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运行规范运行控制-签派员课程,运行规范OPERATIONS SPECIFICATIONS,规章要求,基本格式,公司内容,地位和作用,目录,目录,运行规范概述,大型飞机公共航空运输承运人必须获得运行合格审定批准后方可运行,运行合格证和运行规范,运行规范概述,合格证持有人的名称,合格证持有人主运营基地的地址,合格证的编号,合格证的生效日期和有效期,负责监督该合格证持有人运行的局方机构名称,被批准的运行种类,说明经审定，符合规章要求，批准按照所颁发的运行规范实施运行,运行合格证,运行合格证和运行规范,运行规范概述,运行规范是运行合格证的一部分，是运行合格证的延伸和补充运行规范是指航空运营人合格证的附件，其中规定合格证持有人必须遵守的运行限制、条件和要求运行规范是航空运营人所在国家民航局批准运营人运行所需要遵守的规矩和范围,运行规范,运行合格证和运行规范,运行规范概述,运行规范的地位和作用,ICAO 8335 运行监察程序手册 （manual of procedures for operations inspection）,适用于航空运营人合格证的运行规范和限制与合格证一起颁发给运营人。 这些运行规范和限制(以下简称运行规范)用于补充基本合格证的一般规定。列出未明确包括在国家规章中的授权与限制，并简化管理程序。 航空运营人运行合格证和运行规范的颁发，构成了国家对运行的批准,运行规范概述,运行规范的地位和作用,中国民航不同类型航空运营人使用的运行规范内容分别对应CCAR121/135/91/141/142/129部规章规定的内容,运行规范概述,运行规范的地位和作用,CCAR-121 部大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则,B章 运行合格证和运行规范的申请和颁发程序第121.23条 运行合格证的颁发条件 （a）申请人经过审查后符合下列全部条件，可以取得大型飞机公共航空运输承运人运行合格证和相应的运行规范： ,运行规范概述,运行规范的地位和作用,CCAR-91部一般运行和飞行规则,H章商业非运输运营人的运行合格审定要求 局方在经过运行合格审定之后认为申请人符合下列所有条件，则为该申请人颁发商业非运输运营人运行合格证和相应的运行规范：,运行规范概述,运行规范的地位和作用,CCAR-129部外国公共航空运输承运人运行合格审定规则,运行规范的申请人应当向中国民用航空总局指定管辖权的民航地区管理局提交申请书 民航地区管理局完成实质内容的审查核实，包括对航空公司相应机构的实地检查后，认为申请人符合下列全部条件，则为该申请人颁发运行规范，批准其实施所申请的运行： ,运行规范概述,运行规范,政府（民航局）,运营人（东航）,强制执行的标准和限制,遵守的标准和程序,运行授权和限制,不得自行改变,文件 批准,提出申请,运行规范的地位和作用,目录,CCAR121部规章要求-运行规范,CCAR121部对运行规范的主要描述,CCAR121部规章要求-运行规范,运行规范的偏离（CCAR121）,目录,运行规范的管理,申请和颁发程序,航空公司,申请,民航地区管理局,预先申请,正式申请,文件审查,演示验证,颁证,预先申请信+计划书,正式申请信+审定计划书,手册,CCAR121第121.21条,运行规范的管理,颁证,申请和颁发程序,运行规范的批准,内容符合民用航空规章和运行规范标准版本的要求运行规范中的程序、标准符合运营人的情况，经验证或检查能保证安全运行偏离和豁免的审查运行规范的最终内容必须得到运营人、局方监察员的接受运行规范的每一条款由主管的飞行运行监察员或维修监察员签字批准,运行规范的管理,申请和颁发程序,运行规范的颁发和接受,运行规范的管理,申请和颁发程序,运行手册是公司级管理手册，它确立了公司在飞行运行合格条件下，对安全飞行与运行质量管理的政策、标准、规定和程序。,手册体系,公司运行规范管理,运行规范的管理,运行规范的管理,中国民航航空运营人运行规范标准版本由民航局飞行标准司发布,http:/,运行规范标准版本,运行规范的管理,所有批准的条款都是强制执行的。运营人不得从事无运行规范批准的运行，也不得违反运行规范运行,飞行标准司发布的运行规范标准版本中各条款规定内容(执行该条标准时遵守的条件和限制),非标准条款,局方在审定期间，监察员根据运营人的实际情况，对标准条款中规定的遵守条件和限制做了修改的条款,某些运行规范的款号是为将来可能制定的标准条款而保留的。监察员不得使用这些条款号。