厦门城市规划ppt课件.ppt

,和城鹭岛,乐者，天地之和也；礼者，天地之序也。和，故百物皆化；礼记乐记,厦门概况,地处我国东南沿海，福建省东南部，背靠漳州、泉州平原，濒临台湾海峡。由厦门岛、鼓浪屿、内陆九龙江北岸的沿海部分地区以及同安等组成，陆地面积1565.09多平方公里，海域面积300多平方公里。,地理位置,南亚热带海洋性气候，温和多雨，年平均气温在21左右，夏无酷暑，冬无严寒。年平均降雨量在1200毫米左右，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。,气候条件,海岸线蜿蜒曲折，港区内群山环抱；城区被海湾分割，城市腹地与自然山水相互穿插、相互渗透。,地域条件,亚热带植物品种繁多，构成别具特色的亚热带风光，主 要表现为常绿阔叶林相,其植被以台湾相思群落为主;优势种主要有台湾相思、朴树、马尾松、土蜜树和榕树等,植被特征,位置：厦门位于福建省东南部，台湾海峡西岸，九龙江入海处，地理位置优越，与紧紧相邻的泉州、漳州构成闽南“金三角”经济地带。陆上面积：1565.1平方公里海域面积：300多平方公里 常住人口：225万人,厦门城市起源于海防建设与港口贸易。17世纪后半叶，郑成功集团的开发及施琅所代表的清廷的经营，奠定了厦门港口城市的雏形。五口通商后，厦门强化了作为海港、商贸城市的地位。20世纪20、30年代是厦门城市建设的黄金时期，军政官僚、地方绅商及华侨共同建设市政，奠定了厦门老城区空间的整体面貌。厦门是由大陆、岛屿、海域共同组成的海湾城市，山水相间、陆岛相望，具有中山、低山、高丘、低丘、台地、平原、滩涂等多样化的地形地貌，这些地形地貌又多与海湾、湖泊、河口水体相互依存。厦门独特的地理环境，构成了“水在城中，城在水中”的景观格局。厦门有海峡，厦鼓海峡的地位最为重要。在厦门市的城市发展中，鹭江道曾是老厦门主要的城区空间，有人比喻为“厦门的外滩”。不过与外滩建筑有点不同，民国时的鹭江道都是四五层的建筑，体形墩厚，整体效果以水平线条为主，倒也和谐统一。城市的发展一日千里，今天由厦鼓海峡眺望本岛，高层建筑“随地插葱”，不适宜建筑对景观时有破坏，原来平缓的天际线变得突兀不平。厦门有海湾，是未来厦门开发的重点。马銮湾水域面积、岸线长度、景观资源等条件优越，具备开发高品位居住、休闲、旅游产业的潜力；杏林湾的现状功能是灌溉和蓄洪排涝，并作为厦门的备用水源。同安湾口大腹小，是一个半封闭的海域，是厦门将来新城区建设的重点区域。海湾型城市建筑，应该与海水紧密地联系，海的包容、海的浩瀚、海的磅礴气势，都可以纳入城市建筑的设计中。厦门有山，但不高。在厦门早期的海防建设中，山的地位很受到重视。山地特点对于厦门城市建筑风貌有一定的影响。清人梁章钜退庵随笔说清代中期的厦门“洋船丛集，商贸殷阗，仙山楼阁，甲于南天。”日本人宫川次郎福建风土记（1940年）中月的鼓浪屿说：“沿着起伏山坡，利用地势，不规则分布着各种洋馆。道路铺着各种颜色的石子，覆盖着青苔，是洋画家喜欢的景象。”这是典型的山地城市建筑形象，令人过目不忘。,厦门生活环境,厦门空气清新，宁静典雅，道路通畅，既有山、海、岩、洞、寺、园、花、木诸种神秀，又有名人古迹和具有特色的民俗文化乡土风情，没有一般大城市的喧闹拥挤、交通堵塞和空气浑浊。文教发达，社会文化活动丰富，休闲娱乐设施齐备，文艺演出、艺术展览、体育赛事终年不断，没有一般中小城市生活常有的枯燥和单调。