出入口岩溶施工方案.docx

1、编制依据12、工程概况13、工程地质及水文地质概况13. 1工程地质13. 2水文地质34、施工勘察及岩溶处理方案44. 1施工勘察方案44. 2岩溶处理方案64. 3岩溶处理钻孔74. 4注浆施工技术要求94.5 施工监测144.6 止水、止浆帷幕144.7 岩溶处理施工顺序要点及施工顺序145、施工组织机构及劳动力计划154.8 现场施工组织机构人员配备及分工154.9 项目管理岗位职责156、工期计划187、主要机械设备188、施工人员配备189、材料计划1910、施工注意事项及应急措施1911、工期保证措施1912、灌浆质量保证措施2013、雨季施工措施2014、质量保证体系2114. 1质量保证体系2114. 2质量管理组织机构2114.3质量目标2114. 4施工环节质量控制措施2115、安全施工保证措施2215. 1安全管理责任制2216. 2安全施工保证措施2216、文明施工措施221、编制依据(1)武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程附属结构施工图纸。(2)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(3)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 502022002)(4)水工建筑物水泥灌浆施工技术规范(DL/T5148-2001)(5)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999) (2003版)(6)武汉市轨道交通二号线南延线工程勘查第四标段大舒东路站岩土工程详细勘察 报告(长江勘测规划设计研究有限责任公司)(2015年5月)(7)武汉市轨道交通二号线南延线工程勘查第四标段大舒东路站补充勘察地质说 明(长江勘测规划设计研究有限责任公司)(2016年2月)2、工程概况1、H号出入口位于车站西侧，采用明挖顺做法+暗挖法进行施工。I号出入口明挖 段宽5.915.2m,暗挖段宽9m； II号出入口明挖段宽8.4m15.2m,暗挖段宽9.0m；暗挖 结构采用复合式衬砌。结构设置外包防水层，基坑围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑。图2-1大舒东路站1、2号出入口暗挖过街通道总平面图3、工程地质及水文地质概况3.1 工程地质地形地貌大舒东路站地处长江南岸in级阶地，属剥蚀堆积岗状平原地貌类型。场地地形较平坦、 开阔，略呈东高西低；地面标高19.6422.12m。场地北东部为早期弃土形成的不规则低 丘，顶部标高超过23m,场地南东侧距车站主体结构约30米分布一小水塘，面积约150 ni2,水面标图 20.37m,水深 0.5L5mo地层岩性根据钻孔揭露，结合区域地层对比，场地表层分布人工填土层，其下为第四系全新统 地层，局部分布残坡积地层，下伏基岩为三叠系下统大冶组灰岩。各时代地层岩性自上而 下分述如下：人工填土层杂填土(Qn> (1J)：灰色、黄一黄褐色、棕红等杂色，主要由粘性土、砖渣、公路路 基路面(碎石、碎碎块)等物质组成；土层结构松散，堆积时间1年以上，厚度一般0.2 1.2m, EQNJzO5nii4-dsdl-47.l揭露该层最厚为4m,零星分布于场地表面。素填土(Qml) (12)：主要为褐红色、灰黄色粉质粘土、粘土，混杂少量破渣、碎石、 植物根茎等，堆积年限2年以上。埋深01.8m,厚度0.27.8m,分布整个场地。淤泥质土(Qi) (1-3)：呈灰黑、灰褐色，为暗埋原湖、塘、沟内沉积物，含有机质及 少量砖、瓦、碎石等杂质；以软一流塑状为主，后期经压填固结，部分具软塑一可塑特征。 揭露厚度0.55.6m不等，场地内不连续分布。第四系全新统冲层(Q科)粉质粘土(61)：浅黄色、灰黄色，局部顶部为灰色，微含有机质，可塑状。厚度0.7 4.2m,埋深0.75.0m,呈透镜状分布。粉质粘土 (6-2)：灰色、灰黄色，硬塑状为主，局部可塑状。厚度0.37.7m,埋深 1.08.3m,场地连续分布，与粉质粘土 (6-1)具渐变特点。