备用条款号被民航局颁布使用后即变为标准条款,运行规范标准版本,目录,公司运行规范内容介绍,公司运行规范的查询,通过网址进行查询，用户名、密码同本人OA账号,公司运行规范内容介绍,A 总则,C 终端区仪表程序和机场的批准与限制,D 航空器维修,B 航路批准、限制和程序,公司运行规范内容介绍,A 总则,一、公司运行规范总则部分基本内容共有24条A0001 A0003 A0005 A0007 A0009 A0011 A0013 A0014A0015 A0017 A0019 A0021 A0041 A0043 A0045 A0051 A0057 A0077 A0081 A0083 A0093 A0095 A0097 A0099二、东航各机型(共9种)的运行规范要素清单(运行规范-国际民航组织格式)A0999-A319-100 A320-200 A321-200 A330-200 A330-300 B737-300 B737-700 B737-800 B777-300ER,简介,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0001 颁发和适用范围,一、国际定期载客运行二、国内定期载客运行三、补充运行四、机组成员训练、维修试飞、调机和载运本公司职员所需的飞行运行,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0003 定义和缩写,举例一、自动相关监测广播（ADS-B）二、I 类仪表进近三、I 级导航四、II 级导航五、决断高度（高）（DA（H）六、必需的导航性能（RNP）七、航空器进近分类,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0005 航空器的批准,一、相关民航规章 ：CCAR 121.391 条 客舱乘务员二、关键内容1、航路：IFR2、批准的旅客座位数：公司旅客行李运输手册,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0007 特殊批准和限制综述,关键内容：1、列入上两表格的各条运行规范为121 部或135 部规章要求的合格证持有人或申请人必备条件之外的各条批准。2、a 表所列出的各条运行规规范为已经局方审定批准，b 表所列出的为合格证持有人或申请人侯备选择或具有某条运行规范运行能力，但没有经过局方审定批准，是被局方禁止运行的规范条款。,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0009 豁免和偏离,一、豁免条款CCAR121.585 条 客舱臭氧浓度二、偏离条款CCAR121.479 条 飞行机组成员的英语要求CCAR121.43 条 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0011 管理人员,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0013 其他指定人员,本条款适用于确定合格证持有人指定的与局方联系及申请和接收运行规范的人员。,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0014 安全管理体系,一、相关民航规章 ： CCAR 121.42 条 安全管理体系二、安全管理体系（SMS）SMS组成分为政策、风险管理、安全保证、安全促进四个方面,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0015 运行控制,关键内容：1、集中控制、分散实施2、截至目前，本运行规范下有签派放行权的属地为上海总部、西北、山西、山东、安徽、甘肃、江西、江苏、武汉运控部。3、上航、云南、中联航、中货航为独立运行规范,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0017 机场资料,一、相关民航规章 ： CCAR 121.95 条 必需的机场资料二、关联内容：MUOM6.7三、案例：国外AIP(岘港),公司运行规范内容介绍,A 总则,A0019 气象资料,一、相关民航规章 ： CCAR121.99 气象服务二、关联内容： MUOM 6.3.6.1,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0021 手提行李程序,一、相关民航规章 ： CCAR121.607 条 手提行李二、关联内容： MUOM 11.3.1 (c) 非托运行李,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0041 出口座位的安排,一、相关民航规章 ： CCAR121.593 条出口座位的安排二、关联内容： MUOM11.1.4,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0043 地面除冰/防冰程序,一、相关民航规章 ： CCAR121.649在结冰条件下运行二、关联内容： MUOM 5.9飞机地面除冰和防冰三、案例东航1121空难,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0046 电子飞行包的使用,一、公司相关手册：公司电子飞行包管理手册二、关键内容：EFB的硬件分为三个等级：1级、2级和3级,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0051 航空器湿租协议,一、相关民航规章 ： CCAR121.9 条 飞机的湿租二、湿租定义：是指按照租赁协议，承租人租赁飞机时携带出租人一名或者多名机组成员的租赁。