第八章拱桥构造ppt课件.ppt

拱桥,第七章,拱桥的现状和发展,拱桥的现状和发展1、拱桥的发展,古代拱桥: 拱轴曲线造型的千变万化，其中最具有代表意义的是建于公元 595-605年的赵州桥（如图所示，跨径L=37m）,当代拱桥：结构型式与施工方法的丰富多彩如，97年建成的重 庆万县长江大桥（L=420m），广州丫髻沙特大桥（L360m）， 1932建成的澳大利亚悉尼钢拱桥（L 503m ）及上海卢浦大桥（L=550m）。,1997建成的四川万县长江大桥 （L=420m),360m 广州丫髻沙特大桥。,1932澳大利亚503m悉尼钢拱桥,施工中的桁架拱桥,国内的大型拱桥列表,拱桥的构造和特点,拱桥的基本特点及其适用范围力学特点，将桥面的竖向荷载转化为部分水平推力，使拱的弯距大大减小，拱主要承受压力，充分发挥圬工材料抗压性能；,拱桥的优缺点,拱桥的优点：1、具有较大的跨越能力，能做到就地取材，充分发挥圬工及其它抗压材料的性能；2、构造较简单，受力明确简洁；耐久性好，养护、维修费用小；3、形式多样、外型美观；,拱桥的缺点：1、是有推力的结构，而且自重较大，因而水平推力也较大，增加了下部结构的工程量，对地基要求也高；2多孔连续拱桥互相影响，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采取较复杂的措施，增加了造价；3、跨径较大时，自重较大，对施工工艺等要求较高；4、建筑高度较高，对稳定不利；,拱桥的组成及主要类型,一、拱桥的主要组成:拱圈（拱背、拱腹、拱顶、拱脚）、拱上结构矢跨比f/L反映拱桥受力特性的重要指标,二、拱桥分类,按材料圬工拱桥钢拱桥钢筋混凝土拱桥钢管混凝土拱桥型钢混凝土拱桥,圬工拱桥是使用圬工材料修建的的拱桥，如：石拱桥以及拱圈不配钢筋的混凝土拱桥等,乌巢河桥，主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。1990,丰都九溪沟桥，主拱圈为变截面悬链线，拱顶厚1.6m，拱脚厚2.25m，拱矢度1/8。施工方法是在脚手架上分圈砌筑。1972,河源东江大桥6孔50m跨径悬砌拱桥,云南长虹桥，上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑为横向排架支承腹拱，拱圈采用变截面悬链线，粗料石拱圈。1961,洛阳龙门桥，石拱桥，主拱圈为等截面悬链线，拱圈厚1.1m，两端各有6m石拱作为桥下立交通道。,拱桥分类,按行车道位置上承式拱桥中承式拱桥下承式拱桥,按拱轴线型式：圆弧拱桥抛物线拱桥悬链线拱桥,埠东桥跨越沂蒙山区的沂河，净跨92m，矢度为1/10，主拱肋为工字形双肋，变截面悬链线，拱上建筑立柱纵向间距为4.63m，一排立柱两根。,高明桥是一跨越西江的大型公路桥，主通航孔采用中承式钢管混凝土拱，引桥系钢筋混凝土肋拱。,三埠桥跨越潭江，主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱，全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。,拱桥分类,按拱上结构形式： 实腹式拱桥 空腹式拱桥,按截面板拱桥箱型拱桥肋拱桥双曲拱桥,主拱圈截面形式,按结构受力图式：,简单体系： 三铰拱 二铰拱 无铰拱,组合体系（有、无推力）： 刚架拱桥、桁架拱桥、桁式组合拱桥、梁拱组合桥系杆拱桥-按拱肋及系杆的尺寸，柔性、刚性,系杆拱,蓝格尔拱,洛泽拱,尼尔森拱,有推力的刚架拱,桁架拱,梁拱组合,安城桥位于浙江省安吉县，为主跨65m的预应力混凝土斜压杆式桁架拱桥，桥面净宽7m。