长沙规划及岳麓区规划发展ppt课件.ppt

,长沙规划及岳麓区规划发展,长沙城市概况,长沙是湖南省省会，全省政治、经济、文化、科教、信息中心，是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。 辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区，长沙、望城、宁乡三县和浏阳市，全市土地总面积11819.5万平方公里，市区面积556.3平方公里，建成区面积167.7平方公里；东西长约230公里，南北宽约88公里，总体呈狭长形。长沙东临江西省宜春地区和萍乡市,南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市、北抵岳阳、益阳两市。 总人口639.3万人.非农人口218.07万人，农业人口402.85万。 长沙市属湘江水系，湘江自湘潭昭山流经长沙县西南边境，然后由南北向纵贯市区，经望城县乔口出境。经过市境长度有74公里，其间流入湘江的支流有15条，较大的有浏阳河、捞刀河、靳江、沩水。 长沙交通通讯便利。已基本形成了水陆空现代化交通体系，长沙黄花机场是国际空港，已开通39条航线，可直飞北京、上海、广州、香港、曼谷等特大城市和地区。以长沙为中心的全省高速公路网已经形成，107、319、京珠高速等公路均汇于市区，长沙已列为全国45个公路主枢纽城市之一。长沙又是全国铁路交通枢纽，京广复线贯穿南北，湘黔、浙赣、石长线连接东西；长沙港口主枢纽霞凝港区一期工程已建成投入使用，具备千吨级生产能力。 长沙具悠久的文明历史，有着灿烂的古代文化，境内古墓古迹遍布。悠久的历史留给长沙众多的名胜古迹，其中最著名的古迹有岳麓书院、马王堆、开福寺、天心阁等，有名的旅游景点有岳麓山、烈士公园、橘子洲等,近期重要规划成果与未来重大市政工程,规划成果：长沙市城市总体规划;长株潭一体化长沙市控制性详细规划六桥三环城市骨架省府生态新城体育新城新河三角洲城市亮化工程背街小巷整治,未来重大工程：湘江生态经济带建设火车新货站武广客运专线长沙站劳动路湘江大桥工程水环境整治工程湘江长沙综合枢纽工程建设长株潭轻轨一港一站一枢纽,长沙2007年城建重点计划出台年，全市拟安排城建重点工程建设项目个，年度总投资亿多元。其中市级个重大项目：湘江大道工程、长沙三角洲整体开发工程、武广客运专线长沙站配套工程、劳动路湘江大桥工程、道路和停车场工程、橘子洲风景区建设工程、湘江滨水区棚户区改造安置工程、长沙南北货站搬迁及配套工程、水环境整治工程、湘江长沙综合枢纽工程。部分工程列为年续建项目：太平街历史街区二期、龙王港立交、岳麓山道路改造、天然气配套等个市级市建项目和省府文化公园、省府景观中轴线、韶高北路等个市级区建项目。,“十一五”规划重点开发区域：河西新城星马新城一洲两岸城南新区：包括天心生态新城、环保科技产业园、体育新城、黎托新城，定位为复合型新中央商务区。暮云、捞霞、高星、含浦四大组团,形成“一主两次四组团”的城市布局:“一主”指中心城区。“两次”指河西新城和星马新城“四组团”暮云、捞霞、高星、含浦,长沙市总规划,2003年11月,长沙市城市总体规划(2003年至2020年）得到国务院批准，成为今后长沙城市建设和发展的指导性文件。 批复同意新版规划构筑的“大长沙”概念，规划区面积从90版规划的960平方公里扩大到2893平方公里，将长沙县、望城县部分区域纳入了规范范围，增加了长株潭这一空间层次，形成“一主两次四组团”的城市布局。