《汽车涂装技术》课件-_4.ppt

点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,汽车涂装技术 学习项目二,底漆的涂装,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本汽车涂装技术,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,目录,任务一,任务二,底漆的施工与干燥,底漆的选用与调制,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本目录任务一任,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,知识目标,1能够正确描述涂料的分类、基本组成及成膜机理2能够正确描述车用各种底漆的特性及选用原则3能进行车用底漆的选用与调制,1能够进行涂料的开罐、装搅拌头，安装 于混漆机架上，并能够正确操作搅拌机2能够用比例尺调制涂料3能够使用黏度计测试涂料的黏度,任务一,技能目标,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本知识目标1,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,一、工作任务,底漆的选用与调制工作任务单见表2-1-1。,表2-1-1 任务单,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、工作任务,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,一、工作任务,续表2-1-1,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、工作任务,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,1.涂料的定义,二、相关知识,2.涂料 的组成,3.涂料 的分类,4.涂料的命名及型号,5.涂料的原理,6.底漆的特性,7.底漆的种类,8.汽车修补用底漆类型,9.调料工具与仪器,10.用黏度计调制涂料,9.用比例尺调制ICI AUTOCOLOR P420纯色漆涂料,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本1.二、相关,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,1、涂料的定义,二、相关知识,涂料是覆盖于物体表面且能结成坚韧保护膜的物料的总称。它可用特定的施工方法涂布在物体表面上，经过固化能形成连续性涂膜，并能通过涂膜对被涂物体起到保护装饰等作用，以前常被称为“油漆”。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本1、涂料的定,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（4）辅助材料,（2）成膜物质 （树脂）,（1）颜料,（3）溶剂,2、涂料的组成,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（4）辅助材,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（1）颜料颜,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（3）溶剂溶,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,3、涂料的分类,根据成膜物质的类别，涂料产品可分为17大类，见表2-1-2。,表2-1-2 涂料分类,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本3、涂料的分,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本, 清漆：没有颜料或体质颜料的透明体。 色漆：加有颜料和体质颜料的有色漆。 腻子：加有大量体质颜料的稠厚浆状体，学名为原子灰。, 无溶剂涂料：涂料中没有挥发性稀释剂。其中呈粉末状的称 为粉末涂料。 溶剂涂料：涂料中以一般有机溶剂为稀释剂。 水性涂料：涂料中以水作为稀释剂，称为水性涂料。, 汽车车身用涂料。 货箱用涂料。 车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料。 发动机部件用涂料。 底盘用涂料。 铸锻件、毛坯和冲压件半成品用涂料。 车内装饰件用涂料。 特殊要求用涂料。,按在涂装工艺及涂层中所起的作用不同，涂料可分为涂前表面处理用材料（主要包括清洗剂和磷化处理剂）、汽车用底漆、汽车用中间涂料、汽车用面漆、辅助材料（如溶剂、黏尘涂料、抛光材料、防噪声浆等）。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本 清漆：没,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,4、涂料的命名及型号,（1）涂料命名原则,涂料全名颜色或颜料名称成膜物质名称基本名称。