厦门市积极推进可持续发展战略，生态环境质量名列中国城市前茅，教育、科技、文化、体育等各项事业全面发展，城市生活品质不断提高。因此素有“海上花园”和“中国的夏威夷”之美誉。同时荣获“联合国人居奖”、“国际花园城市”、中国“国家园林城市”、“国家卫生城市”、“环境保护模范城”、“全国优秀旅游城市”、 “全国文明城市”、“全国科技兴市先进城市”等称号。,地标建筑是现代化城市中不可缺少的部分。当人们经过一个城市，会对这个城市留下一个或深或浅的印象。而地标建筑则一定是这样的印象里最重要的。诸如北京印象，上海印象，深圳印象等等。厦门也一样，在这个城市里的地标建筑构成了人们心中的厦门印象。和谐之城的地标建筑成了厦门的标志。 据不完全统计，厦门目前的高层建筑共有700多栋。其中有一些不乏是设计大师的神来之笔。一同构成厦门印象和谐之城中的地标建筑群。如悬挑长度达35m的大型公建厦门国际会展中心、国内第一幢自主设计的高层钢结构大楼九州大厦、国内第一幢石幕墙干挂高度超过150m的厦门建行大厦，另外像厦门国际机场候机楼、人民会堂、国际银行、国贸大厦、银行中心等高层或超高层建筑。 高层建筑能够创造出壮丽的天际线，它所反映出的城市三维空间，是对城市建筑风貌的重构。因此，其位置、尺度、体量、高度、颜色、风格的确定就显得至关重要。错落有致的城市高层建筑群，为城市的天空勾画出了优美的轮廓。厦门最主要的天际线是以新城区，筼筜湖、湖滨北路金融片区为主，当然老市区轮渡附近的天际线也很不错，其地标建筑也引人注目。,1980年10月国务院批准厦门设立经济特区2003年5月调整为6个行政区：思明、湖里、海沧、集美、同安、翔安,LOGO,厦门风光,1、第一大产业功能区 重点发展高新技术产业， 同时大力发展商务中心和研发中心基地。2、第二大产业功能区 主发展石化和化工产业，逐步向化工产业 的上下游延伸，完善化工产业链。 3、第三大产业功能区 重点发展机械产业。4、第四大产业功能区 主发展轻工食品产业。5、第五大产业功能区 重点发展电子信息产业。,厦门市五大功能产业区,开发区工业园区分布图,厦门享有省级经济管理权限，拥有地方立法权，是国家计划单列市，现有象屿保税区、3个台商投资区，还有国家级的高新技术产业开发区、出口加工区及软件园区等等，为投资者提供了广阔的选择空间。,海陆空立体交通网发达,海港厦门是中国十大港口之一，目前已开通了68条集装箱国际班轮航线，2006年全年港口货物吞吐量7792万吨，增长16.3%；港口集装箱吞吐量401.3万标箱，增长15.7%，继续保持全国第七位。航空港厦门同时也是中国华东地区主要的航空枢纽之一，已开辟国内及至新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、韩国、日本等国内外航线149条，通航城市达84个。陆路运输厦门由电气化的鹰(潭)厦(门)铁路与全国铁路网相连，有直达上海、杭州、南昌、南京、合肥、福州、南昌、龙岩的客运列车,福厦、漳厦公路将省内各地及广东、江西、浙江连为一体,有往返于厦门-深圳-香港的集装箱运输车,新建成的海沧大桥、厦漳泉高速公路的完工将进一步改善厦门岛与大陆的公路交通运输,邮电通讯卫星地球站已投入使用,长途电话可直拨210个国家或地区，国内1800多个城市开办了DDN，EDI，EMS等20多项邮电业务。