砂质粘土 (6-3)：灰黄色，一般砂粒含量较高，局部相变为泥质粉细砂透镜体。底部 局部分布有含粘土质砾、卵砾石，卵、砾石成分主要为石英砂岩、硅质页岩等。该层厚度 0.66.6m,埋深6.68.2m,分布较连续。第四系溶洞堆积层(Q。")根据钻孔揭露，溶洞堆积物多为棕红、棕黄色粘土或粘土夹碎石。充填物状态不一， 呈可塑状，少量呈硬塑状及软塑状。第四系残坡积层、残积层(Qd+叫Qd)粘土夹碎石（10-4）：褐红色、褐黄色，夹灰绿色条带或团块，局部以灰绿色为主， 裂隙较发育，裂面光滑工碎石分布不均一，含量5%30%,可见粒径110cm,呈次圆一 次棱角状。埋深8.5IL7m,厚度0.55.05m,多呈透镜体状分布于基岩顶板凹槽中。该 层土体性状差异较大，一般含水量高，钻进中常出现垮孔、漏浆现象。红黏土 （13-2）：区间岩溶专项勘察报告中，将呈流塑一软塑状、零星分布于各区间 内碳酸盐岩溶沟、溶槽等低洼地段的黏性土单独划分为一层。场地内仅车站北西侧利用的 M-K098、M-K099等钻孔揭露，厚度1.05.6m残坡积层（Q。竹田）粘土夹碎石（13-3）：褐红色、褐黄色，夹灰绿色条带或团块，局部以灰绿色为主， 裂隙较发育，裂面光滑。碎石分布不均一，含量5%30%,可见粒径110cm,呈次圆一次 棱角状。埋深8.511.7m,厚度0.55.05,多呈透镜体状分布于基岩顶板凹槽中。该层土体 性状差异较大，一般含水量高，钻进中常出现垮孔、漏浆现象。三叠系下统大冶组（Tid）灰岩（16g）:灰一深灰色，局部为褐灰色，微晶结构，薄层状构造，单层厚度多在0.5 5.0cm之间，轻击岩芯可沿层面断开呈片状。层面呈灰黑色，污手，主要为碳质；场地南 端局部夹角砾状灰岩及泥质灰岩。砾石主要为灰色灰岩，粒径一般25cm,最大可达8cm, 棱角状，红色泥钙质胶结较好，溶洞堆积物多为黄色粘土或粘土夹碎石，多呈流塑一软塑 状，少数呈可塑状。3.2 水文地质场地内地下水按赋存条件及水力学性质，划分为上层滞水、孔隙水和岩溶水三种类型。上层滞水：主要赋存于人工填土中，接受地表水与大气降水补给。上层滞水因其含 水层物质成份、密实度、透水性、厚度等的不均一性而导致水量大小不一。水位不连续， 无统一自由水面。孔隙水：砂质粘土（6-3）的含粘土质砾、卵砾石透镜体与粘土夹碎石（13-3）含少 量孔隙水，局部与下伏基岩含水层具水力联系。岩溶水：主要赋存于场地三叠系下统大冶组（Td）灰岩溶洞、溶蚀裂隙中，具承压 性。场地灰岩呈北东东分布，距离长江等地表水系较远，车站以北及南侧大舒东路站一带 为近北东东向隔水岩层，顶板以上由粉质粘土（6-1）、粉质粘土（6-2）为相对隔水层， 整体补给排泄不畅。根据本次勘察所取水样水质分析试验结果，场地地表水及地下水对混凝土结构和钢筋 混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。场地地下水位以上的土层对混凝土结构和钢筋混凝土结 构中的钢筋具微腐蚀性。4、施工勘察及岩溶处理方案4.1 施工勘察方案4.1.1 勘察方法对基底进行物探扫描的目的是要进一步了解底板下一定深度范围内的有无软弱土层、 基岩面起伏情况或灰岩分布段岩溶发育情况；对于灰岩段已查明并需处理的溶洞或岩溶异 常点进行验证。1）开挖后直接揭示的溶洞，采用C20素混凝土对溶洞进行回（换）填。2）对坑底6m范围采用地质雷达探测基底以下岩溶情况，采用填充、注浆等措施予以 处理。4.1.2 处理方法1）开挖后所揭示的溶洞直接采用C20素混凝土对溶洞进行回（换）填。2）地质雷达扫描所探测到的溶洞采用钻探方法处理，钻探设备采用XYJ型钻机，采 用跟管钻进，上部第四系覆盖层钻孔口径为（pl 10mm,对于灰岩段钻孔口径为（p91mm；每 台钻机派地质专业人员进行详细描述。4.1.3 钻探工作技术要求孔位、孔深要求钻孔孔位确定后即测定孔位坐标与高程，不得任意更改，钻探结束后，经质量检查验收 合格后，进行孔位坐标与高程复测。钻孔深度由地质人员按地质雷达扫描结果要求控制，终孔原则：应达到设计图纸、通 知、文件规定的孔深或高程。