涂料的颜色位于名称的最前面，若颜料对漆膜性能起显著作用，则可用颜料的名称代替颜色的名称，。涂料名称中的成膜物质名称应适当简化，如聚氨基甲酸酯简化成聚氨酯等。如果基料中含有多种成膜物质，则选取起主要作用的一种成膜物质命名，必要时也可选取两种成膜物质命名，主要成膜物质名称在前，次要成膜物质在后。,（2）涂料编号原则,涂料型号由3部分组成：第一部分是成膜物质，用汉语拼音字母表示；第二部分是基本名称，用两位数字表示；第三部分是序号，即涂料类别代号涂料基本名称代号涂料产品序号代号，用以表示同类品种的组成、或用途的不同，这样组成的型号就只表示一个涂料品种，而不会重复。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本4、涂料的命,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,5、涂料的原理,涂料涂布于物体表面上后，由液体或不连续的粉末状态转变为致密的固体连续薄膜的过程，称为涂膜的干燥或固化。,（1）物理机理固化,（2）涂料与空气发 生反应的交联固化,（3）涂料之间发生 反应的交联固化,只靠涂料中液体（溶剂或分散相）蒸发而得到干硬涂膜的干燥过程称为物理机理固化。,氧气能与干性植物油和其他不饱和化合物反应而产生游离基并引起聚合反应，水分也能和异氰酸酯发生反应，这两种反应都能得到交联的涂膜，所以在储存期间，涂料罐必须密封良好，与空气隔绝。,涂料在储存间必须保持稳定，可以用双罐装涂料法或是选用在常温下互不发生反应，只是在高温下或是受到辐射时才发生反应的组分。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本5、涂料的原,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,6、底漆的特性, 对经过表面处理的工件表面应有很好的附着力，所形成的底漆漆膜应具有极好 的机械强度。 底漆涂层必须具有极好的耐腐蚀性、耐水性（耐潮湿性）和抗化学试剂性。 具有钝化金属表面的性能及对外界有优良的封闭性，防止渗水、渗氧、渗离子。 对原子灰、中间涂层和面漆涂层的配套性应良好。 具有良好的施工性能。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本6、底漆的特,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,7、底漆的种类, 头道底漆。颜料含量最低，填充性能较弱，具有较强的附 着力，较难被砂纸打磨。 头二道合用底漆。颜料含量比头道底漆多，附着力不如头道 底漆强，而具有较强的填充性能，往往被 用做单独的底漆，也可充做头道底漆。 二道底漆。具有最高的颜料含量，它的功能是填塞针孔、细 眼等，具有良好的打磨性。 封闭底漆。含颜料成分较低，主要用于填平打磨的痕迹，给 面层涂膜提供最大的光滑度，并可防止产生失光、 斑点等现象。, 环氧树脂底漆。环氧树脂底漆简称环氧底漆，是物理隔绝防 腐底漆的代表。 侵蚀底漆。侵蚀底漆是以化学防腐手段来达到防腐目的的， 主要代表为磷化底漆。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本7、底漆的种,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,8、汽车修补用底 漆类型,汽车修补用底漆品种很多，可根据不同的质量要求、表面材质及配套的面漆进行选择。国产常用汽车底漆品种、性能及用途见表2-1-7。,表2-1-7 国产常用汽车底漆的性能及用途,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本8、汽车修补,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,9、调料工具与仪器,（1）调料工具, 钢錾子：主要用于铁皮包装漆桶的开盖。 钢铳子：主要用于稀料、各种色漆、清漆等的铁皮包装桶的上顶部开孔。 过滤筛网：主要用于过滤涂料，无论哪种涂料都必须过滤后才能使用。,常用的调料工具主要有钢錾子、钢铳子、木榔头、搅漆棒、过滤筛网（滤纸、纸制滤网、漏勺型滤网）等。调料工具如图2-1-1所示。,图2-1-1 调料工具,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本9、调料工具,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,9、调料工具与仪器,（2）调料仪器, 福特杯。福特杯是一个底部成圆锥形的圆柱形容器。圆锥的顶部开有测量孔。视孔径的不同，福特杯又分两种规格：福特3号杯和4号杯。在实际生产中常用的是福特4号杯，简称涂4黏度计，也称“4号”黏度杯，如图2-1-2所示。它分为台式和手提式两种。美国福特4号杯的形状如图2-1-3所示。,在国际上通用的有两种涂料黏度计，即福特杯和扎恩杯。福特杯适用于大批量涂料黏度的测试。扎恩杯适用于修补或小批量涂料黏度的测试。,图2-1-2 涂4黏度计, 涂料调配比例尺。