排水， 尽量将水排入管道中， 同时经常平整现场，清理散落的土，以利于在南排水。4、生产路土石方的挖填生产路土石方的挖填采用人工进行挖填，对挖方区土石方开挖到路基高设计标高后，应采用蛙式打夯机进行夯实，再进行排水沟的施工；对填方区应先分层填筑并蛙式打夯机进行夯实至路基设计标高后，再进行排水沟的施工。对机耕道的排水沟的施工顺序也与生产路排水沟的施工顺序相同，先进行土石方的挖填，并采用机械进行夯实至路基设计标高后，方能进行排水沟土石方的开挖。生产路土石方的挖填工艺与机耕道土石方的挖填工艺相同。5、手摆片石路基的施工本工程机耕道设计有手摆片石，厚度设计为20cm 厚手摆片石。作业程序：施工放样准备下承层拌合及洒水运输。摊铺集料整型碾压接缝及全面处理养生。材料：选用符合设计的 MU30 以上的岩石材料作为片石材料。下承层：下承层应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱的地点。逐一检查下承层标高是否符合设计要求。凡验收不合格的路段，必须采取措施达到其标准后，方能在上面铺筑天然级配砂砾底基层。测量：在验收合格的下承层上恢复中线。直线段每 2u 25cm 一桩，平曲线每 10 15m 设一桩，并在桩上标出设计标高。铺手摆片石及碾压：手摆片石采用人工摆铺片石，填嵌缝料，铺筑时应从路边砌起，逐步推向路中，片石宽大平整的一端朝下，尖端朝上，底部靠紧，单独直立，不得倾斜及相互领先架空， 路基有纵坡地段及弯道起高处应从代处铺起，片石纵横错缝排列， 片石摆好后，须用24 厘米碎石填充紧密，最后用小型压路机压实紧密坚固。6、泥结碎石路面施工对于摊铺泥结碎石路面面层就在手摆片石碾压密实后进行，先进行测量和检测，严格按规范要求检测的手摆片石标高、路面横坡、平整度、宽度，密实度、回弹模量等。在达到规范要求后，弹出机耕道中线，每10m 设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m 设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m 处设指标桩，指示桩上用红油漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。并报业主及监理检查批准后方可开工。作业流程：测量放样检测、修整处理摊铺静压找平碾压精确找平密实检测养护。1 、试验路段在铺泥结碎石路面面层施工前选择一段100m 长左右较为平直的路段作为试验路段进行泥结碎石路面面层材料摊铺试验，以取得必要的施工参数指导整个路面基层施工。试验路段铺泥结碎石路面面层摊铺时必须严格按所标定的松铺厚度进行材料摊铺，用人工找平后采用轮式光面振碾压机压实，压实方法为先静压12 遍并及时找平后，再进行振动碾压46 遍。试验路段碾压结束后立即进行养护，待其满足设计及规范要求后即进行压实度、平整度及弯沉值试验？各项试验参数满足设计要求后扣监理工程师批准作为泥结碎石路 面面层正式施工参数。铺泥结碎石路面面层施工时，混合料采用场拌法施工，根据施工现场条件将拌合场设在工地较为适中的地方，以便全线路基层材料的运输。东风翻斗车运输，人工分段摊铺。2 、路面基层材料的选择用于泥结碎石路面面层的碎石和泥的选择严格按照施工技术规范和标准进行。3 、混合料的组成设计混合料的强度标准必须符合施工技术规范和设计要求。各种原材料检验试验在路面基层泥结碎石路面面层施工前进行，应充分考虑气候、水文条件等因素影响，通过试验 选择最适宜的配合比；试验配合比确定后要报送监理工程师批准才能用于施工。4 、现场材料的拌制各种材料配料应做到计量准备、级配良好，拌合均匀5 、现场材料的摊铺混合料经拌合好后用东风翻斗车运至现场，现场拌合料按梅花形卸料每堆拌合料的堆码间距在1.52m 左右，现场拌合料应及时摊铺。