该桥的设计、施工特点是全桥由预制小构件预应力组拼而成,永平杨村河桥,刚架拱桥是中国70年代发展起来的一种新型拱桥，它的施工方法相似于双曲拱桥或桁架拱桥，但其构造简单，主要受力构件是主拱腿、上纵梁及其间的斜支撑。适用于中小跨径，但在百米以上的拱桥方案中也有被采用的例子。永平杨村河桥位于江西省永平铜矿，主跨67m，是矿区输送尾矿砂等过杨村河的渡槽桥。桥上设置渡槽和管道。该桥结合地形采用转体法施工。,永平杨村河桥,牛佛沱江大桥位于四川省自贡市，跨沱江，是中国已建成的跨径最大的预应力混凝土桁式组合拱桥，主跨160m，孔径布置44+160+44(m)，引桥为10 x20m钢筋混凝土T型简支梁，全长463.3m。桥面为净7+2x2(m)人行道。,三、拱桥的选择与布置,1、应根据地形、地质条件及施工的方便和可能确定拱桥类型及分孔；2、多孔拱桥最好选用等跨分孔；采用不等跨分孔应采取措施减少跨间的不平衡，如：不同的矢跨比，不同的拱脚标高及调整拱上建筑重量等；3、选则合理的矢跨比及拱轴线，一般拱桥失跨比在1/51/10；4 根据环境选择结构的造型及注意全桥的美观；,主拱的构造,1、板拱 石板拱 混凝土板拱 钢筋混凝土板拱,钢筋混凝土板拱的拱顶厚度采用跨径的1/601/70；拱脚厚度可按下式： 拱顶厚度拱脚处拱轴线的倾角,肋拱,-（矩形、工字型、箱型）矩形截面：肋高为跨径的1/401/60，肋宽为肋高的0.52.0倍；工字型及箱型：肋高为跨径的1/251/35，肋宽为肋高的0.40.5倍；腹板、翼板厚度按构造及抗剪最小尺寸要求0.250.5m;肋拱间必须设横梁、横撑；,箱形拱,适合大跨径拱桥；特点：截面挖空率大，节省材料；形心轴靠中适应主拱正负弯距变化；主拱整体性好，抗扭刚度大，稳定性好；便于预制施工拼装；,箱形主拱圈的形式,1、采用闭合箱肋组成的多室箱形截面；2、采用工字形肋组成的多室箱形截面3、采用U形肋组成多室箱形截面4、单室箱形截面,箱形拱构造尺寸,拱圈高度一般为跨径的1/501/70；可采用经验公式：拱圈宽度满足跨度的1/20；保证横向稳定；,上海 卢浦大桥 550米,上海黄浦江江桥卢浦大桥,世界第一拱桥”卢浦大桥，于2003年6月28日建成通车，成为21世纪上海的新地标。大桥全长3900米，主桥长750米，主桥面宽28.7米，桥下净高46米，桥面为双向6车道。桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量（S355N）最多的大桥。,万县长江大桥，万县长江大桥是劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥，主跨420m。转体施工法，1997,涪陵乌江大桥全长351.83m，高84m，主跨为1跨200m钢筋混凝土箱形拱，矢跨比1/4，拱上建筑为13孔15.8m钢筋混凝土简支板，双柱式柔性排架，主拱圈采用3室箱。,涪陵乌江大桥采用转体法施工，先在两岸上、下游组成3m宽的边箱，待转体合拢后吊装中箱顶、底板，最后组成3室箱。,巫山龙门桥是中国第一座采用无平衡重转体法施工的拱桥。主桥为1孔122m钢筋混凝土箱形拱，右岸半跨是全宽一次预制，左岸半跨分成单箱分别在上、下游预制，不对称转体到对称转体再合拢。,水口电站闽江桥主跨为2x132m，矢跨比1/8，空腹式等截面悬链线钢筋混凝土薄壁箱形拱。该桥分5节预制，采用缆索吊装单片拱肋合拢。北岸跨铁路为2x20m钢筋混凝土T梁，南岸跨公路为1孔20m钢筋混凝土简支呈喇叭形井字梁。