注浆孔应伸入溶洞底板以下不小于0.5m,当终孔段遇性状较 差、规模较大的岩溶或裂隙密集发育带等地质缺陷时，应加深钻孔，伸入其下部完整岩体 内 0. 5m。钻孔完毕或施工另一孔前，必须经项目综合组、质量检查组检验合格，完成规定试验 任务，填写好检验表格并签字。钻孔孔径要求上部第四系覆盖层钻孔口径（pllOmm,对于灰岩段钻孔口径为（p91mm；最低不小于 76mm。岩芯采取要求所有钻孔原则上全孔取芯，上部土层岩芯采取率应满足地质分层的要求，下部灰岩应 保证岩芯采取率，对较完整岩石采取率不低于90%,对岩溶作用较发育岩石破碎孔段采取 率不低于75%,严格控制回次进尺。钻孔编录要求：地质技术人员随钻编录，对岩土进行分层、对灰岩分布段灰岩面处分布的溶沟、溶槽软 土层及灰岩溶洞、裂隙发育情况，应作好详细记录和描述,钻孔岩芯按顺序排好，写好岩芯 牌进行拍照。钻孔深度要求地质钻机钻孔孔底在结构底板底标高以下6m；钻探工艺钻探设备安装：所选择的钻探设备必须具有以下特点：结构紧凑无旷动；轻便、可拆性好，利于搬迁; 能完成设计孔深、岩芯（样）采取。钻探设备安装必须水平、周正、稳固，天车、立轴、孔口三点必须在一垂线上。要求 每个班用水平尺或地质罗盘校正一次立轴角度。钻具、钻头：针对该区地层特点，施工中结合地层及岩性选择相应的碎岩工具钻进取芯。土层采用 合金钻头，基岩采用金刚石钻头。原始记录当班的生产情况，各道工序必须如实记录，不得追记、伪造。原始记录均用铅笔填写。 要求字迹清晰、整洁。记录员、班长、机长必须签名备查。每孔施工结束后1天内原始报表必须整理成册，送交质管小组验收存档备查。封孔钻探工作全部结束后，除需注浆处理的溶洞钻孔外，其余各钻孔均应采用水泥浆封孔, 具体封孔技术要求参照武汉地铁钻探封孔技术要求执行。对于灰岩段初详勘、岩溶专项勘察已查明并需处理的溶洞或岩溶异常点进行验证钻孔和本次施工勘察新发现的溶沟、溶槽中分布有软土及下部灰岩层中有溶洞且需处理的钻 孔，均应下注浆管。4.2 岩溶处理方案4.2.1 岩溶处理目的1）保证结构施工期间安全I、n号出入口采用明挖顺做法+暗挖法进行施工，通过对地质雷达扫描出的溶洞进 行预注浆处理，充填溶洞，使溶洞力学性能得以改善，保证结构施工期间的安全。2）满足永久结构的承载力，变形溶隙和溶洞填充物性质软弱，随着时间的推移，并受周边环境的变化以及地下水活动 的影响，很可能出现洞体坍塌现象。通过对溶洞进行压密充填处理，提高溶隙和溶洞填充 物的长期承载能力；3）降低施工期间突水，突泥事件发生的机率西侧附属结构采用明挖顺做法+暗挖法施工，部分岩溶中可能充填水及粘土碎石充填 物，在暗挖施工过程中，岩溶水可能造成基坑侧面及底面突水，突泥事件的发生。通过对 浅层、薄板溶洞的充填加固处理，相当于增加溶洞上覆土体厚度，从而降低出现突水、突 泥事件的机率。4.2.2 岩溶处理原则根据勘察结果，西侧附属结构范围中存在岩溶不良地质，均有溶洞存在，溶洞对车站 结构施工存在较大影响，根据本标段的工程地质和水文地质资料，类比广州等地区类似工 程，以及有关规范规程建议，并结合武汉地区轨道交通建设经验，暗挖段岩溶处理原则及 范围如下：1）当下部非大型溶洞（溶洞净高/5m）与车站底板底部至可溶岩的老粘土层厚度超过 6m或中（微）风化泥岩及泥质粉砂岩厚度一般超过3m时，必须对下部溶洞进行处理；当 隧道或车站底板底部位于可溶岩层中时，下部非大型溶洞（溶洞净高W5m）溶洞顶距离隧 道车站底板底部的距离小于5m时，必须对下部溶洞进行处理。2）对地质雷达扫描所揭露溶洞处进行加密钻孔验证，对影响车站围护桩及主体结构受 力及使用的溶洞需要进行处理，处理范围包括溶洞本身、溶洞顶板、底板岩土分界面的岩 体；3）对施工期间探明洞径大于5m的特大型溶洞或多层上下串通溶洞，需召开专题会议研究决定处理方案；4）凡是施工期间土层中钻孔出现掉钻等异常现象，必须做好记录并及时报监理工程师 和设计单位。对车站范围内揭示的土洞，无论埋深多少，全部自地面进行充填加固，且一 并完成岩面注浆施工。4）溶洞处理应该遵循“先深后浅，先大后小”的顺序进行处理。5）对于多层上下串通溶洞，应对串通溶洞进行全压浆充填处理，对于体积特别巨大, 投石量或灌浆量大于75m3时应停止投石或灌浆，应立即召集各方现场共同协商处理。