摊铺采用人工进行，摊铺时要专人负责，根据事先测放的中桩和边桩上的松铺厚度标记，掌握好摊铺厚度。6 、整形摊铺结束后立即用轮式光面碾压机静压12 遍，然后由人工对不平整处进行找补后再进行振动碾压，以确保碾压后泥结碎石路面面层的厚度和平整度。7 、碾压碾压应及时进行，以确保材料处于最佳含水量状态，满足压实度要求。碾压直线段 时由两侧向中心碾压，平曲线段由内向外侧碾压，碾压时应重叠1/2 轮宽，两段接缝处碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。同地随时检查平整度发现不平处及时进行找补；碾压机碾压速度头两遍控制在2.86km/h为宜，以后用2.863.5km/h的碾压速度，路面两侧应多压23 遍，压实度必须达到要求。8 、养护泥结碎石路面面层碾压成型后立即进行保湿养生，要经常洒水不能使表面干燥，并设置路障及明显标志，禁止任何车辆通行。9 、试验泥结碎石路面面层碾压成型并经养护符合规定时间后即进行压实度、平整度检测， 检测指标满足设计要求并报监理工程师验收签认后才能进入砼路面施工验收。7、混凝土路面施工混凝土路面施工工艺要求，见混凝土垫层的施工工艺。8、混凝土预制板路面安装（1） 预制板进场检查，无裂缝、断裂；（2） 道路地基平整，夯实，路基平整度在2cm 以上。（3） 预制板安装用瓜米石垫平，厚度25cm，保证预制板两头搁置。五、土地翻耕施工流程施工准备按设计图纸分格田设计平整高程测量放样田间施工便道布置机械进场沿渠道流向，机械剥离表土耕作在格田内集中堆放耕土层平整格田若新造田块缺少覆耕作土，则翻松30cm 处理交工验收表土耕作层加覆复核平整后的格田高程（ 1）测量放样：根据设计单位提供的坐标控制点及水准测量点，定出平整开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请建设单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，看田块耕作层底下是否为砂漏地或淤泥，如是应及早进行协调，保证施工机械及人员的安全和耕作侧防渗能力。（2）格田土方平整施工：考虑平整区域内的土方平衡，在推土机推土前， 对开挖区域内的树桩、 树根、杂草、垃圾、废渣等有碍物利用机械结合人工彻底清除，然后先把表层原田面耕作土25cm 用推土机分两层推土剥离后，堆放在格田内，暴雨时需用塑料布遮盖，避免暴雨淋刷使土壤大量流失。表土剥离后，再用平地机进行细平工作，局部高差较大处，由铲运机铲运土方回填，尽量做到挖填同时进行，格田平整后高程符合设计要求。平整时应采取就近原则，挖取高于设计田面标高的土方回填至附近低于设计田面标高田块，开挖及回填时应保证表土回填前田块有足够的保水层。防止表土层底部为漏水层，在施工时应注意田面高程的控制。并按照设计要求用铲运机运土，推土机配合平整进行耕作层回覆，新造田表土翻松则用推土机的松土器进行耙松处理。二、拟投入的主要物资计划1、物资的准备1.1 、物资准备工作内容1.1.1 、根据施工进度计划要求和施工图预算的材料分析编制前 151.1.2 、配件和制品的加工准备根据施工预算所提供的构配件和缺口加工要求编制构1.1.3材料供应计划分批组织进场。1.2 、物资准备工作程序12342、工程所需物资的采购及供应计划项目经理部材料设备科负责物资统一采购、供应与管理、并根据ISO9001物资进行严格的质量检验和控制。2.1 、主要材料的采购供应必须按照工程施工进度要求和施工图纸提前编制材料需要期。2.2 、协商定价采纳业主的意见。2.3 、材料的验收标识经验收不2.4 、材料的使用未经检验或试验不合格的材料严禁在工程上使用。2.5 、安装设备的采购供应采 购 进 场 。 防设备损坏。没有产品质量合格证、工程主要施工材料用量、及施工周转材料详见“工程量清单主要材料表。