烟台CNG加气站经验介绍课件.ppt

新奥实业有限公司CNG加气站管理经验交流,公司简介,烟台新奥实业有限公司成立于2004年12月13日，是由新奥（中国）投资有限公司与烟台市管道煤气公司合资成立的。 烟台实业公司06年9月建成投产开发区标准站1座、07年1月建成投产幸福标准站1座、07年10月建成投产牟平子站1座，08年6月建成福山母站1座，另目前有2座子站正在建设中。 烟台实业公司现已改装出租车1300余辆，4条公交线路共101辆已更换为天然气车。,烟台新奥实业有限公司,烟台新奥实业有限公司,幸福加气站,开发区加气站为出口印尼车辆加气,烟台新奥实业有限公司,启动天然气公交车市场,烟台新奥实业有限公司,烟台新奥实业有限公司,目录,烟台新奥实业有限公司,一、CNG加气站流程管理,烟台新奥实业有限公司,加气站的安全管理是实现卓越运营的重要保障，加气站的流程管理是实现安全管理的重要基础。流程管理所作的一切都是为了加气站运营的安全。,1、改车流程,烟台新奥实业有限公司,烟台新奥实业有限公司,2、CNG加气站加气流程图,3、计量管理,主要是加气机的管理。加气机在使用过程中准确度不是一成不变的，出厂时检验的准确度也不是终身不变，主要影响参数为密度和当量，必须定期进行检定、校正，一般为半年一次。加气机投入使用一段时间后，加气机的压力变送器容易发生发生漂移，造成充装压力过高（大于20MPa），及时调整偏移量，消除安全隐患。对于进站流量计也同样适用。特别是次高压管线，必须注意天然气的相对密度和二氧化碳、氮气的含量。,烟台新奥实业有限公司,4、气质管理,加气站的气质既是一个产品的质量指标，也是安全的指标，控制H2S和水分的含量是至关重要的。压缩脱水后的高压天然气中H2S 20mg/m3，常压水露点-60。烟台的NG气质较好， H2S含量已经达标，故加气站没有脱硫装置。如果露点达不到要求，不但会损坏我们加气站的设备，也会将改装车辆的减压器上的电磁阀堵塞，车辆不能正常发动。在冬季投入运行的加气站要特别注意。,烟台新奥实业有限公司,4、气质管理,露点仪一般每周开一次，开启时间一般为一天，不仅避免露点监测不准确，而且可以增长露点仪的使用寿命。特别注意前置干燥器循环压缩机的使用，防止干燥器催化剂中毒，造成永久性失活。,烟台新奥实业有限公司,5、设备管理,1）设备维护保养2）设备润滑管理 3）设备巡检和点检 4）设备运行动态管理 5）设备故障处理6)员工技能培训,烟台新奥实业有限公司,1）设备维护保养,为保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命，提高操作工的操作技能，防止设备的非正常损坏，提高生产效率，应当制定设备维护保养制度。设备维护保养分为：a.日常维护保养：班前班后由操作工人认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全，及时消除各种泄漏现象，班中设备发生故障，应及时排除，并认真做好交班记录。b. 一级维护保养：以操作工人为主，维修工人辅导。按计划对设备进行局部拆卸和检查，清洗零件，疏通油、气管路，更换磨损的零件，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部件。建议压缩机运行1000小时，清洗吸排气阀一次，清洗冷却器一次。,烟台新奥实业有限公司,c. 二级维护保养：列入设备的检修计划。以维修工人为主，操作工人配合对设备进行部分解体检查和修理，更换或修磨零件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备技术状况达到设备完好的要求。d.加气站备品、备件的准备：加气站设备的备品、备件价格一般比较昂贵，例如一个小安全阀就需几千元钱，我们的加气站数量比较多，如果准备这些备品、备件就需要积压大量的资金，要和厂家沟通妥当，一旦需要，就可以及时发货。