为了方便油漆、稀释剂等的称重调配，世界各油漆生产厂商供给一批油漆调配比例尺。,图2-1-3 美国福特4号杯,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本9、调料工具,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,10、用黏度计调制涂料,按涂料生产商要求的比例，根据涂料使用量先添加涂料，然后是固化剂，最后分几次加入适量稀释剂，用比例尺搅拌均匀。,使用120180目的筛网或使用过滤漏斗进行过滤，不要使用硬质工具在筛网内搅拌，以免损坏筛网。在采用集中输漆的场合，涂料的过滤是通过安装在供漆管路上的过滤器进行的。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本10、用黏度,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本, 使用台式黏度计测试黏度时，可先将黏度计台面下的4个螺栓在工作台上调放平稳，如图2-1-4所示，并用左手的中指堵住黏度测量杯底的小孔，将过滤后的涂料倒入杯内至规定刻度线，用玻璃棒或刮漆小刀将液面刮平之后，松开堵孔的中指，并同时开动秒表，待杯中的漆料流完（断流）时，立即关闭秒表，其秒表上的数据即为该漆的黏度“S”。一般需要测试3次，取其平均值，做好记录。通常要求在室温251条件下进行。, 使用手提式黏度计测试时，可在施工现场，将黏度计直接浸入调好的漆料中灌满漆液，提起黏度计，待仪器脱离液面的同时立即开动秒表，观察黏度计底部的流孔，待漆料快流完成出现断流时，快速关闭秒表，其表上的数据即为测试的黏度“S”。测试方法如图2-1-5所示。,图2-1-4 涂4黏度计测黏度,图2-1-5 手提式黏度计测黏度,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本测试黏度（3,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,11、用比例尺调制ICI AUTOCOLOR P420纯色漆涂料,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本11、用比例,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,1、涂料罐开盖与搅拌,三、实践操作, 将规格合适的专用搅拌头（如图2-1-8所示）压装于涂料罐顶部。, 用专用工具或一字螺丝刀，沿涂料罐盖周边撬起顶盖并拆下，如图2-1-7所示。, 将带有搅拌头的涂料罐安装于涂料搅拌机架上。,油漆制造商供应的涂料一般装于铁制的罐内（也有部分涂料装于塑料瓶内），其规格有2 L、1 L、0.5 L等。开盖前对涂料的类型、名称、型号及品种进行检查，应与所选的涂料完全符合；开盖后检查涂料是否变质，若变质，应进行更换处理。涂料选配完成后，应将选好的涂料准备好，以方便进行下一道工序。,使用涂料搅拌机进行涂料的搅拌时，应按右侧程序准备涂料。, 注意涂料倒出口的方向应面向涂料说明标签的侧面（如图2-1-9所示。,程序,图2-1-7 涂料罐盖 图2-1-8 搅拌头 图2-1-9 装搅拌头的涂料罐,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本1、涂料罐开,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,2、涂料的调制, 磷化底漆一般采用双组分包装，使用时按规定的比例41调配，即4份底漆加l份磷化液。注意：磷化液不是稀释剂，其用量不得随意增减。 调配前应将底漆充分搅拌均匀，放入非金属容器内，边搅拌边加入磷化液，调配好并放置30 min后再使用。注意：调配好的磷化底漆必须在12 h内用完。 调配好的磷化底漆的黏度应为1618 Pas。若黏度过高，不得加入磷化液，应加入3份无水乙醇和1份丁醇的混合物进行稀释。, 快干无铬环氧底漆是双组分底漆。根据说明书，其调制比例为41，稀释率为5%20%。 涂料的加入顺序是底漆固化剂稀释剂，加入过程中要不断搅拌，使各组分混合均匀。 调节涂料的黏度。逐次加入稀释剂，不断检查涂料的黏度，按照说明书的要求，将涂料的黏度调整到1720 Pas。注意：调制好的环氧底漆必须在4 h内用完。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本2、涂料的调,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,3、底漆的过滤,将底漆滤网放在支架上，空气喷枪置于滤网下方，然后把底漆倒入滤网，直到所有底漆流入空气喷枪中，如图2-1-10所示。,图2-1-10 底漆的过滤,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本3、底漆的过,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,1、常用汽车底漆的选配,五、知识与能力拓展,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本1、常用汽车,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,2、国内外汽车涂装常用底漆,（1）常用国产汽车底漆,常用国产汽车底漆的型号、名称、性能、用途及使用方法见表2-1-12。