长沙理工大学毕业答辩ppt课件.pptx
,长沙地铁2号线湘江中路站及区间隧道设计,答辩人： 武 *指导老师： 张 *（教授）,二一六 年 六 月,开题报告,设计成果整理完善,编制计算书,文献翻译,毕业设计总体流程,Numerical analysis on the interaction of shotcrete liner with rock for yielding supports,Hongming Tian , Weizhong Chen, Diansen Yang, Guojun Wu, Xianjun Tana State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering, Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Chinab Research Centre of Geotechnical and Structural Engineering, Shandong University, Jinan, Shandong 250061,文章 信息,摘 要,.,.,喷射混凝土衬砌与围岩相互作用的数值分析,田宏明,陈伟忠,杨殿森,吴国军,谭先君 a岩土力学与工程国家重点实验室、岩土力学研究所，中国科学院，中国b 山东大学岩土与结构工程研究中心,山东大学, 济南, 山东 250061, 中国,文章 信息,摘 要,.,.,文献翻译,外文文献,译文文献,开题报告,第一步：根据张军老师的要求，至少阅读10篇地铁设计、施工等方面的知网文献,对我国隧道工程技术进步问题的一点议论,地铁车站施工方法综述,城市隧道明挖法围护结构施工要点,桥梁美学设计及其进展,浅谈浅埋暗挖法隧道施工技术,地铁车站盖挖逆做法施工技术研究,地下工程施工方法与展望,BIM 技术全寿命周期一体化应用研究,建筑信息模型的发展及其在设计中的应用,地铁车站盖挖逆做法施工技术研究,第二步：搞清楚设计的重难点,第三步：明确设计进度安排，合理安排时间规划,计算书,1.设计总说明,3.设计依据,绪论,2.设计总原则,4.工程概况,客流预测,车型及编组,车站建筑设计,车站位置选择的原则2. 结合实际情况确定位置,采用“现状公交初期公交+初期轨道近、远期快速轨道”客流预测模式，并适当修正,依据客流预测结果，结合地铁与轻轨中车辆选型参考标准确定编组与车型,车站选址,车辆选型及编组,车站规模确定,1. 站台形式的确定,2. 站台长度的确定,3. 站台宽度的确定,站厅、台层设计,1. 自动售票机的确定,2. 进出闸机的确定,3. 设备与管理用房的确定,站厅、台层示意图,站厅层示意图,站台层示意图,车站防火验算,6 min,区间隧道设计,隧道限界示意图,衬砌厚度示意图,管片拼接形式,车站结构设计,车站结构横断面图,车站结构计算方法的选择,分层法计算假定,计算模型的确定,框架结构内力计算（手算）,车站框架结构计算模型,车站框架结构计算模型半结构,站厅层计算结构示意图,站厅层计算单元弯矩分配过程及结果,站厅层计算单元弯矩分配图,框架结构站厅层内力结果,站台层计算结构示意图,站台层计算单元弯矩分配过程及结果,站台层计算单元弯矩分配图,框架结构站台层内力结果,框架结构的弯矩图,框架结构内力计算（MIDAS验算）,MIDAS-GEN建立的单元模型,荷载加载情况,框架结构电算内力结果,纵、横梁内力计算（手算）,纵梁三跨铰支计算模型弯矩图,纵梁单跨固支计算模型弯矩图,横梁计算模型弯矩图,纵、横梁内力计算（MIDAS验算）,纵梁三跨铰支计算模型弯矩图,横梁计算模型剪力图,纵梁三跨铰支计算模型剪力图,横梁计算模型弯矩图,配筋设计,施工组织与费用估算,1. 施工组织的设计原则,2. 施工组织的管理,3. 几个主要的施工要点的设计,4. 施工测量与监测,1. 基本材料费用,2. 土方费用,3. 间接费,图纸绘制,致谢,感谢评委老师的聆听,感谢张 * 教授的悉心指导,感谢母校四年来对我的培养和教育,
