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    高职《汽车机械基础》项目七汽车常用零部件课件.ppt

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    高职《汽车机械基础》项目七汽车常用零部件课件.ppt

    汽车机械基础,授课:胡志恒,项目七 汽车常用轴系零部件,P.185,轴系零部件:轴、轴承、轴上传动件;轴上零件的固定方式,任务描述,项目七 汽车常用轴系零部件,P.185,任务一 轴,P.185,轴的作用:支承机器中的旋转零件,传递转矩和运动。 汽车上轴:前后轮轴、传动轴、变速箱轴等等。,1. 根据承受载荷的不同,轴可分为转轴、传动轴和心轴三种,1)转轴既传递转矩又承受弯矩(M0,T0),图7-1-1齿轮轴转轴,任务一 轴 一、 轴的分类,P.186,1. 根据承受载荷的不同,轴可分为转轴、传动轴和心轴三种,2)传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小(T0,M0)。,任务一 轴 一、 轴的分类,P.186,图7-1-2 汽车驱动轴传动轴,图7-1-3 心轴,1. 根据承受载荷的不同,轴可分为转轴、传动轴和心轴三种,3)心轴只承受弯矩而不传递转矩(M0,T=0),任务一 轴 一、 轴的分类,P.186,2. 按轴线的形状 轴还可分为:直轴、曲轴和挠性钢丝轴。,图7-1-5 直轴,图7-1-6 曲轴,任务一 轴 一、 轴的分类,P.186,图7-1-7挠性钢丝软轴及其绕制,2. 按轴线的形状轴还可分为:直轴、曲轴和挠性钢丝轴。,图7-1-5 直轴,图7-1-6 曲轴,任务一 轴 一、 轴的分类,P.186,图7-1-7挠性钢丝软轴及其绕制,轴的材料:常采用碳素钢和合金钢。,1. 碳素钢 有35、45、50等优质碳素结构钢,因具有较高的综合力学性能,应用较多,,2. 合金钢 合金钢40Cr、20Cr、20CrMnTi等具有较高的力学性能,但价格较贵,多用于有特殊要求的轴。,任务一 轴 二、 轴的常用材料,P.186,3. 球墨铸铁 QT600-3、QT800-2等可用于制造复杂的曲轴。,见表711 轴的常用材料,1轴的结构设计内容及要求,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.186,1轴的结构设计内容及要求,轴的结构设计内容包括: 1) 几何结构的设计如果是阶梯轴,需确定各轴段的直径、长度; 2) 固定结构的设计轴上零件的轴向固定与周向固定; 3) 工艺结构的设计轴的加工工艺和轴上零件的安装工艺(圆角、倒角、退刀槽、砂轮越程槽、导向锥面等)。,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.186,结构设计应满足的基本要求为: 轴与轴上零件应具有准确的工作位置定位要求; 轴上零件应易于装拆和调整安装调整要求; 轴上零件的固定应牢固可靠紧固要求; 轴应具有良好的制造工艺性工艺要求; 应尽量减少应力集中提高疲劳强度的要求。,1轴的结构设计内容及要求,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.186,2轴的结构设计需解决的问题,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.189,轴的各部分名称 轴颈、轴头、轴身、轴肩。,(1)制造安装要求 剖分式箱体、阶梯轴结构,2轴的结构设计需解决的问题,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.189,(2)轴上零件的轴向固定 常用:轴肩、套筒、螺母、轴端档圈、弹性档圈等等。,轴肩固定,2轴的结构设计需解决的问题,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.189,(2)轴上零件的轴向固定 常用:轴肩、套筒、螺母、轴端档圈、弹性档圈等等。,图7-1-9轴上零件的轴向固定,圆螺母定位 弹性档圈固定,止动垫圈固定 紧定螺钉固定,2轴的结构设计需解决的问题,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.189,(3)轴上零件的周向固定 常用:平键、半圆键、花键、过盈配合等等。,图7-1-10轴的周向固定,2轴的结构设计需解决的问题,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.189,(4)改善轴的受力状况,减小应力集中 合理布置轴上零件,可以改善轴的受力状况。,图7-1-11 轴上零件的布置,2轴的结构设计需解决的问题,任务一 轴 三、 轴的结构设计,P.189,(4)改善轴的受力状况,减小应力集中 减小应力集中,图7-1-12 减少应力集中方式,项目七 汽车常用轴系零部件,任务一 轴,【任务实施】,项目七 汽车常用轴系零部件,任务一 轴,【任务实施】,轴承:用来支承回转轴的部件。 轴承的分类:按摩擦性质分为滚动轴承和滑动轴承。 轴承的用途:滑动轴承用于高速、重载(大型)、高精及特殊等场合; 滚动轴承用于大量一般场合。,任务二 滚动轴承与滑动轴承,P.196,轴承:用来支承回转轴的部件。 轴承的分类:按摩擦性质分为滚动轴承和滑动轴承。 轴承的用途:滑动轴承用于高速、重载(大型)、高精及特殊等场合; 滚动轴承用于大量一般场合。,任务二 滚动轴承与滑动轴承,P.196,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,1.滚动轴承的构造 典型滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。