,表2-1-12 常用国产汽车底漆,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本2、国内外汽,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,续表2-1-12,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本续表2-1-,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,续表2-1-12,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本续表2-1-,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,2、国内外汽车涂装常用底漆,（1）常用进口汽车底漆, 德国鹦鹉牌底漆点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,知识目标,1能够正确描述涂装施工安全规程2能够正确描述空气喷枪的结构、原理和类型3能够正确理解底漆喷涂基本操作要领、常用 手法及喷涂顺序4能够理解喷涂施工的安全、卫生及劳动保护5能够了解涂层干燥的方法与原理,1能够正确进行遮盖2能够规范地进行除尘与除油操作3能够对喷枪进行正确的调整4能够按照正确的操作要领及手法对不同板 件进行喷涂操作5能够进行喷枪的日常维护6能够对喷枪的常见故障进行诊断与排除,任务二,技能目标,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本知识目标1,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,1.遮盖材料,二、相关知识,2.遮护的方法,3.遮护时的注意事项,4.喷涂工具,5.喷枪的雾化原理,6.喷枪的组成及各部分的作用,7.喷枪的调整,8喷涂操作要领,9.底漆喷涂操作,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本1.二、相关,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,1、遮盖材料,缝隙胶条用于发动机罩以及车门边缝隙的遮护，能防止涂料通过缝隙污染车体内部。使用缝隙胶带简化了有缝隙区域的遮护，可节省大量车内内部贴纸时间。,胶带应能很容易地粘贴，并且具有较好的伸展性，不影响所贴板件的强度和柔韧性。另外，胶带还应具有良好的强度，在使用中不易断裂，以及足够的伸缩性。胶带还应具有良好的黏附性，在涂层出现收缩、温度变冷或变热时，不脱落；并且在拆除胶带后，不应有胶带上的黏结剂留在板件表面上。胶带应具有防水功能，并且在湿打磨时不脱落。,遮盖纸表面光滑，不易沾染涂料雾化粒子、灰尘及毛絮，防渗透，成本低，被广泛使用。一般制成100 cm、80 cm、50 cm等不同宽度系列的纸卷。通过中间通孔可将其装于专用的遮盖纸机上。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本1、遮盖材料,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,2、遮护的方法,（1）胶带的基本粘贴方法,胶带应选用质量好的，若质量差，使用后会出现粘贴剂残留或其他问题，造成不必要的麻烦。聚氨酯涂料需加热干燥，应使用耐热胶带纸。胶带的基本贴法如图2-2-2所示。,（2）装饰条和嵌条的遮盖,当用胶带粘贴装饰条、嵌条等表面时，把一只手的手指塞入胶带卷中间的孔中，把大拇指放在胶带的外面，控制胶带的方向，然后把胶带的起始端黏到嵌条或车轮罩的边缘上，如图2-2-3所示。,图2-2-2 胶带的基本粘贴方法 图2-2-3 轮廓嵌条的遮盖,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本2、遮护的方,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（3）铭牌和标牌的遮盖,首先把胶带粘贴到标牌的顶部，并与板面留有一定的间隙。然后把两边黏到标牌上，如图2-2-4所示，应用力把胶带黏牢。,（4）侧窗玻璃的遮盖,当遮盖侧车窗时，需要先用胶带遮盖该区域的周边，然后选用合适尺寸的遮盖纸，遮盖纸的底边粘贴到底部的胶带上，把遮盖纸周边折叠，折叠边用短的胶带纸黏好，然后全部黏到周边预先黏好的胶带纸上。,图2-2-5 窗玻璃的遮盖,（5）前后风窗的遮盖,如图2-2-5所示，覆盖窗玻璃时，主要使用50 cm宽的纸，不够的部分再用1020 cm宽的纸粘贴上。四周用1215 mm宽的胶带黏住。,图2-2-4 铭牌的遮盖,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（3）铭牌和,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（6）车门的遮盖,如图2-2-6所示，如果要将车门入口全部覆盖，先要按入口宽度准备好覆盖纸。