金融服务拥有5家国有银行，3家股份制商业银行，1家中外合资银行、1家外商独资银行，9家境外银行分行，5家境外银代表处，516个中资及外(合)资金融机构及其分支网点。提供各种优质、快捷、周到的金融服务。 水电气供用主要由省网供电，配供电可靠率达99.99%。日供水能力达105.2万吨，水质优良，水质达标率达99.9%。厦门现有六座污水处理场，日污水处理能力达50.9万吨。厦门本地可提供各种工业气体，全市燃气普及率84%。,厦门设立经济特区以来，充分发挥厦门的区位优势，大量引进外资、侨资、台资，拓展横向经济联合，形成了以工业为主、三种产业协调发展的外向型经济格局，创造了一个比较完善的投资环境，外商投资企业已成为特区外向型经济发展的重要力量。截止2004年底直接利用外资项目：6523个合同外资金额：218亿美元实际利用外资金额：140亿美元外资企业工业总产值占全市总产值的83%外资企业进出口贸易额占全市进出口总额的64%目前，财富全球500强企业已有35家在厦门投资兴办企业，投资项目59个，投资总额16.54亿美元。,外商投资的热点城市,自古以来，城市的车站、码头都是商家的必争之地。而许多发达城市的火车站商圈，更是世界500强商家挤破脑袋、争相进驻的地段。火车站商圈早期有赖于华星大厦的友谊商场，之后的梧村华联商厦、假日商城、富山好又多等，而在友谊商场没落之后是世贸商城的崛起。世贸商城集合各种业态，既有传统百货如巴黎春天，又有购物广场如沃尔玛；既有美食如卡乐美食广场，又有娱乐影院如世贸金鹰影城；既有各种各样的精品饰品店，也有各种时装精品屋等等不一而足，吃喝玩乐老少皆宜，是现代商业模式的MALL形态。富山商圈的重量级项目明发商业广场，业态集购物、美食、娱乐、休闲、旅游等于一体，号称南中国市区最大的MALL。作为厦门城市的标志性地段，目前火车站广场周边已形成了高度发达的商业氛围，人流旺盛。在厦门市政府的10年规划中，现有的火车站将改为城市捷运总站，这种人流物流性质的改变，正不断提升火车站周边的整体商业档次，地段价值日益凸现。世贸改造、梧村汽车站即将完工、梧村商业步行街开工、百源双玺、禹洲世贸国际接连盛大揭幕，罗宾森广场蓄势待发处在城市中央部分，囊括火车站、汽车站、公交总站三大交通枢纽的火车站商圈，正酝酿着一场剧烈的蜕变，一个全新的火车站商圈正在崛起，同时也将掀开厦门地下商业建设的序幕。,火车站商圈“蛰伏”中酝酿蜕变,拥有“中华十大名街”头衔的厦门中山路，曾经是厦门人购物的惟一商圈，90年代中期达到顶峰，月租金一度达上千元（/月）。中山商圈作为厦门商业的发源地，历史悠久、声名远扬，并且紧跟时代发展脉搏，始终站在厦门特区经济发展的最前沿，是厦门乃至整个闽南金三角地区最具商业价值的商圈之一。她除了与生俱来的区位优势外，还有独特的人文积淀，体现出厦门商业兼容并茂、开拓进取的风格。商圈位于厦门岛的西南部，以中山路为主干，辐射出各条支路。大中路、升平路、镇邦路、思明南北路，都是店面密集且特色鲜明，她们宛如中山路的“支流”，分享着中山路的人气，和中山路血脉相通、兴衰与共，集成一个重要商圈。进入2000年以来，在SHOPPING MALL的冲击下，中山路街道狭小、交通不畅、停车不便、业态单一、规模偏小等先天性缺陷逐渐突显，于是政府部门通过对中山路步行街改造、中华片区及霞溪片区整体改造等举措，旨在重塑中山商圈。