主孔墩为腰形墩身圆形沉井基础，底节钢壳浮运。,青康公路湄公河最上游扎曲河香达境内，全长132.24m。主跨100m钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构囊谦岸为组合式桥台，西宁岸为重力式U型桥台。上部结构采用加钢丝的预制薄腹板与顶底板浇筑成箱。拱箱采用分片预 制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。,双曲拱,主拱圈特点：化整为零，再集零为整适用无支架吊装、起吊重量小情况,前河桥为单孔净跨150m上承式无铰空腹拱，是当时我国跨径最大的双曲拱桥。,龙武桥主跨为1孔100m石肋双曲拱桥，引桥为15孔双曲拱，主跨为悬链线无铰拱，全长331.5m，拱矢度1/8，矢高12.5m。拱圈为4肋3全波加两悬半波平背式结构。,罗依溪桥设计时根据地形地质，选用4孔不等跨双曲拱桥。主孔跨径116m，矢度1/7。采用梁式拱上结构、跨径5m的少筋微弯板组合梁。,双曲拱桥,民主桥,红星桥跨越深谷，桥高达65m，主拱跨径108m，副拱跨径分别为24.5m、9m及7m，全长155.8m。采用三铰双曲拱，左右采用8次抛物线的不对称拱线。,其他常用类型拱桥的构造简介,1、桁架拱桥2、组合桁架拱桥3、刚架拱桥4、系杆拱桥,1、桁架拱桥,主要构造：桁架拱片主要承重结构，由上、下弦杆、腹杆、拱顶实腹段组成；横向联结系拉杆、横系梁、横隔板、剪刀撑桥面系,桥型特点：,1）拱与桁架组合，共同受力，整体性好，发挥全截面材料的作用；2）桁架部分的构件主要承受轴力；3）拱的水平推力使跨中弯距减少，恒载下主要承受轴力，活载下承受弯距，为偏心受压构件4）节点为刚性连接，易开裂，影响整体刚度及耐久性；5）整体自重轻，构件可预制，适合软土地基,桁架拱片主要类型,竖腹杆桁架拱桁架肋桁架拱斜腹杆桁架拱,构造特点,节点构造保证足够的强度，防止开裂，影响耐久性及结构刚度；加强横向刚度，保证横向稳定，一般在跨径端部及L/4处设竖向、平面撑架；,构造尺寸,1、矢跨比一般采用较小 f/l=1/61/10;2、下弦杆轴线选择尽可能按恒载压力曲线确定，实腹段的拱轴线曲率较大对附加内力有利；3、下弦杆通常采用矩形截面高度:宽度：,4、为充分利用下弦杆的受压特性，下弦杆刚度一般大于上弦杆，上弦杆截面宽度与下弦同，高度：5、跨中实腹段总高与跨径、矢跨比、荷载等级、砼标号等有关可取用：6、上弦杆节间长度不宜过大，一般取：,构造尺寸,7、腹杆截面高度与杆件长度有关，宽度上、下弦杆；斜杆与上弦杆的夹角控制在3050；8、拱顶实腹段长度取用： （0.30.5)l ;9、保证各节点处轴线相交一点；,局部构造处理,节点构造保证足够的强度，防止开裂，影响耐久性及结构刚度；加强横向刚度，保证横向稳定，一般在跨径端部及L/4处设竖向、平面撑架；,与墩台的联结,下弦一般铰接上弦有悬臂式、过梁式、伸入式,桁架拱桥,安城桥为主跨65m的预应力混凝土斜压式桁架拱桥。该桥有一个拱脚处于沙基上，采用钢筋混凝土和摩阻箱组合结构来抵抗拱的水平推力。,越溪桥主孔为净跨75m的预应力混凝土桁架拱，拱矢度为1/9；边孔为净孔40m的双曲拱，中墩为钢筋混凝土高桩承台，石砌箱形墩身。,嵩县桥全长494m，是9孔50m跨径的斜拉杆式预应力混凝土桁架拱桥，拱矢度1/7；上部结构首次采用两片桁架及横向搁置预应力混凝土空心板桥面的型式。,悉尼海港桥（Sydney Harbour Bridge）是位于澳大利亚悉尼港的钢拱桥，建成于1932年。主桥为单跨503m的中承钢桁两铰拱公铁两用桥。