轻卡市场分析ppt课件.ppt

轻卡市场分析,主要轻卡生产企业,国内轻卡企业前10月销量情况：前12名企业的产量占整个轻卡行业产量的80%多点，说明还有不少的中小企业品牌在生产轻卡。,轻卡生产企业前10月销量在行业中排名，可以看出，轻卡市场上是北汽福田一家独大，江淮、东风、金杯、长城处于第二集团，南汽、凯马、庆铃、一汽、中兴处于第三梯队。,北汽福田汽车股份有限公司,总部位于北京市昌平区，现有资产170多亿元，员工超过2.8万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部。研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。2008年，福田汽车品牌价值达268.37亿元，在中国汽车行业排名第三，商用车领域排名第一；2009年，福田汽车销售量超过60万辆，居全球商用车第一位。2010，福田旗下的轻卡产品在国内的市场占有率已经升至到了第一位，旗下轻卡品牌有奥铃，欧马可和时代三大车系。十二五期间，福田汽车将确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展，成长为客户创造商业价值和注重人文环保并举的国际知名的汽车企业。到2020年，福田汽车将力争树立世界化品牌形象、确立国内乘用车领域主流企业地位，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销400万辆，营业收入4000亿元以上，进入世界汽车企业十强。北汽福田计划在2015年生产和销售150万辆，建立一个在全球商用车领域的主导作用。该公司还计划发展轿车业务上的新能源汽车技术。而在未来2年到3年时间，福田将斥资100亿元扩大整车和发动机的产能，计划2013年福田整车产能达100万辆-150万辆。届时，福田有望成全国最大商用车整车和发动机生产基地。未来5年，北汽福田计划将在俄罗斯、墨西哥、巴西、泰国、印度每个国家建一个10万辆的整车厂，国内通过这些技术改造，加上现有的密云项目、怀柔项目、长沙项目、南海项目等等加起来是150万辆，另外在新能源上要做30万辆，这样就是180万辆的产能,东风汽车公司,东风汽车公司始建于1969年，东风汽车公司是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。事业布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。从市场占有率上来看，东风轻卡与北汽福田，江淮形成了“三足鼎立”之势。东风不断完善自己的产品线，东风轻卡目前已形成东风之星/东风金霸车系、东风多利卡/多利卡康霸车系、东风小霸王/小霸王致富小卡车系。鉴于新的市场竞争环境和自身发展的需要，2010年东风股份制定了未来5年的发展计划，即“N（新）315计划”：在“N315计划”中，3大基地指的是：以轻型商用车为主的襄樊基地、以高端轻型商用车为主的郑州基地和以低端小型商用车为主的常州基地；将在2014年完善50万辆产能。3项举措指的是：拓展轻型商用车产品线、推展分品系营销、开展网络下沉工作。3项结构调整指的是：大力发展新能源车、积极研发优质减排车和增产增销小排量车。在未来5年内，东风汽车将投资30亿元用于节能与新能源汽车的产品开发和产业化建设；至2015年，东风汽车中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量力争达到80万辆。东风公司8万辆重型车新基地建设项目，选址十堰城区东风大道旁，占地3000亩，计划投资13亿元，投产后可年产6至8万辆重型商用车，年产值可达230亿元，相当于再造一个东风商用车公司。产能规划：A、总体目标是：总销量超过20万辆（含客车和MPV），力争高于行业增长水平；B、未来发展目标是整合零部件品牌，实现零部件产品商业化、规模化发展，提升企业竞争力和研发能力，从而迈向市场化；C、根据“DFCV-863振兴计划”制定了中期发展目标，即到2012年，东风商用车总销量将达到32万辆。