汽轮机技术监督导则课件.ppt
汽轮机技术监督,2009年3月,电力行业技术监督,电力行业技术监督始于上世纪60年代初，当时仅有四项监督。上世纪70年代中期，形成了电测、热工、化学、金属和绝缘五项监督，并一直延续到上世纪90年代。 1995年12月，在全国电力系统技术监督工作座谈会上，又将技术监督由五项扩充至九项，增加了节能、环保、继电保护和电能质量四项。 对保证电网及发供电设备安全、可靠、经济运行，实现持续、快速、健康发展发挥了重要作用。,汽轮机技术监督,基建期汽轮机技术监督的主要任务包括：a) 设备选型阶段：参加设备的招评标 (包括招标文件的审核等)，根据相关规程规范、当前技术水平和实际条件，使所选设备可靠、先进、实用；b) 设计阶段：对设计方案、供货厂家设计方案、图纸、设计单位设计资料(包括软硬件、布置、选材等)和原理图纸等进行审查；c) 设备监造阶段：对发现的重大问题，技术监督人员(包括携带必要的检测设备)应到达制造厂，根据技术方案、设计资料和技术指标等，协作对问题进行检测、分析和确定处理方案；对重要技术环节，应派遣有经验、有资质的人员进行现场监督。对运行、调试中和其他同类型机组暴露出来的问题，应进行调研、总结和重点防范，与厂家一起制定防范措施；,汽轮机技术监督,基建期汽轮机技术监督的主要任务包括：d) 设备验收阶段：根据供货合同、清单和有关验收标准，对进厂主要设备进行验收试验监督。对进厂后设备的现场储存保管进行监督检查；对水轮机而言，如有模型试验的应首先待模型验收试验合格后，方可进入设备设计和制造阶段；e) 设备安装阶段：根据厂家设备安装要求、有关设计、技术规程规范、相关标准和工程主要质量控制点，对设备安装实施监督；f) 机组调试阶段：根据制造厂运行维护说明书有关技术规程、规范、标准和合同，对分部调试、整套启动调试过程中所有试验方案、技术指标、主要质量控制点、重要记录进行监督；g) 性能验收试验阶段：根据试验合同、验收试验技术规程和指标，对试验的过程、结果进行监督。,汽轮机技术监督,生产期间汽轮机技术监督的主要任务：a) 了解和分析机组本体、辅助设备和附属机械的运行状况，收集有关资料、运行数据。必要时，对重要技术监督指标定期测试；b) 对各种参数异常或潜在故障隐患进行分析、评估，提出整改、告警处理意见。这些意见包括改进机组安全性、经济性等；c) 重大设备故障、事故的调查和原因分析，提出意见和反事故措施；,汽轮机技术监督,生产期间汽轮机技术监督的主要任务是：d) 根据机组运行状况，在检修前提出建议。实施检修技改项目质量技术监督，对其中发现的缺陷提供处理建议；e) 总结、交流和推广技术监督的工作经验和先进技术；f) 协助对本体、辅助设备和附属机械进行技术改造，对改造项目进行可行性研究、审查和调研，并为改造方案的制定提供建议；g) 对定期试验和维护的内容、方法和周期等进行监督。必要时，可有针对性地开展专项检查，提出整改意见及建议。,设备选型,汽轮机选型应符合GB 5578、DL 5000、DL/T 892等国家/行业标准的要求，并结合资金、地域、资源、是否参与调峰、在电网中的位置及业主的具体要求等，经技术经济比较确定。机组容量应根据系统规划的容量、负荷增长速度、电网结构和国家政策等因素进行选择，优先选用高效率、大容量机组。汽轮机的选型，应充分考虑电网调峰需要。新建机组其调峰能力不应低于额定负荷的35%40%，各有关辅助设备的选择和系统设计应满足相应的要求。,设备选型,汽轮机的各项性能保证如效率、热耗率、功率等应满足要求。热耗率的保证可以是热耗率验收(THA)工况或最大连续功率(T-MCR)工况。汽轮机应能在保证寿命期内，满足夏季运行、机组老化以及考虑设计、制造公差等因素后，仍能带额定负荷安全连续运行。