为了进一步打造中山商圈，思明区政府以中山路为龙头，开发建设十大项目，包括南中大地广场、名汇铜锣湾广场、老虎城、中华城、香港时代广场等，形成一个新型综合商业片区。目前，这十大项目均在建设，总投资达到60亿元，总建筑面积近100万。各个商点所引进的新型业态和商业品种，形成了中山路未来高低档次、差别经营的发展之路，通过以共性基础上的个性经营，提供给消费者主题商场、专业市场及综合娱乐的全方位服务。相信，在不久的将来，厦门的中山路，将会以全新的面貌和商业繁荣，再次成为厦门乃至海峡西岸一颗璀璨的明珠,中山路商圈“颠覆”间重塑繁华,SM 城市广场是厦门第一个以“SHOPPING MALL”形式存在的商业形态，它的成功开发及经营，不但为厦门商业带来了新的发展，也成为以商业地产开发带动周边城区建设走向繁华的优秀代表。一个超级大卖场的建成，意味着大卖场外写字楼、酒店、高级住宅等房产的崛起，可带动方圆数里之内的繁荣。SM把乌石浦变成另一个闹市区，城市边缘外扩的发展趋势，让居住边界迅速延伸到城市老商业区无法幅射到的地带，而这个地带便成了SM的天下。SM的造势手段为乌石浦打造了一个闪亮的新商圈。“MALL”就此深刻在厦门人的眼中，中山路不再是厦门惟一可以称道的商业区了。SM商圈是厦门商业地产的中坚力量，其扼守厦门进出岛两大交通主干道：嘉禾路、仙岳路，随着东通道的建设，以来雅百货、沃尔玛两大主力店为依托，结合新华书店、赛博数码广场等次主力店，规划对称式立体室内步行街，周边商业氛围浓厚，家电大卖场就有龙门天下的国美电器、国泰大厦的永乐生活电器、松柏永乐思文电器、莲花大厦的苏宁电器、汇腾大厦的天虹商场、江头电信一条街等，加上正在开发的SM二期，第二城闽南印象等大型商业项目，构成了繁华的SM江头商圈。其独有的区位优势，齐全的商业业态，浓厚的商业氛围，不但将厦门岛的中北部囊括其中，而且影响力辐射至岛外乃至泉州、漳州地区。可以说，SM江头商圈是在整个闽南地区经济一体化中与泉、漳商业联系最为紧密的一个商圈。应该说，在 SM 城市广场的带动下，厦门商业市场进入了一个新的局面，而在沃尔玛等大型商家的带动下，厦门的商业零售市场也有了较大的提升。, SM商圈“荒芜”里异军突起,厦门住宅区明显集中于较繁华地带，一般商圈周围都密布着住宅区。,如图：,再靠近一点点,2008年厦门工业区由过去的19个减少到现在的13个.分别是:旧城南工业区,火炬高新技术产业开发区,同安城市建成区,厦门食品工业区,航空工业区、厦门石材工业区、巷北工业区、厦门机电工业区,厦门银鹭食品工业区,同安工业集中区,海沧新阳工业区,集美北部工业区,翔安工业区.厦门工业区分布上归为岛内岛外两个方块.其中岛内为无污染或轻污染的企业,岛外为中小型企业集中分布的区域.厦门市政府大力清理搬迁走岛内的企业(2003年就开始了),争取把岛内作为居住地区.,工业区分布,海上交通：厦漳车客渡码头 厦门旅游客运码头 国际货柜码头 厦门港 东渡渔港等；空中交通：厦门高崎机场；陆地交通：国道319线 环岛路 环厦门BRT线 进出厦门岛内外大桥：厦门大桥，集美大桥，海沧大桥，杏林大桥，以及即将通车的翔安海底隧道。 厦门岛内交通四通八达，十分便利。,厦门的交通,网友说,他还说,厦门市城市总体规划远景规划 厦门位于福建省东南部九龙江海口，与台湾隔海相望，与金门一衣带水，为祖国东南沿海的重要门户。