民航常用统计指标介绍资料课件.ppt
2012年5月,-常用统计指标介绍,营销委新员工岗前培训,2,目录,01 知识准备,02 营销常用指标项介绍,03 生产类指标介绍,04 财务相关指标介绍,05 总结及答疑,3,知识准备,航线【定 义】指明确方向、起点、经停点及终点的飞机航行线路。同一航线可不含不同航班。航班【定 义】某一个特定的航线航段【定 义】指航班可供销售的城市对航节【定 义】指航班起降城市对航距（飞行里程）【定 义】航段的里程，采用局方公布的航路距离基准运价【定 义】指航段公布的Y舱价格座位数【定 义】指飞机安装的能带来销售收益的座位数,4,营销常用指标介绍收入,【计算公式】运输收入=客运收入+货运收入+行李收入+邮件收入【示 例】2011年深航运输收入188亿，其中客运收入181亿，货运收入7亿，行李及邮件收入0.25亿【计算公式】客运收入=客运票证收入+客运燃油附加费【示 例】2011年深航客运收入181亿，其中客运票证收入160亿，燃油附加费收入21亿,5,营销常用指标介绍承运人数,【定 义】指运输飞行所载运的旅客人数。成人和儿童各按一人计算，婴儿因不占座位不计人数【示 例】2011年深航共承运1806万人次,6,营销常用指标介绍座公里,【定 义】座位移动距离之和，反映航空公司生产投入量，又称可用客运周转量或最大客运周转量【英 文】 Available Seat Kilometers (ASK)【计算公式】座位数*航距【示 例】2011年深航整体座公里投入323亿,7,营销常用指标介绍客公里,【定 义】承运旅客移动距离之和，反映航空公司产出情况，又称旅客周转量。【英 文】 Revenue Passenger Kilometres (RPK) 【计算公式】承运人数*航距【示 例】2011年深航整体客公里264亿,8,营销常用指标介绍客座率,【定 义】反映航空公司座位利用的情况，用于衡量航空公司产能利用率。【英 文】 Passenger Load Factor (PLF)【计算公式】客公里/座公里【示 例】2011年深航整体客座率为81.93%【举例说明】见下页,9,营销常用指标介绍客座率,某航班(A-B-C),A-B的销售人数记作Pab 航距记作Lab 座位数记作C ；该航班的客座率=,10,营销常用指标介绍平均票价,【计算公式】客运票证收入/承运人数【示 例】2011年深航整体平均票价886元,11,营销常用指标介绍平均折扣,【计算公式】客运票证收入/ (承运人数*公布运价)【示 例】2011年深航国内航线平均折扣0.64折,12,营销常用指标介绍有效收益率,【计算公式】平均折扣*客座率【示 例】2011年深航国内航线有效收益率53%,13,营销常用指标介绍座公里收入,【定 义】反映航空公司单位座公里的收入水平。【英 文】 Revenue per ASK(RASK)【计算公式】收入/座公里【示 例】2011年深航整体客座率为0.52元,14,营销常用指标介绍客公里收入,【定 义】反映航空公司单位客公里的收入水平。【英 文】 Revenue per RPK(RRSK) 或 Yield【计算公式】收入/座公里 或 座公里收入/客座率【示 例】2011年深航整体客座率为0.64元,15,营销常用指标介绍投产比,【定 义】反映投入与产出的比例关系，通常指本航与外航运力(投入)和客源(产出)之间的比例。【计算公式】客源份额/运力份额【示 例】2011年深航深圳出港航班投产比为98.74%【举例说明】,16,生产类指标介绍可供总周转量,【英 文】 Available Tonne Kilometers (ATK)【计算公式】 可供业载*航距,17,生产类指标介绍总周转量,【英 文】 Revenue Tonne kilometers (RTK)【计算公式】 实际业载*航距实际业载=航段货邮运输量(吨)+航段旅客运输量(吨)+行李运输量(吨),18,生产类指标介绍载运率,【英 文】 Load Factor (LF)【计算公式】总周转量（RTK）/可用总周转量（ATK）,19,生产类指标介绍生产飞行小时,【定 义】指从事民用商业航空运输的飞行时间。民用商业航空运输指为取酬而向社会公众提供的定期或不定期的运送旅客、货邮的飞行活动，单位为“小时”,20,生产类指标介绍在册飞机架日,【定 义】报告期内实有的、持有有效适航证书的在册飞机架日数，单位：“架日”,21,生产类指标介绍在册飞机日利用率,【计算公式】生产飞行小时/在册飞机架日数,22,财务相关指标介绍固定成本,23,财务相关指标介绍变动成本,24,财务相关指标介绍利润,【计算公式】总收入-变动成本-固定成本-税金及附加,25,财务相关指标介绍边际贡献,【计算公式】总收入-变动成本,Thank you！,