高压内缸、喷嘴室及喷嘴、中压内缸、导流环等部件应选用在高温下持久强度较高的材料，符合DL 438的要求。机组A级检修间隔应满足DL/T 838的要求。鼓励采用新型汽缸的结构，延长机组的A级检修间隔。,设备选型,汽轮机叶片的设计应是先进、成熟的，宜应用全三维可控涡设计，采用新型高效叶片。低压末级及次末级叶片应具有必要的抗水蚀措施，为适应调峰低负荷运行，可适当提高末级长叶片根部反动度。对于高参数、大容量机组，尤其是配直流锅炉的汽轮机，应考虑防止固体颗粒侵蚀SPE(Solid Particle Erosion)。汽缸上的压力、温度测点必须齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求，并具备不揭缸更换的条件。汽轮机应按GB 5578规定执行配备保护监视项目，安全监视装置技术要求、设计、配套选型可按GB/T 13399及相关行业标准执行。,设备选型,汽轮机主汽门、调节汽门应选择较好的阀腔室及合适的通道型线，减少冲击波和涡流损失以及降低汽流激振力和噪音，并具有良好的流量特性，能适应与其相联接管道的焊接要求。轴系各阶临界转速应与工作转速避开-10%+15%。轴系临界转速值的分布应满足有安全的暖机转速和进行超速试验。汽轮机轴径向振动的测量方法、仪器及评定准则宜按GB/T 11348，轴/轴承座振动值应满足DL 5011。超速试验过程时，轴或轴承振动应不超过振动限制值，轴承的失稳转速不小于4000r/min，超速试验过程中，转子各轴颈不允许出现显著的低频振动分量。,设备选型,轴系稳定性应由汽轮机制造商统一负责，进行轴系稳定性计算。为有效防止高参数、大容量汽轮机蒸汽汽隙激振引起的低频振动，应考虑高压缸汽膜的刚度和阻尼，选择合适的汽封结构型式及间隙。汽轮机在设计上应充分考虑到可能意外发生的超速、进冷汽、冷水、着火和突然振动。防止汽机进水可参照DL/T 834执行。应充分考虑机组结构、旁路、制造商成熟的经验和传统，合理采取高压缸/高、中压缸联合/中压缸启动方式。对中压缸启动，应配套中压缸启动时可靠防止高压缸过热的系统,设备选型,汽轮机调节控制系统的性能应满足DL/T 711的要求。对于纯电调DEH，应具有灵活的阀门管理功能，能实现重要电磁阀在线活动、汽轮机要求的各项启动/验收/例行维护试验，如严密性试验、阀门松动/(全行程)活动试验、超速试验等，并具有成熟、安全可靠的试验逻辑。DEH系统还应满足电网对机组调节性能的具体要求。超速保护限制系统OPC(Over-speed Protection Control)宜与DEH在设计上分开，采用独立的硬件和软件实现，转速及触发信号测量的快速性、准确性应予以保证，关闭调节阀的动作转速一般为额定转速的103%105%。高压抗燃油DEH调节保安系统，转速保护有冗余两套以上的，可以设1个/2个或不设机械式(飞锤/飞环)危急遮断器。,设备选型,应根据电网容量、要求、机组所处的负荷位置等统筹考虑是否具备FCB(Fast Cut Back)功能。对于设计需具备FCB功能的机组，汽轮机及其辅机、系统均应满足额定转速下空转或带厂用电持续运行的时间要求。应根据电网对机组的要求，结合机组本身的实际情况，如转子轴系扭振、叶片应力和热力系统等，决定调节汽门是否具有快控FV(Fast Valving)功能。轴系设计的扭振频率，应保证机组在任何工况下不发生机电谐振。汽轮机宜配套提供高、中压转子热应力监测或监控设备和寿命管理系统，并对各种启停工况给出寿命损耗分配次数的建议。汽轮机组的辅助设备、附属机械、管道及与汽轮机有关的其他工程均应满足国家/行业标准、技术/管理法规和业主的具体要求。