,烟台新奥实业有限公司,2）设备润滑管理,润滑是设备正常运行的必要条件，做好润滑能减缓设备磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产 。建立润滑台帐，润滑油实行三级过滤。严格控制注油器的滴速；严密监视曲轴箱的油位高度和油压；确保电机润滑良好。压缩机油价格非常昂贵，建议寻找可替代油品。,烟台新奥实业有限公司,3）设备巡检和点检,设备的技术状态和设备运行状态如何，要通过对设备进行检查后可以得出相应的结果。设备巡检是按设备的部位、内容进行的粗略巡视，为了“观察”系统的正常运行状态，这种方法实际上是一种不定量的运行管理，是设备的初级管理。设备点检管理则是全面掌握设备的各种状况，揭示其状态变化的一般规律和特殊规律，及时发现设备隐患，实现预知性检修。,烟台新奥实业有限公司,4）设备运行动态管理,设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能牢牢掌握住设备的运行情况，依据设备运行的状况制订相应措施。a.建立健全系统的设备巡检标准 b.建立健全巡检保证体系c.信息传递与反馈d.动态资料的应用e.设备薄弱环节的立项处理f.对薄弱环节的管理,烟台新奥实业有限公司,5）设备故障处理,设备的故障处理和设备的计划检修是保障设备完好率的重要手段。及早发现故障苗头，及时处理，消除故障隐患。主要手段：摸、听、看、闻、拆、记。摸：感觉温度变化、设备振动情况、表面磨损情况。听：设备噪音、轴承运转情况。看：设备泄漏、颜色变化、表面结霜，工艺参数变化。闻：空气中异常气味。拆：解体检查。记：工艺记录、设备档案及时、准确、完整。,烟台新奥实业有限公司,6）员工技能培训,CNG加气站是新兴产业，加气站设备管理人才非常匮乏，我们只有下大力气培养自己的技术人才，才能更好地对设备进行维护保养。a.一座加气站的设备出故障了，我们通常把其它加气站的站长及设备管理员都带过来，一起学习故障处理的方法。b.经常对设备管理人员进行培训，一起讨论问题。c.利用全员技术创新，展开技术比武。d.组织人员到别的企业取经。,烟台新奥实业有限公司,6、节能增效,标准CNG加气站是在城市管网中取气，通过压缩机将NG压缩到20MPa，这个压缩过程是需要耗费大量的电能。电费是加气站运营的主要成本之一，如何节省电费达到增效的目的呢？,烟台新奥实业有限公司,1）用电波谷时开压缩机,烟台市峰谷分时电价 ：,烟台新奥实业有限公司,1）用电波谷时开压缩机,我们在用电波谷的时候开压缩机的电费（同样计量电量）是在高峰时开压缩机的1/4，所以CNG母站及标准站应根据用电的峰谷制定合理的开关压缩机时间，尤其是母站最好在23：007：00为槽车加气，这样将可以节省大量的电费，从而降低运营成本，增加企业利润。,烟台新奥实业有限公司,2）合理选择站址,选择城市NG管网压力高的地方建设加气站，尤其是母站。以天然气管网管网1公斤与10公斤压力为例，同样都要压缩到200公斤，那么压缩比分别为200与20，所以很容易看出，我们在城市管网压力高的地方建站也将可以节省大量的电费。降低进站压力损失，尽量提高压缩机的进口压力。,烟台新奥实业有限公司,3）低压供气方案,在城市用气高峰期不仅是汽车加气的高峰期，也是用电高峰期，会出现压缩机进气压力低的现象，此时压缩比增大，压缩机做的无用功增多，电费增高；同时压缩机具有等压比保护功能，会造成无法开机或停机，减少开加气机数量，减少开压缩机数量，保证进气压力不至于太低。有时进气压力高无法开机，例如，开发区加气站有时进气压力大于3.2公斤，需要卸压才能开机，浪费气源，后来我们与厂家联系，将开机压力调整为3.4公斤，既减少了压缩机损耗，又节省了电能。,烟台新奥实业有限公司,4）可行性探讨：电机节电器,技术原理： 采用最新的集成电路芯片控制技术，不断地检测电机的工作状态，从而改变输入的电压。当检测到电机在轻载或负载之间不断变化时，通过可控硅能在百分之一秒内调整输入电机的电压，使电机的输出功率与实时负载刚好匹配，从而减低铜损、铁损，改善电机启动、停机性能，节电率可达10%-40% 。