该拱在下弦是铰支承，上下弦杆由竖杆和下斜杆连接，特别是该桥紧挨着别致的悉尼歌剧院，以其优美环境而闻名于世。现仍为该类结构中规模最大者。,位于美国弗吉尼亚州跨越新河谷的一座桁架拱桥。跨径510m，桥面宽22m，在水面以上268m立柱的箱形截面具有强烈的锥度，桥梁纤细而精美，欧洲式的桥面结构，不但使风载减小，而且使结构的外观更漂亮。,2、组合桁架拱桥,跨中部分桁架拱桥支撑在两边悬臂桁架上的组合结构体系；,1）结构特点,是桁架拱和桁架梁的继承与发展，受力特性介于拱桥和梁桥之间；在悬臂桁架梁端部的下弦杆上支承中间部分的桁架拱 ；悬臂桁架的长度一般为主孔跨径的0.20.25;悬臂梁与桁架拱间设断缝；横向设系梁与隔板；边跨通常采用连续刚构活桁架结构；易于无支架悬臂拼装；推力较大，适合于山谷较深，基岩埋深较浅的山区,2）构造特点,合理的断缝位置设在第23节间；节间长度一般在跨径的1/81/12，近拱脚处可大些，向跨中方向节间长度逐渐减小；跨径小于160米，矢跨比取1/8；跨径160米，矢跨比取1/6为益；主拱圈的截面高度一般为跨径的1/1001/120；合理的上弦杆、下弦杆、实腹段跨中刚度比为1:1.8:3.0左右；可充分发挥上弦杆的轴向力；,芙蓉江桥,预应力混凝土桁式组合拱桥是中国首创的一种新桥型，它除保持桁式拱结构用料省、竖向刚度大等特点外，更具有桁梁的特性和可以采用悬臂法施工、施工阶段和运营阶段的受力趋于一致等优点。 芙蓉江桥，主跨75m，桥面净宽4.5m，桥面高出常水位73m，采用一副起重量为400kN的人字扒杆和用25mm 40Si2MnV 级钢轧丝锚碇体系完成全桥的悬拼施工和体系转换工序,芙蓉江桥,日本，主跨：260，2000年，高松桥为钢筋上承式肋拱。采用钢桁加劲的混凝土拱肋。桥梁全长463.2m，行车道宽6.25m，人行道宽1.5m。主跨260m，跨径是日本最长、世界第十的混凝土拱桥。该桥是日本第一座采用组合桁架和草木犀浆方法架设拱肋的拱桥。,花鱼洞桥跨越红枫湖咽口，全长290m。150m主跨采用桁式组合拱结构，边跨采用连续刚构结构，矢跨比为1/8。,剑河桥图片描述：全长241.1m，主跨150米，桥高30m。桥面为净7+2x2(m)，全宽11.8m。拱圈（即下弦）高1.50m（L/100），宽6.82m（L/22），矢跨比为1/8。剑河桥首次采用预制构件组合的悬臂拼装工艺，采用起重量分别为400KN及800KN的两对钢格构人字扒杆和用直径32mm40Si2MnV级钢轧丝锚碇体系完成全桥的悬拼施工和体系转换工序。,浑水河桥为3跨连续预应力混凝土桁拱结构。由于邻孔跨径比甚大，采用两组盆式橡胶支座承受正、负反力和伸缩变形。主跨123米,3、刚架拱桥,是在刚架、斜腿刚架等基础上发展而来,1）结构组成,刚架拱片主要承重结构，由跨中实腹段的主梁、空腹段的次梁、主拱腿、次拱腿构成；横向联系及桥面系,2）特点及适用性,构件小，自重小，适用于软土地基；结构变形小，整体结构刚度大；施工方便，造价较底；,金城桥图片描述：拱肋为工字形，金城主拱腿为等截面，实腹段为变截面，在四分点附近截面高度最大，分别向拱脚、跨中减小，为使拱轴线接近连续，在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板，使轴线下移。,金匮桥图片描述：拱肋为工字形，金匮主拱腿为等截面，实腹段为变截面，在四分点附近截面高度最大，分别向拱脚、跨中减小，为使拱轴线接近连续，在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板，使轴线下移。