,设备选型,汽轮机组可根据需要采取电动、液动或气动旁路。旁路系统的设置及其型式、容量和控制水平，应根据汽轮机和锅炉的型式、结构、性能、启动方式及电网对机组运行方式(如是否具有FCB功能)的要求确定。直流锅炉旁路系统容量应满足冷、热态冲洗的需要，一般不小于35%最大蒸发量。低压缸与凝汽器的连接方式可采用刚性或柔性连接，凝汽器与基础的连接方式，应考虑其抽真空对低压缸的影响。凝汽器面积、冷却介质流量、冷却塔面积以及汽机末级叶片长度等发电厂的“冷端”主要参数宜通过优化确定。凝汽器管材的选用应根据管材的腐蚀性、使用年限、价格、维护费用及凝汽器结构等进行全面的技术经济比较后确定，具体可按DL/T 712执行。对采用给水加氧处理OT(Oxygenated Treatment )方式运行的机组，高、低压加热器材料应与之适应。,设备选型,应根据机组运行冷却水的实际情况决定是否选用凝汽器胶球清洗装置。阀门电动装置的基本技术条件可按DL/T 641执行。锅炉给水泵配置的型式可以按DL 5000选择，泵选型应便于全厂统一运行维护和管理。凝结水精处理系统应与机组的型式、运行方式相适应。汽轮机随机备品/备件供应至少应满足JB/T 8188和GB 9782，满足机组正常运行第一个A级检修期的需要。供热机组的选型，应根据“以热定电”的原则，并根据热负荷大小和特性，经技术经济比较后合理确定。,设计阶段,汽轮机组设计应符合DL 5000等标准的要求，同时符合国家有关政策。汽轮机在设计时，应同时考虑性能试验所需测点，以保证性能试验测点的完整、可靠。对首台开发/改型的大容量机组，其主、再热蒸汽等管道的管径及管路根数，回热系统应经优化计算确定。汽轮机疏水系统设计除按DL/T 834执行外，还应结合机组的具体情况和运行、启动方式，做出最优处理。汽轮机管道设计应根据热力系统和布置条件进行，做到选材正确、布置合理、安装维修方便，并应避免水击、共振和降低噪声。汽机本体范围内的汽水管道设计，除应符合DL/T 5054外，还应与制造商协商确定。,设计阶段,管道支吊架的材料、设计除符合GB/T 17116的规定外，还应符合各类管道有关的国家现行规范的要求。 汽轮机设备、管道及其附件的保温、油漆的设计应符合DL/T 5072。凡未经国家、省级鉴定的新型保温材料，不得在保温设计中使用。绝对压力大于0.1MPa的抽汽管道及汽机高压排汽管上必须设有快速关闭的气/液动止回阀，至除氧器抽汽应配置2个串联的止回阀，止回阀气缸应侧装。供热机组供热抽汽管道应设计止回阀及快关阀。工业循环水冷却设施的类型选择，应根据生产工艺对循环水的水量、水温、水文和供水系统的运行方式等使用要求，经技术经济比较确定，可以参照GB/T 50102执行。,设计阶段,汽轮机的凝汽器，对直流供水系统，如水中含沙较多，或因其他原因，能证明管子不结垢也不沉积时，可不设胶球清洗装置。当冷却水含有悬浮杂物且易形成单向堵塞时，宜设反冲洗装置。高压加热器水位高保护宜设置快速液、气压操纵联成(三通)阀，如不采用此类阀门，则高加出入口给水电动门和给水大旁路电动门的开、关速度和逻辑，应满足锅炉不断水、高加汽侧不满水、不超压及高加管束温变率的要求。循环水泵出口液压蝶阀的开、关速度与逻辑应与水泵及配套管路、设备的水力参数相匹配。其控制电源应可靠。,监造和验收,监造应按国家/行业、制造厂企业标准进行。监督监造单位，应根据签订的合同，贯彻质量管理和质量保证体系，以促进监造质量的不断提高。引进技术制造的设备标准，以引进技术标准为基础，按引进国国家标准或国际标准，或引进技术消化、吸收后经批准的企业标准。监造单位应按技术标准和规范、合同文件、厂家正式技术资料等，编制监造大纲和质量计划，内容可参照DL/T 586，并经业主和技术监督认可。