纸与纸相重合的部分，要用胶带黏住，不能留缝隙。,图2-2-7 用报纸覆盖车门,图2-2-6 车门内侧的遮盖,如果用报纸覆盖，可以像图2-2-7那样，用3张报纸接成110 cm宽的正方形，对准车门，先从便于粘贴的部位开始粘贴，边黏边将报纸多余部分按车门入口的外形曲线，或向内折或裁掉。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（6）车门的,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（7）尼龙车顶的遮盖,首先应沿车顶的周边粘贴一周胶带，然后采用合适尺寸的遮盖纸彻底地把车顶遮盖住。遮盖纸应光滑，多余的边应折叠起来。所有的边缘均应用胶带黏住，以免涂料和灰尘进入。,（8）散热器面罩和保险杠的遮盖,对于大多数新型号的汽车，将散热器面罩与保险杠分别进行遮盖。首先用胶带沿散热器面罩的周边进行遮盖，然后选用合适的遮盖纸进行遮盖。如果保险杠采用金属材料制造，应选用合适尺寸和形状的遮盖纸进行遮盖，下部边缘进行折叠，与保险杠的下部粘贴牢固。对于某些汽车，可以把散热器面罩和保险杠一起进行遮盖。但保险杠与翼子板前端间的塑料遮盖件应进行单独遮盖。这些板件通常与汽车的其他部分一起进行喷涂。,（9）喷涂两种颜色时的遮盖,当汽车被喷涂成两种不同的颜色时，应首先喷涂一种颜色。涂料干燥后。用19 mm的胶带把这种颜色的周边遮盖。有些车身喷漆工喜欢选用细胶带，因为细胶带薄，可以精确地把两种颜色的漆面分开，留下的条纹少。然后，把该颜色的漆层用合适尺寸形状的遮盖纸遮盖好。遮盖纸上的胶带黏到已黏好的周边胶带上，多余的边折叠，粘贴牢固。然后，根据需要可以再用遮盖胶带沿遮盖纸的底部和边缘粘贴，清晰地标出另外一种颜色涂料的喷漆面。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（7）尼龙车,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（10）门槛嵌条的遮盖,门槛上的宽嵌条可以用合适宽度的预先粘贴好胶带的遮盖纸进行遮盖，但一定要留有足够的间隙，使涂料有很好的搭接区。,（11）大灯的遮盖,采用152 mm宽的遮盖纸，把遮盖纸上胶带黏到密封大灯或灯框的边缘上，形成一个圆形或四方形，然后把遮盖纸向中间对折，再将遮盖纸折叠的对边也黏住，保持遮盖纸的平整。对于尾灯和驻车灯应采用同样的方法，只不过选用76 mm宽或更窄的遮盖纸就足够了。,（12）天线的遮盖,用遮盖纸套管套在天线上，底部用胶带黏牢，也可以选用合适宽度的胶带把天线包裹住。,（13）车门侧壁的遮盖,如果车门侧壁需要喷涂，一定要遮盖车门装饰件、车门密封条、锁和撞板。通常应采用152 mm宽或更宽的遮盖纸进行遮盖。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（10）门槛,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（14）局部涂装的遮盖,涂装硝基涂料时，遮盖面积小一点没有多大关系，但聚氨酯涂料一定要遮盖宽一些。为提高局部涂装速度，可采用各种方法，如可以采用市面上出售的车身覆盖板，或用大的包装纸将大面积盖住，再用2030 cm宽的纸覆盖修补处的四周。如果事先用厚纸做成长57 m，宽2 m左右的覆盖罩，用起来就很方便，如图2-2-8所示。当要对侧门和挡泥板等部位进行涂装时，从发动机罩、车顶到行李箱盖，一下子就能盖住，然后用磁铁压住几个主要部位，再局部用胶带黏住就可以了，如图2-2-9所示。当然，要修补部位的四周必须用纸仔细盖住，这种罩子可以折叠起来放好，反复使用。,图2-2-8 制做覆盖罩,图2-2-9 利用车身罩或包装纸遮盖,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（14）局部,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（15）反向遮盖,反向遮盖和流线边缘遮盖法常用在局部板件需要喷漆的情况下。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶带，然后再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面，如图2-2-10所示。这样可以对喷漆产生足够的扰动，从而当胶条揭除后，不会留下明显的痕迹。,图2-2-10 反向遮盖,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（15）反向,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,3、遮护时的注 意事项,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本3、遮护时的,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,4、喷涂工具,（1）重力式（也称上 壶式）喷枪,（2）虹吸式（也称下壶式、吸上式、吸力式）喷枪,（3）压力式喷枪,重力式喷枪的涂料杯位于喷枪喷嘴的后上方，喷涂时利用涂料自重及涂料喷嘴尖端产生的空气压力差使涂料形成漆雾。