交通行业职业安全培训 驾驶员培训（驾驶心理）课件.ppt

授人以鱼不如授人以渔,驾驶心理,授人以鱼不如授人以渔,道路交通组成,道路交通是由人、车、路等因素组成的动态系统。人是交通安全中最重要的因素，特别是驾驶员。对驾驶员的健康素质和心理素质与交通安全之间的关系进行分析找出规律就显得非常重要。,授人以鱼不如授人以渔,交通心理学,研究汽车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征 心理活动是指:人的认识活动、情绪、意志等心理过程。个性心理特征是指:人的能力、性格方面的差异。,授人以鱼不如授人以渔,交通心理学,驾驶员的活动是:1)在人、车辆、道路、环境等相互作用的因素组成的复杂条件下进行的。2)驾驶员和行人通过眼睛、耳朵等感觉器官认识交通环境，利用感知的材料和已有的知识进行分析、思考，进而作出正确判断，采取某种措施，以保证行为无误。3)在处理事物的过程中，驾驶员不但有各种心理活动，而且各个人还表现有不同的特点，如技术水平高低、才能大小、性格差异等。心理活动和个性心理特征是密切相连的。,授人以鱼不如授人以渔,一、驾驶员健康素质的要求,1生理要求 (1)年龄。 (2)身高。 (3)反应时间。 (4)视觉功能 (5)听力。 (6)心、肺、血压。 (7)血型。,授人以鱼不如授人以渔,一、驾驶员健康素质的要求 2疲劳驾驶,(1)疲劳驾驶的主要表现1)无力感。 2)注意功能失调。 3)感觉功能失调。4)动作不灵活、不协调。 5)记忆和思考能力下降。 6)自制力减退。7)困倦、瞌睡。,授人以鱼不如授人以渔,一、驾驶员健康素质的要求 2疲劳驾驶,(2)消除疲劳驾驶的主要措施 1)增强驾驶员对疲劳的自我调节和自我控制能力。 2)保证驾驶员有充足的睡眠时间。 3)驾驶时间不宜过长。,授人以鱼不如授人以渔,一、驾驶员健康素质的要求,3饮酒、吸烟 ， (1)饮酒对驾驶员生理的影响。 (2)吸烟对驾驶员的生理影响。,授人以鱼不如授人以渔,二、驾驶员心理素质的要求,1人的心理过程 心理是人脑的一种机能，是大脑活动的产物，但是大脑本身不能自发地产生心理活只有客观现实作用于人脑，接受外来刺激，产生应答性反应，大脑便开始了心理活 人的心理过程包括:认识、情感和意志三个方面。,授人以鱼不如授人以渔,1人的心理过程,(1)认识。感知觉是认识过程的开始阶段，人通过耳、目、口、鼻和皮肤直接接触客观事物，如驾驶员眼看、耳听，观察道路上的情况和车辆运行的情况。,授人以鱼不如授人以渔,(2)情感,情感是人的社会需要、精神需要是否获得满足的反映。分为三类理智感、道德感、美感。,授人以鱼不如授人以渔,(3)意志,意志是指:人为了已确定的奋斗目标，集中全部注意和智慧去行动，以坚韧不拔的毅力去克服困难，努力去实现预定的目标。,授人以鱼不如授人以渔,2个性特征,人的个性特征包括三个方面:能力、气质性格。,授人以鱼不如授人以渔,2个性特征,能力是指:完成某种活动的心理条件，包括一般能力和特殊能力两个方面。一般能力是指智力，如观察能力、记忆能力、想像能力、思维能力、言语表达能力等。特殊能力是指与某种专业活动密切联系的能力，一般能力与其天生素质有很大关系，特殊能力则需要后天的锻炼与培养。,授人以鱼不如授人以渔,2个性特征,气质俗称性情、脾气、秉性，气质是:人的典型的、稳定的心理特性。气质表现为人的情绪与行为活动中的动力性方面的个性特征，它具有先天性的特点，驾驶员的气质对安全驾驶是很重要的。,授人以鱼不如授人以渔,2个性特征,性格是指一个人在个体生活过程中所形成的对现实稳固的态度，以及与之相适应的习惯了的行为方式。,授人以鱼不如授人以渔,3驾驶员的心理,(1)驾驶员行车中的心理活动规律。驾驶员的心理活动过程规律是：通过感觉器官接受外界各种信息，脑的分析、综合、判断和推理，最后作出行动对策。,授人以鱼不如授人以渔,3驾驶员的心理,(2)常见的几种信息1)突显信息。 