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安全经验分享 -四川12.08高速公路车祸,安全经验分享,12.08幸存者讲述车祸时惊魂一幕高清版.ifox,一、事件经过,2013年12月8日15时50分，在四川S4成自泸高速公路(泸州往成都方向)94公里处发生一起18车追尾交通事故。据当地官方9日凌晨通报，该事故已致8人死亡，26人受伤,最后确认为7人死亡。 据现场目击者称，当时是一辆大型罐车从自贡驶往成都方向，驶至事发路段时，突然失控，连环追撞十余辆前方行驶车辆，当场造成数人伤亡，多辆车严重损毁，现场交通完全中断。,哎呀！吓死我了,经查，肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车，车主为成都志睿物流有限公司，车牌号是川AL3060，挂车号牌川A6832挂；肇事车辆驾驶人王某（男，45岁，准驾车型A2，内江市资中县水南镇人），肇事车车辆准载28.68吨，肇事时实际载货70余吨。事故发生后，肇事车辆驾驶人王某及其儿子逃离现场，经公安机关侦查，沿线高速公路交警以及相邻地方交警协查布防，12月9日凌晨2时40分许，王某父子俩在成自泸高速公路的汪洋收费站附近被交警挡获。,就是俺开的车,二、车祸现场,确实比俺厉害,肇事车辆,受害车辆,咱就是一张纸,啥牌子都扛不住,三、事故原因,目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结论，初步判断应该和疲劳驾驶、超速行驶、精力不集中、超载等因素有关。,好困,四、 类似事件,2011年4月29日17时22分，在成渝高速龙泉山隧道190处，一辆川R的南充籍环己酮灌装车因刹车失灵，撞毁高速路隔离栏后，与相向行驶的3辆轿车和一辆面包车相撞，当场起火燃烧，造成7人死亡、4人受伤，成渝高速交通一度中断。 2013年7月28日上午9点20分，发生一起四川高速车祸，男子身首异处惨不忍睹，吓坏了看到事故的面包车司机，四川高速车祸原因是因为轮胎爆胎。据悉，四川高速车祸被甩到中间护栏位置的男子躺在地上，约几米外就是该男子被折断的头颅，恐怖至极啊。 G85渝昆高速公路四川冠英收费站附近发生一起车祸，发生四川高速车祸的车辆是，一辆牌照为川CX39*面包车因爆胎撞向中间护栏，车上一名男子被甩至车外中间护栏处，事故中，男子头部被折断，身首异处。据了解，该车祸共造成一死一伤。,第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道，开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。此时不要考虑车辆的损失，比如发现车胎瘪了，此时宁肯毁了这个轮胎，也要靠边停车，而不是将车停在车行道上。除非车辆确实无法移动。,学会紧急停靠,五、事故的预防措施,安全行车之事故预防一,第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗称的“双闪灯”;夜间还应打开大灯和光线穿透力较好的雾灯。,我不是透明的,安全行车之事故预防二,第三，司机观察后视镜，在确认安全后下车。“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍故障又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。(中华人民共和国道路交通安全法实施条例),机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理(动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。);但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。(道路交通安全法)因此，驾驶员应随车携带专用警告标志，而不是发生故障时用轮胎、水桶临时代替。,不是谁都可以代替我,安全行车之事故预防三,六、事故应急处理,及时报案 在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案，交通事故报警电话号码，全国统一为122。报告内容有：肇事地点、时间、报告。 一些驾驶员缺乏对现场处置的基本知识，一旦突然发生交通事故，往往表现为：一是面对目不忍睹的惨状和伤者的哭喊以及大量围观的群众，束手无策，惊慌失措，贻误抢救救伤员的时机，加剧了不应有的后果；二是不知保护原始现场，使词现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难，有些本来有理的情况也由于现场被破坏而无法说清；三是由于私心严重的缺乏法制观念，交通肇事后自己私了或逃逸，带来许多严重的后遗症。 驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是：,安全行车之事故应急处理一,1.停车救人 先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻，可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重，应拦截过往车辆，送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打120急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。若无人伤亡，应迅速抢救物资和车辆如一时无过车辆立即停车，凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至置伤亡人员或国家财产不顾，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严重的违法行为，也是极不人道和违反社会公德的恶劣行为，其结果只会受到法纪的加重处罚。所以驾驶员肇事后必须马上停车。,安全行车之事故应急处理二,2.保护原始事故现场 保护现场对于公安交通管理部门了解事故情况，正确处理交通事故具有极其重要的意义。现场保护的内容有：交通肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹以及其他散落物品均属保护内容。现场保护方法是：寻找现场周围的就便器材，如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等，设置保护警戒线，禁止无关人员和车辆进入。标围现场时，应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警到现场勘察完毕后，再行疏通。,安全行车之事故应急处理三,急救方法 交通事故发生时，轻者造成皮破血流，重者肢残骨折，甚至死亡。交通事故伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国目前还属薄弱环节。据研究，交通事故造成的死亡，有50左右发生在事故的瞬间，大约有35发生在伤害后的一二个小时内，大约15的死亡发生在伤害后的7天之内。因此，及时正确的院前急救，能挽救许多生命，交能防止伤情恶化，减轻疼痛，预防并发症和残症的发生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。 在实施具体急救时，首先应控制和制止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢体，最后可进行针对性的包扎和作心肺复苏等工作。,安全行车之事故应急处理三,七、交警温馨提示 1,首先从进入高速公路前说起，进入高速前，驾驶员一定要对车辆进行全面的检查，小车主要检查轮胎，大车要全面检查轮胎、刹车、水箱、超限、所载货物捆绑等，驾驶员本人还要确保精力充沛，并确保车上所有人都系上安全带。其次遵守交通规则，不违规、违章行驶，做到不酒驾、不超速，高速路上行车必须集中精力，不能接打电话，不能想事情而思想开小差。切忌不能赌气开车！冬季在高速路上行驶，首先应降低车速、确保车距。如出现大雾，能见度小于200米，应开启大灯、雾灯、应急灯，将车速控制在60公里/小时以下，并与同道前车保持50米的车距；当能见度小于100米时，驾驶员应将车速控制在40公里/小时以下，车距控制在100米；当高速路关闭后，滞留在路上的车辆应将车速控制在20公里以内，并尽快下站离开高速，或将车辆开到就近服务区停车等候通行。,七、交警温馨提示 2,还有一个事要特别提醒小车司机，当发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子，也要全部人员离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后，再回到你的车上！“实在不行，就从紧急停车道往前开，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你200元钱，也比命便宜！” 最后请牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！,咋停车了！,珍爱生命关注安全,祝大家一路平安,