4.2.3 溶洞处理的方法（1）对于钻孔揭示岩溶洞穴高度不大于1m且无填充和半填充溶洞，以及全填充溶洞 （充填物强度较低的）均直接采用纯水泥浆进行静压式灌浆。（2）对于钻孔揭示岩溶洞穴高度大于1m且无填充溶洞和半填充溶洞，灌浆一般采用 间歇式静压灌浆。第一次灌浆采用水泥砂浆，灌浆时间控制在20min,间歇6h后再灌第二 次，第二次灌浆可采用水泥砂浆或浓浆，若在20min内仍不起压，停止灌浆，间歇6h后 再灌第三次，依次类推，直到终孔为止。必要时，可在水泥砂浆或水泥浆中适当添加速凝 剂。（3）对于特大型无填充或半填充溶洞，需上报监理单位并经过设计单位核实确认之 后，可考虑先投石（510cm）,后采用注浆加固的方法。投碎石处理时在原孔附近（约0.6m） 补充两个投石孔，两投石孔中心与原钻孔中心需要在同一个连线上，两投石孔可互相作为 出气孔。投石后，注浆加固的方法同全填充溶洞处理方法，投石管采用钢套管，投石管的 大小可根据现场情况施工情况进行调整。（4）对于钻孔揭露有溶洞的区段应以钻孔为基准点进行钻孔加密，边钻边探，大致 明确溶洞的边界范围，同时完成注浆加固处理。4.3 岩溶处理钻孔一般规定由承包人对所有的注浆孔、填石孔、检查孔进行编号，其孔深、段长划分均应按设 计图纸和设计文件的规定执行。钻孔开孔孔位偏差一般不得大于10cm,因故变换孔位时，应征得设计同意，实际孔 位、孔深、孔口高程应予以测量、记录。应考虑地面条件布设预注浆孔，每个已发现的岩溶注浆孔数量不宜超过3个，钻孔 外的区域应根据场地岩溶发育程度及物探异常点适当布置注浆孔。钻孔深度应达到设计图纸、通知、文件规定的孔深或高程。注浆孔应伸入溶洞底板以下不小 于0.5m,填石孔应伸入溶洞顶板以下空洞内不小于1.0m。当终孔段遇性状较差、规模较大的岩溶或裂隙密集发育带等地质缺陷时，应加深钻 孔，伸入其下部完整岩体内0.5m。钻孔孔径土层中可采用各式适宜的钻机钻孔，注浆孔钻孔直径（pl 10mm,填石孔钻孔直径不 小于（p200mm,下钢套管护壁，要求套管材料耐压强度应不小于最大注浆压力的1.5倍。 钢套管采用吊锤垂直夯入地下，至岩面以上1m左右。土层中钻孔要求尽量少用水、泥浆 和其它钻孔润滑液；暗挖通道处超前钻施工至底板底标高以下6mo岩体内采用回转钻或冲击钻造孔，钻孔直径不小于（p76mm；注浆采用孔内阻塞纯压 式注浆法。质量检查孔为cp76mm。钻孔孔斜钻孔过程中应采取可靠的防斜措施，保证孔向准确，孔斜偏差值不得大于孔深的1%。钻孔取芯生产性试验区内注浆孔、注浆质量检查孔以及设计文件中规定和监理单位指示的有 取芯要求的钻孔应采取岩芯。取芯钻孔的岩芯获得率要求不小于80%。所有岩芯均应统一编号，填牌装箱，并进行岩芯描述，绘制钻孔柱状图，特殊地段 的岩芯须摄影存档。特殊情况记录钻孔时应对钻孔中发现的各种情况如涌水、失水、外漏、塌孔、掉块、卡钻、断裂 构造、岩溶发育、岩性变化等作详细记录，并反映在钻孔综合成果表中，作为分析注浆质 量的基本资料。钻孔过程中遇到大溶洞时，应将有关资料尽快报送监理工程师、设计单位和业主， 以便制订处理方案。4.4 注浆施工技术要求441总则(1)本技术要求适用于武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程大舒东路站I、 n号出入口暗挖通道岩溶发育段溶洞加固处理以及其配套的物探测试、地面沉降变形观测 和注浆质量检查等项目的钻孔(取芯)、注浆、压水、地面变形观测和物探检测等工序的 施工。(2)本技术要求是根据水工建筑物水泥灌浆施工技术规范(DL/T 5148-2001),并结 合本车站工程地质条件制定的。凡本技术要求未作专门规定者，按规范执行；本技术要求 与规范有差别时，以本技术要求为准。(3)对溶洞(含物探异常区经验证的溶洞)应按施工程序进行处理：现场生产性试 验一钻孔注浆(边钻、边灌、边探边界)一注浆质量检查一缺陷补强一注浆质量验收。钻孔注浆施工工序为：钻孔布置一土层钻孔(下套管)一基岩钻孔一简易压水试验一 注浆一封孔。