三、湿租的航空器已在D0029获得批准四、案例：上航MU5697放行案例,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0057 合格证持有人安排训练中心、机构和/或其他组织为其提供训练的批准,一、此条运行规范对飞行机组成员外委训练的进行批准。二、相关民航规章 ： CCAR121.402 条 实施训练的特殊规定,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0077 对进入驾驶舱人员的查证,一、相关民航规章 ： CCAR121.545 条（a）（3）和（4）二、关联内容： MUOM7.4.3,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0081 自动相关监视广播,一、相关民航规章：AC-91-FS/AA-2010-14二、关联章节：D0003,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0083 管制员驾驶员之间的数据链通信,一、概念：CPDLC(Controller Pilot data Link Communications，管制员和驾驶员数据链通信)二、相关民航规章：AC-91FS-06,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0093 紧急适航指令接收要求,一、EAD: emergency airworthness directive二、相关民航规章 ： CCAR121.363适航性责任,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0095 防麻醉品和酒精滥用方案,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0097 危险品航空运输,一、相关民航规章：CCAR276部中国民用航空危险品运输管理规定二、相关公司手册：公司危险品手册,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0099 重量与平衡控制程序,一、所涉及本规范条款：本运行规范D0005和D0009获得批准二、公司相关手册：公司载重平衡管理手册,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0999_Airbus/A319/-100 运行规范-国际民航组织格式,A0999_Airbus/A320/-200 运行规范-国际民航组织格式,A0999_Airbus/A321/-200 运行规范-国际民航组织格式,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0999_Airbus/A330/-200 运行规范-国际民航组织格式,A0999_Airbus/A330/-300 运行规范-国际民航组织格式,A0999_BOEING/737/-300 运行规范-国际民航组织格式,公司运行规范内容介绍,A 总则,A0999_BOEING/737/-700 运行规范-国际民航组织格式,A0999_BOEING/737/-800 运行规范-国际民航组织格式,A0999_BOEING/777/-300ER 运行规范-国际民航组织格式,公司运行规范内容介绍,B 航路批准、限制和程序,公司运行规范航路批准、限制和程序部分基本内容共有13条B0001 B0005 B0007 B0011 B0015 B0019 B0023B0027 B0031 B0035 B0039 B0047 B0049,C 终端区仪表程序和机场的批准与限制,公司运行规范终端区仪表程序和机场的批准与限制部分基本内容共有22条C0003 C0005 C0007 C0009 C0011 C0013 C0015C0021 C0025 C0029 C0035 C0039 C0042 C0043C0045 C0047 C0049 C0051 C0053 C0055 