,图7-2-1 滚动轴承结构,P.196,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,1.滚动轴承的构造 滚动体的形状,P.196,图7-2-2 滚动体形状,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,2.滚动轴承的类型,P.196,推力轴承,角接触球轴承,深沟球轴承,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,2.滚动轴承的类型,P.196,图7-2-2 滚动体形状,圆锥滚子轴承,推力圆柱滚子轴承,(1)按轴承的受力方向及接触角的不同, 向心轴承主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0到45。按公称接触角不同,又细分为:径向接触轴承(公称接触角为0的向心轴承);向心角接触轴承(公称接触角大于0到45的向心轴承)。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,2.滚动轴承的类型,P.196, 推力轴承主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为:轴向接触轴承(公称接触角为90的推力轴承);推力角接触轴承(公称接触角大于45但小于90的推力轴承)。,(2)按轴承滚动体不同, 球轴承适应高速、轻载。 滚子轴承适应重载同,不适应高速。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,2.滚动轴承的类型,P.196,(3)按轴承对调心的适应性不同, 调心轴承适应轴的弯曲变形误差。 非调心轴承,(4)按滚动体的列数, 单列轴承 多列轴承,(5)按轴承内外圈是否可分离, 可分离 非调心轴承,(6)按轴承的结构,滚动轴承与滑动轴承相比, 具有下列优点: 1)滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。 2)滚动轴承标准化,大批量生产,使用和维修方便; 3)滚动轴承用轴承钢制造,成本比滑动轴承低; 4)滚动轴承间隙很小, 运转精度较高。通过预紧可增加刚性; 5)有的滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷; 6)由于滚动轴承传动效率高,发热量少; 7)滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,3. 滚动轴承的特点,P.196,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,4. 滚动轴承的代号,P.196,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,4. 滚动轴承的代号 (1)基本代号1)滚动轴承的内径代号 基本代号左起第四、五位,P.196,例: 6203 d=17mm NU307 d=35mm 60210 d=50mm,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,4. 滚动轴承的代号 (1)基本代号2)3)滚动轴承的尺寸系列代号(左起第二、三位),P.199,直径系列内径相同,而直径系列代号不同的四种轴承的比较。,宽度系列代号(左起第二位) 宽度代号为0省略 直径系列代号(左起第三位),图724内径相同的不同直径系列,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,P.199,4. 滚动轴承的代号 (1)基本代号 4)滚动轴承的类型代号(左起一位),任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,P.199,4. 滚动轴承的代号 (1)后置代号 (2)前置代号,任务二 滚动轴承与滑动轴承 一、滚动轴承,P.199,5. 滚动轴承的选择 滚动轴承选择原则:,1)无轴向载荷时,或轴向载荷相对较小时,宜用深沟球轴承;如直齿轮轴。,2)径向与轴向载荷联合作用时,宜用角接触球轴承或圆锥滚子轴承;如斜齿轮轴。,3)纯轴向载荷作用时,必须采用推力轴承。,4)重载轴承采用滚子轴承;高速轴承采用球轴承。,5)若轴在使用中变形较大时,应采用调心轴承。,6)若轴承孔是整体式时,尽量采用轴承内、外圈可分离的轴承。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,1. 滑动轴承的特点,主要优点:良好的耐冲击性和吸振性;运转平稳,旋转精度高,寿命较长,可做成剖分式。 主要缺点:安装、维护复杂,对润滑条件要求高,边界摩擦时磨损大。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,2. 滑动轴承的类型 按照承受载荷的方向:分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,2. 滑动轴承的类型,(1) 向心滑动轴承又称径向滑动轴承,主要承受径向载荷。,l)整体式滑动轴承,结构:由轴承座和轴瓦组成,轴承座上部有油孔,整体衬套内有油沟,分别用以加油和引油,进行润滑。,特点:这种轴承结构简单,价格低廉,但轴的装拆不方便,磨损后轴承的径向间隙无法调整。使用于轻载低速或间歇工作的场合。,轴承衬套(轴瓦),结构:由轴承座、轴承盖、对开式轴瓦、双头螺柱和垫片组成。 特点:轴承座轴承盖接合面作成阶梯形,为了定位对中,此处放有垫片,以便磨损后调整轴承的径向间隙,故装拆方便,广泛应用。