,斜腿刚架拱,德兴太白桥位于江西省德兴铜矿区跨越乐安江，是一座跨径为130m的刚架拱公路桥。,4、系杆拱桥,带吊杆的拱梁结构，外部为静定结构，而内部为多次超静定；,1）结构组成,主拱圈主要承重结构；吊杆（刚性、柔性）-传力结构；系梁（纵梁）-承重结构；横向联系-横梁、行车道板传力结构, 横撑-主拱圈稳定作用,2）构造,矢跨比一般为1/51/7；主拱圈高度一般为跨径的1/251/50；宽度为(0.40.5)拱肋高；预应力系梁高度应与横梁、桥面板等配合，一般为1.52.5m;拱脚端部加高；吊杆大多采用墩头锚具；单侧张拉；横梁按简支梁与固结梁偏安全考虑，高度底于系梁；间距为跨径的1/101/16；,3）力学特点-自平衡体系,4）局部构造,关渡桥长539m，为中承式5孔连续系杆拱桥，中间孔跨度为165m，两侧孔跨度为143m及44m。,流溪桥主跨为90m钢筋混凝土箱肋中承式拱，全长235.13m，拱矢度1/4.5，全桥采用喷塑装修工艺，建筑宏伟壮丽，已成为公园的重要景观。,永定河七号桥全长217.98m，主跨为一孔150m中承装配式钢筋混凝土拱，矢高40m，两片拱肋中心距7.5m。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆为预应力杆件，桥面分15跨，两端各为7跨连续梁，中间一跨为简支梁。,永保桥跨越澜沧江，主孔为下承式80m肋拱桥，东岸2x24m连续梁，西岸1孔18m斜梁。该桥为柔性纵梁的下承式肋拱桥，主拱圈的推力分别传至两岸桥台。,兰河桥为一孔53m预应力混凝土系杆拱桥，拱肋轴线采用二次抛物线，拱矢度1/5。系杆与拱肋均为等宽的工字形断面，拱脚结合段变为矩形，系杆与拱肋的刚度比为2.05，属刚性系杆刚性拱。,云阳桥跨越京杭大运河，主跨为70m无粘结预应力系杆拱，全长162.5m，系杆拱有3根拱肋，矢度1/5，拱轴系数m=1.0，单箱高1.5m，行车道刚性纵梁和无粘结预应力柔性系杆分开。,旺苍东河桥为净跨115m下承式钢管混凝土预应力系杆拱桥，矢度1/6，全长248m，是在中国最早使用弗氏预应力锚具体系。两片拱肋间用直径800mm横撑连接以保持其稳定性，垂直吊杆用高强钢丝组成，以吊挂钢筋混凝土横梁。,水门大桥跨越东江主要支流西枝江，是广东省新建的大型桥梁。该桥全长315m，其中40m及60m跨为无风撑预应力混凝土系杆拱。,三埠桥跨越潭江，主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱，全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。,高明桥是一跨越西江的大型公路桥，主通航孔采用中承式钢管混凝土拱，引桥系钢筋混凝土肋拱。,80米，1998，义乌宾王桥为一座单肋钢管混凝土系杆拱桥，中跨矢跨比1/5，矢高15.6m；边跨矢跨比1/4.5，矢高11.87m .,跨径280米，六车道双线铁路桥。桥面板宽33.8米，由12米宽、4米高的箱型主梁和正交异性桥面板组成。主拱圈截面宽2.9米，高5米，将桥面板分开，给铁路让出断面。