到2020年，主城区实际居住人口控制在264万人以内，建设用地控制在253平方公里以内。,长株潭三市在空间上呈现“品”字结构，城市之间的距离为35公里，就城市群的组合形态看在全国是独一无二的。,长株潭城市群区域规划的基本工作目标和主要内容构筑以区域产业布局为动力，核心区城市功能空间为主体，外围生态系统为基础，交通运输和环境基础设施系统为支撑，并能够支持区域经济、社会和环境的综合发展目标实现的空间格局；提出区域一体化的协调措施与政策建议。,以周边良好的生态环境为背景，以长株潭北、西南、东南三个功能区为主次核心，三市结合部金三角地区为绿心，突出长株潭北核（长沙）的核心地位，城市中心组团、片区组团和小城镇发育相对完善，区域基础设施网络发达，各类空间协调发展，区域整体功能互补契合，生态循环良好的特征型、网络型的城市化地域，概括为一主两副环绿心的空间结构”。,长株潭一体化,长沙市控制性详细规划,长沙市城市总体规划（2003年至2020年）通过国务院审批，依据城市不同区域制定了大量片区控制性详细规划。详规覆盖现有5个城区，并逐步扩大到农村。长沙第一次将城市总体规划落实到细微之处。,“六桥三环”城市骨架,近年来，长沙市委、市政府致力于城市基础设施建设，先后投入400多亿元，新修、改扩了100多条主次干道，“六桥三环”构成长沙道路环网的主骨架。,省府生态新城,生态新城以省政府新址为核心，涵括二环线以南、暮云镇以北、韶山路以西、湘江以东，总面积约57平方公里。新城区将建设成为一个生态环境优美、区域布局合理、基础设施完善、经济实力一流的现代化生态型城区，成为全省的政治文化中心，区域内正在建设“三馆一中心”（省群众艺术馆、省地质博物馆、省科技馆和省青少年活动中心）。,体育新城,体育新城总面积26平方公里。依托现有体育文化设施，重点建设长沙报业文化产业园，规划建设圭塘河文化风光带，完善一馆三中心、长沙出版物交易中心，举办国内国际大型赛事、运动员培训、社会科学及文学创作等活动。作为省、市重点建设项目，规划蓝图上的体育新城将不仅仅是长沙最大规模的体育场馆区，其终极目标在于将其打造成一座以体育为基石，集体育、文化、休闲、娱乐、居住、经营商贸于一体的健康、环保、高档次的新城区。根据长沙体育新城的规划，未来新城，在3.29平方公里的总面积中，体育区占12%，公园休闲区占14%，经营商贸区占4%，居住区占31%，配套设施占29%。届时，这里将是长沙市配套设施最齐全、人居环境最好的新城区。,新河三角洲,新河三角洲位于长沙市开福区，湘江和浏阳河的交汇处，水陆交通十分便利。新河三角洲总占地面积约3000亩，以“二馆一厅”（音乐厅、建筑规划设计馆、历史风情博物馆）建设带动整体开发，整个开发预计4-5年完成。新河三角洲建成后，将是集文化、旅游、休闲、居住及三产为一体的综合性高档小区。同时长沙第一条大型过江隧道湘江大道浏阳河隧道从新河三角洲穿过浏阳河后再继续往北延伸。,城市亮化工程,2003年，根据长沙市委、市政府的统一安排，全市开展了以改善夜景灯光环境为主要内容的亮化工程。工程针对一洲、一山、两岸、三大桥、四广场、六园、十六座立交桥、432栋楼实行夜间亮化，使长沙具有“不夜城”的魅力。,背街小巷整治工程,2006年3月，全市431条背街小巷提质改造任务宣告完成，标志着长沙基本实现了背街小巷的旧貌换新颜。