同济大学《交通设计》第5章ppt课件.pps

,2008年11月10日,交通系统科学与工程系列课程,交通设计学(五)第五章 城市道路交通设计,22.11.20,Tongji University,Page 2,5.1 城市道路交通设计体系5.2 城市道路网络衔接设计及交通组织5.3 道路横断面优化设计5.4 平面交叉口交通设计5.5 立体交叉交通设计5.6 慢行交通系统交通设计5.7 连续流与间断流交通协调设计5.8 交叉口群协调设计5.9 城市道路沿线交通设计5.10交通信号控制设计,第五章 城市道路交通设计,22.11.20,Tongji University,Page 3,第五章 城市道路交通设计5.1 城市道路交通设计体系,城市道路的组成部分平面：路网、路段、交叉口（平交、立交） 公交停靠站、进出口横向：横断面城市道路使用对象：混合交通流 机动车、非机动车、行人、公交 动态、静态（机动车、非机、公交、出租）设计目标 通畅通行能力匹配设计 安全交通安全设计 便利交通语言设计 效率公交优先设计,22.11.20,Tongji University,Page 4,5.2 道路网络衔接设计及组织优化,合理的道路网络衔接模式,22.11.20,Tongji University,Page 5,5.3 道路横断面优化设计,城市道路横断面组成单元 横断面形式 机动车道 慢行交通车道 非机动车道 人行道 分隔带,中国现行交叉口混合交通渠化方式,交叉口或无渠化、或设置四个右转渠化岛将自行车与机动车共同定位为车辆自行车道与人行道用缘石分隔，与机动车位于同一平面在交叉口自行车左转、直行采用机动车相同的通行方式，与机动车使用共同相位,5.4 平面交叉口交通设计,第五章 城市道路交通设计5.6 慢行交通系统优化设计,慢行交通设施分布位置 路段、交叉口慢行交通设施的形式 立体：天桥、地道 平面：过街横道优化设计目标 安全、便捷、 符合慢行交通行为特征,慢行交通设计内容交叉口慢行交通设计 过街模式 渠化设计 混合交通控制优化路段慢行交通设计交通规则与交通设计,第五章 城市道路交通设计5.7 连续流与间断流协调设计,连续流与间断流衔接匝道横向位置,外侧式,中间式,内侧式,第五章 城市道路交通设计5.8 城市道路沿线交通设计,道路沿线进出交通设计,无控制,无控制设置左转待行区,第五章 城市道路交通设计5.9 交叉口群协调设计,交叉口群定义,是关联性较强的若干交叉口的集合 是交通管理及协调控制的最小网络 是研究复杂交通系统的基本单元 其交通阻塞对于诱发大范围区域交通拥堵具有 关键性作用,交叉口群协调设计与控制实例吉林,