路基施工一般工艺流程ppt课件.ppt
路基施工一般工艺流程,编制：刘仁,毕节市德溪建设开发有限公司,目 录,前言第一章：路基施工工艺流程第二章：实验路段路基填筑第三章：特殊路基处理第四章：黄粘土路基施工,毕节市德溪建设开发有限公司,前 言,通常意义上的公路路基一般指直接开挖或填筑而成的，相对于隧道和桥梁等构造物的公路路段。通常涵洞挡墙等作为路基施工的附属构造物，不单独列开。从字面意义上讲，路基即是指路的基础，相对规范的路基释义指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路面的基础。为使路线平顺，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤，在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堑。路基必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此，须在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。,毕节市德溪建设开发有限公司,前 言,路基是一种线形结构物，具有路线长、与大自然接触面广的特点，其稳定性，在很大程度上由当地自然条件所决定。合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资。路基工程的特点是：工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦较多。路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。土石方相对集中或条件比较复杂的路段，路基工程往往是施工期限的关键之一。 为了保证线路质量并防止灾害，必须研究路基强度和稳定性的基本规律，针对路基设计、施工和养护等各个环节制定科学的技术标准、技术规范和工艺要求。,毕节市德溪建设开发有限公司,前 言,大型建设项目中，路基一般不会单独存在，由于线路地形的复杂程度决定了路、桥、隧比例，故路基往往是和桥梁、隧道等结构物相间分布的。路基与桥梁的连接部位，设置过渡段-路桥过渡段，其设计结构与路基基床底层是不同的；路基与隧道的连接部位，设置过渡段-路隧过渡段，设计结构也是和路基基床底层不同的；路堤和路堑也设过渡段。 通常意义上的路基施工一般指路基填筑即路堤施工。本文主要针对路基填筑施工的一些基本常识和的工艺流程及一些常见处理方法作简单的介绍，,毕节市德溪建设开发有限公司,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,准备工作,原地面复测,中边桩放样,水系调查,土石方调配,清表及基础处理,清除表土及地面附着物,原地面整形碾压,清淤换填（如有）,溶洞处理（如有）,编制施工方案,试验路段施工,收集汇总分析形成试验报告,路基填筑,以试验段数据作为施工依据指导施工，并根据实际情况不断修正调整施工参数。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,一、准备工作,1、中边桩放样：把图纸上的构筑物放到实地上的过程，称为放样。路基施工前，按照设计图纸提供的坐标进行放样，为原地面复测、实地勘查提供依据，才能进行下一步的工作。 路基施工中，为保证路基的稳定安全，开挖路段一般都要按一定的坡率进行放坡开挖，填筑路段也要按一定的坡率进行放超回填，因此边桩放样实际上还需要对边桩的实际高程和设计高程进行比较计算后，按一定的坡率进行放坡后再放宽开挖或填筑。进行放坡后的这一条边线习惯上叫做开口线。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,一、准备工作,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,一、准备工作,2、原地面复测:原地面复测的目的除为土石方工程量提供准确的计算依据外，同时也为准确合理的制订施工方案提供依据。根据工程量计算原则，道路土石方按断面法计算，所以设计图纸进行中桩实地恢复后，再逐一按设计每一个中桩进行横断面复测。实际地形碎步点测量虽然也能达到同样的目的，但由于采点时随意性过大，不同测量人员取点不一甚至同一个人两次测量都会因取点不同而导致数据悬殊。所以在工程量计算时统一断面有利于测量数据的客观性，争议不容易发生。因此说，原地面复测前应该先进行中桩放样。当然，由于地形特殊无法放样的，也可采取其它方式进行。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,一、准备工作,3、水系调查：路基的平整性决定了它成形后将改变所在区域内的原有地质地貌，同时对原有水系将后造成较大的改变。开挖路崭可能会挖断原有沟渠，填方路堤可能会隔断原有水路。所以在进行了中边桩和开口线放样之后，应该对原有水系进行一次系统的调查，对挖断的沟渠进行渡槽连接或对隔断的水系进行涵洞连通等。保证原有水系的正常、疏导、当地居民用水供给等的同时，对水系的正确疏导也是保证路基成形后的安全。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,一、准备工作,4、土石方调配：进行原地面复测、水系调查之后，根据设计进行土石方量分段计算。将挖方地段的土方与填方所需进行综合调度。称为土石方调配。合理的土石方调配不仅能节约成本，避免不合理的弃方及借方，同时对于工期的合理安排也是关键的步序。 土石方调配完成之后，根据调配路线合理布置施工便道，为工期计划、资源配置提供科学的依据。同时根据调配结果安排弃土或借土方案。 土石方调配原则上一般按照统一调配、就近调配的原则，但有时或因分标段、路基间有桥梁或隧道间隔、地形特殊交通不便等，也可分段调配。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,一、准备工作,以上工作完成之后，方可以进行施工方案的编制，根据以上工作的成果，综合分析调度后，选择最佳的施工便道布置、原有水系维护、合理的土石方调配、划分工作面。