2004年2005年，长沙市共改造了500多条背街小巷，总投资在5亿元以上。,湘江生态经济带,湘江生态经济带全长为128公里，总投资3亿美元以上。北起长沙月亮岛，南至株洲空洲岛，在湘潭市境内长达42公里。工程主要包括韶山风景区、湘江四大桥等。湘江生态经济带将逐步建成一个带状的集零次产业、旅游观光、生态农业、科技园区、生态住宅区和生态小城镇于一体的经济发展走廊。,建设火车新货站,2007年长沙市将启动南北火车货站的搬迁工作。主要设想是：在京广铁路捞刀河车站和霞凝车站处征地2121亩，一是兴建一级二厂道发线8条、吊车线8条，牵出线两条的捞刀河作业站；二是兴建一级二厂道发线4条、吊车线3条的霞凝车站近期300万吨的霞凝货站；三是兴建捞刀河车站、霞凝车站牵出的东西两条线路专线主干线。总投资11.6亿元左右。,武广客运专线长沙站,随着武广高速铁路的全线贯通，长沙新客站的投入运营，黎托将成为长沙未来新的增长区。黎托新站作为武广铁路客运专线新长沙站配套建设项目，地处长沙市城区东部。作为长沙市东部新城区商务、贸易聚集点的黎托商业中心，其地理位置十分优越，交通四通八达。,劳动路湘江大桥工程,为进一步缓解湘江两岸日益紧张的交通压力，长沙市将在劳动路附近建设一座大桥劳动路湘江大桥。劳动路大桥位于长沙市的核心地带，东起劳动西路，西接牌楼口，横卧湘江，跨越橘子洲，距洲头1.5公里，距橘子洲大桥（湘江一桥）1.9公里。大桥设计时速60公里，桥宽27米，双向六车道，总长2230米，总造价约4亿元。,设计效果图,水环境整治工程,长沙引水及水质环境工程项目是我市城市建设历史上利用外资额最大的一项市政基础设施工程，总投资约37.37亿元。主要包括引水工程与水质环境工程两大子项，整个工程建设工期将历时4年。引水工程规划建设总规模为输水能力95万立方米/日。从现有的浏阳株树桥水库引水至星沙净水厂，新建、改造城市配水管网553公里。近期还将新增污水处理能力26万立方米/日，建设配套污水管网116公里及其污水泵站6座。,湘江长沙综合枢纽工程,湘江长沙综合枢纽是湘江九级开发中，下游三个梯级航电枢纽中的最后级，坝址位于湘江长沙市区下游11公里处的香炉洲，是湘江生态经济带建设的重要项目。长沙综合枢纽建成后，可以渠化株洲航电枢纽至长沙综合枢纽128公里的千吨级航道。建设湘江长沙综合枢纽，对于促进长株潭经济一体化、改善滨水环境、改造湘江航道、提高防洪通力、综合开发利用水资源和改善沿岸交通等，都具有十分重要的意义。,建设长株潭轻轨,长株潭轻轨将分为市区轨道和市际轨道两部分。长沙的城市轻轨初步规划为两条线路，东西线和南北线。东西线由长沙市政府经汽车西站、荣湾镇、火车站到汽车东站，全长约17公里，计划建12个站点。河西路段计划建高架桥，河东部分则建地铁。河东的地铁部分有三条路线待选，分别为沿八一路，沿解放路或沿五一路。而南北线则由芙蓉路伍家岭直通长沙大道以南，全长30多公里，计划建13个站点。市区路段也将采用地铁形式修建，在城郊接合部则可能建高架桥。,一港一站一枢纽,搞好一港一站一枢纽，即抓好霞凝新港二、三期工程和长沙水上客运站、湘江长沙综合枢纽建设，形成干支相通、通江达海的内河水上通道。市政交通将加强城区路网的改造提升和衔接配套，全面建成城区“八纵八横”、互联互通的路网格局，新建劳动路、咸嘉湖路湘江大桥，启动城市快速轨道交通建设，形成市区斗小时可达的城市快速轨道交通网络。