小学生《詹天佑》课文读后感（10篇）.doc

小学生詹天佑课文读后感（10篇） 小学生詹天佑课文读后感1学了詹天佑这篇*之后，我才知道清政府那个时候早已有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位伟大的工程师。1905年，清政府让詹天佑担任总工程师修筑京张铁路。可是外国人却说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢!"因为这一段全部都是高山深涧，悬崖峭壁。连外国的著名工程师都不敢轻易地尝试，至于中国人就更不可能了。可是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，接受了这个艰巨的任务后，就马上开始了勘测线路的工作。詹天佑他怕工作人员不仔细，所有他亲自带领学生和工人们在峭壁上定点测绘。塞外的天气十分恶劣，一个不小心还有坠入深谷的危险，可是詹天佑他始终坚持在也野外工作，白天他攀山越岭，勘测线路，晚上他就在油灯下绘图，计算。为了这条中国人自己修的第一条铁路，他不怕困难，不为艰险，扎扎实实，一点一滴，全身心的工作，这些真的是他詹天佑给我们的骄傲和学习的榜样。不怕苦，精诚勤勉的精神我要学习，学习詹天佑，将来做一个为中国争光，为大家服务的，优秀的人。小学生詹天佑课文读后感2在北京到张家口的铁路上，我看到了一位爱国人士的心血与付出;在火车鸣笛的呜呜声中，我听到了中国人民的激动与赞扬!在修筑这条铁路之前，帝国主义者曾放出话来：“只要你们用自己国家的工程师修建铁路，我们便不再过问。”这话什么意思啊?帝国主义者在嘲讽我们修不起，最后还得求他们。甚至还有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口已被修筑铁路的中国工程师还没出世呢!”作为一中国人，听到这句话后都会热血沸腾，心中的愤怒油然而起，詹天佑也不例外。他为了不再让自己的国家遭受帝国主义者的嘲笑，毅然开始修筑铁路。在条件恶劣的工地上，詹天佑仍然坚持工作。他尊重与关心那些工人们，与他们同吃同住，还经常勉励他们：“这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不仅会受外国人的嘲笑，还会使自己国家的工程师失掉信心。”詹天佑用这样的态度去修筑铁路，工地上的困难都迎刃而解。终于，京张铁路不满四年就完工了，比计划还提早了两年。正是有像詹天佑这样的爱国人士在，中国才抛掉落后，走向富强、成功!小学生詹天佑课文读后感3今天，我读了詹天佑这篇*，詹天佑这篇*使我得到了一生中突出的成就。詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他不仅爱国，还很爱己。在一个艰巨的任务来到时，他毅然接受了这个艰巨困难的任务，这个任务是要从张家口到北京修一条铁路。可是外国人总是瞧不起中国，他们还说：”能修这条铁路的工程师还没出世呢。“我很，但又坚定起来。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，坚定地面对一切，詹天佑日夜艰辛，白天勘测线路，深夜认真绘图，他把这些路程清理得整整齐齐，该架桥的架桥，该开山的开山，该把陡坡铲平的他把陡坡铲平，该把弯度改小就拚命把弯度改小，他把国家看得比自己的生命还要重要，这甚至是：各处所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上。詹天佑不管自己孩子的生与死，拼命的做着自己的事业，把祖国的一口气争了回来，他是祖国的骄傲，也是我的骄傲。在五千年历史长河中，有多少英雄儿女一身正气，威武不屈，他们热爱祖国，用毕生精力报效祖国。强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年完成了任务，给了藐视中国的帝国主义国家一个有力的回击，同时也长了中国人的志气我们要学习詹天佑的爱国主义精神，从小学好本领，长大报效祖国。小学生詹天佑课文读后感4学完詹天佑后，我知道了詹天佑主持京张铁路怎样维修，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段路长2000公里的铁路，最早是他的支持下修筑成功的。在这之前，有一些帝国主义者出来阻挠，他们要争夺铁路的建筑权，因为他们以为中国人是不可能有这个能力修筑好这条铁路。詹天佑面对困难，坚持信念，他认为：天底下没有什么克服不了的困难，只要充分和利用自己的双手和智慧，一切空难都可以解决。詹天佑毅然接受了任务，最后他终于成功了。詹天佑面对困难，毫不惧怕，坚持信念，失败了不灰心。像詹天佑这样子的人，是我们生活中的学习榜样，学习他遇到困难不退缩。我们现在吃好的，穿好的，可有些人还那么挑剔，嫌着不好嫌那不好的，与詹天佑相比，我们可以说是：身在福中不知福呀!我希望同学们和我一样，读了詹天佑这篇课文后，能和我一样激起斗志，去做一个跟詹天有那样的人：面对困难不退缩、坚持信念!小学生詹天佑课文读后感5今天我们学了詹天佑一课，知道了詹天佑在帝国主义者的嘲笑下还毅然接受了任务，他创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道，设计了“人”字形线路，京张铁路提前两年竣工，这些都体现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度，表现了他的爱国主义精神和卓越才能，显示了中国人民的智慧。