再根据各划分的工作面的不同工程量进行合理的机械设备、材料、人工及管理人员的配置。最后根据资源配置进行合理的工期计算，安排合理的工期计划。,编制施工方案,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,二、清表及基础处理,清除表土及附着物是路基填筑前必须进行的一道关键工序，直接影响到路基填筑材料与原地面的结合。原地面上的草皮、树枝、树根、耕植土等由于富含有机物，腐烂后形成断层，使原地面和填筑路基从接触面断开。会直接导致路基沉降、侧滑等不良后果。,1、清表,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,二、清表及基础处理,2、基础整形碾压 清表完成后，应对路基基础进行整形及碾压，整形包括平整场地、开挖台阶等，保证填筑料座落于相对平整的基础面上以利于路基的稳定。一般地面高低起伏，高差较小者可挖除高地至整个场地相对平整，高差较大者（原地面横坡大于12%）可开挖形成台阶，原则上每个台阶均相对平整。初步整形平整后进行碾压，并对碾压后的场地进行压实度测试，一般二级以一公路要求压实度不小于90%。二级以下公路不小于85%。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,二、清表及基础处理,3、基础处理 基础处理指对基底不能满足承载力要求的地段进行换填或采取其它技术措施。主要方式有三种：即换填、加固和改良。换填包括清淤换填、抛石挤淤、荷载挤淤。加固则主要采用设置承载桩体，常见的有：松木桩、碎石桩、CFG桩 、旋喷桩 、抗滑桩等。改良则是加入一定的粉煤灰、石灰、水泥等建筑材料使原淤泥体固结进行处理。,第一章：路基填筑施工工艺流程,毕节市德溪建设开发有限公司,二、清表及基础处理,3、基础处理 另外，如果填筑面有溶洞，一般不大的溶洞可直接填石封闭即可，对有特殊承载要求的路基或溶洞较大时则需对溶洞采取灌注混凝土等方式进行封闭处理。 基础处理完成后才进入路基的正式填筑，下面我们就以试验路段的施工流程来进行路基填筑施工的过程介绍。,第二章：试验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,一、选择试验路段,按照规范要求，二级以上公路在路基填筑前均需进行试验，试验路段的设置原则上一般不小于100米，特殊情况根据实际进行设置。试验路段一般选择在具有代表性的路段进行，目的是取得合理的施工参数以保证路基填筑的整体质量。同时合理安排资源、也利于合理计算工期。,第二章：试验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,二、路基分层填筑,试验路段进行了清表及基础处理并报验合格后，正式进入路基填筑。填筑从最低处往高处填筑，最低处最小填筑宽度原则上不小于一个车道宽度，填筑至基础处理时设置的台阶平齐后，一般需设置土工格栅将填筑体与原山体连接。,第二章：试验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,二、路基分层填筑,原地面线,设置台阶,最低处填筑,土工格栅,路基放坡线,第二章：试验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,二、路基分层填筑,确定松铺厚度：按照一般土方的松散系数，反算出松铺系数后，根据规范要求层厚不大于30cm不小于15cm乘以松铺系数，计算出原始松铺厚度进行摊铺。按照常规一静一弱一强一弱用18-25T压路机进行碾压后，进行压实度检测。如果达不到压实度，则需进行再次碾压，一般再重复上述四次碾压即可。如果再次碾压依然达不到压实度的，则应对填料进行分析或加大压路机吨位。 达到要求压实度后，实测成形厚度。根据实际成型的厚度调整下一层的松铺厚度。如果成型厚度大于规范值，下一层松铺厚度适当减少，反之，则应加大。如此反复，直到调整至最佳松铺厚度。,第二章：试验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,二、路基分层填筑,为保证填筑料摊铺均匀，以保证整体压实度。如果摊铺厚度不一，则会出现较厚地方压实度达标而较薄的地方无论怎么碾压都无法达到要求的现象。 实际施工中一般采用方格网法对松铺厚度进行均匀控制。即把填筑面用方格划分为一定单位面积的地块。在相同面积的地块上摊铺相同体积的填料。方格网的大小一般根据运输车辆的车厢实际装运体积计算，以车为单位，每个方格内铺上一车填料。再根据松铺厚度反算方格网的大小。如：每车运输20方填料，松铺厚度为40cm的方格网，即20/0.40=50m2,方格网即设置为5m*10m,用皮尺在填筑地块上量出5米后没横向撒上石灰线，再沿横向量出10米后，沿纵向撒上石灰线。形成5m*10mr的方格网，施工时，每个方格网严格控制第格内倒入一车填料。,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,方格网控制松铺厚度,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,方格网控制松铺厚度,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,灌沙法检测压实度,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,平地机摊铺填料,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,压实度检测,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,台阶接连,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,路基碾压后，即使压实度达到要求，但因为压实度无法达到100%，加上自然的各种原因，路基依然会有一定量的沉降。根据规范，每5层需进行一次沉降观测。