,岳麓区规划建设,岳麓区是湖南省会长沙的主要门户和市辖城区，辖9个街道办事处，1个乡，1个管委会，1个大 学科技园、1个省级经济技术开发区，区内还有国家级长沙高新技术产业开发区。总面积145平方公 里，总人口近50万。岳麓区自然环境优美、文化底蕴深厚，集山、水、洲、城于一体，是省内独具魅力的生态区、 文化区、科教区。,岳麓区概况,岳麓区各片区控制性详规,一、项目基本情况：桐梓坡片位于长沙市岳麓区的北部，处于东经11254、北纬2813，位于一主、两次、四组团中次中心的河西新城，南到龙王港，东到湘江，西到环线，北到岳麓大道。南与岳麓山隔咸嘉湖相望，东滨湘江，北与市政府相对，西与国家高新技术开发区接壤，地理区位条件优越，现状人口约9万人。二、总体功能定位： 依托岳麓山风景名胜区，结合湘江风光带、西湖水上公园、市政府行政中心的建设，以河西中轴线为骨架，将本片区建设成集高尚居住、行政办公、观光休闲、科教于一体的岳麓新城。三、规划重点：1、以岳麓山风景名胜区为背景，以河西中轴线为主轴，龙王港为纽带，联系桔子洲、湘江风光带、西湖渔场、梅溪滩，形成集观光、旅游、娱乐、居住、防洪于一体的生态观光长廊，塑造特色鲜明的城市滨水开放空间。2、以长沙市委、市政府为中心，在岳麓大道两厢、市政府周围及金星路中段，规划形成以政府行政职能为主体的行政办公中心，并配套建设会议、展示、博览、咨询、现代商务、文化娱乐等相关服务体系。3、沿江区域，发挥区位优势，通过对银太公司用地进行置换，完善配套设施建设，建设成高尚住宅区，以高层、小高层为主。环龙王港利用咸嘉湖水面，建设高尚住宅区。4、河西中轴线，主要控制市政府与岳麓山之间的视线通道。5、完善路网系统和配套设施建设，加强老城区改造，改善居住环境，高标准制定新区建设目标。6、落实好区内的村民安置用地，保障村民利益。,四、用地规划:1、居住用地提升人居环境。老城区改善居住环境；新区制定高标准居住目标，吸引老城区人口。2、公共设施用地行政办公用地，规划以市政府为中心，沿岳麓大道及金星 路布置；商业金融用地集中于枫林路北侧，依托汽车西站，形成商贸物流中心；医疗卫生用地，主要有湘雅三医院，肿瘤医院，望城县人民医院分院，银太纺织公司医院；教育科研用地主要有湘雅医学院、商学院、国防科大、医学高等专科学校。3、工业用地根据城市总体规划，工业企业迁出环线，桐梓坡片现有工业企业规划逐步进行用地置换。4、市政设施用地本片区规划市政设施用地13.49公顷，规划水厂1个，排水泵站2个，电信分局2个，邮政支局一个，变电站一所，垃圾转运站 4个，加油、加气站6个。5、绿地规划绿地92.34公顷，其中公共绿地92.01公顷，防护绿地0.33公顷，人均绿地6.0平方米/人。五、道路交通: 根据国家及长沙市相关标准，结合现状，规划道路网密度。六、公共配套设施:公共配套设施按照国家有关规定及上层次相关专项规划。七、村民安置: 根据长沙市国土资源局批示的两安用地指标，桐梓坡片村民安置主要考虑西湖街道办事处、傅家洲村、望岳村的部分村民安置。原则上在本区域不再增加安置用地，不足的安置用地在区域外安排。,一、 项目基本情况 规划范围东起潇湘大道，西至银杉路，北起城市二环线，南至银盆路，规划面积为380.9628公顷，其行政区划涉及观沙岭办事处(岳华村、茶子山村)和望城县南村；规划人口约4.7万人。