公司本部实现D310销售8万辆以上、D530销售6万辆以上，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主发动机,安徽江淮汽车股份有限公司,安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，公司现占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数7000人 。具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力。江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商。江淮轻卡旗下共“帅铃”、“威铃”、“骏铃”、“康铃”、“好运”五大系列，覆盖了从宽体到窄体，单排、双排、排半、标准车、厢式车以及各类专用改装车，气制动及液制动等各种系列，满足了用户的多样化需求。企业发展规划2010年江淮最大的调整在于分品系战略的实施，即江淮轻卡在好运、康铃、骏铃、威铃、帅铃五大子品牌的基础上，通过扩充产品线，全面整合为江淮好运、江淮铃、江淮高端轻卡三大系列。目前，江淮与天津正道的合资公司将落户合肥，项目总投资约300亿元。产能规划目标为未来8年内实现整车100万台，动力总成100万台套及1200万KWH锂离子动力电池。同时，江淮计划成立多功能商用车公司，引进生产微卡、皮卡，江淮商用车将实现细分市场的全覆盖。,江西江铃汽车控股有限公司,江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。江铃在国内高端轻卡市场销量上是当之无愧的老大，在全国连续7年蝉联高端轻卡销量冠军。江铃分别以棒、剑、刀三种武器喻指旗下的顺达、凯运、JMC轻卡三款产品，形象表述了三款产品各自的定位。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。企业发展规划2011年产销量预计将超过20万辆。2010年7月初，江铃公布了小蓝基地建设计划，根据报告小蓝基地投资项目总投资为21.33亿元，全部为自筹资金，其中工程费用19.17亿元。基地投产后主要生产江铃品牌、福特品牌轻型客车、皮卡系列及SUV，设计产能是年产20万台，极限产能可达30万台/年，公司预计项目在2013年上半年陆续建成投产。公司预计项目完全达产后可实现营业收入169.4亿元，利润总额13.72亿元。“十二五”期间，江铃将预计投资200亿元，续建和新增整车及零部件项目。特别是江铃股份30万辆整车小蓝基地项目的建设，将使江铃在3至5年时间内，形成年产约70万辆整车，2万辆各类新能源汽车，13万辆各类专用车，180万台变速器，66万台发动机和60万台驱动桥等关键零部件总成的生产能力。,长城汽车股份有限公司,长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。企业发展规划长城在未来规划蓝图中涉及了大量用钱项目。按照规划，长城汽车2011年天津基地一期30万辆投产、2012年天津基地二期30万辆产能达产，到2013年保定新基地50万辆产能的工厂将建成，2014年长城汽车还将扩建新基地，再增加50万辆的产能，并有发动机、变速器等多项零配件研发项目，总投资额超过200亿元。,山东凯马汽车制造有限公司,山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家工业和信息化部公告的产品品种目前已达700个。山东凯马汽车制造有限公司拥有先进的涂装线、焊装线、总装线等专业化生产线，现已形成了年产汽车20万台的生产能力。在产品系列方面，凯马轻微卡未划分明确的产品系列，其主要以农用车和低端的轻卡产品为主销产品。主要配备全柴、云内的发动机。企业发展规划 山东凯马汽车制造有限公司将以做强做大汽车产业为目标，争取到“十二五”末，把公司建设成为全国一流的载货汽车生产基地。在新项目建设方面，20万辆卡车扩能升级改造项目已全面进入施工阶段。在新产品开发方面，未来要走微、轻、中、重及工程车全系列发展战略，加快新产品的推进步伐，使新产品更加贴近市场，满足市场多元化的需求。 计划2015年产销量达到25万辆左右。,中国第一汽车集团公司,中国第一汽车集团公司总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。产品线主要集中在中低档轻卡。