以分析路基填筑的沉降情况，一般的均匀沉降不会对路基造成影响，但如果沉降不均匀就会导致路基的开裂甚至坍塌，所以及时的观测能保证路基沉降的及时处理，避免不必要的返工等损失。,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,路基沉降观测,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,特殊路段施工还需在填筑前埋设沉降观测计,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,资料汇总分析，出具试验报告：试验路段填筑完成后，对取得的数据进行整理分析，总结试验报告，并出具试验结果，以指导整体路基填筑施工。,第二章：实验路段路基填筑,毕节市德溪建设开发有限公司,试验路段试验报告包括以下内容，这些内容同时也是试验路段施工的目的： 1、填料试验、检测报告； 2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械主要规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3、过程质量控制方法、控制指标等； 4、质量评价地、标准； 5、优化后的施工组织方案及工艺； 6、原始记录、过程记录； 7、对施工图的修改建议等。,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,特殊路基处理一般包括以下几种： 软土路基处理、 半填半挖路基处理、 填挖交界处路基处理、 路桥相接段处理、 路隧相接处处理等。,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,软土路基处理我们之前讲过，常规方法有换填、加固及改良三种，实际施工中，用得较多的也比较直接的一般是换填，直接挖换与挤淤换填都较为简单，工艺不复杂，但只能较小范围的应用，对于一些面积较大或现场条件较为复杂的地方，还需考虑其它处理方案。如挖换量过大或换填深度过深无法挖换的，可采取加桩加固或改良软土的方式。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,挖淤换填： 直接将承载力不合格的淤泥挖除，换填碎石或片石的处理方式称为挖淤换填。一般换填深度较深的采用片石回填，甚至可采用含泥量少于30%的常规意义上的石方回填。对于挖换深度较浅的，一般采用碎石回填，以保证换填效果。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,抛石挤淤： 对于承载力过小，石块能在上面直接沉入的淤泥地段，此类淤泥挖除较为困难，机械甚至无法进入。这种地段可直接采用抛石挤淤的方式进行。 所谓抛石挤淤，即将石块抛入淤泥地段，利用石块自重自然沉入淤泥底部，石块沉入后将淤泥直接挤出达到换填的目的。 理论上抛石后还需将挤出的淤泥清除，但无论如何抛石，始终淤泥是无法像直接挖除后换填一样排挤干净的，因此，从这个意义上说，抛石挤淤也具有改良的意味。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,抛石挤淤应符合以下规定：应选用不易风化的片石；片石直径或厚度不小于30cm。 平坦地面就从中间开始抛填，逐渐向两侧延伸； 地面横坡陡于1：10时，就从高向低抛填。并在低侧边线外抛填一定片石形成平台。 片石抛填出淤泥后，就用较小石块填塞垫平，并碾压密实。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,CFG桩 ：CFG桩是英文Cement Fly-ash Grave的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C5-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。常规还需在桩顶设置一定厚度的碎石垫层，通常称为褥垫层。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作。以达到加强的目的。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,CFG桩 ：CFG桩应选择承载力相对较高的土层或基岩作为桩端持力层。施工前应进行地质钻探，明确持力层才能确定桩长。 缺点主要是相对于抛石挤淤等方案而言，一是工程造价高，二是施工工期长。（每根桩成桩后需至少保养7天才能进行相邻桩位的施工。） 常规施工参数：桩 径：宜取350600mm；桩 长；设计要求，桩端持力层应选择承载力相对较高的土层；桩 身 强度：混凝土强度满足设计要求，通常C15；桩 间 距： 宜取35倍桩径；桩垂直度：1.5；褥 垫 层：宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等，不宜选用卵石，最大粒径不宜大于30mm。厚度150300mm，夯填度0.9。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,旋喷桩 ：将带有喷嘴的注浆管下入钻孔内旋转，并以高压喷射水泥浆，使之与周围土颗粒混合凝结硬化而成的桩。 施工前根据桩体设计强度和旋喷参数，从现场取各层土样在室内做不同含水量和配合比的强度试验，优选出最佳浆液配方，并在现场做试桩2-3根，查明桩径、强度，修正室内配方，确定旋喷工艺和参数。 根据工程经验常规试桩工艺参数如下：注浆管：提升速度1218cm；旋转速度1020r/min.水：压力2025Mpa；流量85L/min.浆液压力：20Mpa；流量60Lmin.空气：压力0. 50. 9Mpa；流量0. 7m3/min.水灰比：1：1,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,其它措施还有如加打松林桩、钢管桩等。对于这些不常用的方法，我们作为常识可以作一般了解。,一、软土路基处理,第三章：特殊路基处理,毕节市德溪建设开发有限公司,二、半挖半填路基处理,