厦门下辖鼓浪屿、思明、开元、湖里、集美、杏林、同安七个区，总面积1516平方公里，其中厦门本岛含思明、开元、湖里三个区，用地面积131平方公里。厦门城市总体规划自1991年3月开始调整编制，到1996年12月终稿，前后历时约6年。 厦门城市总体规划分近期（2000年）、远期（2010年）、远景三个阶段。城市规划区面积560平方公里，厦门将从“海岛城市”逐渐发展成为“海湾城市”，远期城市面积将扩大到154平方公里以上，人口156万人左右，最 终将建筑成为现代化国际性城市。 厦门的城市性质是：海港、风景城市，我国东南沿海中心城市之一。 厦门城市结构以厦门本岛为中心，形成众星拱月的格局。城市总体分为四大片区：本岛中心片区，包括中部新市区、南部旧城区、鼓浪屿-万石山风景名胜区、北部港区、高科技工业区和东部前埔副中心；西片区包括新阳工业区、海沧新市区、南部工业区和海沧港区；北片区包括集美、杏林、同安组团；东片区包括马巷、新店、刘五店、大嶝岛，远景还包含金门岛等组团。,城市的空间形态与建筑最深刻地反映了城市的文化与追求。然而，城市涉及的问题与因素过于广泛，也许现存的方法论很难解决问题。需要将各种因素加以整合，把握城市特质，从历时性和共时性，从社会经济和社会文化的发展及其深层次的结构和本质等方面进行研究。同时，在中国现实条件下，把握政治的因素也十分关键。在很大程度上，如何建立起长期有效的体制与机制，比起单纯追求“深思熟虑”的规划来，可能更为重要和急迫。一方面，对现代化的追求使得快速城市化成为不可避免的现象。但由于变数太多，使得城市规划的长远目标往往无法实现，深思熟虑被看作保守，保护历史文化风貌被看作保护落后。城市如果早日认识到自己的局限性，早日认识到历史文化因素的宝贵，早日认识到城市身份和特质的重要性，就有可能尽早进入理性发展的阶段。另一方面，城市化不能简单地看作是城市人口的数字关系，而是与城市的产业、空间、环境、基础设施等密切相关。目前城市化进程中的一些倾向亟需重视：土地的城市化大大超前于人口城市化；数字上的城市化取代实质上的城市化；基础设施的硬件建设重于软件建设；缺乏理想城市的发展模式。,进入“新型城市化”阶段后，闽南地区施展的空间很大，有很多先天优势：在历史上，该地区被誉为闽南“金三角”，拥有多中心发展模式的雏型和基础；从地理条件上看，也适宜进行区域性整合；再从区域经济布局看，她更是我国东南沿海从长三角到珠三角之间发展城市群的一个不可逾越的节点。厦、漳、泉三个城市，若优化结构，整合得法，打造新的“金三角”，势必在全国区域经济配置方面独树一帜，成为海峡西岸经济区建设的一大亮点。但目前厦门和整个闽南地区的发展还不尽人意，主要问题有：第一，厦门岛和周边地区发展存在明显差距。“欧美的城市，非洲的农村”，这是目前很多国外游人对我国城乡发展存在巨大反差的形象描述，虽未必确切，但大体上符合实际，在厦门也存在这个现象。第二，本区域内厦、漳、泉等三个规模较大城市的空间定位，它们与周边次中心的关系（包括金门）等都需要认真讨论，目前一些规划中将泉州与厦门、福州并列为全省三个中心城市，实际上割裂了本区域城市的空间布局；第三，如果本区域一体化发展以厦门为龙头，厦、漳、泉等三个城市经济就需要整合，厦门市自身产业之间的关系以及是否有必要发展完整的工业产业链等问题也需要重新认识。,END,