监造过程中，监造单位应定期出具书面报告，结束后，及时提供出厂验收报告和监造总结。在监造总结中，应对设备质量和性能做出评价。,监造和验收,验收报告内容应包括验收依据、验收项目、验收情况、出现的问题和处理、结论及建议。技术监督人员对这些报告进行查阅。对发现的重大问题，技术监督人员(包括携带必要的检测设备)应到达制造厂，根据技术方案、设计资料和技术指标等，协作对问题进行检测、分析，确定处理方案。重要技术环节，有经验、有资质的技术监督人员应参加现场监督。技术监督人员对运行、调试中和其他同类型机组暴露出来的问题，与厂家一起制定防范措施。对重要检验/试验项目，技术监督人员协助/代表业主参与/见证，结束后，提交技术监督报告。按有关标准、签订的合同对试验过程进行监督，并对结果进行分析、评价。,监造和验收,检验/试验结果应满足合同、厂家技术规范，并符合国家/行业标准、技术/管理法规的要求，能证明下列各项：a) 符合有关技术条件和安全规范；b) 安全装置和保护装置动作正确；c) 达到业主要求的规定值；d) 满足业主的其它特殊要求。如有不符或达不到标准要求，监督制造商应采取措施处理，直至满足要求，并应向业主提交不一致性报告。监督汽轮机及其辅助设备、附属机械、合同设备均须签发质量证明、检验记录和测试报告，作为交货时质量证明文件的组成部分。包装应符合国家/行业标准的规定和有关包装的技术条件。设备到达现场后，协助业主与制造商，按商定的开箱检验办法，进行检查/验收。,安装,对承担安装工程单位资格进行审查，以证明其具有履行合同的能力。审查的文件应包括：a) 营业执照、资质等级、劳动部门颁发的安全施工合格证证书。b) 质量管理/职业安全健康/环境管理体系认证证书。c) 完成相似工程的经验及其履行情况和现在正在履行的合同情况。d) 拟采用的主要施工机械设备。e) 财务状况。f) 项目经理、副经理、项目总工程师及拟在现场负责管理的人员及主要施工人员的情况。g) 近年涉及诉讼、仲裁和行政处罚。h) 拟分包的主要工程项目及拟承担分包项目承包方情况。,安装,对施工组织设计进行审查，包括：a) 主要施工方案；b) 工程投入的主要物资、施工机械设备情况及主要施工机械进场计划；c) 项目管理班子配备；d) 确保工程质量的技术组织措施；e) 确保安全(文明)施工的技术组织措施；f) 确保工期进度的技术组织措施；g) 施工进度网络图表；h) 施工总平面布置设计。,安装,汽轮机安装应执行标准DL 5011。施工质量检验及评定以国家/行业、技术/管理法规和签订的合同为依据。对有关施工质量检验及评定标准或订货技术合同工程项目/设备空缺/不完善的检验项目，业主应根据DL 5011和国家及行业其他规范、规程、设备制造厂家正式资料、工程设计要求，制定补充规定，与安装单位协调一致后，作为质量检验及评定的依据。施工完毕，由施工作业人员自检合格并提出自检记录，复检合格后，应及时办理检验及评定签证。工程施工必须按设计完成，按照施工图纸和合同要求完成内部三级验收，并配合和接受业主及监理工程师进行的监督检查和四级验收。,安装,检查验收需遵照如下图纸、文件：a) 经会审签证的施工图纸和设计文件。b) 批准签证的设计变更。c) 设备制造厂家提供的图纸和技术文件。d) 合同文件中有关质量的条款。安装期间应按DL/T 855建立、健全设备维护保管制度。施工企业应建立以行政负责人为第一安全责任人的安全保障体系，按施工人员数量的3%配备具有一定安全管理专业知识的专职安全员。所有安全设施、施工机具设备和高空作业的设备均应符合国家/行业安全技术标准，并定期检查，有安全员的签字记录。和接受业主及监理工程师进行的监督检查和四级验收。