船舶防污染技术与设备ppt课件.ppt
CH4-船舶防污染管理4.3 船舶防污染技术与设备李雷斌 天津理工大学,船舶管理,4.3.1 船舶防止油污染技术,一.油船残油处理方法和技术 (一)装于上部法和改进的装于上部法 对象:老油船,没有专门压载舱,清洁压载舱 压载水注入油舱,利用重力沉淀分离,排压载水时从下部排,含油可达50PPM.对150总吨的船应装 油水界面探测器(oil/water interface detector) 排油监控系统(Oil discharge monitor equipment,ODME) 排放操作必须详细记录,且保存3年 (二)专用压载舱和清洁压载舱 1982年6月1日以后,2万吨级以上的原油船 3万吨级以上的成品油船 1982.6.1以前的,4万吨的原油船,设专用压载舱SBT 4万吨的成品油船,专用压载舱或清洁压载舱CBT,4.3.1 船舶防止油污染技术,专用压载舱:仅用于压载使用清洁压载舱:过渡,干净的油舱改为压载舱(三)原油洗舱(crude oil washing,COW) 原油洗舱 惰性气体使舱内氧气含量在8%以下 (四)专用压载的保护 1982.6.1以后,2万吨以上原油船,3万吨以上成品油设货舱范围内的专用压载舱 1996.7.6 油船双层壳,双层底,一.船用油水分离器 MARPOL 73公约中规定400总吨及以上船舶，应装有经主管机关批准的油水分离设备，以使通过该设备的油水混合 物经分离入海的水中含油量不超过15 ppm. 1.对船用油水分离器的要求 1）必须保证经分离后的排放水中的含油量达到国际标准； 2）分离出的污油可自动排出分离器； 3）结构简单，体积小，重量轻，易于拆洗和检修； 4）在船舶倾斜22.5 时能保持正常工作。,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,一.船用油水分离器 2. 油水分离的方法与分离器结构 主要有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等 。目 前船用油水分离器主要采用物理分离法.物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附的办法 使油水分离. 1)重力分离重力分离方法是在重力场作用下，利用油和水的密度差使油水 分离。这种方法的优点是结构简单，操作方便。缺点是仅可分离较大颗粒自由状态的油滴。 此分离器以特勃勒油水分离器为典型代表。该分离器为利用多层平行斜板进行机械分离的重 力式油水分离器，但它达不到15ppm的要求,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,特勃罗（turbulo）油水分离器,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,2）重力集结组合式分离器该种形式除采用机械装置实现重力粗分离外，还 采用有孔材料的滤器。当含油污水通过时 ，细小的油滴可相互碰撞，使油滴聚合长大后上 浮分离。CYF型油水分离器则属此种形式，满足含油浓度小于15ppm的要求,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,3）过滤集结组合式分离器过滤 集结组合式分离器的形式很多，如OWS型油水分离器，该分离器分离效果可达到经处理后水中含油浓度小于15 ppm的要求，并在船舶倾斜22. 5时可正常工作。每小时处理污水量从1.14 t到13.6 t。由于分离器中装有人造纤维聚 结元件，容易堵塞，所以进入的污水中大颗粒杂质应通过过滤除去。,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,(4)吸附分离-精分离固体吸附材料吸附油污水中的油.砂,活性炭,焦炭,高枫子吸附材料等.SFC型为油水分离器为重力吸附型,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-真空型OWSZYF,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,3.自动排油装置和油分检测装置 (1)自动排油装置:由电阻式或电容式油位监测器和电磁阀组成,油位监测器感受元件在油、水中与分离器壳体之间的电阻(电容)的变化,测出油层厚度,通过电气控制电磁阀操作排油阀门排油.,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,(2) 油分浓度监测装置 A.光学浊度法测定装置光照 乳化的乳浊液,测透射光和散射光的量,转化为电信号.,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,B.利用红外吸收法原理:利用石油中CH基,CH2 ,CH3 基等物质吸收3.4-3.5微米的红外振动波的特性.H2O 也吸收此波.故用四氯化碳或量里昂萃取水中的油,然后由红外线照射而转化为电信号.从而控制电磁阀.,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,C.利用荧光法测定原理:利用紫外线照射含油污水以激发石油中具有环状共轭分子,使其产生荧光,根据其强弱转化为电信号从而控制电磁阀.,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.油水分离器的使用管理 1)启动的检查及准备(1) 使用分离设备和过滤系统排放前，应先征得驾驶员同意，并注意监视海面是否有明显油迹。(2)首先检查油水分离装置的水、油、气源系统及电气线路安装是否正确，配套泵的转向是否符合箭头指示方向。(3)打开出水、排油、泵前引水管系及吸入清水(海水或淡水)管系上的阀，关 闭舱底油污水吸入阀。(4)接通电源，启动配套泵的电机，向油水分离装置内供水。(5) 将油水分离器顶部空气阀打开，在供水过程中使空气逸出。此时自动排油黄灯应亮。直至顶 部空气阀中有水溢出，表明分离器内水已注满，排油指示黄灯应自动熄灭。(6)关闭清水阀，打开舱底油污水吸入管系上的阀，由配套泵将舱底油污水输入分离装置进行分离处理， 同时消除进出水系统上的任何泄漏。,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,2)运行中的注意事项(1)调整排出 水管路上阀的开度 ，保持分离器内具有一定压力，以利于分离器内污油排出。(2)观察压力表、真空表等指示值是否正常，探测配套泵轴承表面温度是否在允许的范围内。(3)设有电加热器温度自动 控制的分离装置，应注意分离器上的温度表(约60)，以防过热。严禁分离器内无 水时启动加热器。(4)观察处理后的排出水质和油分浓度报警器的工作情况。(5)无自动控制停泵设施的分离装置，应注意在舱底油污水吸空前及时停泵，避免配套泵无水运转而 烧 坏。(6)当排放结束后，在停用分离器前应引入清水继续运行15 min，以清洗分离器。( 7)停泵后关闭分离器进出口阀，避免筒内充满的清水流失，减少内壁氧化、腐蚀。(8)每次使用油水分离器排放，均应记入到油类记录簿中。,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,3)维护 (1)应定期清洗吸入管系上的粗滤器(如油水分离装置设有配套泵的高真空保护系统真空表指示值上升，即表明粗滤器堵塞)(2)定期打开分离器底部放泄阀，排除沉淀在分离器下部的泥沙杂质。(3)及时清洗分离器内部分离元件，尤其是因故障使分离器内部油污染，反冲洗仍无效果时，应拆开清洗。切忌用清洗剂清洗分离器内壁及分离元件。(4)出现故障时，应查明原因并及时更换失效的聚结元件(根据聚结元件前后压差或出水水质判断)。,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,4.3.2 船舶防污染设备-OWS,一.船舶生活污水的定义及处理要求(一).生活污水的定义：1.任何形式的厕所、小便池的排出物和其他废弃物；2.医务室（药房、病房等）的面盆、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物；3.装有活畜禽货的处所的排出物、或混有上述排出物的其他废水。为什么要处理? (1)在港:水富营养化,耗氧,威胁其他生物 卫生问题,细菌传播,生物入侵 环境问题,有碍观感,影响生产作业 (2)在海上:水富营养化,耗氧,威胁其他生物,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,2.3.3 生活污水处理装置,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,4.3.4 船用垃圾处理装置-焚烧炉,