2)已现信息。 3)微弱信息。4)潜伏信息。,授人以鱼不如授人以渔,3驾驶员的心理,(3)感知觉和观察 1)感觉。感觉的产生是感觉器官(眼、耳、舌、鼻、皮肤等)受到信息刺激作用的结果。它包括视觉、听觉、触觉、嗅觉等，其中与安全行车有直接关系的主要是。 视觉。 听觉。,授人以鱼不如授人以渔,3驾驶员的心理,(3)感知觉和观察 2)知觉。把各种感觉器官所得到的个别刺激综合起来形成的一个整体，知觉是以感觉为前提，又同感觉相互联系不可分割。,授人以鱼不如授人以渔,3驾驶员的心理,(3)感知觉和观察3)观察。是一种有目的、有计划的知觉。它是积极的、较持久的智力活动过程。影响驾驶员观察的心理因素有：目的性及有意注意。心境和兴趣。,授人以鱼不如授人以渔,(4)分析综合和判断推理。,分析与综合、判断与推理都是思维活动过程。判断有以下几种情况： 1)判断精确及时。 2)判断错误。 3)判断失时或未加判断。,授人以鱼不如授人以渔,(5)气质和性格,1)气质。气质是指人所具有的典型的稳定的心理特点。 气质分为四种，即:胆汁质(兴奋型)、多血质(活泼型)、黏滞质(安静型)和抑郁质(柔弱型)。驾驶员的气质与交通安全有很大关系，不同的气质及其对驾驶安全影响,授人以鱼不如授人以渔,四种气质,胆汁质(兴奋型)。这种气质的人直率、热情，对外界信息刺激反应迅速，情绪容易冲动，注意力容易转移，对自己的行为往往难以控制。这种驾驶员应该着重培养自己的耐心、毅力和自控能力。只有这样，才能在驾驶车辆时，集中精力，全神贯注，用自己坚强的毅力，排除外界干扰。,授人以鱼不如授人以渔,四种气质,多血质(活泼型)。这种气质的人活泼、好动，反应迅速，兴趣易变换，注意力易转移，做事往往缺乏持久性。这种类型的驾驶员在平常工作中，往往会出现只顾数量不求质量。比如，为赶任务而开快车，这样就很容易发生交通事故。因此要培养教育他们逐步具备扎实、专一、克服困难、有始有终的精神。,授人以鱼不如授人以渔,四种气质,黏滞质(安静型)。这种气质的人安静、稳重、沉默寡言，情感不轻易外露，善于忍耐。这些品质，比较适合驾驶员的职业特点，这种类型的驾驶员，应以正面教育为主，给予必要指导，帮助他们总结经验、克服弱点、树立典型、带动全面。,授人以鱼不如授人以渔,四种气质,抑郁质(柔弱型)。这种气质的人细心、谨慎、体验深刻，没有强烈的外部表现，善于觉察别人不易觉察到的细小事情，但有时行动稍显迟缓、怯懦，并给人一种不太合群的印象。对这一类型的驾驶员，应该多鼓励、支持，逐步培养他们的自信心和紧张工作的习惯，应该组织他们多参加集体活动，增进与他人的友谊，激励他们的工作热情，成为优秀的驾驶员。,授人以鱼不如授人以渔,2)性格,性格是:一个人较稳定的现实态度和与之相应的习惯化的行为方式，如勤劳、勇敢、自私、懒惰等。 性格可分为:情绪型、理智型意志型。,授人以鱼不如授人以渔,情绪型,情绪型性格的人言行举止易受情绪和心境的影响，其知觉和观察受个人主观情绪的控制，反应比较迅速和敏锐，但往往是混乱和无知的，这种性格的驾驶员容易发生交通肇事，并且在驾驶汽车时往往是开快车、开斗气车。,授人以鱼不如授人以渔,理智型,理智型性格的人习惯于用理智尺度衡量客观事物，其情感表现是理智感，言行举止不容易冲动，这种性格的人作为汽车驾驶员是比较合适的。,授人以鱼不如授人以渔,意志型,意志型性格的人，其意志因素在性格中起主导作用，这种人积极主动，意志坚定，为着自己明确的目标而努力奋斗，如目标正确，这种性格的人会成为优秀的汽车驾驶员。,授人以鱼不如授人以渔,VVV,授人以鱼不如授人以渔,“公路战争”该结束了。,导致交通事故的因素中，由驾驶员引起的事故占总事故的70%以上。驾驶中的一切行为都受心理因素的影响。“公路战争”该结束了。,授人以鱼不如授人以渔,用真实数据来分析道路交通事故谁是最大的制造商,05年.