,合龙施工中的拱圈,5）连续拱梁组合桥,梁与拱组合，集中了梁桥与拱桥的优点,梁拱组合桥,拱上建筑的构造,上承式拱桥桥面系与主拱圈间的结构传递荷载小跨径拱桥采用实腹式，恒载较重,大、中跨径拱桥（矢高较大）采用空腹式，桥面系与主拱间设腹孔和腹孔墩；,布置腹孔应结合主拱的类型、构造、施工方法等综合考虑,1、腹孔分拱型腹孔及梁板式腹孔；2、腹孔一般等跨对称布置在主拱圈两侧，腹拱跨径选用2.55.5m,矢跨比1/21/6，不宜大于主拱圈跨径的1/81/15；,3、采用梁板式腹孔，减轻重量；4、无拱顶实腹段的做法；,5、腹孔墩可采用立墙式及立柱式,6、避免腹孔墩柱节点产生裂缝，可将腹孔墩的上下端设铰、设置变形缝；,拱桥的其它细部构造,1、拱上填料（0.3m)、桥面及人行道,2、伸缩缝与变形缝,保证结构的安全性与耐久性，相对变形较大的位置设伸缩缝、相对变形较小处设变形缝；使拱上建筑适应主拱圈的变形；,3、铰的设置,拱桥需设铰的情况：1）主拱圈按两铰或三铰拱设计；2）空腹式腹拱圈按构造设铰、腹孔墩上下端；3）施工过程中的临时铰；采用形式有：弧形铰、平铰及假铰,4、排水及防水层,除桥面排水外，应对渗入到拱腹内的积水排除；防水层的质量影响桥梁的耐久性；,卢浦大桥大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，桥面设计标高54.5米，桥面净空高46米（其中含2米富余高度）。主桥设双向6车道，并设观光人行道，大桥两端布置两组桥头堡，内设垂直观光电梯。大桥采用全钢结构，是目前世界上跨度最长的钢拱桥。主跨550米，采用空间提篮中承式拱桥组合体系。全桥钢结构总重量约35376吨（不含水下6000吨钢管桩），投钢量近4万吨，相当于建造2.5艘7万吨级货船。,卢浦大桥,美国新河谷桥,位于西Virginia吉里夫尼亚州，跨越新河，1977年10月22日建成开通。该桥全长923.5m，主拱圈为钢桁架，跨度518.2m，现居世界拱桥第二位；桥宽21m，桥面高267m。该桥所用钢材为耐侯钢，无需养护。,悉尼港桥,悉尼港桥,连接悉尼杰克逊海湾南北两岸，始建于1926年12月，1932年3月19日通车。远眺大桥形似衣架，从而得名“大衣架”（Coat Hanger）。该桥是悉尼最著名的风景点，悉尼歌剧院位于桥的北端一侧。桥全长1885m，主跨为跨度达503m的钢桁架拱。桥面高出海平面59m，桥宽49m，设双线铁路（城市轻轨），汽车6车道，两条人行道，两条自行车道。当年投资六百二十五万（澳洲）镑，因过桥费便宜，至1988年才全部还清。现每天过桥车辆超过一百五十万辆，每年维修费大约五百万（澳洲）镑。将桥油漆一遍需用80,000升油漆，油漆面积大约有60个足球场那么大。,悉尼港桥,万县长江大桥，1997年，420米跨度。,万县长江大桥,该桥位于重庆市万县上游7km处，是成都上海国道主干线上跨长江的一座特大公路桥梁。1994年5月28日正式开工，1997年6月28日建成通车。荷载标准：汽一超20级，挂120，人群3.5kN/.桥面净宽:27.5m+23.0m(人行道),总宽24m.桥全长856m.主桥采用以钢管高强混凝土为劲性骨架的上承式高强混凝土箱形拱桥,净跨420m,净矢高84m,矢跨比1/5,一跨过江,无水下基础.拱圈为等截面箱形悬链线拱,截面为单箱三室矩形,高7m,宽16m,顶板及底板各厚40.腹板厚30.以钢管高强混凝土劲性骨架作为拱圈施工时的承重构架.,万县长江大桥,南斯拉夫克尔克桥,双曲拱桥,双曲拱桥最早是建造在江苏省无锡县境内、无锡桥梁工程队首创的一种新型拱桥。其结构特点是施工中将拱桥化整为零，预制、组合拼装与现浇混凝土相结合。主要构件有拱肋、拱波、横梁或拉条以及拱上建筑的各种部件。其中拱肋是施工阶段的拱架，又是主拱圈的主要组成部件，分段预制的拱肋在支架上拼装或无支架悬吊拼装，成拱后，再在其上砌置拱波，浇筑拱背混凝土，然后设置拱上建筑并浇筑桥面。拱肋有矩形、倒T形、V形以及箱形等截面型式，在中小跨径的双曲拱桥中，也有将肋波结合、整体浇筑，作预制吊装段，称为整体波。