二、 规划重点1、区内工业用地置换问题，以及置换工厂用地的开发强度问题；2、湘江沿江风光带和城市绿地的保护；3、北津城遗址公园以及石坝河景观休闲带的设计；4、居住人口的疏散及相应设施的配套问题；5、支路网系统的完善，尤其是如何加强片区南北向交通联系，使道路形成有机网络；6、农民两安用地的落实。三、 用地规划1）、居住用地居住用地采用相对集中的原则布置，创造丰富的亲水空间，形成富有江南特色的居住环境。2）公共设施用地沿银杉路，坦山路片状布置商业金融用地，构筑综合商业轴，并在北津城路北侧规划带状集中商贸设施，为北津城路两厢居民提供服务。3）、工业仓储用地除湖南骛马制药有限公司外，规划本区的工业用地进行退二进三，逐步置换。,工业用地规划置换表,4）、市政设施用地规划市政设施用地13.69公顷。主要设施有市三叶联营公共汽车公司、新城热电厂、茶山垸泵站、岳华垸泵站。5）绿地绿地系统重点考虑本区域与滨江绿化带以及石坝河开敞空间的渗透与过渡关系。规划绿地57.69公顷，人均绿地12.27m2/人。,公园绿地规划一览表,街头绿地规划一览表,四、 道路交通根据国家及长沙市相关标准，结合现状情况，本区域道路网在分规基础上进一步完善、深化，将谷岳路西延至潇湘北路，增加支路网密度，以满足区域交通的要求。1、道路框架的确定主要依照银望东片分区规划和以下原则：1) 路网首先满足区域交通的要求，具有接南连北且与新区相融合的外向型态势。2) 路网的确定充分考虑了经济性，力求道路交通的可达性和可选性，以保证交通畅通。3) 支路网设置尽量沿大单位用地边线设置，避免穿越功能要求比较完整的单位。4) 支路网设置保证避开新建永久性建筑，尽量避开质量好的和质量较好的建筑。2、从上述原则出发，本方案一确立了“八横四纵”的路网基本格局。八横：1) 西北环线穿越规划区北部边缘的城市快速干道，是进入规划区的北大门2) 文化路北津城综合区对外联系的生活性干道3) 北津城路规划区内东西向生活性干道4) 长望路规划区内东西向生活性干道5) 谷岳路规划区内东西向休闲性干道6) 坦山路规划区内东西向综合性干道7) 茶山路规划区内东西向生活性干道8) 银盆路连接规划区外市委市政府行政中心的交通性干道四纵：1) 潇湘北路穿越规划区东部边缘，连接规划区与湘江风光带的综合性干道2) 岳北路规划区内南北向综合性干道3) 银杉路接南连北的综合性干道4) 茶岳路穿越中部居住片区生活性干道,规划主要道路一览表,规划停车场六个，面积2.93公顷，由于企业改制用地的紧张，建议采取停车楼、地下停车、开放配建停车设施等多种途径综合解决。,五、 公配套设施公共配套设施按照国家有关规定及上层次相关专项规划按人口4.7万人配置。,中小学规划一览表,六、 城市空间景观规划在充分研究现状基础上，力求现代城市建设与自然环境紧密结合，达到规划总目标山水城市。在总体结构上，结合原有水系、池塘，敞开湘江风光带，让整个城市融入到大自然怀抱中。形成一个有机的生态结构，达到“长沙溪水穿城市、傍水人家起阁楼”的江南住区环境特点。结合历史文化保护北津城景观视线走廊的要求，依照城市景观规划的原则，对城市空间环境景观控制如下：1、建设好滨江风光带，控制沿江天际线；2、控制各垂直湘江风光带的城市干道景观，强化道路空间的秩序感和景观性，形成绿色通道，把湘江的景观引入规划区；3、控制各绿化广场作为重要的景观节点，形成辐射范围较大的绿面；4、增设街头绿地，形成街区内众多的绿点；5、重点做好北津城遗址公园以及石坝河景观休闲带的设计；6、按自然岸线设计堤渠线型，栽种亲水植物，突出滨水景观富有野趣和亲水性的自然主题。