全国共发生动道路交通事故,授人以鱼不如授人以渔,用真实数据来分析道路交通事故谁是最大的制造商,04年.05年.机动车违章肇事与非机动车行人违章肇事之比例04年.全国共发生道路交通事故517889起.死亡107077人.受伤480864人.财产损失23.9亿元.“机动车驾驶员过错”.导致交通事故465083起.死亡93550人.受伤435787人.分别占总数的89.7%起 .87.4%人90.6%人05年.全国共发生动道路交通事故450254起.死亡98738人.受伤469911人.财产损失18.8亿元.“机动车驾驶人过错”导致交通事故417355起.死亡91062人.占事故起数的92.7%.人占死亡总数的92.2%.,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员的心理素质训练,驾驶员的心理素质训练，是指:对驾驶员的心理过程和个性心理特征实施有良好标准的引导方法，使其在情绪、意志、思维等方面，保持良好的心态，有强烈的责任心，有较强的注意力及控制力，能够冷静果断地处理突发事件。防止交通事故最重要的前提:驾驶员学习和应用健康驾驶心理知识，纠正不良的驾驶心理。,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员的心理素质训练,1.加强情绪心理稳定的调节。2.培养注意心理的自我调节。3.创造舒畅而轻松的工作环境。4.调适驾驶员的情感心理环境。5.重视交通法规的学习和培训。6. 对驾驶员进行定期的心理测查和咨询，,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员心理与行车安全,交通事故不断上升，是因为机动车太多或路太差，但一个重要原因，是驾驶员的心理存在不少问题，如果加以调适，可避免更多的车祸 一忌动怒。二忌比斗 三戒性急。 四戒侥幸。 机动车的质量和性能在不断提高，为了行车安全，驾驶员调适心理很重要。,授人以鱼不如授人以渔,一忌动怒,机动车速度较快，在紧急情况下，难免出现一些小碰撞或急刹车，有时前面的车不让道或没法让道时，心中千万不能以为是对方故意在为难自己而动怒，一怒之下就会强行超车或开斗气车，一旦出现紧急情况，处理不当就很容易发生事故。 遇到行车不顺心时，要为别人着想，若谁都想开快些，好早些做完自己的事，紧抢一秒，不让一分，就容易出事故。,授人以鱼不如授人以渔,二忌比斗。,前面无车时，开车确实会心情舒畅，但不能为了自己行车方便而总是想阻止别人走到前面。心里总是想着你能快我也能更快，互比速度，就极容易控制不住车速而发生意外。有的初驾车者想表现自己驾车技术已经很熟练，能开多快就尽量开，一遇紧急情况便不知所措。“飚车族”则是心理上已经有问题了，许多人因此而枉送性命或致残。,授人以鱼不如授人以渔,三戒性急,机动车在路上行驶，常会因事故或红绿灯等原因而堵车，急性子的人有时就会不顾交通规则闯红灯或冒险行车， 夏季高温时，随着温度的升高人更容易急躁，驾驶员在炎夏需时时提醒自己：性情别跟着温度走。 节假日或周末下班时，不少人会开车赶着往家走，急中易出错，这是有多年统计数据为证的。,授人以鱼不如授人以渔,四戒侥幸,驾驶员要记住“宁让三分，不抢一秒”等警句，在自己身体状况不佳或精神不能集中时，就要克服侥幸的思想。车况对行车安全有很大的影响，对车辆的性能要经常检查，发现问题及时修理，不能心存侥幸。万一出了事，不能不负责任地逃匿，否则被查出真相，就要负完全责任。 机动车的质量和性能在不断提高，但毕竟还是要靠人来掌握，为了行车安全，驾驶员调适心理很重要。,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员违章心理,1、驾驶员违章心理分析1.1 侥幸心理 1.2 省事心理1.3 逆反心理1.4 迷信心理,授人以鱼不如授人以渔,1.1侥幸心理,产生侥幸心理的原因：一是错误经验。