C0060C0065,公司运行规范内容介绍,B、C章内容分类,一、航路运行区域(8条)二、航路运行限制及类别（3条）三、PBN运行（5条）四、进近程序批准和最低标准（7条）五、低能见运行（3条）六、其余条款介绍（9条）,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0005航路运行区域,一、所涉及本规范条款A0027 非管制空域特殊航路IFR运行（公司未批准）B0007 航路限制和规定B0011 使用区域导航系统在仪表飞行规则下尽心港路和终端区I级导航B0015 使用多套远程导航系统的II级导航C0035 特定机场的特殊批准、规定和限制二、合格证持有人只能在本运行规范B0039条中列出的航路运行区域实施本条所规定的航路运行,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0019在北太平洋空域的运行,关键内容1、导航方式I级导航结合II级导航2、运行种类RNP-10RVSMETOPS,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0023在磁不可靠地区运行,一、原因 常规的磁罗盘靠探测地球磁场的水平分量来指示磁方向。因为在磁极附近这种水平分量逐渐消失，所以在距每一磁极大约1000海里的区域内磁罗盘变得非常不可靠而不能使用。二、设备要求 现在已经证明，GPS/GPS,GPS/INS,INS/INS可以满足磁不可靠地区的运行要求。所有惯性导航系统都有不依赖其它航空器系统独立计算真北的能力。,公司运行规范内容介绍,合格证持有人按121部W章和附件H的规定实施双发延程运行目的和定义121.711延程运行的备降机场及最低天气标准121.722/723延程运行的油量政策121.726备降机场的消防和营救121.715适航要求121.719训练要求121.720,一、航路运行区域,B0027 121部双发飞机延伸航程运行,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0035 在缩小垂直最少间隔空域的运行,本条款为缩小垂直最少间隔空域运行提供了总体批准。缩小垂直最少间隔空域批准适用于已经拥有或希望拥有缩小垂直最少间隔航路系统运行批准的所有121和135部的合格证持有人/申请人。如果合格证持有人/申请人希望在太平洋中、东部复合空域、北太平洋空域、北大西洋最低导航性能规范、加拿大最低导航性能空域内实施缩小垂直最小间隔的运行，则必须获得相应规范条款的批准（B0017、B0019、B0021、B0049、D0003）。本款首次批准时需同时修订B0039。,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0039批准的航路运行区域、限制和规定,表格内条款汇总:A0081自动相关监视广播(ADS-B)B0005航路运行区域B0007航路限制和规定B0011使用区域导航系统在仪表飞行规则下进行航路和终端区I 级导航B0015使用多套远程导航系统的II 级导航B0019在北太平洋空域的运行B0023在磁不可靠区的运行B0035在缩小垂直最少间隔空域的运行B0047北极运行B0049加拿大最低导航性能空域运行不适用条款：B0017（太平洋中东部运行） B0021/B0025（大西洋）,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0047北极运行,一、公司相关手册：公司极地运行手册二、关键内容1、批准的航空器和设备2、极地运行救援计划3、运行限制和特殊要求,公司运行规范内容介绍,一、航路运行区域,B0049加拿大最低导航性能空域运行,关键内容1、设备要求至少两套远程导航系统最低的通信设备2、训练要求（飞行人员）3、RVSM运行（B0035批准）,B0001 飘降、座舱释压紧急下降和放油,公司运行规范内容介绍,二、航路运行限制及类别,本条运行规范用于批准合格证持有人使用在本条运行规范中描述或引用的系统提供经批准的飘降、座舱释压紧急下降或放油程序、限制和数据，以满足规章的超障要求。,B0007 航路限制和规定,公司运行规范内容介绍,二、航路运行限制及类别,此条运行规范对合格证持有人实施航路运行时应遵守的仪表飞行规则限制和规定进行批准。此条应颁发给实施仪表飞行规则的运营人；如果运营人仅实施目视飞行规则，不颁发此条规范。,B0031 航路上有计划的重新签派或重新放行,公司运行规范内容介绍,二、航路运行限制及类别,1、主要用于批准合格证持有人在航路或运行区域中实施重新签派或重新放行。2、公司长航线二次放行的依据。3、参见运行手册9.2 。,B0011 使用区域导航系统在仪表飞行规则下进行航路和终端区I 级导航,公司运行规范内容介绍,三、PBN运行,本条用于批准合格证持有人指定的航空器和区域导航系统在仪表飞行规则下实施航路I级导航(包括在雷达监控之外的运行)。但这些运行只能在本运行规范B0039条中注明了适用于本条的航路运行区域内实施。