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    龙门吊基础检算.doc

    • 资源ID:1131411       资源大小:94.50KB        全文页数:6页
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    龙门吊基础检算.doc

    2:120T龙门吊条形混凝土根底检算书一、120T龙门吊条形混凝土根底受力检算1、计算参数根据龙门吊构造形式,每个轮子作用的钢轨长度保守计算按1米计。1米长50kg/m钢轨底面积:0.132×1=0.132 m2 ,重量:50kg。龙门吊自重为75t,左右两侧各2个轮子,轮距为5米。根据每片梁197t知,龙门吊单侧、单轮受力为P1=197t÷2÷4×1.015=24.99t;承受自重P2=75t÷4=18.75t。1米围最大反力:24.99+18.75+0.05=43.79T。根底混凝土标号为C25。2、计算依据混凝土构造设计规GB50010-2010第6.5节:板受冲切承载力计算中规定,在局部荷载或集中反力作用下不配置箍筋或弯起钢筋的板,其受冲切承载力应符合以下规定:r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh0,公式中:应按以下两个公式计算,并取其中较小值:1=0.4+1.2/s ;2=0.5+s h0/4m ;Fl:局部荷载设计值或集中反向设计值;h:截面高度影响系数:当h800mm时,取h=1.0;当h2000mm时,取h=0.9;其间按线性插法取用;ft:混凝土轴心抗拉强度设计值;pc,m:临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值,其值宜控制在1.0-3.5N/mm2围;m:临界截面的周长,距离局部荷载或集中反力作用面积周边h0/2处板垂直截面的最不利周长;h0:截面有效高度,取两个配筋方向的截面有效高度的平均值;1:局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数;2:临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数;s:局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值,s:不宜大于4;当s2时,取s=2;s:板柱构造中柱类型的影响系数:对中柱,取s=40;对边柱,取s=30;对角柱,取s=20;根据上述公式,假设龙门吊混凝土条形根底为无筋构造,混凝土条形根底为混凝土板,根据龙门吊根底构造尺寸:1、第一层根底宽400mm,高度300mm,得到系数值如下:s :局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值:每个车轮轮压围按1m长钢轨计,钢轨宽度0.132m,所以1/0.132=7.582,所以s 取值4;s:按中柱计,取s=40;h0:钢筋保护层厚度按40mm计,h0=300-40=260mm;m:其中,扩散角:tg=400-132/2/300=0.44,=24。;因此临界截面周长:2×400-132/2+132+1000 =2532mm;:1=0.4+1.2/s =0.4+1.2/4=0.7;2=0.5+s h0/4m =0.5+40×260/4×2532=1.527因此=0.7;r0 :取值0.9;h:h=300mm800mm,因此取值1.0;ft:C25混凝土轴心抗拉强度设计值:1.27N/mm2;pc,m:取值1N/mm2;所以各值代入公式中:r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh01×Fl0.7×1.0×1.27 N/mm2+0.25×1 N/mm2×0.7×2532mm×260mm化简得到Fl1.14×460824N=525KN43.79×10=437.9KN,证明混凝土条形根底第一阶在无构造构造筋的情况下受力满足要求,因此在增加构造筋的情况下同样满足受力要求。2、第二层根底宽1100mm,高度350mm,得到系数值如下:s :局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值:每个车轮轮压围按1m长钢轨计,钢轨宽度0.132m,所以1/0.132=7.582,所以s 取4;s:按中柱计,取s=40;h0:钢筋保护层厚度按40mm计,h0=350-40=310mm;m:其中,扩散角:tg=1100-400/2/350=1,=45。因此临界截面周长:2×1100-400/2+400+1000 =3500mm;:1=0.4+1.2/s =0.4+1.2/4=0.7;2=0.5+s h0/4m =0.5+40×310/4×3500=1.771因此=0.7;r0:取值0.9;h:h=350mm800mm,因此取值1.0;ft:C25混凝土轴心抗拉强度设计值:1.27N/mm2;pc,m:取值1N/mm2;所以各值代入公式中:r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh01×Fl0.7×1.0×1.27 N/mm2+0.25×1 N/mm2×0.7×3500mm×310mm化简得到Fl1.14×759500N=865.9KN43.79×10=437.9KN,证明混凝土条形根底在无构造构造筋的情况下受力满足要求,因此在加设构造筋的情况下同样满足受力要求。3、第三层根底宽2000mm,高度300mm,得到系数值如下:s :局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值:每个车轮轮压围按1m长钢轨计,钢轨宽度0.132m,所以1/0.132=7.582,所以s 取4;s:按中柱计,取s=40;h0:钢筋保护层厚度按40mm计,h0=300-40=260mm;m:其中,扩散角:tg=2000-400/2/350=2.28,=24。因此临界截面周长:2×2000-400/2+400+1000 =4400mm;:1=0.4+1.2/s =0.4+1.2/4=0.7;2=0.5+s h0/4m =0.5+40×310/4×4400=1.2因此=0.7;r0 :取值0.9;h:h=350mm800mm,因此取值1.0;ft:C25混凝土轴心抗拉强度设计值:1.27N/mm2;pc,m:取值1N/mm2;所以各值代入公式中:r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh01×Fl0.7×1.0×1.27 N/mm2+0.25×1 N/mm2×0.7×4400mm×310mm=1087KN化简得到Fl1.14×1087517N=1240KN43.79×10=437.9KN,证明混凝土条形根底在无构造构造筋的情况下受力满足要求,因此在加设构造筋的情况下同样满足受力要求。二、120T龙门吊条形混凝土地基承载力检算1、龙门吊根底检算1、地质条件 地表土质为粉质粘土,土质技术参数为:fak=110kPa Es=6.5MPa。2、 根底设计龙门吊根底受力分析可分为两局部:一局部为根底自身产生的应力荷载,属均布荷载;另一局部是根底受龙门吊轨道上的轮压,属集中荷载。3、 120T龙门吊根底检算120T龙门吊技术参数:自重75t/台,每台每侧2个轮,轮间距5米;吊重120T/台,轨道使用50*钢轨;1荷载图示2轨道根底断面图3集中荷载计算龙门吊自重为75t,左右两侧各2个轮子,轮距为5米。根据每片梁197t知,龙门吊单侧、单轮受力为P1=197t÷2÷4×1.015=24.99t;承受自重P2=75t÷4=18.75t;轨道自重:50kg/m;因此根底受力荷载:G0=2( P1+ P2)g/L,g=10kg/N,L=5m;G0=2×24.99+18.75×1000×10/5=174960N/m,按175KN/m计。4均布荷载计算, 根底长度按1m为单位进展计算;轮压荷载:G1= G0×1m =88KN/m×1m=88KN;混凝土根底荷载:G2=(0.4×0.3+2×0.4)m×1m×25KN/m3=32.625KN;钢轨局部荷载:G3=50kg/m×0.01kN/kg×1m=0.5KN;混凝土根底底地基承受应力:=G1+ G2+ G3/1×d =175+32.625+0.5/(1×2)=104Kpa=110KPa;地基承载力符合要求。5、根底配筋情况由于混凝土根底不是处于悬空或者和软土地基直接接触,所以只要地基承载力满足实际要求,混凝土根底就不会受弯破坏。所以在地基承载力满足实际要求的情况下只要放些分布钢筋能满足要求。其构造配筋见图。考虑混凝土收缩变形,每30m设置一道伸缩缝。3、附图混凝土构造设计规GB50010-2010第6.5节容。

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