二是有小概率容错思想。,授人以鱼不如授人以渔,1.2省事心理,省事心理是人们在长期的生活中养成的一种心理习惯。主要表现在：怕麻烦，图省事，凭直观，过于自信，仅看某一事物的一点，不加思考和分析，就盲目从事，从而导致事故发生。例如：有一位驾驶员驾驶随车吊吊装完货物后，要到距离不远的另一现场吊卸，为了图省事，收回吊臂后没有把随车吊的吊钩固定，就驶往另一施工现场，随车吊的吊钩左右摆动，打在公路边骑自行车行人的头部，造成行人当场死亡。,授人以鱼不如授人以渔,1.3逆反心理,某些驾驶员在好胜心、偏见等情结影响下，容易产生一种对抗心理，即所谓逆反心理。 这种心理状态的不平衡，往往容易导致事故的发生。,授人以鱼不如授人以渔,1.4迷信心理,不少驾驶员受到封建迷信影响较深，为保一路平安，请神上车、搬神护身。发生了交通事故后，不去认真总结经验教训，而是烧香、拜佛。 这种自欺欺人的做法，淡化了驾驶员的安全防范意识，事故也就乘虚而入。,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员行车中的 不良心理状态,一、 好胜心理 十、 寄托心理二、 表现心理 十一、自满心理 三、 急躁心理 十二、谋利心理四、 负重心理 十三、捉弄心理 五、 赌气心理 十四、超人心理 六、 过瘾心理 十五、家长心理 七、 侥幸心理 十六、贵族心理 八、 麻痹心理 十七、蒙面人心理 九、 效仿心理 十八、狗猫鼠心理,授人以鱼不如授人以渔,克服驾驶员行车不良心理状态,首先要调整好心理状态，俗话说，为人不做亏心事，半夜敲门心不惊。最简单，最有效，也是唯一的办法就是严格遵守党和政府制定的各种政策，法律法令，尤其公安交通管理机关制定各种规则、法规和地方各级交通管理机关制定的一些具体管理实施细则。,授人以鱼不如授人以渔,克服驾驶员行车不良心理状态,一、 受辱而不怒二、 被激而不动，逢喜而不狂三、 有悲而不伤，存郁而不忧四、 遇险而不慌，遇气而不乱五、 见色而不惑，见酒而不沾六、 见钱而不贪安全行车警语手握方向盘，脚踏鬼门关，头脑稍松懈，阴阳一瞬间。中速+忍让=安全,授人以鱼不如授人以渔,司机易患心理疾病,开快车、脾气大，人们常常将原因归结为“素质差”。心理专家指出，绝大多数的司机都有这样或那样的心理问题，心理问题对公共汽车司机的影响不容忽视。,授人以鱼不如授人以渔,司机易患心理疾病,调查发现，汽车司机与常人相比承受的工作压力、心理有较大差异。,授人以鱼不如授人以渔,司机易患心理疾病,汽车司机由于精神长期处于高度紧张、集中的状态，驾驶疲劳显著加重，呈现躯干化，即心理压力带来了生理上的不舒服。受访者中138人发生过交通事故，201人发生过行车纠纷，其中有交通事故或纠纷的人中，76人有“强迫观念”，90人有“偏执状态”，119人有“躯干化障碍”，67人有“人际关系敏感”。,授人以鱼不如授人以渔,开车抢道，人的本能,进化心理学者认为：“我们每个人都会对侵犯有反应，只是反应程度因所有权程度、文化规范和人格特点而有所不同。通常，人们对自己合法的所有物（如住宅、汽车、家庭）受到侵犯反应最激烈。当人们驾车行驶在道路上时，汽车从共有空间中为我们隔离出属于我们自己的空间就像安装在车轮上的家，我们因此而获得了这个空间的权利感和统治感。所以当我们行驶的道路受人为阻碍时，就像我们的家受到侵犯一样，我们会变得不满甚至愤怒。冷静一下发热的大脑，条理一下搅乱的思绪，用一种尊重彼此的方式面对道路上的这种占地盘行为。,授人以鱼不如授人以渔,女性心理生理特点 分析开车的优势与劣势,优势、女性比男性心细。