(4)施工前，承包人应按照设计图纸、文件要求编制施工细则，制定详细的施工措 施计划，明确施工方式、工艺，建立质量保证体系，报监理工程师批准后才能进行施工。 同时该施工措施计划亦应抄报设计单位，以便设计单位据此调整、修改设计。(5)正式施工前，应由监理工程师指定合适的孔位进行验证性生产试验，通过生产 性试验论证岩溶处理施工工艺、注浆浆液等注浆参数。试验成果应报监理工程师批准、设 计认可后方能进行正式施工。(6)根据地形、地质条件，承包人应选择有代表性的钻孔进行灌浆前稳定地下水位 观测。所选择的钻孔应报监理单位批准，观测成果及时报送监理、设计等有关单位。(7)溶洞注浆系隐蔽工程，施工中必须如实、准确地做好各项原始记录。对施工中 出现的各种事故和异常情况、揭露的地质问题以及损坏或影响监测设施的正常工作状况 等，均应详细作记录并及时报告监理工程师，同时抄送设计单位研究处理。(8)注浆工程各项资料(含取芯、压水、注浆、物探测试、地面沉降变形观测、质 量检查等)必须及时整理分析，并及时提供监理工程师、设计单位及业主，以指导注浆工 作的顺利进行。单元工程结束后，应及时进行质量检查和验收。(9)在施工过程中应及时总结施工经验，并将有关资料及时报送监理和设计单位， 对本技术要求存有疑问或建议意见，请及时向监理和设计反映情况。(10)注浆量由现场监理确定。1.1 .2注浆材料及设备注浆材料及制浆注浆水泥采用强度等级不低于42.5的普通硅酸盐水泥，其品质必须符合GB1752007 规范的有关标准。注浆水泥应保持新鲜，细度要求通过80gm的方孔筛的筛余量不大于5%o注浆现场 宜设置注浆水泥专用库，每隔15d进行一次细度检测，有受潮结块等不合质量要求的水泥 不得用于注浆。注浆用水应满足拌制水工碎用水要求。细骨料：砂的细度模数为2.42.8,最大粒径不大于2mm,砂的质量应坚硬、清洁、 干燥、无风化、无杂质、级配良好的合格砂料。粗骨料：应选用质地坚硬、洁净、粒形及 级配良好的碎石，粒径5mm10mm。所有制浆材料必须称量，水泥、砂、碎石等固体材料应采用重量称量法称量，称量 误差不得大于5%o注浆现场宜设置集中制浆站，制备1:1的普通纯水泥浆液，各注浆机组应测定来浆 密度，根据需要调制使用。集中制浆站的制浆能力应满足注浆高峰期所有注浆机组用浆需 要。注浆浆液必须搅拌均匀并测定浆液密度。使用普通搅拌机时，搅拌时间不少于3min； 使用高速搅拌机时，搅拌时间不少于30s。注浆浆液使用前应过筛，普通纯水泥浆液自制备至用完时间不超过4h,并应保持浆 液温度在54(TC之间。超过规定时间、温度者应予舍弃。注浆一般使用纯水泥浆液或水泥砂浆，正常情况下不掺加任何外加剂。当确有必要 时，应通过室内试验确定外加剂的品种及掺量，报监理工程师批准、设计认可后，才能使 用。所用外加剂能溶于水者应以水溶液状态加入。注浆及观测设备注浆施工须使用注浆自动记录仪进行记录。注浆自动记录仪应经有关部门鉴定和率 定，能自动、准确地测记注浆压力、注入率、浆液水灰比等注浆参数，保证记录成果的真 实性和准确性。注浆工程所用的风、水、电应设专用线路、管路，以保证注浆作业能连续进行。注浆管路应采用钢丝编织胶管，能承受1.5倍的最大注浆压力，并应保证浆液流动 畅通。注浆塞应和注浆方式、方法、注浆压力及地质条件相适应，胶塞（球）应具有良好 的膨胀性能，在最大压力下能可靠地封闭注浆孔段，并易于安装与拆除。浆液搅拌机的性能应与注浆泵的排浆量相适应，并能均匀、连续地制浆，其中高速 搅拌机的转速应不低于1200r/min。注浆采用双缸或多缸活塞式注浆泵。注浆泵的允许工作压力应大于最大设计注浆压 力的1.5倍，压力摆动范围不大于设计注浆压力的20%,并应有足够的排浆量和稳定的工 作性能。注浆进浆管口处应安装压力表。压力表量程应与各工序作业使用的压力相适应。注浆工程应设置集中制浆站，寒冷季节施工时应作好注浆机房和注浆管路的防寒保 暖工作，炎热季节施工时应采取防热、防晒措施，确保浆液温度能保持在54（TC之间。所有注浆设备应注意维护保养，保证其正常的工作状态，并应有充足的备用量，以 免因设备故障影响注浆作业的连续进行。