,安装,制造商应根据设备情况和签订的合同，提出必要的现场设备安装指导和服务计划，并按计划在安装中负责安装指导工作。新汽轮机油的验收应严格执行国家/行业标准。对于套装油管路，必须在制造、运输、储存和安装中严格控制，保证油系统的清洁度。安装过程中应尤其严格控制油系统的清洁度。一次性安装油管和套装油管路安装时，可不做水压试验，但应采用氩弧焊打底。油循环冲洗对象应包括厂家供货油管道、非厂家供货油管道、设备及设备附属管道，其冲洗方法可参照厂家技术文件或相关标准。油系统冲洗油样化验达到有关要求的同时，还应按DL 5011进行系统冲洗和清洁度检查。抗燃油的监督应按照DL/T 571 中的相关要求执行。凝汽器和低压缸排汽室喉部的焊接，应严格监视和采取措施控制焊接变形，将因焊接引起的垂直位移差保持在容许的范围之内。,安装,安装时，高压加热器在制造厂监造时水压试验合格签证书可作为现场水压试验的依据，不宜再做水压试验，以利防腐。汽轮机的保温应按GB 7520执行。所有管道、汽缸保温应使用良好的保温材料，如硅酸铝纤维毡等，严禁含石棉制品，安装后应注意成品保护。新安装机组首次扣盖前，必须对叶片的振动特性进行测定。对调频叶片还应鉴定叶片频率分散率和共振安全率。,调试阶段,汽轮机的启动调试应由具有相当资质等级的调试单位承担，按签订的合同、有关标准/技术管理法规参照DL/T 863进行。调试单位应根据签订的合同，贯彻质量管理和质量保证体系，实施项目管理。业主在确定施工单位后，应尽早明确调试单位，签订委托合同。调试单位宜及早参与设备选型、设计审查、设计联络会等有关工作。调试技术合同未涉及的项目、不具体、不完善的质量标准，由业主负责组织设计、施工、调试等单位，现场依据国家、行业有关标准、规范、设备制造厂家正式资料和工程设计要求，制定补充依据。机组的调试要在启动试运总指挥的领导下，根据设计和设备的特点，合理组织、协调、实施启动试运工作，确保启动调试工作的安全和质量。调试大纲、方案、措施的编写应结合机组具体情况及制造商要求，贯彻、体现国家/行业标准、技术管理法规、职业健康安全和环境管理体系，符合质量体系要求，并进行风险分析和预控，经业主/监理审核、确认。,调试阶段,启动调试分为分部试运调试与整套启动调试。其中分部试运中的分系统调试与整套启动试运的调试工作宜由具有资质的同一调试单位独立承担。分系统试运必须在单体调试和单机试运合格签证后进行。分部试运应具备的条件：a) 相应的建筑和安装工程已完成，并验收合格；b) 试运需要的建筑和安装工程的记录等资料齐全；c) 一般应具备设计要求的正式电源、汽(气)源和水源；d) 组织、人员落实到位，分部试运的计划、方案和措施己审批、交底。分部试运宜实行“技术文件包”制度，它标志着安装已真正结束，并得到逐项确认。,调试阶段,分部试运的记录和报告，应由承担调试方负责整理、提供，符合质量体系的要求。分部试运项目试运合格后，施工、监理、调试、业主和生产单位均应签字确认。已验收签证的设备和系统，需要继续运行时，由生产方代管、运行和维护。代管期间的施工缺陷仍由安装单位负责消除。机组整套启动前，必须接受工程所在地电力建设工程质量监督中心站的监督，按“质监大纲”确认并通过。整套启动试运应具备的条件：a) 试运现场条件满足要求，各项分部试运完成；b) 组织机构健全，职责分明；c) 人员配备齐全，生产准备工作就绪；d) 技术文件准备充分，符合要求。,调试阶段,在整套启动试运按空负荷调试、带负荷调试和满负荷调试三个阶段进行，进入满负荷试运前，必须完成所有的调试项目，并满足相关条件(如技术指标、电网具体要求)。在整套启动试运阶段的工作，必须由试运指挥部进行审议、决策。