第五节集装箱运输基础知识ppt课件.ppt

第五节,集装箱运输基础知识,一、集装箱的定义与分类 集装箱是一种运输设备；具有足够的强度，可以长期反复使用；为便于货物运输而专门设计的，在一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装；具有快速装卸和搬运装置。,集装箱的英文是什么？ Container集装箱还有哪些通俗叫法？ 香港习惯称“货箱”。台湾习惯称 “货柜”。 货代业务中也经习惯称：箱子、柜子,在货代业务中“s.o.c”、“c.o.c”各代表什么意思,货代常识,SOC：（1）shippers own container.发货人自有柜； （2）shipper order container.发货人指定柜。COC：（1）carriers own container船公司自有柜 （2）Carrier Order container. 船公司指定的柜,为便于计算集装箱数量，人们以哪一种规格的集装箱作为换算标准箱（Twenty-foot Equivalent Units，简写 TEU）？ 20ft的集装箱 20ft集装箱1TEU 40ft集装箱2TEU 30ft集装箱1.5TEU 10ft集装箱0.5TEUFEU，使人们对哪一种规格的集装箱的习惯叫法？ 40ft集装箱 FEU：forty-foot Equivalent Units,根据用途不同 干货集装箱（Dry Cargo Container，DO） 即通用箱/普通箱（GENERAL PURPOSE ，GP ） 开顶集装箱（open top container，OT） 框架集装箱（flat rack container，FR） 台架式集装箱（Platform Based Container） 平台集装箱（Platform Container,PF） 冷藏集装箱（reefer container，RF）散装货集装箱（bulk container，BK） 罐式集装箱（tank container，TK） 通风集装箱（ventilated container） 汽车集装箱（Car Container） 动物集装箱（Pen Container or Live StockContainer） 挂衣集装箱（dress hanger container，HT）,集装箱的种类,20侧开双门集装箱,20全侧开门集装箱,20侧开门集装箱,开顶集装箱,框架集装箱,台架式集装箱,平板集装箱,适宜装超重超长货物，如：铁管、机器。,冷藏集装箱,散货箱,用于装载谷物。如：小麦和大麦，箱顶部的窗盖用来灌入谷物。,罐式集装箱,形状像圆筒或气缸，适合装载液体或压缩性气体。,通风集装箱,动物集装箱,挂衣集装箱,普通干箱加装上挂衣铁架。用来吊挂外衣、外套和高级时装等。,按集装箱的制造材料分钢制集装箱 铝合金集装箱 玻璃钢集装箱 不锈钢集装箱,一、集装箱的标志,根据国际标准化组织拟定的集装箱标志方案，每一个集装箱均须在规定的位置上明显地涂刷以下永久性标志：第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数 箱主代码（Owner Code）：表示集装箱所有人的代码。用4位拉丁字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。 顺序号：为集装箱编号，用6位阿拉伯数字表示，如有效数字不足6位时，则在数字前用“0”补足6位。 核对数：用于计算机核对箱主代码与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用1位阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。,第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号 国籍代号：用3位拉丁字母表示用以说明集装箱的登记国，例如“RCX”即表示登记国为中华人民共和国。 尺寸代号：用两位阿拉伯数字表示，用于表示集装箱的尺寸大小。例如，20表示20ft长、8ft高的集装箱。 类型代号：用两位阿拉伯数字表示，用以说明集装箱的类型，其中0009为通用集装箱，3049为冷藏集装箱，5059为敞顶式集装箱。,第三组标记：最大总重和自重 最大总重（max gross）：又称集装箱额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。它是一个常数，任何类型的集装箱装载货物后，都不能超过这一重量。最大总重单位用公斤(kg)和磅(1b)同时标出。自重(tare)：是集装箱的空箱重量。应以公斤（kg）和磅（lb）同时表示。