,卫东桥结构纤细轻盈，适宜于软土地基,民主桥构思独特，组合拼装成三叉形的双曲拱桥,提篮拱日本长炳桥,西班牙巴塞罗那的一座桥,钢管混凝土拱桥,是指以内灌混凝土的钢管作为拱肋的拱桥钢管混凝土：在薄壁钢管内填充混凝土，形成钢管与混凝土两者共同工作的一种组合构件。特点：管内混凝土受到钢管的约束，在承受轴向压力时发生的侧向膨胀受到限制而处于三项受压状态，从而具有比普通钢筋混凝土大得多的承载能力和变形能力,钢管混凝土拱桥,钢管混凝土早在20世纪30年代就开始应用于土木工程中，在桥梁方面，应用还较少，在1960年，瑞典简称阿斯克勒海峡桥，为水平哑铃两钢管，跨度288米，在80年大雾中被撞毁。日本松岛大桥，跨度126米，采用1.8米两钢管做拱圈，水平布置，其间设连接。我国1990年四川旺苍东河大桥，跨度115米的下承式预应力系杆钢管混凝土拱桥。,巫山长江大桥,巫山长江大桥,巫山长江大桥将身着彩装，从巫峡口跨越长江。该桥2001年12月开工建设，因其钢管主拱跨径达460米，而成为“世界第一”的中承式钢管混凝土拱桥。2004年5月建成通车。,中承式劲性骨架拱桥,丫鬟沙大桥是广州市环城高速公路西南环上跨越珠江南航道的一座特大桥.主桥为76m+360m+76m的三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥.立跨矢高76.45m.桥面宽36.5m.上下行各三车道.设计荷载:汽一超20,挂一120,人群3.5kpa.主拱拱肋采用钢管混凝土桁架,由6根直径750的钢管组成,上下弦各3根,内填C60高强混凝土.拱肋宽3.45m,高8.039m(拱脚)至4.00m(拱顶).两拱肋中心距35.95m,其间设置6组米字形和2组K字形横撑.1998年开工，2000年建成邕宁邕江大桥 ：跨度312米，1996年6月建成通车，被称为“世界第一拱”。 拱肋轮廓尺寸3x5m，四角各置一钢管，内填筑混凝土，采用劲性骨架施工,广州丫鬟沙大桥,广西邕宁邕江大桥,桁架拱桥,把承重结构制作成桁架形式的拱桥由于钢材的抗拉、抗压性好，因此钢桁架拱应用较早。将钢拱桥从肋形箱形改为桁架式是为了增加结构刚度，加大跨度并节省材料钢筋混凝土桁架拱则是把常规拱桥的传力杆件与承重构建连成整体桁架，共同承载的拱桥。具有结构刚度大，整体性好，自重较小，适用于软土地基。,乌江江界河桥,江界河桥位于贵州省瓮安县，跨越乌江中游峡谷。主跨为1孔330m组合预应力混凝土桁架拱，桥面高出常水位近270m。边跨桁架顺着山坡分别为30+20(m)及30+25+20(m)，全长461m。它的布孔特点是利用山坡岩石，使边孔的下弦杆与岩盘合一，斜拉杆的预应力粗钢筋锚于岩盘内。桥面为净9+2x1.5(m)人行道，全宽13.4m。拱圈高2.7m(L/122)，宽10.56m(L/31.3)。矢跨比为1/6。采用起重量为1200kN的钢格构人字扒杆和32mm 40Si2MnV 级钢轧丝锚碇体系悬臂拼装和体系转换。受拉的墩头锚体系。,乌江江界河桥,拱桥施工,拱桥施工方法主要有：就地灌注或砌筑（有支架施工），悬臂施工法，无支架法，转体施工和劲性骨架法。有支架法拱架施工费用高，安装和拆除拱架费工费料，施工工序多，工期长，在有流水、需通航之处不能使用，现已采用的越来越少。,拱桥施工,实现大跨度拱桥的关键之处是施工，施工所要解决的关键问题是如何承担尚未成拱的拱圈材料自重。新办法两种：一是增加拉索（斜索和力筋），使拱圈能够拼接，二是及早让部分材料成拱圈，使其具有承受随后增加的材料重量的能力。,拱桥施工,悬臂施工法无支架法转体施工劲性骨架法,