一、湘江风光带湘江风光带是本区域最重要的景观通廊，本区域内长4.178公里，潇湘路两侧绿带宽20-50m。规划控制滨江建筑天际线，使建筑高低错落有致。二、坦山路与文化路绿化通道根据现状条件，沿坦山路与文化路控制绿色通道将湘江的优美景致引入城区，与北津城遗址公园以及石坝河休闲风光带相互渗透融合。另外，在临潇湘北路处设置休闲运动场地，突出鲜明的开放性和公众性，强化“不仅仅是工作和居住，更应该是生活”的设计理念，在坦石路与潇湘北路交叉口处设绿化广场，通过雕塑小品、制高点景观塔与湘江东岸浏阳河入河口以及两馆一厅城市标志地段形成对景，同时形成坦山路商业发展轴和滨水地带独特的景观节点。四、坦山路景观界面、谷岳路景观界面坦山路作为重要的横向空间轴，控制沿街建筑立面以及街道界面的连续性，形成有商业特色的街道界面。谷岳路以北石坝河特有的水域景观依路展现，具有地域景观特色。五、北津城遗址公园北津城遗址公园是本区域内一重要景观节点，在核心保护区内部分遗址按原貌原色恢复；在一般保护区内建筑控制在15米以下，传统建筑风格，仿原始建筑，增加绿地广场，设置相关馆场；在建设控制地带，建筑控制在24米以下，蓝灰色调，传统建筑风格。另外，要保证西北视线走廊的畅通。六、岳北水上广场广场空间作为城市主题的表述满足了人们行为要求，给人们良好的空间心理感受。岳北水上广场以“水、生活”为主题进行设计，以展示简洁明快的现代都市生活。,一、项目基本情况 本综合配套区位于雷锋西大道以西，绕城公路以东，319国道(长宁公路)以南，龙王港以北地段，规划总用地8.01km2。规划用地所属辖区为岳麓区天顶乡与东方红镇，邻近岳麓山风景区。规划人口约7.5万人。二、规划重点1、遵守已批规划的精髓，体现配套服务的定位；2、尊重自然条件，突出山水特点，创造优美生态环境；3、岳麓区工业园的布置，农民两安用地的安置；4、远近期结合，符合分期开发，滚动发展的思路；5、龙王港沿江风光带和城市绿地的保护；6、支路网系统的完善，尤其是如何加强本区与北面“麓谷”的交通联系，使道路形成有机网络；三、用地规划1）居住用地 以绿带分隔，规划布置4个组团，东部两组团以提供园区人员住宅为主，其余以农民安置为主。2）公共设施用地 沿高新路及长宁公路布置大型商业、文化、医疗、体育等配套设施，规划有综合医院一处，体育中心一处，文化产业园大型商业设施及文化娱乐设施多处，高起点、高标准地为园区服务。3）配套产业区 西侧沿绕城线布置配套产业区，产业区主要布置仓储、物流配送中心，一类工业用地(以小型企业为主)及办公管理设施，作为麓谷产业配套的主要基地。,4）对外交通规划按要求在绕城线两侧控制防护绿地，控制宽度86米。5）市政设施用地规划市政设施用地3.4公顷。主要设施有省河西泵站、省河东泵站、雷锋大道泵站、望城坡污水处理厂；规划设置了望南变电站、骑龙变电站以及一座邮政支局和5个模块局。6）绿地生态绿地位于本区中部，北向与麓谷生态绿地相连，南与龙王港绿带相通，以大面积山林水面组成，是园区最集中的绿化地，形成本区绿化核心。规划绿地175.5公顷，其中防护绿地30.7公顷，公共绿地144.8公顷，人均绿地23.4m2/人。,公园绿地规划一览表,防护绿地规划一览表,街头绿地规划一览表,四、道路交通根据国家及长沙市相关标准，结合现状，规划道路网密度一览表如下：,规划主要道路一览表,规划道路密度一览表,规划停车场四个，面积1.9公顷，建议采取停车楼、地下停车、开放配建停车设施等多种途径综合解决停车问题。