1.2 .3注浆工艺一般规定根据设计文件提供的溶洞位置合理布置钻孔：对于钻孔揭示岩溶洞穴高度不大于1m溶洞，一般在已揭露溶洞的勘探钻孔处布置钻 孔1孔；对于钻孔揭示岩溶洞穴高度1m2m的溶洞，应围绕已揭露溶洞的勘探钻孔呈三角型 布置钻孔3孔，间距2.0mx2.0m；对于钻孔揭示岩溶洞穴高度大于2m的溶洞，应围绕已揭露溶洞的勘探钻孔呈梅花型 布置钻孔不少于5孔，间距2.0mx2.0mo施工中，一般以揭示到溶洞的钻孔为基准点，边 钻边灌边找边界，以基本找到溶洞洞体边界为止。每个已发现的溶洞注浆孔数量不超过3个，其余不进行注浆出来的钻孔应用水泥浆进 行及时的封闭出来。应通过现场生产性试验选择合理的注浆孔布置、注浆方法、注浆压力和注浆浆材等 注浆参数，并在实际注浆施工过程中不断完善注浆施工工艺。注浆方法与浆材选择对于钻孔揭示岩溶洞穴高度不大于1m且无填充和半填充，和全填充（充填物强度 较低的）溶洞直接采用纯水泥浆进行静压式灌浆。当灌浆施工过程中发现严重串孔、冒浆、漏浆不起压等情况，应根据具体情况采取 低压、浓浆、间歇灌浆、灌水泥砂浆、细骨料碎、加速凝剂等方法进行处理，若仍难以解 决，应及时通知监理工程师，并抄送设计单位，及时进行研究处理。必要时，可采用花管灌浆，花管长度1m2m,花孔直径8mm,间距为10 cm。注浆孔段长划分对于洞高小于2m的溶洞（无充填、半充填、充填物强度较低的），注浆孔应伸入 溶洞底板以下不小于0.5m,不进行注浆分段；对于洞高大于2m且无填充溶洞和半填充溶洞，注浆管直接伸入空洞内不小于1.0m, 不进行灌浆分段；洞高大于2m全充填溶洞（充填物强度较低的）应分段进行灌浆，一般灌浆长度为 1m2m左右,最大段长不得大于3m。注浆压力溶洞注浆压力按0.30.5MPa控制。实际注浆压力根据生产性试验适当调整。注浆压力和充填体积比，应不小1： 1.2。注浆浆材配比纯水泥浆水灰比为0.51.0；水泥砂浆水泥砂浆配比按照041:1 （水：水泥：砂）；注浆浆材具体配比应根据现场试验确定。注浆浆液变换注浆浆液以普通纯水泥浆或水泥砂浆为主，一般情况下不掺加任何外加剂。必要时, 可以在水泥浆液中加入外加剂或采用混合浆液。浆液水灰比：普通纯水泥浆液水灰比（重量比）采用1:1、0.8:1、0.5:1等3个比级， 开灌水灰比采用l：lo注浆过程中，如注浆压力保持不变，注入率持续减少，或当注入率不变而压力持续 升高时，不得改变浆液水灰比。变浆标准。满足下述条件之一时，应变浓一级水灰比灌注。a注入量大于300L,且压力和注入率变化不大。b灌注时间大于lh,且压力和注入率变化不大。(5)当注入率大于30L/min时，视具体情况可越级变浓水灰比。(6)注浆过程中，应每隔1530min测记一次浆液密度，浆液变换及注浆结束时亦应 测记浆液密度，测值应反映在注浆综合成果表中。注浆结束标准达到设计注浆压力最大值，可结束注浆作业，对于单个溶洞注浆量超过75m3/时，应 立即停止注浆，立即召集各方现场共同协商处理。若现场注浆达不到设计注浆压力值最大值，现场单个溶洞注浆量达到75m3/之前， 应召集各方现场共同协商处理。根据溶洞的充填情况确定充填体积比，充填体积比范围为0.515具体应很据现场 实际情况确定。注浆封孔所有注浆孔及其配套进行的检查孔等均应严格地进行封孔处理。所有注浆孔与检查孔注浆(或压水)结束后应紧接着进行注浆封孔。注浆封孔采用 ”压力注浆封孔法”，浆液采用水灰比为0.5:1的浓水泥浆。为了确保封孔质量，所有封孔施工宜在监理工程师的现场指导下进行。注浆质量检查检测方法对溶洞处理采用钻孔取芯为主、压水试验为辅的综合方法进行注浆质量检查；检测标准岩溶强发育区每个溶洞加固区必须进行质量检查；岩溶弱发育区对洞径大于2m的溶 洞必须进行质量检查，其余按溶洞处理总数的10%进行溶洞注浆质量检查。每个需质量检 查的溶洞加固区根据溶洞发育规模，由监理工程师布置13个质量检查孔。钻孔取芯后做抗压试验，注浆固结体28d的无侧限抗压强度K).15MPa。溶洞加固处理后质量检查孔压水试验透水率应不大于10Lu,合格率应达85%以上，其 余不合格孔段的透水率最大值应不超过15Lu,且不集中。不满足上述检查标准时，应对受检查的溶洞加固区进行注浆补强施工，监理工程师 可根据现场实际情况适量增加质量检查孔。