如图2-2-12（a）所示。,虹吸式喷枪的涂料杯位于喷枪嘴的后下方，喷涂时利用气流作用，将涂料吸引上，并在喷嘴处由压力差引起漆雾。如图2-2-12（b）所示。,压力式喷枪的涂料喷嘴与气帽正面平齐，不形成真空。如图2-2-12（c）所示。,a）重力式喷枪（b）虹吸式喷枪（c）压力式喷枪图2-2-12 喷枪的分类,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本4、喷涂工具,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,5、喷枪的雾化 原理,空气喷枪是指利用空气压力将液体转化为液滴的喷涂工具，该过程称为雾化。雾化过程就是喷枪工作过程，雾化使涂料成为可喷涂的细小且均匀的液滴。当这些小液滴被以正确的方式喷上汽车表面后，就会结合形成一层厚度极薄的像镜子一样平整的膜。, 第一阶段。涂料从喷嘴喷出后，被从环形口喷出的气流包围，气流产生的气旋使 涂料分散。 第二阶段。涂料的液流与从辅助孔喷出的气流相遇后，气流控制液流的运动，并 进一步使其分散。 第三阶段。涂料受到从空气帽喇叭口喷出的气流作用，气流从相反的方向冲击涂 料，使其成为扇形液雾。,（a）第一阶段 （b）第二阶段 （c）第三阶段图2-2-13 喷枪雾化的三个阶段,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本5、喷枪的雾,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,6、喷枪的组成及 各部分的作用,虽然不同的喷枪有许多通用的零部件，但每种类型或型号的喷枪只适用于一定范围的作业。选择合适的工具是以最短时间高质量完成作业的保证。典型的喷枪由枪体和喷枪嘴组成，如图2-2-14所示。枪体又分为空气阀、漆流控制阀、雾形控制（即漆雾扇形角度调节）阀、控漆阀、压缩空气进气阀、扳机、手柄。喷枪嘴由气帽、涂料喷嘴、顶针组成。如图2-2-15所示为吸上式空气喷枪的结构纵剖图。,（1）喷枪的组成,图2-2-14 典型的喷枪构造,图2-2-14 典型的喷枪构造,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本6、喷枪的组,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本, 气帽。气帽把压缩空气导入漆流，使漆流雾化，形成雾形。 空气孔。涂料喷嘴上有很多小孔，如图2-2-17所示。 雾形控制阀。控制阀关上，雾束呈圆形；控制阀打开，雾束呈扁椭圆形。 顶针和涂料喷嘴。顶针和涂料喷嘴的作用都是控制喷漆量，并把喷流从喷枪 中导向气流。,（2）各部件的作用,7、喷枪的调整,（1）检查, 操作之前以及清洗或维修工作之后，必须确保所有部件都已紧固。 在安装空气软管之前，须确保喷枪手柄下部的空气接口洁净。 喷杯上的气孔，无污垢堵塞。 喷杯上密封圈无渗漏等。,图2-2-17 气孔的名称,（a）少孔型 （b）多孔型图2-2-18 空气帽气孔排列,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本 气帽。气,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（2）调整,1）压力调整,严格按照油漆产品说明书所提供的施工参数调整喷枪的压力。对任何涂料系统而言，最适当的空气压力只有一个，就是能使涂料获得最好雾化的最低空气压力。由于有摩擦，空气从干燥器调压阀流到喷枪时压力有所损失，损失量取决于输气管的长度和直径。最好在软管接头和喷枪之间接一个调压阀（阀上带有气压表），用来检查和调整喷枪压力，最佳的压力是指获得适当雾化、挥发率和喷雾扇形宽度所需的最低压力。,2）喷幅调整,喷枪的喷幅调整如图2-2-19和图2-2-20所示。,图2-2-19 喷雾形状,图2-2-20 喷雾扇形调节形状, 在墙上粘贴一张大纸，使喷枪与纸张保持适当距离且稳定，并与纸张垂直。 试喷时，应采用点射喷涂法，使涂料在纸张上形成长而窄的形状。 改变喷枪上喷涂模式旋钮，再试喷，直至达到合适的喷幅（喷幅高度），即拧进旋钮，得到 的雾形小而圆；拧出旋钮，即可得到大而扁的雾形。 漆流量调整。用同样的方法将纸张粘贴在墙上，在试喷的同时，改变涂料流量调整旋钮，观 察涂料的雾化程度，即拧进旋钮出漆量少，拧出旋钮出漆量大，直至达到最佳的雾化质量。 涂料分布测试。通过雾形测试，看流挂情况，检查调整是否正确。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（2）调整1,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,8、喷涂操作要领,（1）喷枪与工作表面的角度,喷涂施工时，喷枪与喷涂表面应始终保持垂直。喷枪移动时，应保持水平移动，绝对不可用手腕或手肘作弧形摆动。,（2）喷枪嘴与工件表面的距离,喷枪距离以20 cm为最佳，过近则易引起垂挂，过远则喷涂后表面显得粗糙。