,规划停车场一览表,五、公共配套设施公共配套设施按照国家有关规定及上层次相关专项规划按人口7.5万人配置。,中小学规划一览表,一、项目基本情况 麓山南路两厢控制性详细规划的规划区为北起新民路，南至阜埠河路；西起岳麓山，东至潇湘南路的区域，总用地约3.20平方公里。涉及岳麓区桔洲办事处石门楼、学堂坡、槐树坪、牌楼口、湖师大、八字墙、科教新村等七个社区和麓山村、天马村两个行政村。人口约1.84万人（不含大中专在校学生）。,二、规划重点1、天马山、凤凰山、桃子湖是国家重点风景名胜区-岳麓山的天然门户和前景衬托，山体绿化植被良好，环境优美，是区内难得的“绿心”。但现状城市建设用地将山体团团包围，桃子湖水体污染严重，山水美景已然失色。因此规划必须加强控制，尽快恢复两山夹一湖的自然景观。2、本片区位于岳麓山下，和岳麓山国家重点风景名胜区的关系密切，应重点处理以下方面：岳麓山的绿线内建设如何进行有效控制、岳麓山的入口及入口主轴线景观处理以及片区内的建筑高度和景观视线控制等问题。3、本片区是校园更新和改造重点在于整理校园用地结构，处理好居住用地和教育科研用地以及配套服务设施用地的相互关系。4、加强文物古迹的保护，特别是对岳麓书院、麓山寺碑、湖南大学大礼堂、岳王亭、屈子祠、自卑亭、东方红广场、湖南大学二院(现湖南大学物理实验楼)、湖南大学老图书馆、湖南大学科学馆(现湖大机械与汽车工程学院)、湖南大学工程馆(现教学北楼)等文物古迹和近现代建筑进行保护。5、根据上一层次的规划对本片区的要求要进行落实，根据用地指标和实际情况对本片区的公共服务设施以及道路交通、中小学幼托、市政等基础设施进行配套建设。6、在道路交通方面处理好规划拟建的劳动路大桥、过江隧道和本片区道路的连接，预留道路基础设施用地；完善区内支路网，加强内部各功能片区的联系，形成有机的路网系统。,三、用地规划1）居住用地按照城市总体规划及分区规划要求，规划区内应适当疏散人口，搬迁岳麓山风景区二级保护区内常住居民；对原有二三类居住用地进行更新改造，改善居住环境，以提高居住质量为目标，建设环境优美、设施一流的现代城市住区。2）公共设施用地商业金融用地规划以保留更新为主。行政办公用地区内原则上不再增加，规划保留现有的行政办公单位如市公安局岳麓分局、市公安局岳麓分局、省知识产权局等。医疗卫生用地以保留为主，扩建、改造现有的湖南大学医院、湖南师范大学医院和省交通职工医院。更新改造湖南大学、湖南师范大学教育科研用地，完善校园道路网，调整校园用地布局，建设新校园。3）工业仓储用地根据城市总体规划及分区规划要求，规划对区内工业仓储用地进行置换，调整为教育科研用地。4）市政设施用地规划市政设施用地面积2.61公顷，主要设施有一处消防站、一个邮政电信分局、一处环卫所、两处垃圾站、两处瓶装液化气供应站。,5）绿地规划绿地总面积81.23公顷，人均绿地面积45.13m2。均为公共绿地。绿地详细情况见下表：,街头绿地规划一览表,公园绿地规划一览表,四、道路交通根据国家及长沙市相关标准，结合现状，规划道路网情况如下：,主要城市道路控制一览表,规划道路网密度一览表,规划停车场（库）一览表,对城市干道交叉口均进行交通渠化处理。预留劳动路大桥、阜埠河路过江隧道用地。 规划停车场库用地面积1.92公顷，考虑到城市公共停车位缺口巨大，且用地十分紧张，建议采取停车楼、地下停车等方式进行建设。