单元工程注浆结束后，承包人应在35d内向监理、设计等有关单位提供注浆施工 综合成果资料，以便监理、设计单位及时掌握现场注浆情况，布置注浆质量检查孔以及对 未达到设计要求的部位能及时采取相应的补充处理措施。质量检查孔的压水检查工作应在单元工程注浆结束7d后进行。质量检查孔压水结束后应按要求进行压力灌浆封孔。4.5 施工监测地铁车站施工监测图，除了一般地段的监测外，需要特殊说明的加强监测项目如下：基坑范围内的溶洞及异常区位置处应加强墙体位移、坑底隆起、轴力变化、临时立 柱等监测项目。钻孔桩侧范围内的溶洞及异常区应加强墙体位移、地表沉降、地下水位变化等监测 项目。4.6 止水、止浆帷幕为了控制注浆量，加强注浆效果，防止浆液窜出流失，保护环境，在注浆区域设一道 封闭的止浆、止水帷幕。4.7 岩溶处理施工顺序要点及施工顺序施工顺序要点:先施做止水、止浆帷幕，将处理范围内溶洞与外界溶洞隔离，再处理中间区域；先加固围护桩一侧，添加速凝剂，以确保注浆效果；中间区域补充孔应跳跃施工，以防止跑浆，窜浆现象；应先对无充填、半充填溶洞填砂处理，然后再进行其它溶洞、灰岩面处溶沟、溶槽 中分布的软土进行注浆加固处理。施工顺序：整体施工顺序：按施工进展方向、溶洞分布里程，划分成多个工点依次展开施工。单个工点施工顺序：按溶洞发育情况，划分成多个溶洞加固区，同时展开施工。单个溶洞加固区施工顺序：(1)钻孔顺序：先钻中心孔，由内向外逐步扩大钻孔探查范围；(2)单个溶洞范围内的多个钻孔都完成，查明溶洞的大小后再进行压力灌浆；(3)每个钻孔完成后，随即安装袖阀灌浆管；(4)灌浆顺序：由外向内进行，先对溶洞边界(加固范围线)上的钻孔进行充填灌浆, 阻断浆液漏失通道后，再逐步加密灌浆孔，进行溶洞区中部的灌浆压密。5、施工组织机构及劳动力计划5.1 现场施工组织机构人员配备及分工本工程实行项目负责制，各专业工程师具体负责实施的组织体系，成立现场指挥小组。5.2 项目管理岗位职责项目经理职责认真贯彻执行国家和上级的有关方针、政策、法规及企业制定颁发的各项规章制度。 对本工程的生产、安全、质量、效益和精神文明建设等全面负责，对项目的人、财、物实 行统一管理。协调项目部与业主、监理等单位之间的关系，代理企业法人代表进行有关签证，确 保质量、工期、效益目标的实现。确定项目部组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责。及时、适当地做出项目管理决策，包括投标报价决策、劳务分包决策、人事任免决 策、重大技术组织措施决策、财务工作决策、资源调配决策、进度决策、合同签订及变更 决策等。严格财经制度，加强财务、预算管理，推行多种形式的承包责任制，正确处理国家、 企业、集体、个人四者之间的利益关系。项目技术负责耿责在项目经理的领导下，对本工程的技术工作以及工程质量全面负责。负责贯彻执行技术法规、标准和上级的技术决定，制定施工项目技术管理制度。组织技术人员熟悉图纸，编制施工方案，组织按施工组织设计施工。组织施工项目有关人员进行技术交底。参加各项工程验收，处理质量事故并向上级报告。负责组织工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理，并汇总上报。现场项目经理职责在项目经理的领导下，负责工程实施的具体指挥工作，对本工程的安全、生产调度 和施工进度全面负责。组建项目部安全组织机构，明确各成员的分工，组织安全学习。监督施工全过程的 安全生产，督促安全措施的落实。组织编写施工进度计划和劳动力、设备、材料进场计划，并督促计划的实施。负责本工程项目的施工现场管理，合理规划施工用地，科学地进行施工总平面设计, 按阶段调整施工现场的平面布置，建立安全、文明的施工现场。经常在施工现场巡视，及时发现和解决施工中出现的各种问题。主持召开生产调度会、现场办公会，协调各施工队之间的关系，中间交工验收资料 的填报、签证、审查工程计量资料现场技术负责职责在项目技术负责的领导下，对本工程现场的技术工作以及工程质量责。直接领导施工员、技术员及有关耿能人员的技术工作。组织技术人员熟悉图纸，编制分项工程和单位工程的施工方案，组织按施工组织设 计施工。组织施工项目有关人员进行技术交底。