、女性由于听力好，嗅觉灵敏，、女性一般较男性具有较好的耐力、女性生活一般较有规律，睡眠充足， 、女性神经反应灵敏；、多数女性性格温柔、内向， 、女性由于自身的心理生理特点，,授人以鱼不如授人以渔,女性心理生理特点 分析开车的优势与劣势,劣势 、女性因身体不足、女性记忆力、辨别方向的能力、理解力及计算能力略逊于男性， 、女性情感脆弱，、女性视力不如男性，、中青年女性由于生理特殊，、有些女性平时较少看报或听广播，对于交通管制变化了解得少，总之，女性“车族” 客观现实地看到这些优劣势，并在行动上扬优抑劣，行车才能更安全。,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员逆反心理,逆反心理是对环境事物的刺激产生与一般人对立或相反的情绪体验和行为倾向。产生逆反心理的主要原因是 :好奇心理。 好胜心理。 不满足心理。 定势心理。,授人以鱼不如授人以渔,好奇心理,有的危险路段的路标上写着 :“前面多次肇事 ,减速慎重驾驶。”“路窄 ,严禁超车。”可驾驶员却熟视无睹 ,对险景充满好奇之心。,授人以鱼不如授人以渔,好胜心理,许多人喜欢开快车 ,强行超车等 ,往往是好胜心理的表现 ,缺乏对环境准确判断和不能冷静处置情况 ,一旦遇到险情就会惊慌失措。不满足心理。主要体现在酒后驾车和超载、开快车、开斗气车等方面。,授人以鱼不如授人以渔,不满足心理,主要体现在酒后驾车和超载、开快车、开斗气车等方面,授人以鱼不如授人以渔,定势心理,所谓定势 ,就是人们在接受某一观点、意见之前 ,就抱有一定的想法。比如在行车中亲眼看到某一路段车辆出事 ,以后就会对这一路段产生恐惧 ,只要途经这一路段 ,就本能地筑起一道心理防线。,授人以鱼不如授人以渔,逆反心理解决,车队领导要掌握了解驾驶员的活动规律 ,及时发现驾驶员的异常表现 ,采取有效措施预防驾驶员带着逆反心理驾车。 要深入了解 ,做好思想工作。车队领导取得众多驾驶员的信任和支持 ,及时掌握驾驶员的心理波动和变化 ,适时采取派车应变措施和对策 ,切实让驾驶员不背思想包袱和不带逆反心理驾车运输 ,确保行车安全。,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员逆反心理,逆反心理实不难解决 ,但要求车队领导要掌握了解驾驶员的活动规律 ,及时发现驾驶员的异常表现 ,采取有效措施预防驾驶员带着逆反心理驾车。要深入了解 ,做好思想工作。车队领导要经常深入驾驶员中间 ,融洽关系 ,取得众多驾驶员的信任和支持 ,及时掌握驾驶员的心理波动和变化 ,适时采取派车应变措施和对策 ,切实让驾驶员不背思想包袱和不带逆反心理驾车运输 ,确保行车安全。,授人以鱼不如授人以渔,公交驾龄长事故数量反而多,在公交车酿成事故原因方面，违反交通让行规定的比例最高，其次为违章变道、违反交通信号灯指示以及油门刹车失控等。而在事故责任认定方面，公交车驾驶员负主要责任的为101起，占事故总数的4.4%。 按事故当事人驾龄划分的话，有102起事故发生在610年驾龄的公交车司机身上；有70起发生在10年以上驾龄司机身上；倒是5年以下驾龄的司机只涉及了41起事故。,授人以鱼不如授人以渔,公交驾龄长事故数量反而多,统计数字并不是传达“越年轻的公交车司机开车越安全”的信息，而是暴露出目前上海公交行业面临驾驶员人才“断层”的窘境。“公交企业无法吸引生力军的加盟，,授人以鱼不如授人以渔,爱美之心人皆有,问卷调查中，看见女司机开车，95.80%的受访者想看看她是否长得漂亮。心理实验表明，女性的受关注度本身就比男性高，特别是漂亮女性。,授人以鱼不如授人以渔,压迫别人获快感,遇到实习司机，多一半的答题者回答“总要找机会超车”。心理咨询师分析，超车者中可能有人因为对别人造成压力和影响而获得一种优越感。,授人以鱼不如授人以渔,有好奇心思维活跃,“看见一辆好车：想知道司机什么身份、猜测是公车还是私车”、“看见女司机开车：看看她是否长得漂亮”、“在路上看到熟悉的车型，习惯看车号，看是不是自己熟悉的人开的”， 持肯定答案的人通常有强烈的好奇心，思维活跃、性格外向，愿意直接表达自己的需求或不满。