适用范围： 电机智能节电器适用于任何不需要调节速度的交流感应电机。对负载经常变化及时常轻载状态的电机，能提高其性能，并提供一个极佳的软起动和缓和停机的功效及节能的空间。本产品适用功率：4kW315kW，可在高性能的电机上应用，一台节电器可对应一台电机，亦可对应多台电机。经过询问蚌压电气设计人员，国家目前没有技术标准。,烟台新奥实业有限公司,二、烟台CNG加气站安全管理经验,按照GB18218， CNG加气站属于重大危险源。在我国属于新兴产业，安全管理经验缺乏。为保证加气站安全运营万无一失，公司建立健全了安全管理保障体系，成立了以公司总经理为组长的安全生产领导小组，安全生产采取一票否决制。公司每年年初所下发的1号文为公司的安全文件。,烟台新奥实业有限公司,1、制定规章制度,对加气站来说安全生产不但要天天讲，而且要分分秒秒、时时刻刻牢记在每位员工心头。公司建立时间短，各种制度不完善，通过参考学习控股及老管道煤气公司的制度，结合新公司的特点，逐步制定完善了各种制度，实现了以制度为标准、以制度约束人、以制度进行管理。,烟台新奥实业有限公司,2、制定完善操作规程,根据加气站类别，分别制定了各加气站的操作规程。根据工艺变化，随时修订完善操作规程。,烟台新奥实业有限公司,3、台帐管理,为了规范加气站安全台帐管理，加气站建立了25项管理台帐，例如：安全会议台帐、安全教育台帐、运行记录台帐、设备检查维修登记台帐等。公司对每一项台帐规范了统一的格式，统一的 填写要求，并要求认真记录、存档。,烟台新奥实业有限公司,4、安全教育,安全教育形式主要有：三级安全教育、班前安全教育、全员安全教育、特种作业人员安全教育、日常安全宣传教育、危险作业前专门教育、操作新设备的教育、安全管理资格培训、转岗调换工种安全教育等。公司非常重视安全教育，坚持每月一次安全例会，特别是在三级安全教育及班前教育方面比较突出，因招聘的新员工比较多，加气站90%以上 来自技工学校，社会待业青年，人均年龄20岁左右，他们年轻，缺乏工作实践和亲身工作体会，针对他们的性格特点进行三级安全教育和每班前的班前教育，使他们了解燃气安全知识及场站安全管理规定，增强他们的安全意识，提高他们的安全技能。给司机发放CNG车辆使用安全手册。（不要忽视了对司机的安全教育）,烟台新奥实业有限公司,5、安全检查,检查形式：综合性安全检查、月度例行安全检查、分公司半月一次检查、场站每周检查一次、班组每班自查一次。检查要求严格细致，认真负责，不走形式，不留死角，对查处来的隐患，当面下达整改通知书，限期整改，及时反馈，公司复查。将安全考核纳入公司的绩效考核中，制订各单位、部门安全考核细则。加强对专兼职安全员的考核力度。,烟台新奥实业有限公司,6、加气操作安全管理,加气车辆加气前、后安全检查：综观各地发生的出租车钢瓶爆炸事故，主要原因是钢瓶质量不合格、私自安装、加气前没有安全检查等原因。我公司对所有加气车辆都进行安全检查，并进行登记，非本公司改装车辆必须是北京天海钢瓶且出示钢瓶合格证明才予以加气。由于采用微机联网，每台加气车辆均有记录，公司随时调阅电脑记录与现场记录对比，有效监控每辆车的安全监察。,烟台新奥实业有限公司,加气车辆加气前安全检查,烟台新奥实业有限公司,6、加气操作安全管理,加气过程中司机必须将车辆熄火，然后与乘客必须在指定安全休息区域等候。气瓶轴线外1米处等候。,烟台新奥实业有限公司,加气车辆加气后安全检查,烟台新奥实业有限公司,司机、乘客指定安全区域等候,烟台新奥实业有限公司,6、加气操作安全管理,在加气高峰期时，必须有专人在站区进口处对车辆进行疏导。保持顺畅的加气秩序。即使发生突发事件，也可以及时疏散车辆。,烟台新奥实业有限公司,高峰时车辆疏导,烟台新奥实业有限公司,6、加气操作安全管理,CNG气瓶除在加气前后的检查之外，我们在借 鉴聊城电子标签的基础上，在车主改车之前， 将气瓶的下次检验信息录入系统，在到期检验 前1个月，发出信息提示车主进行检验，若到期未检验，则停止加气。从技术角度上，保证不予过期未检验气瓶加气。