经常巡视施工现场，及时处理施工中的技术问题，监督工程质量。参加各项工程验收，处理质量事故并向上级报告。施工员职责参加编制分部、分项工程的施工组织设计，制定分部、分项工程施工技术措施。严格图纸会审制度，在保证质量的前提下力求降低工程成本。强化施工质量、安全的管理，认真贯彻工程技术质量检验评定标准及安全操作规程, 坚持循环检查制度和交接班检查制度。组织施工人员学习规范标准，并检查落实施工技术措施及复验材料、构件、半成品 的质量。组织有关人员对重要部位、隐蔽工程进行检查，发现问题应及时采取措施予以解决。检查班组长对当天施工的各项工程质量和进度情况。经常检查施工人员执行质量、安全、操作规程的情况，坚决制止违章操作和蛮干行 为。负责按施工组织设计的有关事项做好施工准备。对分部、分项工程的施工工艺、施工安全、施工质量以及安全消防工作、成品保护,组织制定有力措施进行控制。负责推广科技新成果，制定降低工程成本技术施工以及收集保管有关工程技术、工 程质量的有关资料依据。质检员职责严格执行规范、规程，做好工程各环节检查和检验工作。按相关规定做好各项试验工作。配合施工监理，做好工程质量监督工作。参与质量问题和质量事故的处理，并负责保护好事故现场。配合项目技术负责做好工程质量评定的各项基础工作。材料员职责负责按项目施工进度计划编制及申报材料分阶段使用计划。负责落实材料半成品外加工定货的质量和供应时间。负责制定降低材料成本措施并贯彻执行。负责依据上级材料管理规定拟定现场材料使用细则，尽量合理利用资金，降低库存 和无形损耗。按施工进度确定材料领用数量。按现场材料计量要求，对进场材料的规格、质量、数量进行把关验收。现场材料台帐应做到齐全，进料有凭证、发料有依据，账实相符，账账相符。工程竣工后应及时做出现场材料成本分析，对超耗及节约材料的部位应重点总结并 提交给项目经理。安全员耿责认真贯彻执行国家有关安全生产的法定政策及有关规定，制定现场安全生产的具体 要求。负责项目施工管理过程中的安全教育，参与工程的技术、安全交底，对关键、危险 部位做到书面交底并巡视现场，做好预检、预查、预防。对不重视安全生产的人员，应及 时警告，甚至进行安全培训整顿。对施工现场发生重大伤亡或重大消防事故，应主动积极保护事故现场，及时抢救负 伤人员，按“三不放过”原则做好善后分析工作。按有关要求填写安全日志和检查记录，对存在的不安全隐患应及时拟定对策，监督有关部门限期解决，工程竣工后，及时将项目施工过程，安全总结提交项目经理。6、工期计划车站西侧附属结构岩溶处理，拟考虑为1.3个月，计40个日历天。开工时间为2018年5月20日，结束时间2018年6月30日。7、主要机械设备表3拟投入的主要施工机械计划序号机械或设备名称型号数量主要工作性能指标备注a钻孔设备1地质钻机XY-12直孔钻进2泥浆泵BW-2002灌浆设备1灌浆泵BW-15022输送泵BW-25023搅拌机（桶）450L24.5KW辅助设备1电焊机BX-300-500A2良好2电脑联想2良好3打印机爱普生EX32良好我项目部将根据甲方对工期的要求和现场施工具体进度情况，适时调整设备配备。8、施工人员配备表4拟投入施工人员一览表工作类别配备人数备注项目经理1负责项目全面工作项目技术负责1负责项目技术工作项目副经理1负责现场工作专业技术人员2材料人员1安全人员2焊工2配备1名施工班长钻探班4配备6名施工班长注浆班5配备4名施工班长杂工2配备1名施工班长9、材料计划按实际发生数量为准，使用的材料为：水泥、速凝剂、镀锌铁管和PVC袖阀管。10、施工注意事项及应急措施岩溶钻孔施工前应根据业主提供的地下管线资料，采用管线探测仪或探挖的方式查 明各种地下管线的空间分布，避免钻孔施工中对地下管线造成破坏，当钻孔位置和地下管 线冲突、钻孔施工有困难时可适当调整其位置。采用直孔有困难时，经现场监理确认，也 可采用斜孔进行岩溶注浆处理。施工中如不慎打到管道时，应及时通知产权单位，采取相 应的补救措施。在岩溶区施做钻孔，若发生掉钻及钻孔塌陷事件，应进行详细记录并及时报告相关 单位协同处理。所有溶洞钻孔在施工完毕后严格进行封孔。基坑施工过程中，应对周边建构筑物进行变形观测及地下水变化长期观测，以指导 施工的安全进行，