,B0015 使用多套远程导航系统的II 级导航,公司运行规范内容介绍,三、PBN运行,此条运行规范对合格证持有人/申请人使用多套远程导航系统实施II级导航进行批准。,公司运行规范内容介绍,三、PBN运行,关键内容1、批准合格证持有人进行公布的仪表飞行规则RNAV和/或RNP终端区运行2、批准的航空器和设备3、维修方案4、机组资质,C0029使用区域导航系统实施公布的终端区RNAV和RNP运行,公司运行规范内容介绍,三、PBN运行,关键内容1、在非精密进近程序中使用垂直导航(VNAV)将最低下降高MDA/H用作DA/H2、批准的飞机和设备3、在具有无垂直引导的非精密进近仪表飞行程序的跑到上实施这些VNAV进近4、程序设计要求5、训练要求,C0045使用MDA/H作为DA/H的垂直导航（VNAV）的IFR进近程序,C0060 授权的所需导航性能（RNP AR）仪表进近,公司运行规范内容介绍,三、PBN运行,本条用于授权合格证持有人在证明其使用经批准的标准，完成对机场和跑道的RNP AR仪表进近程序设计并满足CCARAC-91FS-05要求授权的特殊航空器和机组(SAAAAR)实施公共所需导航性能（RNP)程序的适航和运行批准准则所要求的能力后，使用特定的航空器和机组在被批准的机场和跑道实施 RNP AR仪表进近。,C0007 基本的仪表进近程序批准所有机场,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,1、本条款按非精密进近、类精密进近和精密进近分类罗列了公司批准的基本仪表进近程序（不包括II类和RNP AR运行）；2、注意b款中的条件和限制；3、C0045 条款用于批准使用VNAV 和DA(H)而不是MDA(H)的非精密进近程序； C0021、C0060分别用于批准II类和RNP AR 运行,C0009 仪表飞行规则（IFR）非精密进近（NPA）和类精密进近（APV）程序和着陆最低标准所有机场,1、本条款用于批准合格证持有人/申请人在仪表飞行规则下，实施非精密进近/类精密进近程序的着陆最低标准，符合民用航空机场最低运行标准制定与实施准则（AC-97-FS-2011-01）的要求；2、仅适用于C0007 中批准的仪表进近程序，适用于C0039中所有批准的机场；3、可参见公司运行手册8.1.5, 8.1.6章节 ，注意RVR使用的规定。,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,C0011 仪表进近程序和仪表飞行规则着陆标准的特殊限制与规定,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,1、本条款用于批准合格证持有人新机长仪表飞行规则RVR着陆最低标准的使用以及涡喷飞机机长在低于涡喷飞机基本着陆最低标准下实施仪表飞行程序的特殊限制与规定。2、 可参见公司运行手册8.1.12章节,C0013 备降机场仪表飞行规则天气最低标准,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,1、本条款用于批准合格证持有人/申请人在仪表飞行规则下按照121部运行备降机场的天气最低标准；2、可参见公司运行手册8.1.11章节。,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,注意事项：1、“两套可用导航设施”的说明：“两套可用导航设施”总是意味着一旦一个设施失效了，另一个还可以运行。如一条物理跑道具备VOR/DME导航设施，对于国内机场而言，一般情况下该设施包括一套VOR/DME，但能为两个不同方向提供进近程序，如其故障，则两端的进近程序都失效，故应该认为是“一套可用导航设施”。,注意事项：2、使用两套导航设施可能比一套导航设施会导致使用较高的备降最低标准。,注意事项：3、关于不同适用跑道。除了延程运行,不同适用跑道可能是同一物理跑道的两端（例如：跑道04和跑道22是两个不同适用跑道）。按照B0027 实施延程运行，当使用一个机场作为备降场，必须使用两个独立跑道，且必须先获得B0027的批准。,注意事项：4、选择备降机场可使用跑道时，风的因素包括阵风限制、侧风限制必须考虑在内。（此条CAAC尚未有依据，基于N8900.218）,C0013 备降机场仪表飞行规则天气最低标准,C0047 I 类ILS、 GLS 进近程序和着陆最低标准所有机场,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,1、此条运行规范批准合格证持有人使用I类ILS、GLS进近程序和着陆最低标准；2、HUD（HeadUpDisplay）的批准（此条为标准I类批准，其它类别批准参照C0065条款）；3、可参见公司运行手册8.1.7.1章节 。