转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃动值超过制造厂的规定值，或原始值0.02mm严禁启动汽轮机。进行超速试验前，应接带25%30%额定负荷连续运行34h后再进行。汽轮机危急保安器的整定动作转速宜为额定转速的109%111%。新投产的机组必须进行甩负荷试验，可根据实际情况，选用测功法或常规法，宜在机组通过满负荷试运前完成。一般而言，首台新型汽轮机及非电液型调节系统应当采用常规法，已知转子特性和具有OPC保护的机组，可采用测功法进行。,调试阶段,进行甩负荷试验之前，除按国家/行业标准、技术管理法规执行外，应明确机组OPC的设计功能及与调节系统的关系。甩50%负荷时，若最高飞升转速超过105%额定转速，则应中断试验，不再进行甩100%额定负荷试验。进行汽门严密性试验时，为考验中压联合汽门的严密性，主/再热蒸汽的压力均应不低于额定压力的50%。主汽门严密性试验后的结束方式应是安全的，确保调节汽门先关闭，再开启主汽门。润滑油低油压联锁除采用常规放油方式对油泵启动及其动作值进行检验外，还应检查油泵间电气联锁时最低的暂态油压和直流油泵全容量启动是否存在过流跳闸情况。胶球清洗装置、抗燃油旁路再生装置和润滑油净化装置等应与机组试运行同时调试，投入使用。,性能试验,凝汽式汽轮机热力性能验收试验应按合同签订时指定的国际、国家、行业标准进行，以验证制造商提供的保证值。其他型式的汽轮机，如背压式、抽汽式汽轮机的热力性能验收试验也可参照GB 8117或相关标准执行。进行试验时所依据的标准，必须经业主认可。对合同保证值和试验结果的定义、试验结果与保证值的比较，应根据汽轮机订货合同中有关条款规定的方法进行，也可根据汽轮机的型式和保证值的形式，由参与试验的各方在试验前协商确定。凡合同规定的性能考核试验项目，按合同规定进行，一些暂无国际标准、国家标准、行业标准的项目，可参照有关技术管理法规执行。,性能试验,试运结束后半年试生产期间内应完成相关性能试验，半年后的老化修正应经业主同意。部分性能试验的项目，与调试互有覆盖，可以在调试期间完成。性能验收试验应由业主组织，由有资质的第三方单位负责，试验人员具有相应的资质证，设备制造厂、电厂、设计和安装等单位配合。承担试验的单位应根据签订的合同，贯彻质量管理和质量保证体系、检测/校准实验室认可、计量认证等，以促进试验质量不断提高。在机组初步设计阶段就应确定性能试验的负责单位，试验单位应确定试验负责人。在设计联络会上，应由试验负责人负责，会同业主、设计、制造等单位确定试验采用的标准及按此标准的具体措施，并确定测点加工和安装单位。试验大纲/方案由承担性能验收试验单位提供，与业主、设计、制造等单位讨论后确定。如试验在现场进行，制造单位应进行配合，个别部套件试验可在工厂进行。,性能试验,考核汽轮发电机组本体、辅助设备和附属机械的性能保证，须进行铭牌功率、最大连续功率及热耗率的验收试验。对汽轮机主机及其系统而言，可以包括：a) 在附录B.1的运行条件下，机组能安全连续发出铭牌功率；b) 在附录B.2的运行条件下，机组能安全连续发出最大连续功率(T-MCR)；c) 指定工况下(THA/T-MCR)，机组热耗值保证值；d) 当高压加热器全部切除时，机组能连续带100%铭牌功率运行；e) 汽轮机最大出力试验(VWO工况，进汽量应不小于105%的铭牌工况TRL)；f) 调节系统热态性能动作试验；g) 安全监测保护装置的性能试验；h) 汽轮机在各种状态下的启动和停止试验；i) 带负荷和甩负荷试验；j) 轴系振动的测试；k) 散热测试；l) 噪声测定。,性能试验,汽轮发电机组在所有稳定运行工况下运行时，轴或轴承座振动值应达到相关标准签订的合同。