,例如： COSU 0012342 RCX2030 MAX GROSS：1234（KG） TARE 382（KG）,【分析】 依照相关标志规定反映了如下集装箱的情况： COSU：箱主代号，表示是中国远洋运输公司； 001234：顺序号； 2：核对数； RCX：国籍代码 20：尺寸代号，表示20英尺长，8英尺高； 30：类型代号，表示冷冻集装箱； GROSS：2234（KG）最大总重量2234（KG）： TARE ：382（KG）空箱重量382（KG）。,集装箱的交接方式（P75）,按交接地点分: 门到门（Door to Door） 门到场（Door to CY） 门到站（Door to CFS） 场到门（CY to Door） 场到场（CY to CY）场到站（CY to CFS） 站到门（CFS to Door） 站到场（CFS to CY） 站到站（CFS to CFS）,按货运数量分: FCL/FCL LCL/LCL FCL/LCL LCL/FCL,请说出“整箱货”、“拼箱货”、“集装箱堆场”、“集装箱货运站”这几个词用英文该如何表达方法？并说出其英文缩写。,整箱货（Full Container Cargo Load, FCL） 拼箱货（Less Than Container Cargo Load,LCL） 集装箱堆场（Container Yard，CY） 集装箱货运站（Container Freight Station,CFS）,在目前的海上货运实践中，班轮公司通常承运整箱货，而拼箱货则经常是由集拼经营人（拼箱集运公司）承办。因此，相应的，CY to CY就成为班轮公司通常采用的交接方式，而CFS to CFS则是集拼经营人（拼箱集运公司）通常采用的交接方式。 在不同的交接方式下，集装箱运输经营人与货方承担的责任、义务有很大不同。,案例 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？ （3）无船承运人如何防范这种风险？,在整箱货交接情况下，承运人承担在箱体完好和封志完整的状况下接受并在相同的状况下交付整箱货的责任。即承运人对整箱货，以箱为交接单位。交货时，只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。 在拼箱货交接情况下，承运人负责在箱内每件货物外表状况明显良好的情况下接受并在相同状况下交付拼箱货物。,提醒：,二、集装箱的选择与检查,（一）集装箱的选择 （1）集装箱合格标准 符合ISO标准； 四柱、六面、八角完好无损； 箱子各焊接部位牢固； 箱子内部清洁、干燥、无味、无尘； 不漏水、漏光； 具有合格检验证书。,（2）集装箱选择应考虑的因素,1）货物的特点2）航线上的货运量 3）内陆运输的条件 4）与国外船公司、货主的合作,（二）集装箱的检查,（1）外部检查 对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。 （2）内部检查 对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。 （3）箱门检查 检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启，能否270度开启。 （4）清洁检查 箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。 （5）附属件的检查 附属件的检查是指对货物的加固环节，如板架式集装箱的支柱、平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。,三、集装箱的装箱,在具体装箱时，应注意以下事项：（1）不同货种相互适应才可同箱积载。（2）相同卸货港的货物才能混装在一个集装箱内。（3）要根据集装箱的尺寸、单件货物的包装尺寸，来确定箱内货物的堆码层次和方法。往箱内装货时，只要总重量不能超过集装箱所允许的最大载重，就要考虑充分利用箱容。（4）不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的性质、体积、重量、外包装的强度等情况合理调配货物的摆放位置。（5）箱内货物重量应分布均衡。（6）在进行箱内货物堆码时，则应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。另外，为使箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫入缓冲材科。（7）货物与货物之间，也应加隔垫或隔垫材料，以避免货物相互擦伤、沾湿、污损。,（8）货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损坏。（9）对靠箱门附近的货物采取系固措施，避免发生货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡的事故。（10）应使用清洁、干燥的垫料。（11）海关监管或可能被查验的货物必须分出并装在箱门口；（12）包装损坏的货物，即使损坏的表面是微小的，也不能装人箱内，必须将坏包在装箱前修好后才能装人箱内；,