,烟台新奥实业有限公司,7、IC卡气瓶管理,烟台新奥实业有限公司,8、持证上岗,公司总经理、分管安全副总经理、安保部安管人员、下属公司主要负责人、安管人员参加市安监局的培训，取得安全管理资格证书。加气站充装工、电工等特种作业人员参加市质量技术监督局培训，取得相关资格证书，持证上岗率达到了相关部门的要求。,烟台新奥实业有限公司,9、气瓶充装许可证,按照山东省气瓶充装许可实施细则要求，未取得气瓶充装许可证的单位，不得从事气瓶充装工作。气瓶充装许可证每站一证，有效期4年。气瓶充装许可证在当地质量技术监督局申请，最后由省质量技术监督局发证。,烟台新奥实业有限公司,10、设备维护、附属设施强检,对加气站的压缩机、加气机等重点设备进行重点维护，发现故障隐患等及时处理。对安全阀、可燃气体报警器、压力表、漏电保护器、消防器材、箱变等建立台帐，并按要求定期校验、检查及维修。站内避雷设施实行每年两次强检。,烟台新奥实业有限公司,11、风险辨识和危险源控制,为了进一步规范公司的安全管理，实现风险的可控化，公司按照控股要求，积极推行风险预控型HSE管控模式建设，并取得了阶段性成果。成立HSE-MS建设领导小组，总经理亲自挂帅。 制定公司风险预控型HSE管控模式建设方案 ，并将该方案以红头文的形式下发给各单位，要求认真学习，严格按照方案开展各项工作。由于大部分员工不了解风险预控型HSE管控模式会给公司在安全管理上带来很大好处，加上开展此项工作的工作量非常大且与其他的推广项目同时进行，所以对此项工作有抵触情绪。,烟台新奥实业有限公司,11、风险辨识和危险源控制,在整个风险辨识过程中，组织公司级培训8次，培训45小时、134人次（不包含小组讨论及公司组织人员到各单位、部门指导）。全员参与，从总经理到基层每一位员工都参与了风险辨识工作。风险辨识、三级文件梳理经过反复修改，各单位、部门员工经常加班，历时3个月，最终完成了控股要求的阶段性工作。通过PDAC循环不断重复运行，将事先预防、持续改进的 思想贯穿于整个HSE管理体系的建立和运行当中，形成长效监控管理机制。保证体系运行的有效性。,烟台新奥实业有限公司,11、风险辨识和危险源控制,通过风险辨识及07年公司开展的危险源辨识活动查出公司的重大危险源，针对不同的危险源，制订不同的措施，对危险源头进行有效控制。按照控股风险预控性HSE管控模式的要求，完善了安全管理网络，明确了职责分工，通过风险识别和三级文件梳理工作，自下而上充分发挥员工将工作环境中的风险和危害找出来，将事故消灭在萌芽之中，实现了事前预防的安全文化落地。,烟台新奥实业有限公司,12、消防及应急预案管理,制定消防管理制度。制定公司整体应急救援抢险预案，各分公司及场站根据自己的特点，制定应急预案。制定公司地震预案。制定预案演练制度。每年进行两次消防及应急救援预案的演练。,烟台新奥实业有限公司,13、安全投入,积极推广应用安全生产新技术，支持和扶持技术创新和技术改造。每年安排一定资金专门用于消防设施、器材、可燃气体报警器、三铁一器购置与维修，满足安全生产的需要。保障事故隐患整治、宣传教育活动、应急救援等项目费用使用。保障加气站安全设施、标志齐全、完好、有效。按规定及时给员工发放劳动保护用品。,烟台新奥实业有限公司,联网收费的好处：1、保障资金安全，防止盗气事件发生。站内无现金流动，IC卡内无金额信息，账户信息全部集中在公司服务器存储，彻底杜绝伪造IC卡的虚假信息给我方造成损失的隐患。2、方便加气，节省时间。信息存储量大。3、节省人力，站内无收费员，减少公司财务工作量。4、与集团的信息化接轨。,三、烟台CNG加气站联网收费系统,烟台新奥实业有限公司,1、银行联网代收费系统简介,1）系统设计思想 保证系统的安全性和实用便捷性，并将现代通信方式集成于系统之上，实现CNG加气站的各种数据能在CNG站及公司总部间传送与共享，实现无现金收费的加气业务。,烟台新奥实业有限公司,2）网络基本结构网络系统由金融方华夏银行、烟台新奥实业有限公司数据中心、加气站IC卡管理系统、IC卡加气机搭建而成。华夏银行与新奥燃气数据中心采用数据专线连接，有充值、对帐等数据信息交换。