,图7-2-7 剖分式(对开式)径向滑动轴承,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,2. 滑动轴承的类型,(1) 向心滑动轴承又称径向滑动轴承,主要承受径向载荷。,2)对开式滑动轴承,图7-2-7 剖分式(对开式)径向滑动轴承,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,2. 滑动轴承的类型,(1) 向心滑动轴承,2)对开式滑动轴承,其轴瓦外表面作成球面形状,与轴承支座孔的球状内表面相接触,能自动适应轴在弯曲时产生的偏斜,可以减少局部磨损。适用于轴承支座间跨距较大或轴颈较长的场合。调心式轴承必须成对使用。,图7-2-8自动调心轴承,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,2. 滑动轴承的类型,(1) 向心滑动轴承,3)自动调心轴承,图7-2-9 止推滑动轴承轴颈结构,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,2. 滑动轴承的类型,(4)推力滑动轴承承受轴向载荷,常用的轴瓦和轴承村材料有轴承合金和青铜.,根据轴承的工作情况,要求轴瓦材料具备下述性能:1)摩擦系数小;2)导热性好,热膨胀系数小;3)耐磨、耐蚀、抗胶合能力强;4)要有足够的机械强度和可塑性。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 二、滑动轴承,P.201,3.轴瓦及轴承衬材料,1载荷不是特别大,尽量选择深沟球6000型轴承。主要承受径向力,也可承受不大的轴向力,且价廉,产量大。 2在载荷较大,对径向尺寸要求较严格的情况下,考虑选用滚子轴承,因为线接触的滚子轴承承载能力比球轴承高,但滚子轴承极限转速较低,摩擦系数高,价格较贵,N0000型轴承不允许承受Fa; 3当轴承所受A较大时,可考虑选用30000和70000型轴承,特别是70000型轴承,各种性能指标较好,可承受较大的Fr、,Fa极限转速高,30000型轴承更适合用于中速、重载、受较大Fa的条件;,任务二 滚动轴承与滑动轴承 【任务实施】一、滚动轴承的具体选择,P.201,4调心轴承(10000、20000型)、滚针轴承(NA0000型)、推力轴承(50000型)一般只用在有特殊要求时; 5有些轴承由于其结构特点而具有某些特殊功能; 6有些支承点上,同时受很大的Fr、Fa,对轴承径向尺寸有限制时,可在同一支承点上采用一个向心轴承和一个推力轴承分别承担Fr、。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 【任务实施】一、滚动轴承的具体选择,P.201,1. 轴系上的轴向固定,轴的两个轴承分别限制一个方向的轴向移动,这种固定方式称为两端单向固定。,图7-2-10 单向固定,任务二 滚动轴承与滑动轴承 【任务实施】二、滚动轴承的结构安装,P.201,2)一端双向固定,一端游动,3)两端游动,任务二 滚动轴承与滑动轴承 【任务实施】二、滚动轴承的结构安装,P.201,2. 轴向位置的调整,3. 滚动轴承的正确使用,1)轴承的拆装 2)轴承的润滑,任务二 滚动轴承与滑动轴承 【任务实施】二、滚动轴承的结构安装,P.201,轴承润滑的目的在于降低摩擦功耗,减少磨损,同时还起到冷却、吸振、防锈等作用。轴承能否正常工作,和选用润滑剂正确与否有很大关系。 润滑剂分为:液体润滑剂润滑油;半固体润滑剂润滑脂;固体润滑剂等。,任务二 滚动轴承与滑动轴承 【任务实施】三、滑动轴承的润滑,P.201,任务三 弹簧,P.201,弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,它在载荷作用下可以产生圈套的变形,发挥减振、储能、控制等功能,在各类机械设备中应用广泛,在汽车上也有很多应用。,1弹簧的主要功用 1)缓冲和减振。如汽车、火车车厢下的减振弹簧,各种缓冲器的缓冲弹簧等; 2)控制机构的运动。如内燃机中的阀门弹簧,离合器中的控制弹簧等; 3)储存及输出能量。如钟表弹簧、枪闩弹簧等; 4)测量力的大小。如弹簧秤,测力器中的弹簧等。,任务三 弹簧 一、弹簧的功用和类型,P.201,2弹簧的类型 常见的弹簧按照所承受的载荷形式,可以分为压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧;按照弹簧的形状可以分为螺旋弹簧、碟形弹簧、平面涡卷弹簧、板簧和环形弹簧;按制作弹簧材料的不同分为金属弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧和塑料弹簧等。,任务三 弹簧 一、弹簧的功用和类型,P.201,2弹簧的类型,任务三 弹簧 一、弹簧的功用和类型,P.201,1弹簧的常用材料 一般弹簧:碳素弹簧钢:65、70、65Mn等; 重要及大型弹簧:合金弹簧钢:60Si2Mn等; 特殊弹簧:不锈钢丝、青铜丝、橡胶等。,任务三 弹簧 二、弹簧的材料与制造,P.201,2螺旋弹簧的制造 小尺寸弹簧:用冷拔弹簧钢丝,在绕簧机或车床上绕制并去应力退火。 大尺寸弹簧:热弯成型,并淬火加中温回火。,任务三 弹簧 二、弹簧的材料与制造,P.201,任务三 弹簧 三、其他弹簧简介,P.201,图732 碟形弹簧,图733 平面蜗卷弹簧,图734 橡胶弹簧,弹簧在汽车中的应用,任务三 弹簧 【任务实施】,P.201,图736 弹簧在汽车中的应用,气门弹簧,离合器压簧,弹簧在汽车中的应用,任务三 弹簧 【任务实施】,P.201,图736 弹簧在汽车中的应用,离合器膜片弹簧,减振器,悬挂板弹簧,

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