,C0049 目视盘旋进近着陆最低标准,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,1、此条运行规范用于批准运行固定翼飞机的CCAR-121/CCAR-135部合格证持有人进行目视盘旋进近着陆，明确了可用于目视盘旋进近的最低标准，还提供了在国外机场执行仪表进近程序（IAP）的特殊限制和规定；2、可参见公司运行手册8.1.10章节 。,C0051 非精密进近和I 类精密进近着陆最低标准目视能见进近,公司运行规范内容介绍,四、进近程序批准和最低标准,此条运行规范对合格证持有人在非精密进近和I类精密进近的目视能见进近的着陆最低标准进行批准；,C0021 II 类仪表进近和着陆运行,公司运行规范内容介绍,五、低能见运行,本条款颁发给合格证持有人，适用于批准合格证持有人遵守本条款列出的限制、规定、程序和最低标准实施II类仪表进近和着陆运行。,公司运行规范内容介绍,五、低能见运行,本条款小结：1、公司批准II类机型有 A340-600(已停飞)、A330-200/300、A319/320/321、B737-300/700/800、B777-300ER。2、除B777-300ER的最低标准为 DH45米/RVR500米 之外，其余机型均为 DH30米/RVR350米,本条款小结：3、在局方批准实施 II 类运行的国内机场和跑道实施 II 类运行。4、在本条款表3 中的国外机场和跑道实施II 类运行。5、最低标准参考运行手册8.1.8 。,C0021 II 类仪表进近和着陆运行,C0025 用于II、III 类以外自动着陆运行的飞行控制引导系统,公司运行规范内容介绍,五、低能见运行,本条为合格证持有人在有相应设备的机场上实施自动进近和着陆运行(II类和III类运行除外)的批准。合格证持有人实施自动进近和着陆运行必须遵守本条规定。,C0055 仪表飞行规则低于基本起飞最低标准，121 部飞机运行 - 所有机场,公司运行规范内容介绍,五、低能见运行,本条款用于批准合格证持有人/申请人在仪表飞行规则下，按照121部运行时低于基本的最低起飞标准的使用。,公司运行规范内容介绍,五、低能见运行,本条款小结：1、有关基本的起飞最低标准的使用批准，参见C0015。2、本条所说的“足够的目视参考”指：起飞时的跑道标志或跑道灯光为驾驶员提供充足的目视参考，使其可以持续识别起飞道面并在起飞滑跑中保持方向控制。包括以下跑道标志或灯光系统之一：(i)正常工作的高强度跑道灯（HIRL）；(ii)正常工作的跑道中心线灯（CL）；(iii)可用的跑道中心线标志（RCLM）；(iv)其它跑道标志或跑道灯光。,本条款小结：3、本条c款（1）、（2）条RVR值可由驾驶员目测估算替代，c款（3）（4）条则只能取决于RVR感应器发送出的RVR报告。4、“控制RVR”是指该RVR报告被用来与以RVR定义的起飞最低标准进行对比，使用中的跑道应可获取RVR报告值。,本条款小结：5、接地区RVR报告故障时可临时由跑道中间点RVR代替或由VIS代替；中间点RVR报告故障时，起飞最低标准的RVR值不小于400米；停止端RVR故障时，起飞最低标准的RVR值不小于200米。（AC-97-01表11）,C0055 仪表飞行规则低于基本起飞最低标准，121 部飞机运行 - 所有机场,C0003 需特殊机长资格的机场,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、进入需要特殊机长资格的特殊机场实施IFR运行2、机组的训练要求CCAR121.469条3、当所进入机场的云底至少高于最低航路高度或最低超障高度，或该机场仪表进近程序中规定的初始进近高度300m，并且该机场的能见度至少为4800m4、若对机长既有特殊机长资格要求又有其他训练资格要求的机场，则该机场应同时列入C0003和C0035。若不涉及特殊机长资格要求但对合格证持有人运行有其他限制条件的机场，则该机场仅需列入C0035。额外的训练资格和/或运行限制条件需填写在C0035中。,C0035 特定机场的特殊批准、规定和限制,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、要求特殊飞机性能图和设备或必须的机场灯光系统的机场2、要求有宵禁注释的机场3、有未铺筑跑道或跑道建在冻湖上的机场4、对于国际或补充运行没有可用备降机场的目的地机场,C0005 终端区仪表飞行程序,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、使用的终端区仪表飞行程序是本运行规范中批准的C0007及C00092、使用的终端区仪表飞行程序和标准负荷CCAR-973、军用机场的终端区仪表飞行程序有军方制定并由中国民用航空局 认可4、国外机场的终端区仪表飞行程序必须等同于PANS-OPS、TERPS或EU-OPS标准,C0015 