喷束直径和喷射流量应根据喷涂面积大小来调整。,（3）喷枪的移动速度,喷枪的移动速度与涂料的干燥速度、环境温度和涂料的黏度有关。移动速度一般为30 cm/s。,（4）喷涂压力,喷涂时的气压选择与涂料的种类、稀释剂的种类、稀释后涂料的黏度等多种因素有关。,（5）喷枪扳机的控制,扳机扣得越深，液体流速越大。传统走枪，扳机总是扣死，而不是半扣。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本8、喷涂操作,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（6）喷涂方法和路线,喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法和纵横交替喷涂法。喷涂的路线有从高到低、从左到右、从上至下、先里后外等顺序进行。应按计划好的行程稳定而均匀地移动喷枪，在抵达单方向行程终点时放开扳机，然后再开扳机开始相反方向按原线路适当重叠喷涂。,（7）走枪的基本动作, 构件边缘的走枪手法。 构件内角的走枪手法。 小而直立的构件平面的走枪手法。 长而直立的构件平面的走枪手法。 小圆柱构件的走枪手法。 大圆柱构件的走枪手法。 棒状构件的走枪手法。 大型水平表面的走枪手法。,（8）不同板件的走枪顺序, 车门。首先喷涂车门框的顶部，然后下移直到车门的底部。 前翼子板。发动机罩的边缘和前翼子板的翻边应该首先喷涂，然后是前大灯 周围部分、面板的弯起部分，最后是面板的底部。 后翼子板。首先喷涂边缘，然后喷漆工站在面板的中间，以一个长的连续行 程喷涂面板。 发动机罩。首先喷涂发动机罩的边缘，然后是发劫机罩的前部，下一步是在 前翼子板的侧面，从中心开始向边缘进行喷涂，另一侧也使用相同的方法喷涂。 车顶盖。首先喷涂一侧的挡风玻璃边缘，然后从中心到外边。一侧完成后， 再用相同的方法完成后部和侧部。 整车喷涂。当修整整个汽车时，对汽车不同部位喷漆顺序可能不同。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（6）喷涂方,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,9、底漆喷涂操作, 大面积裸金属的底漆喷涂时，一般首先进行磷化处理后再喷涂隔绝底漆。 旧涂层经过打磨后如果没有裸露出金属底材，可以不喷涂底漆，直接喷涂中 涂漆或施涂原子灰。如果旧涂层打磨后有部分区域露出了金属底材，只要对 裸露的金属部位喷涂底漆而不必全面喷涂，对小部分裸露金属的处理也可以 适当简化，可以不必喷涂侵蚀性底漆。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本9、底漆喷涂,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,三、实践操作,1、遮盖材料,穿戴好合适的个人防护用品，用除尘枪吹除板件缝隙和装饰条内部的水分和污垢，然后用抹布擦拭，除去车身表面的灰尘。,2、遮护,（1）遮盖后车门门 （2）遮盖后车门外把手安装孔（3）遮盖后车门内侧卷边 （4）遮盖车门装饰条（5）遮盖后车门外面 （6）遮盖后车门前侧凸缘区（7）遮盖前车门内部 （8）遮盖车身（9）遮盖前车门后缘 （10）遮盖后车门车窗玻璃（11）遮盖后侧钣金件 （12）遮盖后车门槛板,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本三、实践操作,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,3、底漆喷涂操作,4、干燥与打磨,裸钢铁底材施涂无铬环氧底漆后，一般需要自然干燥（20左右）约半小时，或使用短红外烤灯，保持0.70.8 m的距离，烘烤约10分钟（具体的干燥时间请参照生产厂商的要求），可进行下一步工序。经过喷涂底漆的部位必须经过打磨后才能喷涂中涂或面漆，打磨时必须将所喷涂的底漆打磨平整、光滑，并打磨出羽状边。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本3、底漆喷涂,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,五、知识与能力拓展,1、新型专用喷枪,（4）双组分涂料专用喷枪点击添加文本点击添加文本点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,3、喷枪日常维护 指南, 操作之前以及清洗或维修工作之后，必须确保所有部件都已紧固。 在安装空气软管之前，须确保喷枪手柄下部的空气接口洁净。 气源必须使用干燥无尘的普通压缩空气，严禁使用氧气和任何易燃气体，以免造 成意外伤害。 要使用说明书规定的气压，绝对不可超过规定的气压，以免引起爆炸。 每次工作完毕，一定要将空气管与工具分开。 当多支喷枪共用一个压缩机时，压缩机的容量一定要与之匹配，否则将造成气压 不足，影响喷涂效果。 每次使用完后应立即用常用稀释剂仔细清洗喷枪及其附件。 不要把整支喷枪长时间浸泡在清洗液中，这样会使密封圈硬化，并破坏润滑效果。 在使用喷枪时，不要佩戴戒指、项链或手链等装饰物品。 任何时候都不可以将枪口面对任何人（包括自己），装油漆时请勿扣扳机。