,授人以鱼不如授人以渔,开车遇到的社会心理问题,坏习惯容易导致事故一些不良习惯不仅反映出驾驶员素质不高，也容易引发事故。1.不管道路情况如何，司机老是东张西望，会分散注意力，影响对车辆行驶的判断，引发事故。2.司机一手握方向盘，一手搁置在挡把上，遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，长时间这样还会给车辆造成损失。,授人以鱼不如授人以渔,驾驶员的视力与车速,驾驶员在行车中的视力是随相对运动速度的加快而变化，车速越快，视力下降越大。当车速达到 72公里/小时，视力为1.2的驾驶员此时会下降到0.7。眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化，当行驶速度为60公里/小时，视认距离为240 米，80公里/小时为160米。车速提高1/3，视认距离将减少1/3。车速对视力的影响是超速行驶肇事的生理原因之一。,1,授人以鱼不如授人以渔,2驾驶员的视野与车速,眼睛注视一个目标，注视点以外一定空间的物体也能看见，这个空间范围称为视野。正常情况下，双眼视野可达160度。驾驶员的视野与车速密切相关，车速越快，视野就越小，注意点向远伸展。周围景物就难以看清，车速为40公里/小时，视野为100度；70公里/小时时，视野为65度，100公里/ 小时时，视野为40度。,授人以鱼不如授人以渔,3速度对驾驶员及行人 判断准确性的影响。,在行车过程中，驾驶员对对向来车的车速是很难做出准确判断的。在实验中，改变两车相对行驶的速度，驾驶员对前方来车的速度和距离难以做出正确的判断，而且对方车速越高，判断的误差越大。行人也存在这样的判断失误。行人横过马路，观察车辆时，只能感知车辆与自己的距离，对于车辆行驶的速度，则很难做出准确估计，除非车已行至身边，才能感觉出它的真正快慢。,授人以鱼不如授人以渔,4超速行驶的危害性,超速行驶危害归纳起来主要有下列几点：（1）超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性；同时易造成车辆与部件的损坏。（2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。（3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。（4）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。,授人以鱼不如授人以渔,4超速行驶的危害性,超速行驶危害归纳起来主要有下列几点：（5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。（6）在弯路上行驶，由于车体的装载重量和车速与横向离心力成正比关系，车速越高，横向离心越大，就越增加了操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入别人的车道，而造成交通事故。（7）在弯道上行驶，车辆的稳定性降低，由于横向离心率的大小与车速成正比，车速快易发生翻车事故。（8）在弯路上，视距短，不利观察，夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现前方情况，盲目开快车，极易发生交通事故。,授人以鱼不如授人以渔,防公交事故要治司机心病,心病一： 每天都在同一线路上行驶，周而复始，渐渐麻痹大意心病二： 急着抢生意，要到站了，油门一踩，直冲进去心病三： 每到季节转换，驾驶员都可能在心理上出现微妙的变化,授人以鱼不如授人以渔,2 预防驾驶员违章的对策,2.1端正安全态度2.1.1树立爱岗敬业观念2.1.2提高行车安全责任心2.1.3提高遵纪守法的自觉性2.2提高操作技能，学习专业技术知识2.2.1提高操作技能2.2.2学习新专业技术知识,