其他辅助设备和附属机械性能验收试验采用相应指定的国际/国家/行业标准执行。性能试验水和水蒸汽的性质表和公式宜采用水和水蒸汽性质国际联合会(IAPWS)新型热力性质IAPWS-IF97公式。,生产期间技术监督,技术资料应结合电厂具体情况，根据厂家技术资料，国家/行业标准、技术管理法规，编制汽轮机组图册、运行规程、检修规程等。每年应对汽轮机运行规程、图册进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。不需修订的，也应出具经复查人、批准人签名“可以继续执行”的书面文件。根据制造厂的要求和DL/T 834，对机组具体各种工况可能发生的汽轮机进水和冷蒸汽事故进行评估，编制相应的防范措施。制定年度反事故技术措施，建立计划执行情况的报告制度，完善机组事故档案。机组正常启动、运行中应定期测试轴系振动，建立振动技术档案。A级检修后实测临界转速值，并列入运行规程。设备技术档案、事故档案及试验档案齐全。,生产期间技术监督,设备安全管理设备安全管理应按照国家/行业标准、技术管理法规及有关行业反事故技术措施严格执行，严防超速、轴系断裂、大轴弯曲、轴瓦烧损事故等恶性事故发生。宜定期开展安全性评价，按照查评依据，贯彻与汽轮机安全生产管理有关的法令、法规等。机组投入试生产或第一次A级检修结束后并网，应按国家/行业标准、技术管理法规开展可靠性评定和管理工作。根据机组承担负荷的性质，在寿命期内合理分配冷态、温态、热态、极热态启动、FCB和负荷阶跃等寿命消耗，在30a内机组总寿命消耗不超过总寿命的75%。汽水化学监督应严格按DL/T 561、DL/T 801等标准执行，确保热力设备不因腐蚀、结垢、积盐而发生事故。汽轮机疏水系统的设计、操作及联锁保护应科学、完善。汽轮机及辅助设备在停(备)用期间，应采取有效的防锈蚀措施，可根据厂家技术资料、国家/行业标准、技术管理法规，结合设备具体情况执行。,生产期间技术监督,设备安全管理按GB/T 14541对润滑/调速用油(包括给水泵等)进行定期评价，采取有效维护措施和制度，做好油质监督维护工作。对新抗燃油的验收及运行油的监督、维护，质量标准(驱动给水泵汽轮机、高压旁路等)，应按DL/T 571进行。运行中主要指标如酸值、颗粒度、氯含量、微水、电阻率必须在标准范围内。高压加热器应符合防爆要求，可靠投入，维持正常水位运行。如因故障必须停用，应按照制造厂规定的高加停用台数和负荷的关系，或根据汽轮机抽汽压力来确定机组的最大允许出力。机组在启、停过程及运行中，交、直流润滑油泵联锁开关必须处于投入状态。在任何情况下，联锁应均能使油泵启动，不应有任何的延时和油泵自身的保护。润滑油低油压联锁应按有关规定，整定油泵动作值，设置方便操作和读取试验数据的试验装置。,生产期间技术监督,设备安全管理对已投产尚未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。调节系统经重大改造的机组必须进行甩负荷试验。应借助于计算机、数据采集和网络技术等，对汽轮机及其辅助机械、附属设备进行性能(在线)检测/监测，综合考虑经济性和运行安全性，决定最优运行方式。设备及管道编号、标志应采取科学的方式(如KKS编码)、规范并与现场实际相符合。技术监督人员参加事故分析，按国家/行业标准、技术/管理法规协助查找事故原因，总结经验教训，研究事故规律，采取预防措施。,生产期间技术监督,节能监督在属地电力节能检测中心监督下，开展节能工作：a) 主要系统和设备试生产、A级检修以及进行重大技术改造前、后，都应进行性能试验，为节能技术监督提供依据；b) 定期对汽机真空严密性进行测试，借助科学的手段，提高真空严密性，对凝汽器胶球清洗等装置的投入情况及效果进行监督和考核；c) 对反映机组经济性的参数和指标，如主蒸汽压力、温度、再热蒸汽温度、给水温度、高加投入率、凝汽器端差、背压、加热器上、下端差，机组补水率及厂用电率进行监督、考核。