仪表飞行规则起飞最低标准，121部飞机运行-所有机场,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、基本的起飞最低标准1600m或RVR1500m2、如有RVR值以RVR值为标准3、如果未公布起飞最低标准，合格证持有人可使用相应的基本起飞最低标准，并以运规批准的较低起飞标准4、CCAR121.667 仪表飞行规则的起飞和着陆最低标准未规定RVR标准,C0039 批准定期运行的机场,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、R正常使用机场 A备降机场 F加油机场 P临时使用2、航线性能分析报告3、机场分析报告4、机场地面保障代理协议5、维修能力等,C0042 批准的一发失效应急程序(EOSID),六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、根据机场、机型制作单发失效程序并审批2、航班飞行中需携带3、提供给相应的空管部门4、飞行、签派、性能、情报等专业人员的培训5、截止2015年底共有19个国内机场,C0043 具有批准的10分钟起飞推力时间限制的发动机失效离场程序,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、10分钟推力的航空器超障性能评估2、批准的手册中包含10分钟起飞推力超障数据3、飞机手册中列明10分钟起飞推力限制的飞机/发动机列表4、训练要求,C0053 终端区目视飞行规则、限制和规定,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、终端区进场IFR目视进近或有航图的目视飞行程序（CVFP）在终端区飞行有空中交通管制在云下飞行无CVFP的目视进近（不适用）2、终端进场（不适用）,C0065使用平视显示器实施标准II、III 类或特殊批准I、II 类运行,六、其余条款,公司运行规范内容介绍,1、AC91-FS-2010-03R1 咨询通告使用平视显示器实施类或低于标准类运行的评估和批准程序2、特殊I类运行3、标准II类运行,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,公司运行规范航空器维修部分基本内容共有10条D0001 D0003 D0005 D0007 D0009D0013 D0015 D0021 D0027 D0029,简介,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0001 机构和人员,相关民航规章：1、CCAR121.365合格证持有人的维修系统2、CCAR121.371维修系统的机构和人员,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0003 航空器清单,一、相关民航规章：CCAR121.151 条 飞机的基本要求二、公司航空器举例,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0005 维修工程管理手册,一、相关民航规章： CCAR121.366 维修工程管理手册二、公司相关手册：维修工程管理手册,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0007 培训大纲,相关民航规章CCAR121.372 培训大纲和人员技术档案,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0009 航空器维修方案,相关民航规章CCAR121.367 飞机维修方案,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0013 可靠性方案,相关民航规章CCAR 121.368 可靠性方案,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0015 最低设备清单,相关民航规章CCAR121.647 仪表或者设备失效,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0021 协议维修单位,一、CCAR121 定义“协议维修单位”二、相关民航规章： CCAR121.365 合格证持有人的维修系统,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0027 特殊运行航空器的维修,一、特殊运行包括ETOPS，RVSM，II/III类仪表运行，高原，极地运行，夜间目视飞行规则等。二、相关条款: B0027 , B0035 , C0021 , C0025 三、本条款与D0003与D0009条款关联,公司运行规范内容介绍,D 航空器维修,D0029 湿租航空器的维修,相关民航规章CCAR121.9 飞机的湿租,谢谢您的时间！,THANK YOU !,