一汽集团于2007年12月20日成立一汽轻型汽车有限公司，该公司为一汽全资子公司，主要生产轻型商用车，旗下有一汽哈尔滨轻型汽车有限公司（前身为中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂）和一汽红塔云南汽车制造有限公司两大制造基地。一汽哈轻主要生产“解放”牌轻卡和皮卡，一汽红塔生产“红塔”和“解放”牌商用车。企业发展规划未来五年，一汽集团将全力加快发展，调整产业结构，提升自主产品的竞争力，按照“四大调整、五大战略、六大体系任务”的格局全面谋划企业未来的发展。未来五年，一汽集团将投资1500亿元用于产品研发和扩大企业规模，在汽车区累计投资将超过700亿元，占吉林省内投资比重达到80%；吉林省的整车产量要达到260万辆，长春市要达到200万辆。在轻卡方面，一汽计划在十二五期间形成15-20万辆的轻卡销量。,沈阳金杯车辆制造有限公司,沈阳金杯车辆制造有限公司是华晨汽车集团所属的金杯汽车股份有限公司控股的国内主要卡车生产厂之一， 2002年由沈阳汽车制造厂重组为沈阳金杯车辆制造有限公司。八十年代中期引进日本三菱公司产品和生产技术，生产了SY1041系列载货汽车。公司积累五十年引进日本三菱驾驶室和五十铃底盘制造技术之经验，紧密结合中国卡车发展潮流，不断技术创新，研发出获多项国家专利的金杯“领骐”、“领驰”、“金骐”等系列卡车。金杯卡车产品主要包括“领骐”、中体“领驰”、三吨“金骐”以及工程自卸车、专用车、汽油卡车、厢式货车等多个品种。企业发展规划华晨金杯汽车在“十二五”期间的企业发展目标：力争在“十二五”末期完成整车产销150万辆/年、发动机产销150万台/年，销售收入超过1600亿元/年的目标。华晨金杯汽车将在新的平台上开展乘用车、商用车和专用车三大产品线，其中包括混合动力与纯电动车型的产品战略。在轻卡方面，金杯车辆计划到“十二五”期间形成20万辆左右的轻微卡销量。,南京汽车集团有限公司,南京汽车集团有限公司（NAC）是我国特大型汽车骨干生产企业，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。南汽现有资产总额120亿元，占地面积340余万平方米，南汽目前拥有四个整车生产公司，即南汽跃进、南京菲亚特、南京依维柯、南汽新雅途。旗下跃进汽车股份有限公司经国家经贸委批准于2000年4月30日成立，2005年由中央门厂区搬迁正式入驻新基地江宁科学园。现有资产近20亿元，新基地一期工程占地面积1102亩，具备年产8万辆轻型车、2万辆重型车、2万辆改装车的生产能力。跃进轻卡主要有小虎、帅虎、钻卡和超利卡四大品牌系列产品，其中小虎和帅虎主要定位为中低端产品，使跃进轻卡的销售主力。钻卡和超利卡定位高端。企业发展规划2015年期间，原南汽板块将从上海汽车的包袱变成重要的利润增量，2015年，江投资100亿元，将浦口基地、南京依维柯和上海大众南京公司三大业务板块累计产能扩张至100万辆，销售收入希望突破1000亿元。按这一规划，原南汽板块有望占据上海汽车销量的四分之一。,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东省淄博市，始建于1956年，自1971年开始生产汽车，是轻型载货汽车和专用改装车国家定点生产企业，是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。公司现有员工1500人，其中专业技术人员160人，工厂占地41万，建筑面积13万，拥有冲压、焊接、涂装、总装和检测等20多条汽车生产线，采用计算机控制、机械化输送，居国内商用车领先水平，规划年产纲领10万辆，目前已形成8万辆汽车的生产能力。 公司主要产品是：轻型载货汽车和专用改装车，轻型载货汽车主要是载重13t的轻型卡车。企业发展规划目前，唐骏欧铃汽车制造公司投资3000万元、建筑面积1.1万平方米的技术研发中心已经投入使用；电动汽车车身及车身模具项目正在规划设计中，并实现电动汽车批量生产。同时，公司今年计划征地1000亩，扩建10万辆轻卡汽车项目， 2011年建成投产，达到年产轻卡汽车20万辆、电动汽车1万辆的生产规模，年产值将达到80亿元。与此同时，一个与之配套的汽车零部件产业园区也将在淄川经济开发区落成。,力帆,河北中兴,我们的对策,