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本3、喷枪日常,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,4、喷枪日常保养 指南, 为防止液体喷嘴或枪针损坏，务必在安装或卸下液体喷嘴时扣紧扳机，或卸下涂料调 节阀以解除弹簧对枪针的压力。 重力式枪壶采用特殊抗静电材料做成，但仍要避免产生静电。 枪壶不能使用干布或纸清洁和擦拭。擦拭壶身可能产生静电，如果向某一接地的物体 放电，可能产生易燃的火花，导致溶剂蒸气燃烧。如果需要在危险区域进行手工清洁， 只能使用湿布或抗静电抹布。 清洁涂料通道时，应将枪壶中的多余涂料倒出，然后用喷枪清洗溶液进行清洗。 用湿布擦拭喷枪外表，切勿将喷枪完全浸入任何溶剂或清洗液中，因为这会损坏喷枪 的润滑剂，从而缩短其使用寿命。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本4、喷枪日常,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,7、喷涂室,（1）对喷漆房的技术要求, 进入喷漆室的空气，必须经过过滤，要保证空气中无尘。在严冬时，过滤后的空气还 需适当加温，达到喷漆室施工工艺的要求。 空气在室内的流动方向，必须顺重力的方向，由天花板流向地面。 空气的流速要达到1640 mm/s，即空气量至少要达到每分钟更换两次。 喷漆室与外面应达到有效的密封，防止在排气时外界的灰尘乘虚而入。 喷漆室内的空气，应经地下管路过滤后排到外面大气中，以防止对大气的污染。 送入喷漆室的清洁空气，应大于室内空气的排出量，应维持室内处于微正压状态，防 止外界尘土进入室内，并迫使废气下行排出。 喷漆室内的噪声不允许超标，一般规定喷漆室内的噪声应小于85 dB。 喷漆室内应有灭火装置，要符合油漆厂安全防火的要求。,（2）喷涂室的结构, 合理的气流分布。 底面设有中心抽气系统，排除漆雾效果好。 喷漆室两侧是玻璃墙，墙上设有小门，所以室内清洁明亮，视野清晰，进出方便。 彻底消除了一般喷漆室存在的水管喷嘴堵塞现象。 喷漆室内安装有自动喷漆机，喷涂车身的顶部和两侧。 喷漆室要求从顶部向室内输送新鲜空气，且应保持一定的风量、温度、湿度和清洁度。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本7、喷涂室（,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（3）喷漆房的类型, 干过滤系统。, 湿过滤系统。,干过滤系统就像一个筛子，在气流通过时，将油漆粒子和污物截住，只允许干净的气体通过。目前下向通风式喷漆房在进风口处安装有进风口棉过滤空气中较大的尘埃粒子，从而使进入喷漆房的空气中的尘埃不至于过早地充满和堵塞顶棉，保证喷漆房有足够的风压.,典型的下向通风喷漆棚采用水过滤系统（湿过滤系统）。棚内污浊空气经过水幕的冲洗，将油漆粒子和其他杂物带走，由排污水系统收集。经过清洗的空气再由排风机排到大气中。,（4）空气过滤系统, 按抽风形式不同，喷漆房可分为侧抽风式和底（下）抽风式。 按结构形式不同，喷漆房可分为室式喷漆房、半敞开式喷漆房和敞开式喷漆房。 按过滤装置的结构不同，喷漆房可分为干式喷漆房和湿式喷漆房。干式喷漆房又分为折流式和滤网式；湿式喷漆房又分为喷淋式喷漆房、多级水帘式喷漆房和水旋式喷漆室。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（3）喷漆房,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,（5）喷涂室的正确使用和维护, 定期清洗内部墙体、地板及其他固定件表面上的灰尘、油污等，并做好例 行保洁工作。 喷涂室内不准存放如零件、涂料、包装纸（盒）、衣物等，以防沉积污物， 影响涂装质量。 不能在喷涂室内进行涂装前的表面打磨、清洁及涂料调制等工序，以免打 磨粉尘弥漫而影响空气质量，尽可能避免污染源的出现。 用水清洗地板时，防止飞溅到车身上，同时要对污水进行处理。 定期检查、更换干式过滤系统中的滤网。应经常使用压力表检测挡漆板的 堵塞情况。 湿式过滤系统中的水位应保持正常，并在水中加入添加剂。 定期检查喷涂室周围的密封情况，以防灰尘进入。 汽车进入喷涂室前应清洗干净，并对车身上的缝隙、沟槽等不易发觉的地 方进行彻底清洁。 喷涂室内必须的物件，如喷枪、软管、胶带、车轮套、工作服、防毒面罩、 手套等，应存放在密闭的储藏室内。 定期对排风扇、电动机进行维护保养。,点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本（5）喷涂室,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,8、烤漆房,（1）烤漆房的作用,因在维修涂装中的汽车整车经不起高温烘烤，所以汽车修补涂装中一般使用的是自干型或双组分型涂料。为了提高涂装效率和涂层质量，可选用低温烘烤型涂料和低温烘烤设备。在修补涂装产量大的场合，一般都独立设置一套低温烘烤房。在局部修补时，还可使用移动式烘烤设备。,（2）烤漆房的类型,烤漆房分为热空气