根据设备、运行方式、机组特性等优化确定凝汽器冷端系统。采取合理措施和策略，保持凝汽器管材清洁，防止管板腐蚀。,生产期间技术监督,节能监督运行期间，原则上每5a按DL/T 606进行一次能量平衡试验，可结合机组检修前、后进行，并严格按标准验收。做好设备、管道及阀门的保温工作，定期进行散热性能测试，按GB/T 8174定期开展设备及管道保温效果的测试与评价。制定机组参加调峰合理运行方式，按照各台机组的热力特性、主要辅机的最佳组合，进行经济调度。负荷的最优分配应综合考虑经济性和可靠性。机组参与调峰时，对主要运行参数确定其正常值，作为能耗分析的依据和监视设备故障的辅助手段。,生产期间技术监督,运行维护、检测/试验完善各种定期试验的内容、制度，并符合质量管理体系的要求。重要的定期试验，如润滑油低油压联动、充油试验等，应由专人负责。参照DL/Z 870建立汽轮机设备定检、定修管理制度。高温、高压蒸汽管道蠕变监督、检验和更换，应按DL 441执行。按DL/T 616对支吊架进行定期检查。运行达100kh的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力核算。建立设备、主要运行参数定期分析和报告制度。当这些参数偏离正常值时，均可能表明已出现故障或存在潜在的事故隐患，应及时汇报、进行评估，采取措施。,生产期间技术监督,运行维护、检测/试验按有关的法令、法规，制定汽轮机油系统防火技术措施。按DL 438、DL 612、DL 647对压力容器、高温、高压管道(包括油管道)进行金属监督和定期检验，严防爆破等恶性事故。对重要辅机如驱动给水泵汽轮机、给水泵、循环水泵、凝结水泵等定期进行状态监测和分析，建立设备台帐和技术档案。参照国家/行业标准、技术管理法规，结合机组具体情况，制定调节保安系统定期试验制度。,生产期间技术监督,检修监督建立先进的检修管理制度，积极应用诊断技术进行预知维修。根据设备厂家资料，结合国家/行业标准、技术管理法规，制定符合质量体系要求的检修工艺规程/卡/作业指导书/技术文件包。各级检修的等级、间隔期、停用时间、项目、计划及管理内容应按相关标准执行。应及时总结各级检修记录(含工艺卡、验收签证书等)，对检修中的安全、质量、项目及试运情况等进行总结、评价。尽量采用先进工艺和新技术、新方法。积极推广新材料、新工具，提高工作效率，缩短检修工期。DEH电液调节系统的改造，应与汽轮机厂密切合作，宜由电厂汽机/机械专业负责提出对DEH的技术要求，验收试验由总工/相应技术负责人/第三方主持完成，并做出评价。,生产期间技术监督,检修后专项试验机组各级检修后的试验应根据设备的具体状况，参照有关标准进行。A级检修停机及检修后启动过程中，应对汽轮机组本体进行振动状态监测和分析，实测轴系临界转速值，获取波德图。A级检修结束后宜在20d内完成热效率试验。A级检修具备测量条件机组，对汽轮机(包括驱动给水泵汽轮机调频叶片)低压末级叶片进行频率测量，自带冠叶片除外。A级检修后汽轮机调节系统应进行静止试验或仿真试验，试验方法、仪器、仪表的要求应按国家/行业标准、技术、管理法规和制造商的要求执行。机组每次A级检修之后，对主汽门、调节汽门(包括高压缸排气/回热/至除氧器/抽汽供热抽汽逆止门)的关闭时间、特性进行测试，满足要求。对调节系统OPC特性进行测试及分析，作为对甩负荷工况调节系统抑制转子最高飞升转速进行预测的依据。,谢谢Thanks For Your attention!,