对地块配建停车位指标也应按长规发200266号文件相关规定进行严格控制，并鼓励配建车位向社会开放，以期多途径综合解决停车难问题。,“公交优先政策”是发展城市交通的一项基本政策。在城市道路断面设计中考虑开辟公交专用道的可行性。公交站点结合街头绿地安排，并充分考虑与各人流集中点的结合。五、公共配套设施公共配套设施按照国家有关规定及上层次相关专项规划，按人口1.8万人配置。,中小学规划一览表,岳麓区规划动态,岳麓区2007年重点工程建设，确定了70项重点工程，计划年度投资12923亿元。,2007年岳麓区规划重点,潇湘大道北段和岳麓滨江新城工程将在年内启动，意味着湘江河西风光带北延建设将进入实施阶段。2007年，岳麓区将启动或完成工业园建设（岳麓科技工业园、西城科技园、农副产品加工基地）、西湖文化园、通程麓山五星级酒店、岳麓滨江新城、河西国际商区（窑坡山棚户区改造）、望城坡商贸物流圈、橘子洲风景区建设、梅溪湖防洪工程、麓山南路文化产业街、后湖及文化产业建设10大战略性项目。其中，岳麓滨江新城建设项目预计年投资10亿元，工程南起潇湘嘴，北到二环线三汊矶大桥，东临湘江水，西到银杉路、银盆路（老），规划面积72平方公里。拟以潇湘大道北段的基础设施建设为突破口，高起点规划、高标准建设，打造成集生态、休闲、居住为一体的生态新城，其中位于三汊矶大桥附近的北津城遗址，计划建成遗址公园。届时，通过潇湘大道北延，把湘江西岸滨江区建设成为极具生态魅力的风光带。 2007年，岳麓区还将启动或完成潇湘大道北段、银双路、麻园路、黄鹤路、岳华路南段、银杉路二期、银盆路、土城头路、金星路龙王港匝道、后湖路、咸嘉湖路、观沙路延长线、谷丰路、尖山路、青山路、岳麓大道辅道（长相路）、方向路（望青、永青、延农）、望岳路、坦山路、滨湖路、高新南路等21条主次干道或路段。 重点项目 目前金星中路一流国际街区正式起航，沃尔玛金星店、郡原商务社区也相继入驻该区域。另外，龙柏湾商业街区开业。 2007年，麓山南路文化产业街、金星中路国际街区等特色产业商街正在打造中，岳麓区将支持通程麓山、沁园春、御院、金星大酒店等星级酒店建设。,岳麓区斥资45亿建文化旅游商业街,2006年12月21日，岳麓区麓山南路文化旅游商业街概念性规划出台。2007年春节后，总投资预计达45亿元的麓山南路文化旅游商业街将动工施建，计划在当年内建成。 规划中的麓山南路文化旅游商业街，是岳麓山大学城的中轴线，北起东方红广场、南至二环线王家湾立交桥，全长3公里，沿线有湖南师范大学、湖南大学和中南大学3所高校，师生达10余万人。即将动工建设的麓山南路文化旅游街，将以经营文化用品为主，拟对道路两厢建筑进行整改，拆除现有杂乱、低矮的房屋，新建一批充满现代化气息的商业门店，引进上规模、有特色的品牌文化用品企业和商业企业。 该文化旅游商业街建成后，将成为河西城区首条真正意义上的特色主题街。提升了整条街的整体形象和文化品位，使得整条街突出“文化”特色主题。,长潭西线高速2006年12月通车,长沙至湘潭西线高速公路北起望城县含浦，经坪塘再到湘潭九华新区，全长27.951公里，其中长沙市境内20.56公里，由凯旋国际投资（澳门）有限公司投资建设。 该路建成后，长沙至湘潭行车距离将缩短20公里，并有效缓解两市市区交通压力，分流长潭高速公路和107国道的部分车辆，加强省会长沙的辐射能力。,谢 谢 聆 听 ！,