每当我读到第四段时，我就被他的所作所为感动。我仿佛看到了他在伸手不见五指的山上行走，在陡峭的悬崖上定点测绘，在微微的光亮下绘图、计算詹天佑的故事让我联想到了茅以升先生，他血气方刚，在外国工程师的妄言下，接受了任务，历经两年，造出了连外国人都不一定造成的大桥，那个桥就是钱塘江大桥。今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有千千万万个像詹天佑、茅以升先生那样一丝不苟、严谨治学、热爱祖国的人。让我们一起跟随他们的脚步为中国的繁荣昌盛奋斗吧。小学生詹天佑课文读后感6读了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨万千。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路，成绩斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。著有铁路名词表京张铁路工程纪略等。在他五十六岁的时候，建设了其人生上的里程碑：京张铁路。修筑这条铁路的故事。1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。在这篇*中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那一小段话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。我还敬佩他身先士卒的精神。*中这样写道：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是因为詹天佑和工人们团结一心，铁路才提前竣工。读了整篇*，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。小学生詹天佑课文读后感7今天，我读了詹天佑这篇*，詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国自己设计和制造的第一条铁路京张铁路，就是他负责修筑的。回国后，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。他开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人”字形线路。经过四年的施工终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气!读完后，我觉得我们每个人都应该学习他那种顽强不屈，不怕困难的精神，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。他那种不屈不挠、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。詹天佑这篇*给我留下了深刻印象，它将永远鼓舞我奋发向上。小学生詹天佑课文读后感8詹天佑是我国杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的主持下修建的。詹天佑这篇*讲述了詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了修筑从北京到张家口这一段铁路的任务，利用各种巧妙的方法对付修路难题的事。读完课文，我被詹天佑的爱国之情感动了。外国人嘲笑他，他却没有一点在意，而是毅然接受了任务;外国人轻视中国，但詹天佑却不畏艰难，为中国争了一口气。而且他还利用巧妙的方法让竣工的时间缩短，连外国著名的工程师都赞叹不已。在生活中，我们也要学习詹天佑。要善于思考，不怕艰难，还要仔细认真，这样做事才会事半功倍。就拿做题来说，不能不会做就不去做，而要认真仔细地接合所学的知识思考，这样才会得到准确的答案。小学生詹天佑课文读后感9詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹!铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。读了整篇*，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。小学生詹天佑课文读后感10我骄傲，骄傲自己的黄皮肤、黑眼睛;我骄傲，骄傲自己身为炎黄子孙、中华儿女;我骄傲，骄傲我的祖国有詹天佑这样一位伟大的爱国工程师。读了詹天佑，我深受鼓舞。詹天佑这种对国家的无私奉献、对帝国主义者、帝国主义国家的嘲笑毫无畏惧的精神，让中国工程师不失去修筑铁路的信心，为国家争了口气。詹天佑不管环境的恶劣，也不怕山石的陡峭，修筑京张铁路。他利用两端同时向中间凿进的方法，打通了居庸关和八达岭隧道。铁路修过了青龙桥附近时，因为坡度太大，使火车很难前进，于是詹天佑又设计了人字形铁路，用两个火车头，前拉后推。到了青龙桥，就反过来，原来拉的推，原来推的拉，使火车上坡变得容易多了。詹天佑不怕劳累，不辞辛苦，想出了许多好方法，可见，为了给中国人出口气，詹天佑是奉出了青春年华。