烟台新奥实业有限公司数据中心与加气站IC卡管理系统进行IC卡数据信息和加气数据信息，连接方式为VPN(虚拟专用网)、方式进行。加气机和加气站IC卡管理系统主要传输IC卡信息和加气信息。,烟台新奥实业有限公司,加气站VPN、ADSL、无线接入方案系统结构图:,烟台新奥实业有限公司,2、运行模式,网络系统数据采用实时数据传输模式，华夏银行和烟台新奥实业有限公司实时联网，能随时对加气卡进行数据充值和效应对帐请求。加气站和燃气公司也是实时数据交换，燃气公司数据库保存各种数据。,烟台新奥实业有限公司,1 )系统加气流程如下：加气员刷卡发起加气请求,烟台新奥实业有限公司,2)燃气IC卡查询、充值流,烟台新奥实业有限公司,3、软件系统情况及功能,软件系统包括如下：加气站：1、监控软件；2、加气站数据传输客户软件发卡点：IC卡发卡软件 ； 数据传输客户软件烟台新奥实业公司： 1、公司数据中心传输服务器软件（含与华夏银行软件数据通信功能及加气站数据传输客户软件通信功能）；2、查询报表系统及财务系统等。,烟台新奥实业有限公司,1）加气站监控软件,加气站管理电脑安装在加气站办公室，安装了具有数据通信、报表统计及查询功能的管理软件和数据库。监控加气机数据。系统采用RS485通信，把加气机加气数据实时传到后台监控管理系统，实时传输数据包括车辆编号、车型、卡号、卡类型、本次气量、本次金额、付款类型、交易日期、交易时间、等加气详细信息，为加气站管理人员提供及时、准确、安全的结算数据。,烟台新奥实业有限公司,2）发卡管理系统,发卡中心是用来为车辆发行加气卡的地方，发卡中心的电脑上安装有发卡器和发卡软件，发卡软件能进行车辆信息登记、车辆卡的发行、挂失等操作，并能查询车辆信息、钢瓶到期检验日期等信息。发卡中心可设在公司指定地的数据库服务器上，为用户车辆统一发卡。主要功能：建立车辆档案系统采用SQL Server 2000大型数据库保存车辆信息，并提供车辆所属公司、车辆编号、类型、驾驶员名称、驾驶员、驾照编号和联系方式等信息的录入、 修改、删除功能，能快速、方便、简捷地为车辆建立信息查询库。,烟台新奥实业有限公司,3）中心服务器软件,在公司的计算机管理中心，配备有总数据库服务器，该服务器和各加气子站、发卡中心进行数据交换，并把加气数据和发卡信息存储在本地。 在公司局域网内的人员，如要访问总服务器上的数据，可以安装相关的管理软件，总服务器根据不同人员分配不同的权限，有权限的人员才能访问相关数据。如果需要，还可把数据发布到Internet上，使有权限的人在任何地方都可以访问。,烟台新奥实业有限公司,与加气站管理电脑进行数据和文件交换总服务器通过设置各站通信参数，能通过多种方式和各加气站联网，以便接收各站加气数据文件和下载黑名单数据。和发卡中心进行数据交换保存用户帐户和余额分发黑名单服务器在发卡点送来黑名单信息后，能及时和各加气站管理电脑进行通信，把黑名单下载到各站加气机上，屏蔽该卡，使该卡不能再用，避免用户损失。,烟台新奥实业有限公司,总部服务器功能：,总部服务器功能：,设置系统基本信息和参数，增加、修改和删除各发卡点保存各加气站、发卡中心发送数据总公司售气量日报表、月报表、年报表各发卡点数据查询包括发卡押金、发卡流水、补卡信息、退卡信息系统管理和维护系统分权管理，不同用户有可设成不同权限，各功能模块只有具有权限的人才能操作和使用。远程数据传输,烟台新奥实业有限公司,4）小结,银行联网代收费系统是全国首创站内IC卡免充值加气模式。银行联网最大限度的保证了企业的资金安全并方便了客户。在全国加油加气行业率先实现了对加装燃料的收费、数据集中存贮管理的全面信息化和对分散站点的集中控制和管理，取得了历史性的突破。简化了运营程序，加气收费自动化、站内无现金交易，公司层面对运营数据和车辆信息进行了集中管理。而今我们正在进行跨地域扩展的试验，一旦成功就可以实现一卡走遍新奥，达到各个成员企业跨区域一卡通的目的。,烟台新奥实业有限公司,谢谢！,烟台新奥实业有限公司,更多扩展阅读：http:/ 上海CNG加气站博客,